DieCast Chile: Matchbox

Mostrando entradas con la etiqueta Matchbox. Mostrar todas las entradas

domingo, 25 de octubre de 2026

Matchbox Moto Honda y Tráiler

Ilustración del catálogo de 1968

Honda RC142. By Morio - Own work, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=29969488

La moto Honda sobre un remolque de Matchbox debuta en 1968. Son dos componentes que se pueden separar, completamente metálicos, y por lo mismo no es raro encontrar el remolque por sí solo. La moto no indica referencia a algún modelo específico, sin embargo parece uno de la serie RC ("Racing service Center"; actualmente "HRC", sigla de "Honda Racing Corporation"). La referencia más cercana encontrada es la RC142 de 1959.

Ilustración del catálogo de 1968

Matchbox RW38c Honda Motorcycle & Trailer (ENG)

El remolque inicialmente vino en naranjo. Después se le agregaron calcas de "HONDA", posteriormente se cambia el color a amarillo. Sucesivamente las calcas fueron reemplazadas por autoadhesivos, y finalmente por unos de tamaño más pequeño.

Matchbox RW38c Honda Motorcycle & Trailer (c) foto de John Watkins

La moto vino en verde, con una placa adelante con el número 7. En la parte inferior lleva una pata de apoyo doble de plástico, la que suele perderse. Parte del moldaje que sostiene esta pieza lleva un número de matricería, el que varía de 1 a 4.

Matchbox SF38a Honda Motorcycle & Trailer (ENG)

En 1970 el tráiler es convertido a las entonces nuevas ruedas Superfast. Las primeras versiones retoman exactamente los colores de las versiones Regular Wheels, pero pronto la moto lleva un color morado metalizado, el que hacia el final de su permanencia en la serie 1-75 en 1972, sería cambiado por rosado.

En 1977 regresa, pero dentro de los Two Pack, con el numeral 8. La moto volvería a ser verde metalizada, y el remolque adoptaría un tono más anaranjado. Ya hacia el final, en 1982, el remolque recuperaría el color amarillo, aunque sin autoadhesivos.

También sería fabricado en Brasil.

Matchbox SF38a Honda Motorcycle & Trailer, remolcada por Holden Pickup (SF60c)

Enlaces de interés:

Haz click en el Safari Land Rover para ir o volver a la sección Matchbox

sábado, 17 de octubre de 2026

Matchbox Innocenti Lambretta Series 2

Matchbox RW36b Lambretta & Side Car (ENG) (c) foto de Cristián Retamal

Lesney introdujo la miniatura de la motoneta Lambretta en 1961. Se basa en un modelo Series 2 de 1959, lo que se puede reconocer en el foco delantero montado sobre el manillar. Lleva además un carro lateral.

Es un modelo sencillo, pues prácticamente es la carrocería y la base, más los ejes y ruedas, las siempre fueron en negro. Inicialmente llevaban huellas con un patrón grueso, y sucesivamente fueron reemplazadas por otras con estrías finas. Siempre se hizo en un color verde metalizado, y sin decoración adicional. El manillar es una parte muy delicada de la Lambretta, siendo difícil encontrarla con esta pieza sin romper. Se fabricó en Inglaterra hasta 1965.

By Dornicke - Own work, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=12229895

Enlaces de interés:

Haz click en el Safari Land Rover para ir o volver a la sección Matchbox

martes, 4 de agosto de 2026

Matchbox Leyland Tanker

Matchbox RW32c Leyland Petrol Tanker (ENG) (c) foto de Carlos Gutiérrez

El camión AEC Mammoth 8 con la cabina Leyland Ergomatic tiene otra representación de Lesney, en esta oportunidad configurado con una cisterna, a contar de 1968. Vino en el esquema de verde con blanco, con la decoración de "BP". Inicialmente se hizo con base - sólo para la cabina - cromada. Más tarde, se modificó esta pieza por una de color blanco, más difícil de encontrar. Simultáneamente, las calcas al agua de BP pasaron a ser autoadhesivos de papel.

Matchbox SF32a Leyland Petrol Tanker (ENG)

En 1970 fue convertido a las ruedas Superfast. Normalmente conservó el esquema de verde y blanco de la versión con ruedas Regular hasta su último año, 1971.

Es un modelo muy común, con ambos tipos de ruedas, no obstante, existen versiones de mayor dificultad:

En el esquema de azul y cisterna blanca, con autoadhesivos de "Aral", para el mercado alemán. Esta versión existe con ruedas Regular y Superfast.
Con carrocería morada y cisterna plateada, la cual puede o no tener calcas al agua de "NAMC (sigla de National Association of Matchbox Collectors)", con ruedas Superfast.
También con ruedas Superfast, con carrocería roja y cisterna blanca, con un autoadhesivo de "NAMC". Esta versión es la más rara de todas.

By colin pidoux, levels adjusted by uploader Mr.choppers - leyland super comet, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=32782759

Enlaces de interés:

Haz click en el Safari Land Rover para ir o volver a la sección Matchbox

Matchbox Ford Zephyr 6 Mark III

Matchbox RW33b Ford Zephyr 6 (ENG)

La tercera generación del Ford Zephyr fue hecha entre 1962 y 1966. Sólo se hizo en versión sedán de cuatro puertas, habiendo además un modelo station wagon, no obstante aquél corresponde a una conversión de carrocería hecha por Abbott de Farnham.

Lesney lo incluyó en su catálogo en 1963. Cuenta con base metálica pintada negra, la que lleva un gancho para remolque, y además una novedad en la época: Suspensión.

La carrocería viene en celeste. Las primeras partidas cuentan con ruedas plásticas plateadas y llevan pintado además el detalle de la máscara frontal, y el parachoques trasero, con pintura plateada. Sin embargo, este detalle último fue eliminándose, ya que con el tiempo este proceso se empezó a hacer con el auto armado, y por lo tanto, estorbaba el gancho de remolque.

Las ruedas después vinieron en gris, y finalmente en negro. Además en últimas partidas el color de la carrocería se hizo notablemente más claro. Es un modelo común, excepto por las variantes con ruedas grises, y las de carrocería más clara, la que se produjo hasta 1967.

Matchbox RW33b Ford Zephyr 6 (ENG)

By NZ Car Freak - https://www.flickr.com/photos/64583732@N04/45423999371/, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=125652801

Enlaces de interés:

Haz click en el Safari Land Rover para ir o volver a la sección Matchbox

sábado, 27 de junio de 2026

Matchbox Atlas Dump Truck

Matchbox SF23b ATLAS (ENG)

El camión futurista Atlas con tolva de Matchbox debuta en 1975. Aun siendo Atlas una marca real de maquinaria de construcción, personalmente nunca he podido encontrar una foto del que pudiese haber sido la inspiración para este vehículo, lo que me lleva a creer que se trata de un diseño original de Lesney.

La primera versión vino con carrocería morada y tolva naranja, decorada con autoadhesivos en amarillo con ángulos rojos. El interior es plateado y la base sin pintar. Las ventanas tienen un tinte ámbar y las ruedas llevan el patrón "Spiro".

En 1977 se cambian las ruedas por el tipo "Morse", los autoadhesivos se quitan y en el trascurso del mismo año las ventanas pasan a ser incoloras. También se fabrica en este año en Brasil.

1980 es su último año en EEUU, pero en otros mercados continúa su producción. En 1981 aparece la versión roja con tolva plateada. Usando esta última, circulan algunas variantes con la carrocería morada. La producción cesa en 1982, al cierre de Lesney.

1991 trae una reaparición, por única vez, en un "Super Value Pack". Esta versión es en celeste con tolva amarilla. La base es negra y las ruedas del tipo "Cruz de Malta". Fue fabricado en China.

Matchbox SF23b ATLAS (ENG)

Matchbox MB023 ATLAS (CN) Super Value Pack 1991 (c) foto de Andrés Pizarro

Enlaces de interés:

Haz click en el Safari Land Rover para ir o volver a la sección Matchbox

Matchbox Leyland Titan (B15) bus londinense

Matchbox SF17c LONDON BUS (ENG)

La miniatura hecha por Matchbox del Leyland Titan (B15) de 1977 debutó en 1982, el último año de Lesney, por lo que las primeras partidas son hechas en Inglaterra.

Lo fácilmente reconocible y el espacio para autoadhesivos le convirtieron en un festín para hacer modelos promocionales, por lo que el color más básico en rojo vio múltiples variantes, al igual que las etiquetas de "LAKER SKYTRAINS". Luego del cierre de Lesney su producción se trasladó a Macao, y después a China. Hubo algunas versiones hechas hasta 2003.

Matchbox MB017 LONDON BUS (MO) Promocional, 1985

Matchbox MB017 LONDON BUS (CN) Promocional, Canadá, 1987

Matchbox MB017 LONDON BUS (CN) 2000 (c) foto de Andrés Pizarro

1979 Leyland Titan (B15), Gants Hill, route 66, 19 April 1980. By Martin Addison, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=16470932

Enlaces de interés:

Haz click en el Safari Land Rover para ir o volver a la sección Matchbox

Matchbox Bedford Removals Van

Matchbox RW17a Bedford Removals Van (ENG) (c) foto de Cristián Retamal

Esta miniatura de un camión Bedford serie K fue introducida por Lesney en 1956. Es completamente metálico, incluyendo las ruedas, y tiene una puerta trasera a media altura que se puede abrir.

Inicialmente aparece en rojo oscuro, luego es modificado a celeste, y finalmente al color más común, verde. Lleva calcas al agua que dicen "MATCHBOX REMOVALS SERVICE".

En 1958 se reemplaza por un modelo similar, el cual sin embargo no es una variación, sino que es catalogado como el "17b". Mantiene la decoración en verde de su antecesor, pero se distingue por contar con el número 17 en la parte interior del techo de la cabina, la cubierta de la caja tiene una curvatura menos pronunciada, y el radiador no llega hasta abajo, sino que cuenta con un espacio antes del parachoques.

Inicialmente mantuvo las ruedas metálicas del 17a, pero después fueron reemplazadas por plásticas grises. La calca también se modificó, con la tipografía con un contorno negro, y finalmente, el color de la carrocería fue en un verde más oscuro. El 17b es sustancialmente más difícil de encontrar que el anterior, siendo la variante en verde claro con ruedas plásticas grises la más escasa. Estuvo en producción hasta 1959.

By kitmasterbloke - https://www.flickr.com/photos/58415659@N00/14390384366/, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=106502187

Enlaces de interés:

Haz click en el Safari Land Rover para ir o volver a la sección Matchbox

Matchbox Chevrolet Impala Taxi

Matchbox RW20c Chevrolet Impala Taxi (ENG)

Detalle de la placa y emblema Impala

Lesney introdujo la miniatura del Chevrolet Impala en 1965. Representa la versión de 1964 del auto real, y con carrocería tipo sedán de cuatro puertas. Tal vez por ello, le agregan la leyenda de "Taxi" en una calca al agua. Otro detalle es un gancho para remolque, lo que le agrega valor de uso para juego, aunque no mucho realismo, ya que personalmente al menos, nunca he visto un taxi con remolque.

La primera partida tiene un color amarillo más tendiente al naranjo. El interior es blanco y las ruedas negras. La base viene pintada en plateado. Lleva detallado el frente con pintura también plateada.

La siguiente versión es la rareza del Impala, con ruedas grises. Este modelo además tiene la base sin pintar, lo que sería constante para las variantes que vendrían, las que además volvieron a llevar ruedas negras.

Más tarde aparecerían otros cambios como el interior en rojo, el color de la carrocería en un amarillo pálido, y la leyenda "TAXI" en un autoadhesivo de papel.

Además de la versión con ruedas grises, otros ejemplares menos comunes de encontrar son los "intermedios" en interior blanco con carrocería amarillo pálido, o con interior rojo con carrocería en amarillo anaranjado. Duró en producción hasta 1968.

By GPS 56 from New Zealand - 1964 Chevrolet Impala, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=57227679

Enlaces de interés:

Haz click en el Safari Land Rover para ir o volver a la sección Matchbox

Matchbox Foden Hoveringham Tipper

Matchbox RW17d Foden 8-wheel Hoveringham Tipper (ENG)

El camión tolva Foden en la decoración de la compañía real "Hoveringham" de Matchbox apareció en 1963. Cuenta con ocho ruedas y la tolva, abatible, tiene el panel trasero móvil, parte que se pierde en ejemplares bien usados. No tiene ventanas, ni interior. Las primeras partidas llevan suspensión en el primer y tercer eje, la que después se quitó. Aparte de eso, no hay variaciones especialmente relevantes, y es un modelo muy común. Se mantuvo en la serie 1-75 hasta 1968.

An eight-wheel Foden S21 two-stroke truck in Hoveringham Stone livery leaving the Classic Commercial Motor Show at Gaydon, Warwickshire in 2013. The registration mark KNN 616E was issued in 1967. By Secret Coach Park - 2 stroke, orange and Corgi like, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=75749627

Enlaces de interés:

Haz click en el Safari Land Rover para ir o volver a la sección Matchbox

viernes, 22 de mayo de 2026

Matchbox camión betonera Foden (4 ejes)

Matchbox RW21d Foden Concrete Truck (ENG)

Una versión del camión Foden mezclador de cemento con parabrisas sin división central y cuatro ejes fue introducida por Lesney en 1968. Tiene la particularidad de llevar un rodillo debajo con hilo, que hace que la rueda dentada que lleva la betonera gire al andar.

Matchbox SF21a Foden Concrete Truck (ENG)

Al convertirse a ruedas Superfast en 1970, se eliminó también el mecanismo. Pero aparte de eso, mantiene el esquema de color en amarillo y rojo de su antecesor. Se mantuvo en producción hasta 1972.

Foden S24 [CROPPED]. By Les Chatfield from Brighton, England - Brighton Commercial Vehicle run 2004, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=26082034

Enlaces de interés:

Haz click en el Safari Land Rover para ir o volver a la sección Matchbox