DieCast Chile: Matchbox

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sábado, 27 de junio de 2026

Matchbox Atlas Dump Truck

Matchbox SF23b ATLAS (ENG)

El camión futurista Atlas con tolva de Matchbox debuta en 1975. Aun siendo Atlas una marca real de maquinaria de construcción, personalmente nunca he podido encontrar una foto del que pudiese haber sido la inspiración para este vehículo, lo que me lleva a creer que se trata de un diseño original de Lesney.

La primera versión vino con carrocería morada y tolva naranja, decorada con autoadhesivos en amarillo con ángulos rojos. El interior es plateado y la base sin pintar. Las ventanas tienen un tinte ámbar y las ruedas llevan el patrón "Spiro".

En 1977 se cambian las ruedas por el tipo "Morse", los autoadhesivos se quitan y en el trascurso del mismo año las ventanas pasan a ser incoloras. También se fabrica en este año en Brasil.

1980 es su último año en EEUU, pero en otros mercados continúa su producción. En 1981 aparece la versión roja con tolva plateada. Usando esta última, circulan algunas variantes con la carrocería morada. La producción cesa en 1982, al cierre de Lesney.

1991 trae una reaparición, por única vez, en un "Super Value Pack". Esta versión es en celeste con tolva amarilla. La base es negra y las ruedas del tipo "Cruz de Malta". Fue fabricado en China.

Matchbox SF23b ATLAS (ENG)

Matchbox MB023 ATLAS (CN) Super Value Pack 1991 (c) foto de Andrés Pizarro

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Matchbox Leyland Titan (B15) bus londinense

Matchbox SF17c LONDON BUS (ENG)

La miniatura hecha por Matchbox del Leyland Titan (B15) de 1977 debutó en 1982, el último año de Lesney, por lo que las primeras partidas son hechas en Inglaterra.

Lo fácilmente reconocible y el espacio para autoadhesivos le convirtieron en un festín para hacer modelos promocionales, por lo que el color más básico en rojo vio múltiples variantes, al igual que las etiquetas de "LAKER SKYTRAINS". Luego del cierre de Lesney su producción se trasladó a Macao, y después a China. Hubo algunas versiones hechas hasta 2003.

Matchbox MB017 LONDON BUS (MO) Promocional, 1985

Matchbox MB017 LONDON BUS (CN) Promocional, Canadá, 1987

Matchbox MB017 LONDON BUS (CN) 2000 (c) foto de Andrés Pizarro

1979 Leyland Titan (B15), Gants Hill, route 66, 19 April 1980. By Martin Addison, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=16470932

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Matchbox Bedford Removals Van

Matchbox RW17a Bedford Removals Van (ENG) (c) foto de Cristián Retamal

Esta miniatura de un camión Bedford serie K fue introducida por Lesney en 1956. Es completamente metálico, incluyendo las ruedas, y tiene una puerta trasera a media altura que se puede abrir.

Inicialmente aparece en rojo oscuro, luego es modificado a celeste, y finalmente al color más común, verde. Lleva calcas al agua que dicen "MATCHBOX REMOVALS SERVICE".

En 1958 se reemplaza por un modelo similar, el cual sin embargo no es una variación, sino que es catalogado como el "17b". Mantiene la decoración en verde de su antecesor, pero se distingue por contar con el número 17 en la parte interior del techo de la cabina, la cubierta de la caja tiene una curvatura menos pronunciada, y el radiador no llega hasta abajo, sino que cuenta con un espacio antes del parachoques.

Inicialmente mantuvo las ruedas metálicas del 17a, pero después fueron reemplazadas por plásticas grises. La calca también se modificó, con la tipografía con un contorno negro, y finalmente, el color de la carrocería fue en un verde más oscuro. El 17b es sustancialmente más difícil de encontrar que el anterior, siendo la variante en verde claro con ruedas plásticas grises la más escasa. Estuvo en producción hasta 1959.

By kitmasterbloke - https://www.flickr.com/photos/58415659@N00/14390384366/, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=106502187

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Matchbox Chevrolet Impala Taxi

Matchbox RW20c Chevrolet Impala Taxi (ENG)

Detalle de la placa y emblema Impala

Lesney introdujo la miniatura del Chevrolet Impala en 1965. Representa la versión de 1964 del auto real, y con carrocería tipo sedán de cuatro puertas. Tal vez por ello, le agregan la leyenda de "Taxi" en una calca al agua. Otro detalle es un gancho para remolque, lo que le agrega valor de uso para juego, aunque no mucho realismo, ya que personalmente al menos, nunca he visto un taxi con remolque.

La primera partida tiene un color amarillo más tendiente al naranjo. El interior es blanco y las ruedas negras. La base viene pintada en plateado. Lleva detallado el frente con pintura también plateada.

La siguiente versión es la rareza del Impala, con ruedas grises. Este modelo además tiene la base sin pintar, lo que sería constante para las variantes que vendrían, las que además volvieron a llevar ruedas negras.

Más tarde aparecerían otros cambios como el interior en rojo, el color de la carrocería en un amarillo pálido, y la leyenda "TAXI" en un autoadhesivo de papel.

Además de la versión con ruedas grises, otros ejemplares menos comunes de encontrar son los "intermedios" en interior blanco con carrocería amarillo pálido, o con interior rojo con carrocería en amarillo anaranjado. Duró en producción hasta 1968.

By GPS 56 from New Zealand - 1964 Chevrolet Impala, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=57227679

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Matchbox Foden Hoveringham Tipper

Matchbox RW17d Foden 8-wheel Hoveringham Tipper (ENG)

El camión tolva Foden en la decoración de la compañía real "Hoveringham" de Matchbox apareció en 1963. Cuenta con ocho ruedas y la tolva, abatible, tiene el panel trasero móvil, parte que se pierde en ejemplares bien usados. No tiene ventanas, ni interior. Las primeras partidas llevan suspensión en el primer y tercer eje, la que después se quitó. Aparte de eso, no hay variaciones especialmente relevantes, y es un modelo muy común. Se mantuvo en la serie 1-75 hasta 1968.

An eight-wheel Foden S21 two-stroke truck in Hoveringham Stone livery leaving the Classic Commercial Motor Show at Gaydon, Warwickshire in 2013. The registration mark KNN 616E was issued in 1967. By Secret Coach Park - 2 stroke, orange and Corgi like, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=75749627

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viernes, 22 de mayo de 2026

Matchbox camión betonera Foden (4 ejes)

Matchbox RW21d Foden Concrete Truck (ENG)

Una versión del camión Foden mezclador de cemento con parabrisas sin división central y cuatro ejes fue introducida por Lesney en 1968. Tiene la particularidad de llevar un rodillo debajo con hilo, que hace que la rueda dentada que lleva la betonera gire al andar.

Matchbox SF21a Foden Concrete Truck (ENG)

Al convertirse a ruedas Superfast en 1970, se eliminó también el mecanismo. Pero aparte de eso, mantiene el esquema de color en amarillo y rojo de su antecesor. Se mantuvo en producción hasta 1972.

Foden S24 [CROPPED]. By Les Chatfield from Brighton, England - Brighton Commercial Vehicle run 2004, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=26082034

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domingo, 19 de abril de 2026

Matchbox Jaguar XK140 (FHC)

Matchbox RW32a Jaguar XK140 (ENG)

Lesney introdujo su miniatura del Jaguar XK140, sucesor del XK120, en 1957, último año del auto real.

Representa la versión cupé con techo fijo (Fixed Head Coupe, FHC). Además, se puede reconocer que se basa en el modelo con ruedas básicas, con llantas tipo disco, en lugar de las opcionales con radios, debido a que atrás se encuentran cubiertas por faldones extendidos desde la carrocería.

La miniatura por cierto, en ese entonces no contaba con ruedas en sí que representaran ninguna de las alternativas, por lo que fue inicialmente montada sobre ruedas metálicas, las que ya más avanzada la vida productiva del auto de Matchbox, fueron reemplazadas por plásticas grises.

La base metálica, siempre en negro, aunque cambió el acabado, de un tono plano a uno mate, iba fija bajo la carrocería pintada blanca, sin interior ni ventanas. Contaba además con decoración pintada de luces, máscara frontal y parachoques.

Hacia el término de su producción, el color fue cambiado al mucho menos común en rojo. Algunas partidas fueron aplicando esta pintura sobre modelos en blanco, mientras que otras se hicieron sobre carrocerías con imprimante, las que resultaron más oscuras. Se fabricó en Inglaterra hasta 1961.

By dave_7 from Lethbridge, Canada - Jaguar XK140, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=38603399

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sábado, 18 de abril de 2026

Matchbox camión tolva Faun

Matchbox SF58c Faun Dump Truck (ENG)

El camión Faun con tolva de Matchbox debuta en 1977. Cuenta con base plástica, mientras que la carrocería y la tolva son metálicas - lo suficiente como para otorgar una sensación de peso al modelo. Carece de ventanas e interior.

Inicialmente lleva la marca "Faun" en la base y en la parte delantera de la carrocería. Además en la parte inferior de la tolva tiene una pieza plástica, contra la bisagra, lo que restringe su movimiento. Viene completamente en amarillo.

En 1978 se agregan unos refuerzos estructurales en diagonal tras la cabina, y en 1979 aparece una versión con la tolva en rojo para un Giftset.

Matchbox SF58c DUMP TRUCK (ENG)

En 1982 se borra la marca "Faun" de la base, y se agregan los estampados de "CAT" sobre la tolva, y la "C" en las puertas. Algunas variantes cuentan con sólo las decoraciones de la tolva y otros sólo la de las puertas.

Matchbox MB 209 DUMP TRUCK (MO) - 1989 (c) foto de Andrés Pizarro

Tras el cierre de Lesney en 1982 este camión sería sacado de producción hasta 1989, reapareciendo bajo el número MAN 209 - saltándose el 058. En esta nueva vida la marca Faun también sería borrada de la carrocería. La tolva viene en gris, con las estrías laterales en naranjo, y la máscara delantera además estaría pintada en negro. Este es el último año en que tendría también la parte plástica bajo la tolva, y desde aquí en adelante se elimina.

Matchbox MB 209 DUMP TRUCK (CN) - 1992

Matchbox MB 209 DUMP TRUCK (CN) - 1997

Matchbox MB 209 DUMP TRUCK (CN) - 1999

Matchbox MB 209 DUMP TRUCK (CN) - 2001 (c)foto de Andrés Pizarro

Matchbox MB 209 DUMP TRUCK (THA) - 2006 (c) foto de Andrés Pizarro

Varias combinaciones de colores se suceden, manteniéndose en producción casi en forma ininterrumpida hasta 2002. Su última aparición fue en 2006.

FAUN K10/28 P haul truck in Kustavi, Finland. By Jan-Erik Finnberg - MaansiirtokoneUploaded by A333, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=13299439

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miércoles, 25 de marzo de 2026

Matchbox Faun 8-Wheel Crane

Matchbox RW30c 8 WHEEL CRANE (ENG)

El camión grúa de 8 ruedas debuta en la serie 1-75 de Matchbox a mediados de 1965. Pude encontrar una referencia cercana en un camión de la marca alemana Faun L 1400 entre 1958 y 1963, aunque no estoy completamente seguro.

Es un modelo completamente metálico, excepto por el gancho plástico. Principalmente esta pieza viene en amarillo, aunque también se puede encontrar en rojo (aunque es muy fácil de cambiar). La carrocería es verde oscuro, la grúa naranja y la base sin pintar, la que también da forma a la máscara frontal. Las ruedas son plásticas, color negro.

Es un modelo muy común, excepto por la primera versión, que no lleva un refuerzo longitudinal en la base. Esta variante es difícil de notar, ya que es necesario mirarlo por abajo. La otra variante que es extremadamente rara es una en color turquesa, que fue parte de un Giftset.

Matchbox SF30a 8 WHEEL CRANE (ENG)

En 1970 fue convertido a ruedas Superfast. Esta versión tiene la carrocería roja y la grúa en color dorado. Sólo se hizo durante ese año, por lo que no es fácil de encontrar.

Faun L 1400, 1958 a 1963. Foto (c) Diesel Queen Collection, ca. 1961. Recuperado de Truck In Focus Agradecimientos a Steve St.Schmidt

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sábado, 21 de marzo de 2026

Matchbox Fire Pumper Truck

Matchbox Fire Pumper Truck, sus versiones principales

Este carro bomba de Lesney debuta en 1966. Se parece a una máquina Maxim. En ocasiones, le reconocen como un American LaFrance. Pero en lo concreto, es un modelo genérico que tiene un poco de varias partes.

Matchbox RW29c FIRE PUMPER TRUCK (ENG)

Siempre vino con carrocería roja, base metálica sin pintar que da forma - y acentúa por contraste - a parachoques y luces delanteras, pisaderas a los costados y atrás, y cajas con conexiones. Con plástico blanco, a falta de interior, lleva una cubierta con mangueras y escaleras. Las ventanas son azules, traslúcidas y forman también la baliza. Puede o no tener una calca en las puertas que dice "DENVER".

Matchbox SF29a FIRE PUMPER TRUCK (ENG)

En 1970 es convertido a ruedas Superfast. Excepto por este detalle, que implica llevar unos clips en la base para sostener los ejes, es igual a su antecesor. Esta versión apenas dura un año, por lo que es mucho más difícil que el Regular Wheels.

Matchbox SF29a PUMPER (ENG)

En 1981 es reciclado, como parte de la serie de modelos con temática del programa de televisión "Code Red". No se parece a ningún carro de la serie - donde se utiliza un Seagrave -, pero supongo que Lesney quiso salir del paso. Este modelo tiene varias modificaciones, siendo lo más vistoso un cañón de agua sobre la parte plástica, que ahora también tiene un patrón mucho más grueso. La pisadera trasera es lisa, en lugar de estriada, y la base tiene remaches más grandes y un sistema interno para soportar los ejes de las ruedas tipo "morse". Estampado sobre la carrocería dice "P1" y "LOS ANGELES CITY FIRE DEPT."

Matchbox Fire Pumper Truck, sus versiones principales

Superfast, Code Red / modelo Transicional

Code Red / Regular Wheels + Superfast

Base Code Red / Superfast, con guía delantera / Regular Wheels, sin guía

By Curtis Dean Wilsoln [CROPPED] - originally posted to Flickr as Maxim Fire Truck, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=11377347

Seagrave fire truck in Fairfax City 4th of July Parade. By Jarek Tuszyński - Own work, CC BY 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=50662043

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