DieCast Chile: Siku

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martes, 3 de junio de 2025

Siku Mercedes-Benz 500SL (R129) Cabriolet

Siku #1011 Mercedes-Benz 500SL (PL?)

Esta miniatura de la generación R129 (hecho entre 1989 y 2001) del Mercedes SL ("Super-Leicht" o "Sport Leicht") fue introducida por Siku en 1992.

Siendo el auto real ofrecido sólo en versión "roadster", el modelo de Siku sólo vino con el techo abajo, dejando como elemento plástico superior únicamente el parabrisas, pintado a los lados con el color de la carrocería, que puede ser verde o burdeo. La base es también de plástico.

Hasta 1996, no tiene la característica estrella de Mercedes-Benz en el centro del maletero. Desde aquel año se agrega y se mantuvo en producción hasta 1999.

Tiene borrado el país de fabricación en la base. En este periodo Siku contaba con plantas de producción en Alemania y Polonia. Mi impresión es que fue fabricado en este último territorio.

En los blister viene rotulado como "500 SEL", lo cual es incorrecto. No obstante las letras vienen bien en la base, y con esa leyenda he acompañado la descripción de las fotos.

'91 Mercedes-Benz SL-Class. By Bull-Doser at English Wikipedia - Own work, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=20219668

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viernes, 6 de diciembre de 2024

Siku Opel GT 1900

Siku V304 Opel GT1900 (DE)

Esta miniatura de la versión de mayor potencia del Opel GT fue hecha por Siku a contar de 1970. Aquella variante contaba con ruedas completamente negras. A partir de 1975 éstas se reemplazaron por unas con un diseño blanco estampado. Siempre se hizo en naranja con interior blanco. Abre las puertas y la base es metálica. Se fabricó en Alemania hasta 1978.

By AlfvanBeem - Own work, CC0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=19748233

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jueves, 24 de agosto de 2023

Volkswagen Golf Mk. I por Siku

Siku #1033 Volkswagen Golf I (DE)

En 1977 Siku introdujo a su oferta de modelos una réplica del VW Golf de primera generación, de 4 puertas (existió además uno convertible tipo Cabriolet, pero no es parte de este artículo). Con el #1033 fue la versión civil, habiendo diversas variantes de color: plateado, negro, blanco, rojo, amarillo. También estuvo disponible como asistencia de ruta (del club del automóvil de Alemania, ADAC), normalmente con baliza y letrero en el techo, y en ocasiones, incluso con una antena, con el #1312; y también sólo con la antena, con el #1337. Esta última versión venía con decoración del correo. Se fabricó hasta 1991.

Siku #1033 Volkswagen Golf I (DE)

VW Golf 1974-78 - Von Berthold Werner, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=35409198

Cabe señalar que el Golf Mk. I de Siku corresponde a la primera versión del auto real, con parachoques metálicos, más cortos (fueron expandidos hasta los tapabarros delanteros y traseros en 1978).

Siku #1033 Volkswagen Golf I (DE)

VW Golf 1974-78 - Von Berthold Werner, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=35409201

Además las luces traseras son de pequeño tamaño. Desde 1980 serían extendidas hasta el espacio para la patente.

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domingo, 4 de diciembre de 2022

Simca Matra Rancho por Siku

Siku #1340 Simca Matra Rancho (DE)

Este trabajo conjunto entre los constructores franceses Simca y Matra, para hacer una alternativa económica al Range Rover en 1977 tuvo réplicas en miniaturas por varios fabricantes, entre ellos la alemana Siku, que lo introdujo a su serie regular en 1978.

Siempre con carrocería roja, interior negro que hace también el parachoques delantero y molduras laterales, base metálica y apertura trasera, sólo cuenta con distintos colores de ventanas, las que pueden ser verdes, ámbar o sin color.

Fue fabricado en Alemania hasta 1988.

Matra Simca Rancho 1977 - By unknown, affiliated with Garage de l'Est, uploaded by User:Bravada - Garage de l'Est website, photo archive (http://www.delest.nl/indexnew.html?main=/html/archief.html) - original image archive imageOriginal photograph digitally modified using GIMP (removed license plate number), CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=1081575

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jueves, 28 de octubre de 2021

Maserati Mistral por Siku

Siku V295 Maserati Mistral (DE)

El Maserati Mistral es un Gran Turismo de la fábrica del "Tridente de Neptuno" fabricado entre 1963 y 1970, diseñado por Pietro Frua. Cuenta con un motor de 6 cilindros derivado del Maserati 250F usado entre 1954 y 1960, con el que Fangio conquistó el campeonato de Fórmula 1 de 1957. Sin embargo, el Mistral lleva un motor más grande, al inicio de 3.5 litros, luego de 3.7 y finalmente de 4.0. Además contaba con un sistema de inyección Lucas, novedad para la marca; el emblema lleva de hecho la inscripción "Iniezione".

La miniatura de Siku se introdujo al mercado en 1968. Fabricado en Alemania, cuenta con base metálica sin pintar, que da forma a los focos delanteros y parachoques, los que al ser cromados en el auto real, logran un buen detalle. La carrocería abre puertas. El interior es rojo y da forma a las luces traseras. La carrocería sólo vino en un color azul claro, el cual no me convence demasiado que haya usado el modelo real. Fue descontinuado en 1974.

Además este auto se fabricó en Brasil, pero en color bronce. Desconozco la data exacta de producción. De acuerdo al ejemplar que se puede ver en Siku Museum, cuenta con interior rojo, y con la marca REI. Yo tuve una versión con interior blanco. Hasta la fecha, no tengo antecedentes de que haya habido más variantes.

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domingo, 19 de septiembre de 2021

Siku VW Porsche 914/6

Siku #1023 Porsche 914 (DE)

Siku introdujo la miniatura del Porsche 914 en 1970. En amarillo con ventanas ámbar, con apertura de puertas y a escala 1:60, llevó el número V312, y se fabricó hasta 1974.

En 1973 hizo una versión con antena y una bandera, más decoración de "ADAC", como comisario de carreras. También en amarillo y con ventanas ámbar, llevó el número V346 y se fabricó hasta 1974.

1979 tuvo su última variante, nuevamente en amarillo aunque con ventanas con un tinte verde; esta vez llevaría el número 1023. Se fabricó hasta 1980.

Todas las versiones fueron hechas en Alemania.

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domingo, 13 de diciembre de 2020

Siku VW Passat Variant

Siku #1029 - VW Passat Variant I (DE)

El Volkswagen Passat B1 de 1973 hasta 1980 es la primera generación del Passat, modelo de tamaño mediano de la fábrica de Wolfsburgo. Se encontró disponible en forma "fastback" de 2 puertas, pero más espacioso; de 4 puertas, y Station Wagon. La miniatura de Siku se basa en esta última.

Con carrocería y base metálica, el modelo de Siku mide 77 mm y abre el portalón trasero. Fue introducido en 1975 en versión civil, en verde, el que puede ser plano o metalizado. De esta variante además se conoce una versión en café hecha en Brasil.

En 1977 se introdujo una versión policial, la cual luce sirena, antena plástica, y la decoración habitual de blanco y verde para esos vehículos de Alemania.

Luego en 1979 aparece una tercera versión, de "ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club)", en amarillo.

Las versiones civil y ADAC fueron descontinuadas en 1984, mientras que la policial, en 1989.

Siku #1321 - VW Passat Variant I Polizei (DE)

VW Passat Variant (1974–1975) - Von Stahlkocher - Eigenes Werk, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=1907947

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miércoles, 1 de enero de 2020

Siku Goliath GD 750

Siku V11 - Goliath GD 750 (DE)

Esta réplica de Siku es de una camioneta hecha por Goliath, filial de Borgward en la ciudad alemana de Bremen, entre los años 1949 y 1955. El modelo real cuenta con diversas configuraciones (pickup, furgón cerrado, por ejemplo) y se hizo como un vehículo utilitario de bajo precio. El 750 es referido a su capacidad teórica máxima de carga, en kilos.
La miniatura de Siku es completamente plástica, mide 75mm (supuestamente la escala sería 1:60) y se fabricó entre 1954 a 1962.

Goliath GD 750 beim Borgward-Treffen in Bad Neuenahr - By Lothar Spurzem - Own work, CC BY-SA 2.0 de, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=35016250

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martes, 16 de abril de 2019

Siku Ford Capri 1700 GT

Siku V235 Ford Capri 1700 GT Police Car (DE)

Esta versión en auto policial de la primera generación del Ford Capri fue hecha por Siku entre 1971 y 1974. Cuenta con base y carrocería metálicos, además de una bocina, baliza, y antena. Sólo se hizo en blanco, y las variantes se dan por el número de la decoración (456 o 4563, en autoadhesivo o impreso), y la antena que puede ser transparente o blanca.

Ford Capri Mk.I de la policía de Duesseldorf. Foto (C) de Capri Schweiz

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jueves, 21 de mayo de 2015

Siku Ford Taunus 15M

"Ford Taunus 15M P6 Neustadt 01" by Charles01 - Own work. Licensed under CC BY-SA 3.0 via Wikimedia Commons.

Basado en el Taunus de 1966 y 1967, este sedán de dos puertas tiene base metálica, luces plásticas y fue hecho en Alemania. Además los asientos son reclinables.

Siku V273 Ford Taunus 15M (DE)

Siku V273 Ford Taunus 15M (DE) detalle de asientos reclinables.

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lunes, 4 de mayo de 2015

Siku Audi 100LS

Siku #1019 Audi 100LS (DE)

Siku hizo este modelo en su serie V, con el número V308, y también con el número 1019, entre 1975 y 1982, en la versión más moderna con ruedas rápidas.

"Audi 100LS C1 1761cc first registered November 1976" by Charles01 - Own work. Licensed under CC BY-SA 3.0 via Wikimedia Commons.

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martes, 21 de abril de 2015

Siku Ferrari 275 Berlinetta

Siku #1012 Ferrari 275 Berlinetta (DE)

Siku tiene dos versiones del Ferrari 275. La primera formó parte de la serie V, con el número V269. No tengo el dato del inicio de su producción. En 1975 se convirtió a la serie 1000, y se hizo en color dorado. Las primeras variantes tienen las luces transparentes, las que posteriormente serían modificadas para formar parte de la carrocería, en metal. Se descontinuó en 1981.

"Ferrari 275 1967 3" by User:PS2pcGAMER - Own work. Licensed under CC BY-SA 3.0 via Wikimedia Commons.

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sábado, 18 de abril de 2015

Siku Mercedes 280SL

Siku #1017 Mercedes 280 SL (DE)

Siku #1017 Mercedes 280 SL (BR)

Siku introdujo este hermoso modelo en su serie V en 1969. Esa versión, en blanco, primero traía luces delanteras con incrustaciones, las que se modificaron para que formasen parte de la base. Ésta duró hasta 1974. En 1975 fue convertido a las ruedas más rápidas de la serie 1000, y siempre se hizo en color plateado, excepto las variantes hechas en Brasil. La versión alemana duró hasta 1984. Todas las variantes de este auto tienen un detalle exquisito, aparte de las puertas que abren: Los asientos son reclinables.

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Siku BMW 2000CS

Siku #1011 BMW 2000CS (DE)

El BMW 2000CS tuvo dos tiradas de producción. Primero en la serie V, en color blanco, entre 1967 y 1974. Luego en la serie 1000, en amarillo, entre 1975 y 1981. Siempre se fabricó en Alemania.

Siku Porsche 911 Targa

Siku #1010 Porsche Targa (DE)

Este modelo de Siku basado en el Porsche 911 de los 60 se hizo en Alemania, primero en la serie V, en naranjo, y luego en la serie 1000, en plateado con techo negro. Esta última versión, entre 1975 a 1987. No es difícil de encontrar.

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lunes, 16 de abril de 2012

Siku serie V 276 Ford OSI 20 MTS

Siku V276 - Ford O Si 20 MTS (DE)

Una joya de Siku es este Ford Europeo de la serie V de los 60, con colores y ruedas simples, pero todo metálico, luces de incrustaciones, puertas que abren y asientos abatibles. No muy conocido, pero bien apetecido por los coleccionistas. Fue producido entre 1968 y 1972. Vino en color celeste y rojo.