DieCast Chile: GMC Jimmy

domingo, 1 de enero de 2023

Chevrolet Blazer K5 por Faie

Faie - Chevrolet Blazer

Faie es una de esas marcas que a la primera no suena para el aficionado a los autos a escala de menor experiencia, pero al repasar en Chile autos que en el colectivo tuvieron las personas durante sus infancias de los 80 y parte de los 90, es prácticamente fijo encontrarse la figura de este Chevrolet Blazer K5 de segunda generación, cuya base no dice mucho y venían en unos empaques con la llamativa inscripción "SWIFT RUNNER" o "NEON RUNNER", mientras que la marca Faie aparecía discretamente, o no se veía en lo absoluto.

De lo que me han comentado amigos que guardan buenos recuerdos de este modelo, se puede decir que fue un infaltable para jugar en la tierra, gracias a las ruedas altas. Esto, sugerente de juego brusco, contrasta con la fragilidad de la miniatura, en que las ruedas se sostienen a la base gracias a unas pequeñas pestañas que forman parte de la misma. Ellas se rompen con facilidad, lo que explica encontrar estas Blazer con las ruedas desencajadas.

El frente es pobre en detalles, pues tiene unas luces y parrilla que parecen una abstracción lejana del diseño del vehículo real, el cual se disimula con una barra de parachoques y huinche. Sin embargo, es en el perfil en el que se reconoce claramente las líneas del Blazer basado en la plataforma C/K de Chevrolet. Ello además lleva una baliza modelada directamente en la carrocería y la pieza de las ventanas, más autoadhesivos de decoración.

Fue hecho en Hong Kong y luego en China.

Faie - Chevrolet Blazer

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sábado, 22 de febrero de 2020

Yat Ming Chevrolet serie C/K Mk. III

Yat Ming #1601 Chevy Stepside (HK)

Por dónde se podría empezar por un auto a escala que, al menos para los que fuimos niños en la década de los 80 en Chile se nos hace muy fácil de reconocer, tanto en la calle como en esta específica miniatura de Yat Ming? Uno que pese a su sencillez es reconocido con vista de adulto por lo acertado de sus proporciones? Doy fe que la cabina abierta atrás sirvió además para llenarla de tierra y cargarla con otras cosas para horas de diversión.
Esta miniatura se basa en la tercera generación (1973-1987) de la serie C/K de Chevrolet y GMC. "C" es para los vehículos de tracción en un eje, mientras que los "K" cuentan con doble tracción. Las versiones con los tapabarros expuestos (como el sujeto de este tema) se llamaron "Stepside" en el caso de Chevrolet; "Fenderside" en el caso de GMC. Las que llevan los tapabarros cubiertos por el resto de la línea de la carrocería se llamaron "Fleetside" o "Wideside" en las versiones GMC. Las versiones abiertas de Chevrolet son conocidas como "Silverado"; las de GMC, "Sierra". Se fabricó en varios lugares, incluyendo Chile, y hasta 2020 se pueden encontrar en algunas calles, muchas veces en mal estado, pero funcionando aún.
El modelo de Yat Ming, suponía que tomaba algo más que inspiración del Tomica. No obstante, son réplicas totalmente distintas.
Cuenta con base metálica, interior, decoración en autoadhesivos y la puerta trasera se abría. Estos detalles complejos, en algunos parientes como el de Welly, fueron cambiados por economía a base plástica cromada, ventanas apenas traslúcidas para disimular la ausencia de interior, decoración impresa y la puerta trasera iba fija. Lo único bueno de esto es que así no se perdía como con los modelos de Yat Ming.

[Editado el 11.08.2024: He separado de esta entrada al modelo Yat Ming de sus semejantes de Welly y Road Champs, que alguna vez estuvieron juntos].