DieCast Chile: Aston Martin

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viernes, 27 de marzo de 2026

Ferrero - Kinder Sorpresa Enfield-Allday 10/20 1922

Ferrero-Kinder Sorpresa 2002, K02n97 ASTON MARTIN 1922

Este vehículo anterior a la Segunda Guerra Mundial fue parte de una serie de cuatro modelos incluidos como premio en los dulces Kinder Sorpresa de Ferrero, el año 2002. Cuenta con carrocería metálica sin pintar, cromada, y un chasis plástico.

En diversas publicaciones lo he encontrado identificado como un Aston Martin de 1922, no obstante esta miniatura de Kinder cuenta con dos corridas de asientos y una carrocería más propia de un auto de paseo que uno de carreras, como el Aston Martin. Mi impresión es que se trata de un Enfield-Allday 10/20 de 1922. Puede ser que la confusión se de porque la carrocería del auto real fue construida por Enrico "Harry" Bertelli, quien también trabajó para Aston Martin.

Illustration of the Enfield-Allday 10-20 HP four seat tourer. Cropped from advertisement (November, 1922). By Unknown author - https://www.gracesguide.co.uk/Enfield-Allday, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=64281776

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martes, 24 de febrero de 2026

Corgi Aston Martin DB6

Corgi Juniors - Aston Martin DB6 (GB)

Basado en el #40-C "James Bond Aston Martin", hecho entre 1979 y 1983, el cierre de Mettoy, Corgi recicló el molde del Aston Martin DB6 Mk. I - se puede reconocer por tener los tapabarros sin sobresalir con discretos pliegues del plano del costado. Antes había aparecido una versión Husky del DB6 en 1968, con ruedas y ejes gruesos, aunque más allá de las adaptaciones para estas ruedas más anchas, desconozco a la fecha si se trata del mismo modelo o si son matrices completamente distintas.

By Calreyn88 - Own work, CC0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=151273874

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domingo, 3 de agosto de 2025

Micro Machines Aston Martin DB5

Micro Machines Aston Martin DB5 (CN) Super Spies #18 1997, British Classics #10 1998

El exclusivo turismo Aston Martin DB5 de 1963 a 1965, que se hiciera particularmente conocido como auto del personaje James Bond, a contar de la película "Goldfinger" de 1964, fue introducido por Galoob en su línea de autos Micro Machines en 1996, justamente en una serie especial dedicada al espía ficticio, en la colección #3, Goldfinger.

Cuenta con una pieza atrás que se puede alzar, haciendo el rol de la placa blindada del vehículo de James Bond. Sin embargo, el DB5 Micro Machines apareció con esta característica en otras colecciones hasta 1999, no como el auto de ficción, sino como la versión estándar.

By Calreyn88 - Own work, CC0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=151273543

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viernes, 6 de diciembre de 2024

Aston Martin V8 1987 por Johnny Lightning

Johnny Lightning #658 1987 Aston Martin (CN) Johnny Lightning Collection R2 (2001)

Este auto de Johnny Lightning fue introducido al mercado en 1998. A diferencia de modelos contemporáneos de la marca, no cuenta con apertura del capó, aunque siendo un vehículo atípico (no estadounidense), es una incorporación que resulta bienvenida.

Se denomina "1987 Aston Martin", aunque considerando este año, y el pequeño bulto sobre el capó, da para inferir que se trata de la versión Vantage, la versión de mayores prestaciones del Aston Martin V8, que para 1986 ya contaba con un capó plano, ya que su carburador requería menos espacio.

La última aparición hasta la fecha de esta miniatura es de 2023.

1987 Aston Martin V8. By Robert Rouse from United States - RKR_7608, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=125652774

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domingo, 12 de mayo de 2024

Micro Machines Aston Martin DB7

Micro Machines Aston Martin DB7 (CN) World's Quickest 1996

El Aston Martin DB7 real se fabricó entre 1994 y 2004. La réplica de Micro Machines se hizo entre 1996 y 1999.

Aston Martin DB7. By Calreyn88 - Own work, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=125905292

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sábado, 2 de marzo de 2024

Aston Martin Lagonda Series 2 por Johnny Lightning

Johnny Lightning #908 1983 Lagonda (CN) - Johnny Lightning Collection R2 (2001)

Lagonda fue una marca de autos de lujo que fue comprada por Aston Martin en 1947. Pasó el tiempo, y fue la segunda marca la que en los 70 necesitaba un producto distinto. Así que utilizan el nombre de "Lagonda" como apellido, y crean un sedán de 4 puertas de lujo. Este modelo de Johnny Lightning corresponde a la segunda generación, que fuera presentada en 1976, pero no sería comercializado hasta 1979.

La miniatura de Johnny Lightning debutó en 1998. Cuenta con carrocería y base metálicas. No abre el capó, como es habitual en sus modelos. Ha tenido apenas cuatro apariciones, siendo las dos primeras, de 1998 y 2001, con un alerón y celosías de ventilación en el capó. Las dos posteriores son recién de 2021, y carecen del alerón trasero, siendo muy cercanas a una versión de fábrica del Aston Martin Lagonda real.

Aston Martin Lagonda in Cambridge Square, Hyde Park Estate, London W2 2PQ, England. By Charles01 - Own work, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=3033728

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sábado, 28 de octubre de 2023

Aston Martin DB2/4 Mk. I por Matchbox

Matchbox RW53a Aston Martin (ENG)

Lesney realizó una réplica de un Aston Martin DB2/4, auto real que reemplazó al DB2 desde 1953 hasta 1957. De acuerdo a Nick Jones, es muy probable que la inclusión de este modelo en la alineación fue porque entonces Jack Odell se había comprado este Aston Martin, pues Matchbox se estaba vendiendo muy bien. De este modo, el Aston Martin formó parte de la línea 1-75 a contar de 1958.

La primera versión es muy rara, pero también es difícil de comprobar su autenticidad, pues se hizo en color plateado. Rápidamente fue cambiado a un verde metalizado, pero este color, por efecto del sol, se daña y queda como el plateado. La forma de reconocerlo pasa porque el plateado original no lleva la parte delantera pintada. En mi opinión, me parece un detalle fácil de falsificar, por lo que, ante un escenario en que se esté dispuesto a pagar las altas sumas por las que se mueve, sugiero que sea sólo de una fuente muy confiable.

Una peculiaridad del Aston Martin es que vino con ruedas metálicas, aun cuando el auto que le antecedía en la serie 1-75, el Maserati 4CLT, introducido el mismo 1958, vino con ruedas plásticas negras. Más tarde en su producción, las ruedas - del Aston Martin - fueron modificadas a plásticas grises.

Finalmente el color de la carrocería se modificó a rojo metalizado - color que llevaba el auto de Jack Odell -, esta versión es más difícil de encontrar que el verde, sin embargo en Chile me he encontrado varios Aston Martin rojos en colecciones de amigos. Esta variante llevó ruedas plásticas grises y negras.

La base es metálica y siempre vino pintada en negro. Se fabricó en Inglaterra y se descontinuó en 1963.