DieCast Chile: Mazda RX-7

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jueves, 16 de julio de 2026

Mazda RX-7 Power Tomica

Power Tomica P-06 Mazda Savanna RX-7 (JP) foto del catálogo de 1980

Modelo de la primera versión del Mazda RX-7, hecho en Japón y con motor, para la línea Power Tomica. También se hizo en versión policial.

By Riley from Christchurch, New Zealand - 1980 Mazda RX-7 SE Limited, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=40875665

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domingo, 12 de julio de 2026

Nagasakiya Mazda RX-7

Nagasakiya - Mazda RX-7 (JP)

Modelo hecho de plástico de un Mazda RX-7 de primera generación. Presumo que incluido como premio en dulces Nagasakiya de Japón en la década de los 80.

By Riley from Christchurch, New Zealand - 1980 Mazda RX-7 SE Limited, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=40875665

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miércoles, 8 de abril de 2026

Micro Machines Mazda RX-7 (SA)

Micro Machines RX-7 (CN) European Exotics Collection #12 1988 - agregado el 11.07.2026

1984–1985 Mazda RX-7 (Series 3). By OSX - Own work, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=12230669

El Mazda RX-7 de primera generación (SA) debuta en 1988 como auto de Micro Machines, ya habiendo sido descontinuado el auto real.

Sin embargo se puede reconocer en esta miniatura a la versión más tardía, el "Serie 3", con luces que llegan al espacio de la patente, y un frente más bajo.

Curiosamente la primera aparición, en su versión civil, es en la colección #12, "European Exotics", aun siendo Mazda una marca japonesa.

Micro Machines RX-7 (CN) Rally Racers Collection #16 1988

By Brian Snelson - originally posted to Flickr as Mazda RX7 Group B [CROPPED], CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=11212859

También en 1988 se hace una versión de rally, tipo de competencia que el RX-7 real también enfrentó. Este modelo se distingue simplemente por llevar luces neblineras adelante, coexistiendo con el estándar.

Una versión con un interior simulado que se puede ver a través de una lentilla en el techo, de la línea "Private Eyes" se agrega en 1990, con un molde ligeramente modificado.

Micro Machines RX-7 (CN) Super 20 Collection 1988 (c) foto de Rodrigo Hernán Poblete

Micro Machines RX-7 (CN) Turbo Wheels #4 1989 - agregado el 14.04.2026

Micro Machines RX-7 (CN) Rally Racers Collection #16 1988 (versión de 1989) (c) foto de Rodrigo Hernán Poblete

Micro Machines RX-7 (CN) Turbo Wheels Collection IV #39 1990 - agregado el 13.05.2026

Micro Machines RX-7 (CN) Bonus Car 1997 (c) foto de Rodrigo Hernán Poblete

Micro Machines RX-7 (CN) Bonus Car 1997

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Micro Machines Mazda RX-7 (FD)

Micro Machines Mazda RX-7 (CN) Suburban Collection #2 1994

El Mazda RX-7 de tercera generación de 1991, conocido también como FD, o ɛ̃fini RX-7, tuvo su réplica de Micro Machines debutando en 1994, como parte de la colección "Suburban".

By Tokumeigakarinoaoshima - Own work, CC0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=143271040

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Micro Machines Mazda RX-7 (Insiders - Mini; FC3C)

Micro Machines Mazda RX-7 (CN) Bonus Car 1995

Una versión más pequeña que un Micro Machine convencional fue introducida en 1989, como parte de la línea Insiders, y es capaz de alojarse dentro de otro.

Fue hecho en 1989, 1990 y 1995, este último año no dentro de un Micro Machine, sino como un extra acompañando una colección regular de entonces.

By dave_7 from Lethbridge, Canada - 1988 Mazda Rx-7 Convertible, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=34579938

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domingo, 22 de marzo de 2026

Tomica Mazda RX-7 (FC)

Tomica #50-4 MAZDA SAVANNA RX-7 (JP)

By Yaktatel - https://www.flickr.com/photos/189457210@N06/53343445178/, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=143275495

El Mazda RX-7 de segunda generación (FC) debuta como auto hecho por Tomica en abril de 1986, siete meses después del auto real. La base es plástica y puede abrir ambas puertas. Se mantuvo en la serie 1-120 hasta mayo de 1997, no obstante tuvo muchas reediciones.

Esta versión del Mazda ha sido vuelta a hacer por Tomica en su línea Premium, no obstante es una matriz nueva y será abordada en una reseña propia.

Tomica #50-4 MAZDA SAVANNA RX-7 (JP) Giftset 154 Everyone's Town 1986 (c) foto de Rob Gras

Tomica #50-4 MAZDA SAVANNA RX-7 (CN) Initial D Set 1998 (c) foto de Rob Gras

Tomica #50-4 MAZDA SAVANNA RX-7 (CN) Key Chain Tomica G 1998 (c) foto de Rob Gras

Tomica #50-4 MAZDA SAVANNA RX-7 (CN) Key Chain Tomica G2 1999 (c) foto de Rob Gras

Tomica #50-4 MAZDA SAVANNA RX-7 (c) foto de Rob Gras

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martes, 17 de marzo de 2026

Micro Machines Mazda RX-7 (FC3C)

Micro Machines RX-7 CABRIOLET (CN) Drivers Collection #2 1992

La versión convertible del Mazda RX-7 de segunda generación (FC) aparece en 1987, dos años después del inicio de producción del modelo con techo rígido. Por su parte, Galoob introduce una miniatura de este auto en 1989, en la colección #42, "Asian Sports".

Micro Machines RX-7 CABRIOLET (CN) Asian Sports Collection #42 1989 (c) foto de Rodrigo Hernán Poblete

By dave_7 from Lethbridge, Canada - 1988 Mazda Rx-7 Convertible, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=34579938

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lunes, 19 de mayo de 2025

Tomica Mazda RX-7 (SA22) racing

Tomica #74-3 Mazda Savanna RX-7 Racing (JP)

Tomica introdujo una versión modificada del Mazda RX-7 (50-3) de primera generación en diciembre de 1981. Se basa en el modelo que compitió con éxito en la serie GTU (motores de menor tamaño a 2.5 litros) de IMSA desde 1979.

By sv1ambo - 1982 Mazda RX7 series II coupe - Group C replica, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=38838035

Cuenta con base plástica y carrocería metálica que abre puertas. Se fabricó en Japón hasta agosto de 1984. Sin embargo, tuvo múltiples reediciones; una puntual en 1993 para la serie "Tomica UK", y muchas más desde el año 2000 hasta 2009, fabricadas en China.

Tomica #74-3 Mazda Savanna RX-7 Racing (CN) Tomica UK

Tomica #74-3 Mazda Savanna RX-7 Racing (CN) Tomica Shop Factory 2008 (c) foto de Rob Gras

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sábado, 19 de abril de 2025

Zylmex Mazda RX-7

Zylmex P372 Mazda RX-7 (HK)

Este modelo se basa en la primera versión del Mazda RX-7 "FB", con los parachoques sólo en los lados trasero y delantero - en lugar de hacer un gesto "perimetral" con las molduras laterales, como fue a contar de 1980 -, y las luces traseras son pequeñas, dejando un espacio adicional al de la patente.

Zylmex lo fabricó sólo en color blanco, con un diseño geométrico en azul y rojo, la leyenda "MAZDA" adelante y el número 20 en puertas - que abren - y el techo. La base metálica vino pintada negra, y fue fabricado en Hong Kong.