tag:blogger.com,1999:blog-26155545434715392622024-03-18T00:04:18.376-03:00DieCast Chile**This website uses cookies. By using it, you agree to the use of cookies. **Josehttp://www.blogger.com/profile/07379299130580211930noreply@blogger.comBlogger923125tag:blogger.com,1999:blog-2615554543471539262.post-83018230205784066782024-03-17T22:41:00.001-03:002024-03-17T22:41:14.089-03:00Mini Dinky Ferrari 250LM<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBbVfsAIz_WNEI7f8TvDriKXvN3wN5IpssoKU76hDz0mMbVQOf_twwkEt7rgFCB_kVrmV8WOdQacefVYwjFXs8PptnBdWn0vGkqL48QzbM4lZkElHVtS0Ce-u2nXupZ09iIFkuTG1rNisYsS1-gWrJPf9n1aj818Hq4RQoLCCbSFuxZ85tPuZFzFUBH3FA/s480/dinky-ferrari250LM-a.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="359" data-original-width="480" height="149" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBbVfsAIz_WNEI7f8TvDriKXvN3wN5IpssoKU76hDz0mMbVQOf_twwkEt7rgFCB_kVrmV8WOdQacefVYwjFXs8PptnBdWn0vGkqL48QzbM4lZkElHVtS0Ce-u2nXupZ09iIFkuTG1rNisYsS1-gWrJPf9n1aj818Hq4RQoLCCbSFuxZ85tPuZFzFUBH3FA/w200-h149/dinky-ferrari250LM-a.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Mini Dinky #13 Ferrari 250LM (HK)<br /></td></tr></tbody></table><p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUe4yo9YpqtKzlHF2OnybiQFY3ksx6_1jgy2eVW2WqL1jDllwBeroYZDoHkeS1Joq4hwDCyP6v2iG750PG2jh1TLyc0s9Qdo57a5F2Ram-WojMb8ySl2y68a3zPrSzyg3is0ITEUYnnAyn8IxnhwlMzN7Lx3bVq8sqUn3K51IacBbw2Qd0XFlOPXPspDwM/s480/dinky-ferrari250LM-b.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="361" data-original-width="480" height="151" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUe4yo9YpqtKzlHF2OnybiQFY3ksx6_1jgy2eVW2WqL1jDllwBeroYZDoHkeS1Joq4hwDCyP6v2iG750PG2jh1TLyc0s9Qdo57a5F2Ram-WojMb8ySl2y68a3zPrSzyg3is0ITEUYnnAyn8IxnhwlMzN7Lx3bVq8sqUn3K51IacBbw2Qd0XFlOPXPspDwM/w200-h151/dinky-ferrari250LM-b.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Mini Dinky #13 Ferrari 250LM (HK)</td></tr></tbody></table><p>Presentado en París, 1963, el Ferrari 250LM es la versión legalizada para andar en calles del 250P, aunque sí con la intención de competir en el Grupo 3 ("LM" es por "Le Mans"). Sin embargo, no pudo ser homologado a tal categoría, puesto que se fabricaron apenas 33 ejemplares. Compitió por ende, en el Grupo 4, contra prototipos.</p><p>El modelo Mini Dinky es, guardando las proporciones por supuesto, tan atractivo de coleccionar como el auto real, aunque de seguro mucho más barato. Hecho en Hong Kong, es parte de la serie de Dinky en formato para competir con Matchbox que apareció brevemente en 1968. Se puede encontrar en rojo o rojo oscuro. La parte trasera se abate para ver el motor V12 y la rueda de repuesto.<br /></p><p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgngVeReryByuSSxWvzLMkUd1i1B9xAu580fUQewAo6MQJcCGS_hZfK_SzJcGbQ603bilSyXJU7x7BQwEg38I5aneq30Qc5KmkiyVFiuiZkVPdQMRJFiJLEw5rbhfJVClgHTYjn3RFJWO-qoRpJgTPXGvCq0_FexU0vPwW1yJOhDwTYOYLORE5RJQiIoxZ1/s480/dinky-ferrari250LM-real.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="319" data-original-width="480" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgngVeReryByuSSxWvzLMkUd1i1B9xAu580fUQewAo6MQJcCGS_hZfK_SzJcGbQ603bilSyXJU7x7BQwEg38I5aneq30Qc5KmkiyVFiuiZkVPdQMRJFiJLEw5rbhfJVClgHTYjn3RFJWO-qoRpJgTPXGvCq0_FexU0vPwW1yJOhDwTYOYLORE5RJQiIoxZ1/w200-h133/dinky-ferrari250LM-real.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span class="mw-mmv-title">Ferrari 250LM 1964 at the Musée National de l'Automobil(Mulhouse, France). </span>Di ignis - Opera propria, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=1714975</td></tr></tbody></table><p></p><p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1GNHkWVRFWauQXUGCcaIu1gMtpTkHrNWbpeqtzgTUl2_1ioXwHlqNChT6-W-8RtZJgDW4raaZlB5ZEUcgBLjh7PfftCSsJOCfhegy0TvLqeQXbNHtpwW5-cAOFUMBsLFKipF3f0-ceEt2gIixbUjEWbplrvQ4pTEatXyKH-4siqLyO_bcrYRTYqkDB6a0/s480/dinky-ferrari250LM-c.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="480" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1GNHkWVRFWauQXUGCcaIu1gMtpTkHrNWbpeqtzgTUl2_1ioXwHlqNChT6-W-8RtZJgDW4raaZlB5ZEUcgBLjh7PfftCSsJOCfhegy0TvLqeQXbNHtpwW5-cAOFUMBsLFKipF3f0-ceEt2gIixbUjEWbplrvQ4pTEatXyKH-4siqLyO_bcrYRTYqkDB6a0/w200-h150/dinky-ferrari250LM-c.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Mini Dinky #13 Ferrari 250LM (HK)</td></tr></tbody></table><p> </p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAEeHfUvVTuIOLlzpw60vHXfu6vYeVwRwzi0l2r9u-jAB2LEtO3eEL0S4tj4xNWC4UOi0Kwuhm2un3_VXD0rPKL_0d9_EeVRSPm7kheE6rNlihb8pIy_m4jQDvgFn6mYgoG8jXp9LwH7SGl8TgTLUdQ6PzTdruofOPHppifxj-9Pe1Nqt-yaHBH8xwySkl/s480/dinky-ferrari250LM-d.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="480" data-original-width="480" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAEeHfUvVTuIOLlzpw60vHXfu6vYeVwRwzi0l2r9u-jAB2LEtO3eEL0S4tj4xNWC4UOi0Kwuhm2un3_VXD0rPKL_0d9_EeVRSPm7kheE6rNlihb8pIy_m4jQDvgFn6mYgoG8jXp9LwH7SGl8TgTLUdQ6PzTdruofOPHppifxj-9Pe1Nqt-yaHBH8xwySkl/w200-h200/dinky-ferrari250LM-d.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Detalle del motor V12<br /></td></tr></tbody></table><p></p><p>Enlaces de interés:</p><ul style="text-align: left;"><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Dinky">Dinky en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Hornby">Hornby en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Meccano">Meccano en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Ferrari">Ferrari en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Ferrari%20250">Ferrari 250 en DieCast Chile </a><br /></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/p/indice.html">Índice general por marcas</a></li></ul>Josehttp://www.blogger.com/profile/07379299130580211930noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2615554543471539262.post-22650546746446822822024-03-17T21:58:00.003-03:002024-03-17T21:58:41.779-03:00Schaper Stomper Mini 4x4 (Cajita Feliz McDonald's 1986)<p>Los Stompers fueron una línea de vehículos de la marca Schaper, que aparecieron en 1980. Éstos se caracterizaban por ser camionetas con ruedas altas (concepto que en la época, con la moda de Bigfoot y similares, era muy popular), pero que además se encontraban energizadas por pilas y efectivamente tenían doble tracción.</p><p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNEUT28zw5RxZM0tIuqsvZqu99RK4YoRyZgRWfIwuPJmWC6_VeYTUBuKyaCZU_wKvtfYgxFoZ98ZtBAtc8QpIpRuhFRsilgaFKVQg7V6gn_C3oHTPZuhDMG7qpIN5h6Y1IyOm2JOYqjhx1ka6y3gGUIaKtNdvH6hRxzFOH08bM8L6oTgEmyD1YbROXTmoA/s771/stanuncio.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="771" data-original-width="480" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNEUT28zw5RxZM0tIuqsvZqu99RK4YoRyZgRWfIwuPJmWC6_VeYTUBuKyaCZU_wKvtfYgxFoZ98ZtBAtc8QpIpRuhFRsilgaFKVQg7V6gn_C3oHTPZuhDMG7qpIN5h6Y1IyOm2JOYqjhx1ka6y3gGUIaKtNdvH6hRxzFOH08bM8L6oTgEmyD1YbROXTmoA/w124-h200/stanuncio.png" width="124" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Publicidad de McDonalds'. (19 de agosto de 1986). <i>The Bryan </i>[OH]<i> Times, </i>p.19.<br /></td></tr></tbody></table><br /></p><p>Si bien aquellos modelos son a escala 1:43, o aproximado al formato, más bien, en un periódico de EE.UU., en agosto de 1986, se anuncia una promoción de "Kid Powered Stomper Mini 4x4's". Estos vehículos corresponden a una versión en menor tamaño y sin motor. Este tamaño coincide con el formato de un Matchbox, por lo que para mí, calzan en mi colección. Además, cuenta con vehículos interesantes, como el AMC Eagle.<br /></p><p>La colección se compone de 8 vehículos, cada uno con 2 esquemas de color. Son de carrocería y base plásticas y fabricados en Hong Kong. No me consta que cuenten con algún sistema de numeración, por lo que el listado se encuentra en orden alfabético.</p><p></p><p style="text-align: center;"><a href="http://www.diecastchile.cl/2013/12/stomper-amc-eagle.html">AMC EAGLE</a></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigM-9nAPaxN1SqTBQWzg8axaWVZ7PC5P4t6mgnBS0zNfwEg-52DMKMhIHYlDrCorE0UvlVs_pQgpxCkn0MTslQ1Q-o8Bi8JyFj9XY54o5jBEmy2KmQGJnBfTtkdr1qFs_JljciRaYpJZn68aUnll_ez6Kj-90C1vSJEyLo3TOK3S844ogSEB72R-a0XIQv/s480/stamxeagle-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="291" data-original-width="480" height="121" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigM-9nAPaxN1SqTBQWzg8axaWVZ7PC5P4t6mgnBS0zNfwEg-52DMKMhIHYlDrCorE0UvlVs_pQgpxCkn0MTslQ1Q-o8Bi8JyFj9XY54o5jBEmy2KmQGJnBfTtkdr1qFs_JljciRaYpJZn68aUnll_ez6Kj-90C1vSJEyLo3TOK3S844ogSEB72R-a0XIQv/w200-h121/stamxeagle-1.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">a. Naranjo, b. Negro<br /></td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"> </td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><br /></td></tr></tbody></table><p style="text-align: center;"></p><p style="text-align: center;">CHEVROLET BLAZER</p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNiZczXQzBBPrPJYKTvPbQhVcRI9iDXs7y8gtnjlzGElQqlnHHMX1IfzhqcIq2kyaSC7UXooWMExTn6c9_iGr2uW7K5kILY73NaumOJa8-X0KH7Jwg_OiRKLv7_ei3lgCwpLiUP6rgFkGeV6Xw4SDMFtTf4D5zHWXSXU8fqxlJ5YyGySHo3EhFAEwv5_Wb/s480/stchevroletblazer-a.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="335" data-original-width="480" height="139" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNiZczXQzBBPrPJYKTvPbQhVcRI9iDXs7y8gtnjlzGElQqlnHHMX1IfzhqcIq2kyaSC7UXooWMExTn6c9_iGr2uW7K5kILY73NaumOJa8-X0KH7Jwg_OiRKLv7_ei3lgCwpLiUP6rgFkGeV6Xw4SDMFtTf4D5zHWXSXU8fqxlJ5YyGySHo3EhFAEwv5_Wb/w200-h139/stchevroletblazer-a.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">a. Amarillo, b. Rojo<br /></td></tr></tbody></table><p style="text-align: center;">CHEVROLET S-10</p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOqEUMssiHId499JbjGcRlZM8xLhxtR-G0UdWHAI7J7BZtVkQ1yKbX83DgXU20KxRvFiVWos8UqL8wOfSBiBz2yld7OaFsAqAad7_v3en8yDjovuBZHoBvaDc9dUydjqCaJU4szc7pwSGyKUTWSZhQyvSJ2IBSCSJND98XSvzt45gy9XzAMrCoNcpIRmkb/s480/stchevroletS10mki-a.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="359" data-original-width="480" height="149" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOqEUMssiHId499JbjGcRlZM8xLhxtR-G0UdWHAI7J7BZtVkQ1yKbX83DgXU20KxRvFiVWos8UqL8wOfSBiBz2yld7OaFsAqAad7_v3en8yDjovuBZHoBvaDc9dUydjqCaJU4szc7pwSGyKUTWSZhQyvSJ2IBSCSJND98XSvzt45gy9XzAMrCoNcpIRmkb/w200-h149/stchevroletS10mki-a.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">a. Negro, b. Amarillo<br /></td></tr></tbody></table><p style="text-align: center;">CHEVY VAN </p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxIZxIvE9_vcISY1AI-yWjp17nD3PhicR54p4HuCp2sueEAc7thuysSfdKrRDZf2CSPYiutaT6_iPSEgpMguMNEBj_DWdmKibVp8XcqvFjMya8Ca-hpaTFD7dQhDBxOoec3zxn-Hs4zQ_Xgij9yXMZn7DqW7VOixaVpN1MqlFKn6_l1qo35rTAUQVlt4Q_/s480/stchevyvanmk3-a.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="340" data-original-width="480" height="142" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxIZxIvE9_vcISY1AI-yWjp17nD3PhicR54p4HuCp2sueEAc7thuysSfdKrRDZf2CSPYiutaT6_iPSEgpMguMNEBj_DWdmKibVp8XcqvFjMya8Ca-hpaTFD7dQhDBxOoec3zxn-Hs4zQ_Xgij9yXMZn7DqW7VOixaVpN1MqlFKn6_l1qo35rTAUQVlt4Q_/w200-h142/stchevyvanmk3-a.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">a. Amarillo, b. Rojo<br /></td></tr></tbody></table><p style="text-align: center;"><a href="http://www.diecastchile.cl/2015/09/stomper-dodge-rampage.html"> DODGE RAMPAGE </a></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlFiGy3K-0X1xF3D1DyPAO2W1NZ2POAlW0dmAU0gA0xPR9ZEoFEfkh3sIa2wPv5HiGjtJEbj5XExI0iaByNhpU5NrcDRUOL32S8OhdbS0sL-fXI3Aq1WZEaZUPnPahyphenhyphen_YuTpAsld1nuvSwmVb0tPuZixpeM0vYYd22cUB3CjZe4ueMeD44J0eUjoz5Xk13/s477/stdodgerampage-a.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="364" data-original-width="477" height="153" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlFiGy3K-0X1xF3D1DyPAO2W1NZ2POAlW0dmAU0gA0xPR9ZEoFEfkh3sIa2wPv5HiGjtJEbj5XExI0iaByNhpU5NrcDRUOL32S8OhdbS0sL-fXI3Aq1WZEaZUPnPahyphenhyphen_YuTpAsld1nuvSwmVb0tPuZixpeM0vYYd22cUB3CjZe4ueMeD44J0eUjoz5Xk13/w200-h153/stdodgerampage-a.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">a. Blanco, b. Celeste<br /></td></tr></tbody></table><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"><a href="http://www.diecastchile.cl/2020/05/stomper-ford-ranger-mk-i.html">FORD RANGER</a></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0SFN2uus1EnUbTMwD9PHQ1RMLg2v2uc1EmitfJ7GzIP3Xhfbh61gwAeZK4eZ89uNEiNAyPj14wDkjNcoSkJJ-Juf7OF9bBXOgbPo4_PUsL5zquzSprUcGUBtWqoqBuSVlw1aRfbg7aJc7CtZZ5zHSiK17PAC8Zk-z9HwrOWsfW_wN7SPGAr1qLZYsSNOk/s480/stfordrangermki-a.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="336" data-original-width="480" height="140" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0SFN2uus1EnUbTMwD9PHQ1RMLg2v2uc1EmitfJ7GzIP3Xhfbh61gwAeZK4eZ89uNEiNAyPj14wDkjNcoSkJJ-Juf7OF9bBXOgbPo4_PUsL5zquzSprUcGUBtWqoqBuSVlw1aRfbg7aJc7CtZZ5zHSiK17PAC8Zk-z9HwrOWsfW_wN7SPGAr1qLZYsSNOk/w200-h140/stfordrangermki-a.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">a. Rojo, b. Naranjo<br /></td></tr></tbody></table><p style="text-align: center;">JEEP CJ</p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9Lpo09bdy8O9GxU-1MOrMjoa0oGidLDe0nkn3sr8YV9JPdz8L3QVFNN4e3sAv3eAZTdl8DcJclm2HDvCYqyJDlclSgQQrc0kgZefTYvKIFDb7Y2pEZEhT2-M23cCD-veIeYH6eeEggGn9PTNVyQpnkz2FFBx8iTNzWNZtsQxba3uKKqXTxRF4QUltPGYw/s480/stjeepCJ-a.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="368" data-original-width="480" height="153" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9Lpo09bdy8O9GxU-1MOrMjoa0oGidLDe0nkn3sr8YV9JPdz8L3QVFNN4e3sAv3eAZTdl8DcJclm2HDvCYqyJDlclSgQQrc0kgZefTYvKIFDb7Y2pEZEhT2-M23cCD-veIeYH6eeEggGn9PTNVyQpnkz2FFBx8iTNzWNZtsQxba3uKKqXTxRF4QUltPGYw/w200-h153/stjeepCJ-a.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">a. Naranjo, b. Rojo oscuro<br /></td></tr></tbody></table><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;">TOYOTA TERCEL </p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyf_dAZBNEfkiteq7ak3ZmkSLAOdT5t5YcYhfGF62J43A4pEeBa5JbfGOc0M7XBeeabfSPV36uZjzz5UeI4spx9rMvPMWxOR1xbaEvPKWXV39LRN014rRcxz6AX8yFx63bltr6w2Dnmdv7pHw7cpgfHZC__2jsKOgmJbUzdqkVFeG4B4NA1hN92vRb8lCq/s480/sttoyotatercel-a.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="329" data-original-width="480" height="137" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyf_dAZBNEfkiteq7ak3ZmkSLAOdT5t5YcYhfGF62J43A4pEeBa5JbfGOc0M7XBeeabfSPV36uZjzz5UeI4spx9rMvPMWxOR1xbaEvPKWXV39LRN014rRcxz6AX8yFx63bltr6w2Dnmdv7pHw7cpgfHZC__2jsKOgmJbUzdqkVFeG4B4NA1hN92vRb8lCq/w200-h137/sttoyotatercel-a.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">a. Gris, b. Azul<br /></td></tr></tbody></table><p>Enlaces de interés:</p><ul style="text-align: left;"><li><a href="http://www.diecastchile.cl/p/indice.html">Índice general</a></li><li><a href="http://www.stomper4x4.com/" target="_blank">Stomper 4x4</a></li><li><a href="http://www.route21.com/stompers/" target="_blank">[Route21.com] Stompers </a><br /></li></ul>Josehttp://www.blogger.com/profile/07379299130580211930noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2615554543471539262.post-70281705474247640132024-03-17T18:51:00.006-03:002024-03-17T19:29:35.658-03:00Norev NSU Trapeze 1973<p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiu9a5_TekMMpG8nsqhZi-96GdiYxlFEAEPDL7VOdzzkbDI3TaJy4KWpPb_RVotIBclYaaF2oAP8KqSAQ-ZlQNTgTxR2jz5duWFpJEO28YX_NTPTNoAIv4skcVSoe8qBdJDdMgED7wsWg7EIfFAojCllImzKzlz7f9hJ8qa0iVgj5GWgiiOY4opllqjlkxK/s480/nv412bertonetrapeze-aa.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="480" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiu9a5_TekMMpG8nsqhZi-96GdiYxlFEAEPDL7VOdzzkbDI3TaJy4KWpPb_RVotIBclYaaF2oAP8KqSAQ-ZlQNTgTxR2jz5duWFpJEO28YX_NTPTNoAIv4skcVSoe8qBdJDdMgED7wsWg7EIfFAojCllImzKzlz7f9hJ8qa0iVgj5GWgiiOY4opllqjlkxK/w200-h150/nv412bertonetrapeze-aa.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Norev #412 Trapeze Bertone (FR)<br /></td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYYu3IvJvqoA_KksoAcCDupIC6RTQmSwMIq2bGVXVw97HOo5Fn7LMcOSUiJGMDFJm2IDzhU3wZ-kIHq2wmSlwk7De1X3bf2LZPbuW8L3fTgWNLLqESu1LVjHjvea-drG67aIXaLOIUzxqGiIBGIzA0YyoT3B0ppZ5r6KLl021IXYlowzT6RsF4EbHbkWoH/s480/nv412bertonetrapeze-ab.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="480" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYYu3IvJvqoA_KksoAcCDupIC6RTQmSwMIq2bGVXVw97HOo5Fn7LMcOSUiJGMDFJm2IDzhU3wZ-kIHq2wmSlwk7De1X3bf2LZPbuW8L3fTgWNLLqESu1LVjHjvea-drG67aIXaLOIUzxqGiIBGIzA0YyoT3B0ppZ5r6KLl021IXYlowzT6RsF4EbHbkWoH/w200-h150/nv412bertonetrapeze-ab.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Norev #412 Trapeze Bertone (FR)</td></tr></tbody></table>En 1969 el fabricante alemán NSU había pasado al control de Volkswagen. Necesitando de todos modos un producto para recuperarse de la mala reputación que había adquirido el <a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/NSU%20Ro80">Ro80</a>, llegó una propuesta de Bertone, de la mano de Marcello Gandini: El Trapeze.<p></p><p>Utilizando el motor rotativo del Ro80, este auto llevaría una disposición de dos asientos delanteros juntos - en que los ocupantes quedarían con los hombros pegados - y atrás otros dos, separados por el motor central, y con las piernas asomándose a los puestos de adelante, describiendo un trapecio: De ahí el nombre "Trapeze". El parabrisas, como algo particularmente llamativo de este auto, viene de la misma idea de continuidad usada en el <a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Lancia%20Stratos">Lancia Stratos</a>.</p><p>La miniatura de Norev captura fielmente la forma del Trapeze, con una base que se asoma para formar la parte inferior del auto, la que queda dividida por el parachoques plástico - como en el auto real -, hecho en el modelo como parte del interior. Se encuentra en gran variedad de colores, muchas más que las que tuvo el vehículo real, puesto que no pasó de ser un prototipo presentado en París, 1973.<br /></p><p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiafr5ijBd6QMcp2Me4WdCeEYxgCspbAnTXfIFOJbzc934GXILZBgLXSt5bVRfIFdv1Gp9f8YwoMWGA2m8FoPkVp86OZmXchzxfOkx31xSeNXFNgAPtaiw_GKkroz75lkQv5bDuOL1LaO8_dT2fBKNJhvSJLnp-tq7Wv2QCNVboSRiGte3Y7ZHeMcMWyVW-/s480/nv412bertonetrapeze-real.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="217" data-original-width="480" height="91" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiafr5ijBd6QMcp2Me4WdCeEYxgCspbAnTXfIFOJbzc934GXILZBgLXSt5bVRfIFdv1Gp9f8YwoMWGA2m8FoPkVp86OZmXchzxfOkx31xSeNXFNgAPtaiw_GKkroz75lkQv5bDuOL1LaO8_dT2fBKNJhvSJLnp-tq7Wv2QCNVboSRiGte3Y7ZHeMcMWyVW-/w200-h91/nv412bertonetrapeze-real.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">NSU Trapeze. Di Fotografo sconosciuto - File:1977_Bertone_designs.jpg, Pubblico dominio, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=125062548</td></tr></tbody></table><br /><p></p><p>Enlaces de interés:</p><ul style="text-align: left;"><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Norev">Norev en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/NSU">NSU en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/NSU%20Trapeze">NSU Trapeze en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Bertone">Bertone en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/p/indice.html">Índice general</a></li><li><a href="https://magazine.derivaz-ives.com/when-bertone-tried-to-save-the-german-brand-nsu-with-an-innovative-concept-car/" target="_blank">DeRivaz & Ives: When Bertone Tried To Save The German Brand NSU With An Innovative Concept Car</a><br /></li></ul>Josehttp://www.blogger.com/profile/07379299130580211930noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2615554543471539262.post-76650115446455219392024-03-15T23:15:00.000-03:002024-03-15T23:15:08.101-03:00Majorette Lamborghini Countach<p></p><p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxkkp5LjSi1KbYiXE3ObGJOK1GXdLrhuTHJeFYiQ7-l5Hn8AE7NBseUUOGMTn0Fw-AyMzbeIJlTHxmDjJL2YcIn36v4B8qu8bgHW_pl5Sjvj7h2O02kv59rOkBM5OuTjSmMzucxkWs_lrcIXbINx9Fo7o3X0VHeUbsgwRXtKlJ24YokYFqEpsqkYw3SSO_/s480/237-4countach-a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="245" data-original-width="480" height="102" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxkkp5LjSi1KbYiXE3ObGJOK1GXdLrhuTHJeFYiQ7-l5Hn8AE7NBseUUOGMTn0Fw-AyMzbeIJlTHxmDjJL2YcIn36v4B8qu8bgHW_pl5Sjvj7h2O02kv59rOkBM5OuTjSmMzucxkWs_lrcIXbINx9Fo7o3X0VHeUbsgwRXtKlJ24YokYFqEpsqkYw3SSO_/w200-h102/237-4countach-a.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Majorette #237 LAMBORGHINI (FR)<br /></td></tr></tbody></table>El Lamborghini Countach de Majorette apareció en 1980. Cuenta con carrocería y base metálica sin pintar. Es algo ancho si se compara con el vehículo real, lo que no le favorece. Sin embargo, en lo personal le tengo aprecio a esta miniatura, la cual tuve cuando chico.</p><p>El modelo de Majorette está basado en una versión LP400S posterior a 1978, ya que carece de una hendidura en el techo de sus antecesores. Además, lleva la parte delantera extendida como un faldón hacia el suelo. Algo que es importante respecto de esta miniatura: No lleva alerón.</p><p>El LP400 Majorette se puede encontrar en colores: rojo, azul metalizado y negro con un autoadhesivo de llamas sobre el capó. El interior es blanco y las ventanas pueden tener un tinte azul o ser incoloras.<br /></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUI2wsULu0a0Y7BvS75Y0amG5WD9BTqsyyqGV0du__piived5DWbaWPSYjM6N-_RhnJLi6x8eeTzPTyl7DWx8GHd3hEfszX2jCvu9IekakkAqIP-nmTw4VaJoRyo-A0NRCv_7QJ2aV5eND8TblWp7vpe0dAGa-fwryGQau8OJHhItDX0ZK-m-VqqeA8YHd/s480/237-4countach-real.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="262" data-original-width="480" height="109" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUI2wsULu0a0Y7BvS75Y0amG5WD9BTqsyyqGV0du__piived5DWbaWPSYjM6N-_RhnJLi6x8eeTzPTyl7DWx8GHd3hEfszX2jCvu9IekakkAqIP-nmTw4VaJoRyo-A0NRCv_7QJ2aV5eND8TblWp7vpe0dAGa-fwryGQau8OJHhItDX0ZK-m-VqqeA8YHd/w200-h109/237-4countach-real.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">1981 Lamborghini Countach LP400S, a late series 2 version. Di Mr.choppers - Opera propria, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=28051824</td></tr></tbody></table><p>En 1986 se le agrega un alerón al Countach, como para representar un LP5000S. En modelos usados esta pieza a veces está rota, y se pueden notar unos hoyos que dejan. <br /></p><p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRQg04OgXimfojXEYPPll1PiYk34cf4v0v-UUrKKVdVUS0Wqj6IVUQ7eaplDQKpH3WY3f5IEapA-ptOOH60NXraRz-6fQIwFqPc2sqDqcH-rSoCzvSIaj17ID5HrhiyU2ck2KgOsuxAXJH0MqOdewEr2rSGaFpW8hDDgwZP2Bs9j2GLLFmeEiRNlIfHpNs/s480/237-4countach-b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="247" data-original-width="480" height="103" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRQg04OgXimfojXEYPPll1PiYk34cf4v0v-UUrKKVdVUS0Wqj6IVUQ7eaplDQKpH3WY3f5IEapA-ptOOH60NXraRz-6fQIwFqPc2sqDqcH-rSoCzvSIaj17ID5HrhiyU2ck2KgOsuxAXJH0MqOdewEr2rSGaFpW8hDDgwZP2Bs9j2GLLFmeEiRNlIfHpNs/w200-h103/237-4countach-b.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Majorette #237 LAMBORGHINI (FR)</td></tr></tbody></table>Las primeras versiones de este Countach LP5000S llevan unos diseños longitudinales. El de 1986 es amarillo, parecido al color de la mostaza, y en 1987 es en rojo, con interior negro.<br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYixa1AKqjxUVzJyUa0N-5D7uqiqORKdiFx04mK6TnGwTzEaTqzKUBrYeRSiWiEH-saATnR5VsPKLo19xMb5u1w7mcpkzlMMLXDCpjpIXUsGD3MB7XuAFn3c1Dlat25xpWds75DWtdKYMPsz95MycE_tR3kIAeJ2q9oEt_suy_VmNoR7CcDeXdyqlOpOGY/s480/237-4countach.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="242" data-original-width="480" height="101" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYixa1AKqjxUVzJyUa0N-5D7uqiqORKdiFx04mK6TnGwTzEaTqzKUBrYeRSiWiEH-saATnR5VsPKLo19xMb5u1w7mcpkzlMMLXDCpjpIXUsGD3MB7XuAFn3c1Dlat25xpWds75DWtdKYMPsz95MycE_tR3kIAeJ2q9oEt_suy_VmNoR7CcDeXdyqlOpOGY/w200-h101/237-4countach.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Majorette #237 LAMBORGHINI (FR)</td></tr></tbody></table><br />La versión de 1989 es particularmente célebre en Chile, pues es la que se ofreció en la promoción COPEC de ese año. Esta es simplemente roja con interior blanco, sin más decoraciones impresas.</p><p>En 1991 se introduce un diseño de rojo y blanco adelante, con una cuadrícula y el emblema del toro de Lamborghini.</p><p>La última versión, de 1995, sería en rojo, con el emblema de Lamborghini en negro.<br /></p><p>
Enlaces de interés:</p><ul><li><a href="http://www.diecastchile.cl/2013/07/majorette-226-250.html">Majorette 226-250</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/2013/06/majorette-promocion-copec.html">Majorette, promoción COPEC (Chile) 1989</a> <br /></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Lamborghini">Lamborghini en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Lamborghini%20Countach">Lamborghini Countach en DieCast Chile </a><br /></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Bertone">Bertone en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/p/indice.html">Índice general</a></li></ul><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://die-castchile.blogspot.com/p/blog-page.html" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://4.bp.blogspot.com/-rj2yeBcmn1Y/UcTpm-9gVvI/AAAAAAAAOoo/WEwokvysYGk/s1600/majorettebutton.gif" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://die-castchile.blogspot.com/p/blog-page.html">Click en el Citroen CX para ir o volver a la página de Majorette</a></td></tr>
</tbody></table>Josehttp://www.blogger.com/profile/07379299130580211930noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2615554543471539262.post-50662152257890438472024-03-15T22:32:00.001-03:002024-03-15T22:32:27.986-03:00Majorette Bertone Panther Grupo 6<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_lraP7xYrbYV-b7uvCyfX2jlsdMT2DfeQynHW9XdjBMGlf5COD3jMvc6PxqZmiM193-RyvTl4VaTBezIDp04GV9R4CCamnFjxMDCIu1eattquw8MY7DGJJUE5ZzlJi46afHWQeZM1ZMsDJgYIwsP8NOm84Hf_7A_9HgfrSQQJY8U8n7CvfMJZqk9o_CBa/s480/233-1bertonepanther-b.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="284" data-original-width="480" height="118" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_lraP7xYrbYV-b7uvCyfX2jlsdMT2DfeQynHW9XdjBMGlf5COD3jMvc6PxqZmiM193-RyvTl4VaTBezIDp04GV9R4CCamnFjxMDCIu1eattquw8MY7DGJJUE5ZzlJi46afHWQeZM1ZMsDJgYIwsP8NOm84Hf_7A_9HgfrSQQJY8U8n7CvfMJZqk9o_CBa/w200-h118/233-1bertonepanther-b.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Majorette #233 Panther Bertone (FR)<br /></td></tr></tbody></table><p>El Panther fue un prototipo presentado en el Salón de Autos de Carrera de Turín de 1968, para competir por el equipo Brescia Corsa en el Grupo 6 de prototipos.</p><p>El vehículo fue diseñado por Bertone. De acuerdo a <a href="https://www.carrozzieri-italiani.com/listing/bertone-panther/" target="_blank">Carrozzieri Italiani</a>, se lo atribuye a Marcello Gandini, aunque no he podido encontrar confirmación o algo que lo rebata. </p><p>El motor inicialmente sería provisto por BRM, sin embargo no pudo prosperar aquello. Luego la alternativa fue Maserati, lo que tampoco tuvo éxito, haciendo que el proyecto del Panther fuera abandonado.<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj78BJVMDfVIXDdD_IM7tFBivhkoWE6T-MKBIhWmI3M4we4sFqSYsOohasn8ro1IbgwFDW8I3fVXDuywoydyYTRlCz0RgPSFI6gFKdTTtFUZx6dd6yadKdSfXJkehWsxlIaHcj3fqA5fZqeSZ_ecvjog13sCF_UJLTG54bCoGFPra13NkaxseFEblY-YTj4/s600/233-1bertonepanther-c.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="399" data-original-width="600" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj78BJVMDfVIXDdD_IM7tFBivhkoWE6T-MKBIhWmI3M4we4sFqSYsOohasn8ro1IbgwFDW8I3fVXDuywoydyYTRlCz0RgPSFI6gFKdTTtFUZx6dd6yadKdSfXJkehWsxlIaHcj3fqA5fZqeSZ_ecvjog13sCF_UJLTG54bCoGFPra13NkaxseFEblY-YTj4/w200-h133/233-1bertonepanther-c.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Majorette #233 Panther Bertone (FR)</td></tr></tbody></table></p><p></p><p></p><p>El auto real se hizo sólo en naranja con la parte de abajo en negro. La prominente ala superior, fue plateada. Majorette, con la miniatura que debutó en 1969, le fabricó en varios colores, incluyendo el esquema correcto, más una aleta plateada, la que es más delicada que el resto del auto y en ejemplares jugados se rompe. Además lleva una calca con un número adelante, más otras con marcas de componentes atrás.<br /></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8ka5WA1RSEqUMPDouFIK8hY5ZlRkzKt3rgBmsOOhswHALhP5slc8Qd5Wbz74bnEjvZHAgg29v38sdz9F5VxQShII_RMwqBB36n9f4zsnLtNS_gYTpXNIWC0bWKAUNgrhS25d8MIqEwFh3ARVUjeRlPQE64FUGLw7wErRNz5sZLDfDVJo1l-Z66f3Xz-aC/s480/233-1bertonepanther-d.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="297" data-original-width="480" height="124" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8ka5WA1RSEqUMPDouFIK8hY5ZlRkzKt3rgBmsOOhswHALhP5slc8Qd5Wbz74bnEjvZHAgg29v38sdz9F5VxQShII_RMwqBB36n9f4zsnLtNS_gYTpXNIWC0bWKAUNgrhS25d8MIqEwFh3ARVUjeRlPQE64FUGLw7wErRNz5sZLDfDVJo1l-Z66f3Xz-aC/w200-h124/233-1bertonepanther-d.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Majorette #233 Panther Bertone (FR)</td></tr></tbody></table><p> Las primeras versiones tenían ruedas completamente negras, con ejes gruesos.</p><p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAJtLUnI0KlXMMI3QxHOaNn4mczSUTK4QIkSH5Yj4hOmQkUSwsnCKJKLXfQE6xRxDbGvJSTRguENJfhSmtcEMRbk4SNLgRn72cB41db2tEGz6J4meJOaV2jOIeOwhDqYgnTRgeZ-HFTkbmqfOLPMmVwGdjwMKOw2X4VVXVVths9vFxeyDc-dJp0la8PTa7/s480/233-1bertonepanther-a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="261" data-original-width="480" height="109" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAJtLUnI0KlXMMI3QxHOaNn4mczSUTK4QIkSH5Yj4hOmQkUSwsnCKJKLXfQE6xRxDbGvJSTRguENJfhSmtcEMRbk4SNLgRn72cB41db2tEGz6J4meJOaV2jOIeOwhDqYgnTRgeZ-HFTkbmqfOLPMmVwGdjwMKOw2X4VVXVVths9vFxeyDc-dJp0la8PTa7/w200-h109/233-1bertonepanther-a.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Majorette #233 Panther Bertone (FR) foto de Jaime Bravo<br /></td></tr></tbody></table><br />En 1972 aparecen ruedas con una especie de tapas, las que se ocupan en el modelo de ese año.<br /></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTkABc5AkwoSLpZ7BvnCpDh1Ka4lINPOSTpybxJqn3fpjjxLkwvirbs4j5B48L28bbxmhJUjtU31NpwQwzKTKM4jUtBQLApP9OtG57zn6qm1tHSEM4-YXB6iDjF1HeKOrjPoagE-25SzEG5wg4PiBwri3y-08TYdidu711BXaoIGhuFAxD3929D1IXGPHm/s480/233-1bertonepanther.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="480" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTkABc5AkwoSLpZ7BvnCpDh1Ka4lINPOSTpybxJqn3fpjjxLkwvirbs4j5B48L28bbxmhJUjtU31NpwQwzKTKM4jUtBQLApP9OtG57zn6qm1tHSEM4-YXB6iDjF1HeKOrjPoagE-25SzEG5wg4PiBwri3y-08TYdidu711BXaoIGhuFAxD3929D1IXGPHm/w200-h150/233-1bertonepanther.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Majorette #233 Panther Bertone (FR) foto de Jaime Bravo</td></tr></tbody></table><p></p><p>Desde 1973 cuenta con ruedas de una sola pieza, con ejes delgados, con el patrón "nuclear" o de una estrella de tres puntas. </p><p>Se fabricó en Francia hasta 1977. <br /></p><p>Enlaces de interés:</p><ul style="text-align: left;"><li><a href="http://www.diecastchile.cl/2013/07/majorette-226-250.html">Majorette 226-250</a><br /></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Bertone">Bertone en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/p/indice.html">Índice general</a></li><li><a href="https://supercarnostalgia.com/blog/bertone-panther" target="_blank">Bertone Panther en Supercar Nostalgia</a> <br /> </li></ul><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://die-castchile.blogspot.com/p/blog-page.html" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://4.bp.blogspot.com/-rj2yeBcmn1Y/UcTpm-9gVvI/AAAAAAAAOoo/WEwokvysYGk/s1600/majorettebutton.gif" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://die-castchile.blogspot.com/p/blog-page.html">Click en el Citroen CX para ir o volver a la página de Majorette</a></td></tr>
</tbody></table>Josehttp://www.blogger.com/profile/07379299130580211930noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2615554543471539262.post-75440395493985961882024-03-15T19:20:00.004-03:002024-03-15T19:25:19.040-03:00Tomica Lancia Stratos HF<div class="separator"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicm7Eo0RYI4_gOQp86oFeTQhgT0w-PJbSZZBx3oTc48_-8_x3cgaVtmFvR64g81edsDoWiiUU6jfsS5n83DdEZCsNe8A2oAHXe_opfkLUlKwtM7qCio1S09Oo_6biwfnff7pebAR4a_0ZYky6C0YZRzXFIcQi-x-Blyx6tOvkXl8hbsZj9giFwYtP0d_hc/s630/tof-19-2lanciastratosrally-real.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><br /></a></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEYVtK5CZtTBxCejL2pskoVsxGUk4evXqXkUiPB4LjOEYFFFVK49MLqYtOsnVtcLQyhoGGvq80Z9DuKxo_VhgM0DEgPll0k5RbXCt6GSyMSyq3C-2YK3L9uXkcQDiT-LfIlsDB6XyoLND74uLtn_JuJcj6KvXfZhRnvGc7DIdyF51UhRR5VS3eqN_lo0eF/s480/tof27-1lanciastratosHF-a.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="480" data-original-width="480" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEYVtK5CZtTBxCejL2pskoVsxGUk4evXqXkUiPB4LjOEYFFFVK49MLqYtOsnVtcLQyhoGGvq80Z9DuKxo_VhgM0DEgPll0k5RbXCt6GSyMSyq3C-2YK3L9uXkcQDiT-LfIlsDB6XyoLND74uLtn_JuJcj6KvXfZhRnvGc7DIdyF51UhRR5VS3eqN_lo0eF/w200-h200/tof27-1lanciastratosHF-a.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tomica F27-1 Lancia Stratos HF (JP)<br /></td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJkINy7Eh8PKAiDKSTibFRqSST1QzhEvNA3VbZnNdAg87HnAXvyOdrS30cW5WXnE7izsDfACsKngURBLBWp3TBL3_VS4kIeaphmTTLYsNFF7uWQddHaU1MoCoW87LMJF8-GpqzDXFNtO-O-MrW3BTX2hdECjuhrajIVkmKlDC343AG0JUqXhnHB1IZKbkP/s600/tof27-1lanciastratosHF-real.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="399" data-original-width="600" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJkINy7Eh8PKAiDKSTibFRqSST1QzhEvNA3VbZnNdAg87HnAXvyOdrS30cW5WXnE7izsDfACsKngURBLBWp3TBL3_VS4kIeaphmTTLYsNFF7uWQddHaU1MoCoW87LMJF8-GpqzDXFNtO-O-MrW3BTX2hdECjuhrajIVkmKlDC343AG0JUqXhnHB1IZKbkP/w200-h133/tof27-1lanciastratosHF-real.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Lancia Stratos HFs at the Lancia centenary celebrations in Turin in 2006..
Di Tony Harrison - https://www.flickr.com/photos/tonysphotos/241752182/,
CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=5095383</td></tr></tbody></table><p>El Lancia Stratos es un auto diseñado por Marcello Gandini en Bertone, que se hizo entre 1973 y 1978. Contaba con un motor Dino V6, y fue muy exitoso en rally, ganando el campeonato mundial en 1974, 1075 y 1976, entre otras competiciones. Tomica tiene varias representaciones, pero este artículo se tratará sólo del HF (High Fidelity) de la línea clásica.</p><p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4a0WrnGZtUVNwYhRvffFJJnWs4sg_l04mBRBqBOPhCUCC4a5bl5ZxlWyVcBfQ-YqGZ-TXvCxF6vGTwUNXqpqCeak2vGTnsmaIEdXkjIi4mOwVwdqvQAVpQyrzdiysPgN3JbNimnb5MzqCKuPrx1XP27j5Qtnf_pFn0Hozual6-t3QSLDIu09CQ4nkkzXx/s480/tof27-1lanciastratosHF-real-3.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="320" data-original-width="480" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4a0WrnGZtUVNwYhRvffFJJnWs4sg_l04mBRBqBOPhCUCC4a5bl5ZxlWyVcBfQ-YqGZ-TXvCxF6vGTwUNXqpqCeak2vGTnsmaIEdXkjIi4mOwVwdqvQAVpQyrzdiysPgN3JbNimnb5MzqCKuPrx1XP27j5Qtnf_pFn0Hozual6-t3QSLDIu09CQ4nkkzXx/w200-h133/tof27-1lanciastratosHF-real-3.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Lancia Stratos HF Stradale. By Thesupermat - Own work, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=45998907</td></tr></tbody></table><br /><p></p><p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPPA1Ivif0e-UTpO4aCfn4MvE7J9rCVHApop2ppOVC2T2xU0Tm9PH8ObazlR8NJvSOhe3HiElsvaqY0SVW2pzkytzZ5eCZn09uy5aMGkT4WH7ir1YjIQHflblIBhuhjSpMG3hGjAQmJTiA65NlOW6W7SvGjsAm-pFZg6XrUvg4dXzcFHwGi-g01fG8HIrC/s480/tof27-1lanciastratosHF.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="369" data-original-width="480" height="154" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPPA1Ivif0e-UTpO4aCfn4MvE7J9rCVHApop2ppOVC2T2xU0Tm9PH8ObazlR8NJvSOhe3HiElsvaqY0SVW2pzkytzZ5eCZn09uy5aMGkT4WH7ir1YjIQHflblIBhuhjSpMG3hGjAQmJTiA65NlOW6W7SvGjsAm-pFZg6XrUvg4dXzcFHwGi-g01fG8HIrC/w200-h154/tof27-1lanciastratosHF.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tomica F27-1 Lancia Stratos HF (JP) - foto de Phyllys Knoll<br /></td></tr></tbody></table><p>El Stratos de Tomica debutó en septiembre de 1977, coexistiendo con el auto real. Es una representación muy certera del diseño de Gandini. Es una miniatura pequeña: Mide 61mm, pero también lo es el auto real, siendo la escala 1:59 (calculando con los datos que aparecen en Wikipedia, sobre una longitud entre ejes de 2180mm). El modelo clama, no obstante, encontrarse a escala 1:57.</p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdFf_VpGmsLeGY__FH7t7Hcz6asuuWZ1C8z-Xz31nd8VwndmmCqTYfwyzbHAqCsNlUXUVntBhHVfSvcoN8308dRFrycNWUgad4wW3Ips1_2l1-XkhNwXrYDjYTPioTeAcoQQuXQpklADHGdSdvfdvbsqmsWM0K4WsDS6Cs5dy19mS3jRiU59ugJpU59Et_/s480/tof27-1lanciastratosHF-yellow.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="285" data-original-width="480" height="119" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdFf_VpGmsLeGY__FH7t7Hcz6asuuWZ1C8z-Xz31nd8VwndmmCqTYfwyzbHAqCsNlUXUVntBhHVfSvcoN8308dRFrycNWUgad4wW3Ips1_2l1-XkhNwXrYDjYTPioTeAcoQQuXQpklADHGdSdvfdvbsqmsWM0K4WsDS6Cs5dy19mS3jRiU59ugJpU59Et_/w200-h119/tof27-1lanciastratosHF-yellow.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tomica F27-1 Lancia Stratos HF (JP)</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaKsTeBiQPfrFrDym0CvArci7jdF9hfT-rebk27fe63bUe5BVwT3tAtPogpi3TZgv7043z1lMrjjIia_eKSCseqRu1qIxLXLKIYWHuHpqkwRmLbjydTimlBGnccbY1hLwDON3ANNen1RgUYSDzwoy8JjtlxbEbnZc636PH_6VhKgDZtNnMiy8-XiC6AXmZ/s480/tof27-1lanciastratosHF-b.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="285" data-original-width="480" height="119" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaKsTeBiQPfrFrDym0CvArci7jdF9hfT-rebk27fe63bUe5BVwT3tAtPogpi3TZgv7043z1lMrjjIia_eKSCseqRu1qIxLXLKIYWHuHpqkwRmLbjydTimlBGnccbY1hLwDON3ANNen1RgUYSDzwoy8JjtlxbEbnZc636PH_6VhKgDZtNnMiy8-XiC6AXmZ/w200-h119/tof27-1lanciastratosHF-b.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tomica F27-1 Lancia Stratos HF (JP)</td></tr></tbody></table><p>La base es plástica. No cuenta con partes que abren, y las ventanas laterales vienen abiertas. El interior también da forma a las celosías traseras, y convenientemente esta pieza es negra en los modelos que vienen con decoración civil, o "Stradale", esto es, no de carreras. El alerón y la línea de cierre de la parte trasera se encuentran pintados, un detalle sutil, pero a mi juicio exquisito.<br /></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgT65XpMfXC6ls6A7tuuZIgxxWqmmjICgyVYGXUUNJm9zPk3UCn2IfD9a0wM_tPYwnpBOp4zqOsd3k5H5wvj2K5C9JXIiK992Ay80dq34Af2tOyTLtf6gVg1vchqXEbnV8bykzSJNXdTJ-wgIIcuW91AY2cTJn4Si2QPfcso-iKGLrE8inawjXzqx5DU_Qi/s480/tof27-1lanciastratosHF-real-2.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="226" data-original-width="480" height="94" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgT65XpMfXC6ls6A7tuuZIgxxWqmmjICgyVYGXUUNJm9zPk3UCn2IfD9a0wM_tPYwnpBOp4zqOsd3k5H5wvj2K5C9JXIiK992Ay80dq34Af2tOyTLtf6gVg1vchqXEbnV8bykzSJNXdTJ-wgIIcuW91AY2cTJn4Si2QPfcso-iKGLrE8inawjXzqx5DU_Qi/w200-h94/tof27-1lanciastratosHF-real-2.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Jean-Claude Andruet e il suo copilota Michèle Petit — nota col
soprannome di “Biche” —, nuovi ingaggi della scuderia Lancia–Marlboro
per la stagione 1973, provano per la prima volta la Lancia Stratos
prototipo — equipaggiata con una speciale presa d'aria <i>snorkel</i> sul tetto del vano motore — dei loro compagni di squadra Sandro Munari e Mario Mannucci.
Di Sconosciuto - (February 26 - March 5, 1973). &quot;Il fantasma di
San Marino&quot;. Autosprint (9): back cover., Pubblico dominio,
https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=81584673</td></tr></tbody></table><p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaL7lMoum6s_JePcHFMHWr_Ta05Cgn1e58hXfeLnOfzR11rui07aN0K9VugnTtyCXZmnBNzcTDJ2Ytqmgq1dUjzuPgTStdnpR3Qy4J5UZwrbIzLiWSWYYdEArJyJNY6Mrd1ySwVLPaDH91zcQ_2cw2YYaGXwjKm8T3coDoeU1cvFaOen6aG9clEVZH7K_c/s480/tof27-1lanciastratosHF-ca.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="361" data-original-width="480" height="151" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaL7lMoum6s_JePcHFMHWr_Ta05Cgn1e58hXfeLnOfzR11rui07aN0K9VugnTtyCXZmnBNzcTDJ2Ytqmgq1dUjzuPgTStdnpR3Qy4J5UZwrbIzLiWSWYYdEArJyJNY6Mrd1ySwVLPaDH91zcQ_2cw2YYaGXwjKm8T3coDoeU1cvFaOen6aG9clEVZH7K_c/w200-h151/tof27-1lanciastratosHF-ca.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tomica F27-1 Lancia Stratos HF (JP)</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiTrgdYf23CpW1MsV4O7VjSoeahjwKFWc6iRIqaXynQ92hCl4-5vXIgO67ggTjZBtBMeyNRHnoyXeAp_ZqdpekPPvjdpaObzx-Zr_cG7C62NhPwxiPnQRr6L3uxpCHZhFxZCkX_d8g1PCbkUOuW6C7XJp9JiG1y8ChZTB27tti7vQ7-qU6w-H9klgZIZCE/s480/tof27-1lanciastratosHF-cb.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="357" data-original-width="480" height="149" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiTrgdYf23CpW1MsV4O7VjSoeahjwKFWc6iRIqaXynQ92hCl4-5vXIgO67ggTjZBtBMeyNRHnoyXeAp_ZqdpekPPvjdpaObzx-Zr_cG7C62NhPwxiPnQRr6L3uxpCHZhFxZCkX_d8g1PCbkUOuW6C7XJp9JiG1y8ChZTB27tti7vQ7-qU6w-H9klgZIZCE/w200-h149/tof27-1lanciastratosHF-cb.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tomica F27-1 Lancia Stratos HF (JP)</td></tr></tbody></table>Dentro de la misma versión "Stradale", que ocupa el #F27-1, también aparecieron decoraciones de rally, habiendo gran cantidad de variantes. Y esto, debido a que el Stratos fue usado como auto oficial de Lancia en el campeonato, pero también por varios equipos particulares. Aquí se puede encontrar el interior en colores distinto al negro, lo que le hace menos realista para las celosías traseras, sin embargo armonizan más o menos bien con el tema general del auto.<br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJqGu5O2smqCUR5ltGLZqFHF9raSSIszyH1ZR9-h311RamA2IgtwBLsU_CcnoXnjNbg0cAhhbD7-loc7oDj5iMTh74btx4OB2NBXn0Ai7gMj138AK8uq05uonN7R6dVR6fp6_Lwoy2OYixXj6RYanBju7Dr4TPF6KBADqyMd7Dadw_8vX_DGlQiGsVTgmI/s480/tof-19-2lanciastratosrally-a.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="298" data-original-width="480" height="124" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJqGu5O2smqCUR5ltGLZqFHF9raSSIszyH1ZR9-h311RamA2IgtwBLsU_CcnoXnjNbg0cAhhbD7-loc7oDj5iMTh74btx4OB2NBXn0Ai7gMj138AK8uq05uonN7R6dVR6fp6_Lwoy2OYixXj6RYanBju7Dr4TPF6KBADqyMd7Dadw_8vX_DGlQiGsVTgmI/w200-h124/tof-19-2lanciastratosrally-a.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tomica F19-2 Lancia Stratos Rally Type (JP)<br /></td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjx0rmnLYga8ATN-HzNEMQIkKvE7V7fSOdpw3rbjR7Her3ne-yPYU34eQRylwo6XUuMWgScqIr5ATiZErrVd8nvgzQ91cTk8jl3tp-TU0FQSNfnfWeDq46xf_GGsi4rUpH0x5zqbobxufr2EB_XJei6CloGYVb9FQbsChU09OZt2qcIMRatK-DUD2B-bcCH/s480/tof-19-2lanciastratosrally-b.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="282" data-original-width="480" height="118" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjx0rmnLYga8ATN-HzNEMQIkKvE7V7fSOdpw3rbjR7Her3ne-yPYU34eQRylwo6XUuMWgScqIr5ATiZErrVd8nvgzQ91cTk8jl3tp-TU0FQSNfnfWeDq46xf_GGsi4rUpH0x5zqbobxufr2EB_XJei6CloGYVb9FQbsChU09OZt2qcIMRatK-DUD2B-bcCH/w200-h118/tof-19-2lanciastratosrally-b.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tomica F19-2 Lancia Stratos Rally Type (JP)</td></tr></tbody></table><p>La versión de rally, que ocupó el #F19-2, reemplazando al <a href="http://www.diecastchile.cl/2015/11/tomica-cadillac-fleetwood-brougham.html">Cadillac Fleetwood ambulancia</a> (sedán) a contar de octubre de 1977, es el mismo Stratos, pero con la carrocería modificada llevando cuatro luces neblineras. Éste principalmente aparece en la decoración Alitalia, aunque hay algunas otras variantes que llevan distintos equipos.<br /></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicm7Eo0RYI4_gOQp86oFeTQhgT0w-PJbSZZBx3oTc48_-8_x3cgaVtmFvR64g81edsDoWiiUU6jfsS5n83DdEZCsNe8A2oAHXe_opfkLUlKwtM7qCio1S09Oo_6biwfnff7pebAR4a_0ZYky6C0YZRzXFIcQi-x-Blyx6tOvkXl8hbsZj9giFwYtP0d_hc/s630/tof-19-2lanciastratosrally-real.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="630" data-original-width="480" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicm7Eo0RYI4_gOQp86oFeTQhgT0w-PJbSZZBx3oTc48_-8_x3cgaVtmFvR64g81edsDoWiiUU6jfsS5n83DdEZCsNe8A2oAHXe_opfkLUlKwtM7qCio1S09Oo_6biwfnff7pebAR4a_0ZYky6C0YZRzXFIcQi-x-Blyx6tOvkXl8hbsZj9giFwYtP0d_hc/w153-h200/tof-19-2lanciastratosrally-real.jpg" width="153" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">«La Lancia Stratos Alitalia di [Sandro] Munari (che inaugura il nuovo
co-pilota, [Silvio] Maiga) alla partenza da Roma del Rally di Montecarlo
[<i>sic</i>] [1976]. Munari, e più genericamente le Stratos, sono al centro dei pronostici.». Di ATTUALFOTO - Autosprint, n. 4, Bologna, 20-27 gennaio 1976, p. 99., Pubblico dominio, https://it.wikipedia.org/w/index.php?curid=7581343</td></tr></tbody></table><p></p><p>Ambas versiones del Lancia Stratos fueron de duración breve: El F27-1, Stradale, se fabricó hasta diciembre de 1981, mientras que el F19-2, de Rally, duró hasta febrero de 1980. Este último es en mi opinión difícil de conseguir.</p><p>Desde fines de los 90 y hasta el 2000 han aparecido reediciones para ambas versiones, Stradale y con neblineros, fabricadas en China.<br /></p><p>También desde 2016, en la línea Tomica Premium, se hizo un Lancia Stratos HF, aunque es una matriz distinta, sobre la que escribiré en otra ocasión.<br /></p><p>
Enlaces de interés:</p><ul style="text-align: left;"><li><a href="http://die-castchile.blogspot.com/2013/06/tomica-f11-f20.html">Tomica F11-F20</a></li><li><a href="http://die-castchile.blogspot.com/2013/06/tomica-f21-f30.html">Tomica F21-F30</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Lancia">Lancia en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Lancia%20Stratos">Lancia Stratos en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Bertone">Bertone en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Ferrari%20Dino">Ferrari Dino en DieCast Chile </a><br /></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/p/indice.html">Índice general</a><br /></li></ul><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://www.diecastchile.cl/p/1.html" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://3.bp.blogspot.com/-CWy_gLzrd7U/UcTpm9XCg4I/AAAAAAAAOok/wuk5FIM4LwY/s1600/tomicabutton.gif" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://www.diecastchile.cl/p/1.html">Haz click en el Toyota 2000GT para ir o volver a la sección Tomica</a></td></tr>
</tbody></table><br /><br />Josehttp://www.blogger.com/profile/07379299130580211930noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2615554543471539262.post-9104838778433366242024-03-14T22:41:00.004-03:002024-03-14T22:41:22.998-03:00Yat Ming Chevrolet Impala 1964<p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLXTb3PqQoFnGX24EMyYAhCfkcYHb4X-H5CRSBcnS1HiPnAzXP7_lRNa3LH9Ac6iL1kQOGuxfpKtxxIyQajIabH8C6rRleHUJNrsaoUg-GeiujZDrFaE6AgE25sUTrPsmSNOT59uMoAXq5vuAktpP6AxB89d0KJ6o5fVgwC2O9ox9mE9F5ty4_Bl4W41zt/s483/ym1070chevyimpalaSS64-a.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="279" data-original-width="483" height="116" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLXTb3PqQoFnGX24EMyYAhCfkcYHb4X-H5CRSBcnS1HiPnAzXP7_lRNa3LH9Ac6iL1kQOGuxfpKtxxIyQajIabH8C6rRleHUJNrsaoUg-GeiujZDrFaE6AgE25sUTrPsmSNOT59uMoAXq5vuAktpP6AxB89d0KJ6o5fVgwC2O9ox9mE9F5ty4_Bl4W41zt/w200-h116/ym1070chevyimpalaSS64-a.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Yat Ming #1070 64 CHEVY IMPALA SS (HK)<br /></td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZsHFM4ryKqaHwt9f0HiAdpvnmvkU3SxxglyeGfRreqfsRR6rdOEvgGL6U-T4m6lh6Lmy-1OR2HjiqbVkLZ91F5ij2t8KGKI8xZuVtgsrLzzPmf0t62uf30fI1_Tsm1G7_G7zCAP4lbI8OlWZkMJOhzbxcIkOwkH7XevxCINhd8x9UmPFfeSIaYalrY9Mc/s448/ym1070chevyimpalaSS64-b.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="281" data-original-width="448" height="126" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZsHFM4ryKqaHwt9f0HiAdpvnmvkU3SxxglyeGfRreqfsRR6rdOEvgGL6U-T4m6lh6Lmy-1OR2HjiqbVkLZ91F5ij2t8KGKI8xZuVtgsrLzzPmf0t62uf30fI1_Tsm1G7_G7zCAP4lbI8OlWZkMJOhzbxcIkOwkH7XevxCINhd8x9UmPFfeSIaYalrY9Mc/w200-h126/ym1070chevyimpalaSS64-b.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Yat Ming #1070 64 CHEVY IMPALA SS (HK)</td></tr></tbody></table>Este modelo de Yat Ming se encuentra basado en el Chevrolet Impala de tercera generación, en configuración "Super Sport".</p><p>Cuenta con base y carrocería metálicas, y abre las puertas. Fue fabricado en Hong Kong, aunque probablemente partidas más tardías hayan sido fabricadas en China.</p><p>Lo he visto en, además de negro con líneas doradas, color bronce y morado.<br /></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0xRdNh0ZCArfRPPKJ9ai52wENIzxadz09v_wAMBHyay8oTnG7xwuVF4kceTiwsTOQK9Nu6FRGcVv4t4XB7o8aVWmp-MtdJaM602mvTEzDJr189lm1hAjSRYK0bnVq5gCm75VeF_1EhIcFU_er8JJdHmPJFiBVuUZPg3PC_2qldgDGlngDPT_6m5o744rL/s480/ym1070impala64.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="257" data-original-width="480" height="107" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0xRdNh0ZCArfRPPKJ9ai52wENIzxadz09v_wAMBHyay8oTnG7xwuVF4kceTiwsTOQK9Nu6FRGcVv4t4XB7o8aVWmp-MtdJaM602mvTEzDJr189lm1hAjSRYK0bnVq5gCm75VeF_1EhIcFU_er8JJdHmPJFiBVuUZPg3PC_2qldgDGlngDPT_6m5o744rL/w200-h107/ym1070impala64.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Yat Ming #1070 64 CHEVY IMPALA SS - foto de Erasmo Asencio Antilef<br /></td></tr></tbody></table><p> </p><p><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnfGMTv0QqC22CUX36rhVMypJQ8KcT68cnis56PM6WcTLh4RyLRglVH2TkVECNSBa7zLjjEhBTAHEvyigX3HFkmwagbmP45M2H6s-UoAyn_GJ-uPGnkIrnRImVqvuVjZfX826oqNcuUEhTZMBbFEz_21__4E0R-_lxMuln0lbIdpcFeiLF8X6dRr352JGZ/s480/ym1070impala64-real.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="295" data-original-width="480" height="123" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnfGMTv0QqC22CUX36rhVMypJQ8KcT68cnis56PM6WcTLh4RyLRglVH2TkVECNSBa7zLjjEhBTAHEvyigX3HFkmwagbmP45M2H6s-UoAyn_GJ-uPGnkIrnRImVqvuVjZfX826oqNcuUEhTZMBbFEz_21__4E0R-_lxMuln0lbIdpcFeiLF8X6dRr352JGZ/w200-h123/ym1070impala64-real.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">1964 Chevrolet Impala Super Sport Coupe. By MercurySable99 - Own work, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=138360500</td></tr></tbody></table><br />Enlaces de interés:</p><ul style="text-align: left;"><li><a href="http://www.diecastchile.cl/2011/03/yatming-o-yat-ming.html">Yat Ming (Yatming) [home]</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Chevrolet">Chevrolet en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Chevrolet%20Impala">Chevrolet Impala en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/p/indice.html">Índice general</a><br /></li></ul>Josehttp://www.blogger.com/profile/07379299130580211930noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2615554543471539262.post-32456132714201644872024-03-14T22:23:00.003-03:002024-03-14T22:24:12.763-03:00Tomica Isuzu TX bombero<p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKmdjS7kQQW6cq-POgs4ORfmiP9zF1s3qHH5QsRGz7604794EqS_uG7mJ0GXMsXuYnCmIh0LZGtl4wygqUzrh7M0U-3kg_4lDPzXq80hW3lg8YcYpieHdOkjZ4NzCIOZZrEWQzbKGVzenCplrLYGIbT24DmxzAbOadlSQToR_rb197v2ZFAOpSaGysvX-O/s480/to068-1isuzufirepump-aa.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="361" data-original-width="480" height="151" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKmdjS7kQQW6cq-POgs4ORfmiP9zF1s3qHH5QsRGz7604794EqS_uG7mJ0GXMsXuYnCmIh0LZGtl4wygqUzrh7M0U-3kg_4lDPzXq80hW3lg8YcYpieHdOkjZ4NzCIOZZrEWQzbKGVzenCplrLYGIbT24DmxzAbOadlSQToR_rb197v2ZFAOpSaGysvX-O/w200-h151/to068-1isuzufirepump-aa.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tomica #68-1 Isuzu Pump Fire Engine (JP)</td></tr></tbody></table><p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgr_kjsYu4aVBNuBr0j01XRNSR7BGte8JlAulPvde9Zey-MAwsipfsSpJIl3xbxfOxTD9g_WK_eSl2hF62TMWzAbm4uEIlIC2J4Kl0RTC5LMTmeLCgQOOi1JOmHu9KTLgyh3QztpzTUf0SwXZv01mM3QXj8T2sp_nYvcR_tsCWPTtVUQaoGFSL8fOG162KD/s480/to068-1isuzufirepump-ab.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="480" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgr_kjsYu4aVBNuBr0j01XRNSR7BGte8JlAulPvde9Zey-MAwsipfsSpJIl3xbxfOxTD9g_WK_eSl2hF62TMWzAbm4uEIlIC2J4Kl0RTC5LMTmeLCgQOOi1JOmHu9KTLgyh3QztpzTUf0SwXZv01mM3QXj8T2sp_nYvcR_tsCWPTtVUQaoGFSL8fOG162KD/w200-h150/to068-1isuzufirepump-ab.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tomica #68-1 Isuzu Pump Fire Engine (JP)</td></tr></tbody></table><p></p><p>La miniatura del camión Isuzu TX de bomberos de Tomica fue introducida en abril de 1973. Excepto por variantes de ruedas, y que las versiones más tardías en la base llevaban la inscripción "(C) 1975", siempre vino en rojo, con interior blanco.<br /></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioTvoWM7iMPamNxgV5wb6PSXW_S8zc3uMR5uXkWIEFE10UjB-DYPGiaze0MH3_24Wn3_jR7nZJFxzLgT3Df03ei_XoabiIXcsDiRK1_jNwgw0g5gzOKby0NwHn1RLX5Qf8A_J150TZA5V3pld6xUJExJm6DJbbWkbI1gc1gyZu73Qk-zaVNwRtDogoRqg8/s480/to068-1isuzufirepump-real.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="327" data-original-width="480" height="136" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioTvoWM7iMPamNxgV5wb6PSXW_S8zc3uMR5uXkWIEFE10UjB-DYPGiaze0MH3_24Wn3_jR7nZJFxzLgT3Df03ei_XoabiIXcsDiRK1_jNwgw0g5gzOKby0NwHn1RLX5Qf8A_J150TZA5V3pld6xUJExJm6DJbbWkbI1gc1gyZu73Qk-zaVNwRtDogoRqg8/w200-h136/to068-1isuzufirepump-real.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Isuzu TX fire engine - By Ypy31 - Self-photographed, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=4186231</td></tr></tbody></table><p></p><p>Cuenta además con carrocería y base metálica. Indica estar a escala 1:81 y fue hecho en Japón. Se fabricó hasta octubre de 1985.<br /></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7NdmXiuSI_0DVF428D3MUKI2b8evLIOlo47EBxoKrQ-WMF5xzQvczyON1X7xJt9eOiQJvWE18A6_LpeQlapMkzgKTfDyuPAplfrsNk48TDcBIpUDBrZOPh-nJTbTbCPqoIGNWXoAIhSw7tIPNVYDEKN0EvhUrw8oIRsEc8VkbXmsKYeH4iQN6E7LUMeep/s480/to068-1isuzufirepump-ba.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="480" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7NdmXiuSI_0DVF428D3MUKI2b8evLIOlo47EBxoKrQ-WMF5xzQvczyON1X7xJt9eOiQJvWE18A6_LpeQlapMkzgKTfDyuPAplfrsNk48TDcBIpUDBrZOPh-nJTbTbCPqoIGNWXoAIhSw7tIPNVYDEKN0EvhUrw8oIRsEc8VkbXmsKYeH4iQN6E7LUMeep/w200-h150/to068-1isuzufirepump-ba.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tomica #68-1 Isuzu Pump Fire Engine (JP)<br /></td></tr></tbody></table><p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlRVZk1f2RPQFEwvYoE-36loxTE4e8g-8fscgbIuthk1336_tAmT9Uea3OIL1NSt0_0RxGJKvXX2Nb46xLudPNTLeMW4ghDU9Ds0DQdLWch3Bs1vDkKGFp_8HcyxX3GDPCgLhj_xVPMgzP8KfwpzDEWyPjOC53ceqrVoOhqQeLujVppQUnxAGokB4bm127/s480/to068-1isuzufirepump-bb.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="359" data-original-width="480" height="149" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlRVZk1f2RPQFEwvYoE-36loxTE4e8g-8fscgbIuthk1336_tAmT9Uea3OIL1NSt0_0RxGJKvXX2Nb46xLudPNTLeMW4ghDU9Ds0DQdLWch3Bs1vDkKGFp_8HcyxX3GDPCgLhj_xVPMgzP8KfwpzDEWyPjOC53ceqrVoOhqQeLujVppQUnxAGokB4bm127/w200-h149/to068-1isuzufirepump-bb.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tomica #68-1 Isuzu Pump Fire Engine (JP)</td></tr></tbody></table><p>Desde fines de la década de los 90 aparecen reediciones. Aun siendo fabricadas en China, son iguales a las más antiguas de Japón, en rojo con interior blanco. Hay pocas versiones apreciablemente distintas, como la Limited de 2006, con más detalles e interior gris, y la de tono sepia, de la serie "Tomica Kuji" de 2010, fabricada en Vietnam. <br /></p><p>Enlaces de interés:</p><ul><li><a href="http://die-castchile.blogspot.com/2013/06/tomica-61-70.html">Tomica 61-70</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Isuzu">Isuzu en DieCast Chile</a><br /></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Isuzu%20TX">Isuzu TX en DieCast Chile</a><br /></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/p/indice.html">Índice general</a></li></ul><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://www.diecastchile.cl/p/1.html" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://3.bp.blogspot.com/-CWy_gLzrd7U/UcTpm9XCg4I/AAAAAAAAOok/wuk5FIM4LwY/s1600/tomicabutton.gif" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://www.diecastchile.cl/p/1.html">Haz click en el Toyota 2000GT para ir o volver a la sección Tomica</a></td></tr>
</tbody></table>Josehttp://www.blogger.com/profile/07379299130580211930noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2615554543471539262.post-13833476094941818622024-03-14T21:58:00.003-03:002024-03-14T21:58:58.660-03:00Tomica Nissan Skyline (C210) 2000GT-ES<p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi60Wz3tYdB5g59zoKAA_obQqH0wnR0wFb8-T1ieZKA0kEdOdSVes167E413nKmT6SWRrqMlBvJ9bRvSJAfuJFwj2yhMYMOQAoKGiPs33h-YWXwVHOosQNMWtITGq6jNKK19ocgmW9f6rlFB3IK9YwUoQj1TvYI7gJS7vh59uRNaHZkdin0jjIulIERB9Uz/s480/to061-2nissanskylineGTES-a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="225" data-original-width="480" height="94" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi60Wz3tYdB5g59zoKAA_obQqH0wnR0wFb8-T1ieZKA0kEdOdSVes167E413nKmT6SWRrqMlBvJ9bRvSJAfuJFwj2yhMYMOQAoKGiPs33h-YWXwVHOosQNMWtITGq6jNKK19ocgmW9f6rlFB3IK9YwUoQj1TvYI7gJS7vh59uRNaHZkdin0jjIulIERB9Uz/w200-h94/to061-2nissanskylineGTES-a.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tomica #61-2 Nissan Skyline 2000GT-ES (CN) - Tomica Limited Nissan Skyline 12 Models Vol. 1 (2001)<br /></td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxMLqYKUVZ9y5qEzMW6zNs23aEdtJM3epn8VsjSPGpRXxgiOEz_nqrFh4eV0kWnJkojYryo9Dhebu7FGLyTwmDYMWG5XlwiF0SQJGMae1aE76dh3w6GZlW5db_Mhf4tfhAHIbOPh_mSknLc0kpzDPb7PIpinYnF59tSK7bUv1Zn9ZXeaw1BXOKpqZRMQye/s480/to061-2nissanskylineGTES-b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="243" data-original-width="480" height="101" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxMLqYKUVZ9y5qEzMW6zNs23aEdtJM3epn8VsjSPGpRXxgiOEz_nqrFh4eV0kWnJkojYryo9Dhebu7FGLyTwmDYMWG5XlwiF0SQJGMae1aE76dh3w6GZlW5db_Mhf4tfhAHIbOPh_mSknLc0kpzDPb7PIpinYnF59tSK7bUv1Zn9ZXeaw1BXOKpqZRMQye/w200-h101/to061-2nissanskylineGTES-b.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tomica #61-2 Nissan Skyline 2000GT-ES (CN) - Tomica Limited Nissan Skyline 12 Models Vol. 1 (2001)</td></tr></tbody></table>Tomica lanzó un Nissan Skyline de 5° generación (C210) en agosto de 1978, un año después de la aparición del auto real. Corresponde a la versión GT, con motor de 6 cilindros, y "ES", con mayores prestaciones como limpiavidrios trasero.</p><p>Cabe señalar que el auto real llevaba cuatro luces redondas adelante, tanto en sus versiones GT como "TI (Touring International, con motor de 4 cilindros)", hasta 1979; desde ese año la versión GT llevaría focos rectangulares (el que también fue hecho por Tomica).</p><p>Además, el modelo de Tomica es de la carrocería "hardtop cupé", con dos puertas y sin pilares "B" al medio del techo. El auto real contaba además con modelos sedán y station wagon.</p><p>La miniatura de Tomica no es especialmente fácil de encontrar si se buscan versiones hechas en Japón, pues sólo se fabricó hasta mayo de 1981. De estas sólo hay en color plateado o negro (más difícil). <br /></p><p><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDFDDkiI1I3IZtR3UDkiN4Yt2qHFbqFGoH3Xnx3fSxME3lJ0ZiJ9E0y72__jlvJOwYdjhNkIT6uMyVspghs7dQugoDwZC4fdoSfgqXN2dnaVclnxfUtsQiFXp885qQBIwfU-hhuQH4XaNqMDjplco41EyzL1USU7YlivB6PwXuVlu5CEa_idDCiCismYsG/s480/to061-2nissanskylineGTES-real.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="277" data-original-width="480" height="116" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDFDDkiI1I3IZtR3UDkiN4Yt2qHFbqFGoH3Xnx3fSxME3lJ0ZiJ9E0y72__jlvJOwYdjhNkIT6uMyVspghs7dQugoDwZC4fdoSfgqXN2dnaVclnxfUtsQiFXp885qQBIwfU-hhuQH4XaNqMDjplco41EyzL1USU7YlivB6PwXuVlu5CEa_idDCiCismYsG/w200-h116/to061-2nissanskylineGTES-real.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">By FotoSleuth - Nissan Skyline, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=75951651</td></tr></tbody></table>Existen reediciones, las que hacen este auto más fácil de encontrar. Sin embargo, hay que decir que éstas llevan la base del modelo #20 (en lugar del #61), que además dicen "Turbo".<br /></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi418eR_CNeaaEk5kVYkxOCtJlG46zNtayHskpgNM3l8NT96-0Q4I1jqFAxV4MQl_KejVQ4p16nBneXW1afPbAYF28AtvOyB0tI_E250PCSnk5nQRFzVi9CBqdPEdfVN-uanG8SEAErLU1D_aDU-FrHUhHmf3Ny-CmgalGbGjuRd3IJB2_THMDH5yj0mBqU/s480/to061-2DatsunSkyline2000GT-ES.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="441" data-original-width="480" height="184" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi418eR_CNeaaEk5kVYkxOCtJlG46zNtayHskpgNM3l8NT96-0Q4I1jqFAxV4MQl_KejVQ4p16nBneXW1afPbAYF28AtvOyB0tI_E250PCSnk5nQRFzVi9CBqdPEdfVN-uanG8SEAErLU1D_aDU-FrHUhHmf3Ny-CmgalGbGjuRd3IJB2_THMDH5yj0mBqU/w200-h184/to061-2DatsunSkyline2000GT-ES.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tomica #61-2 Nissan Skyline 2000GT-ES (CN) - Skyline 50th Anniversary 2007 - foto de Bastián García Lira<br /></td></tr></tbody></table><p></p><p>
Enlaces de interés:</p><ul style="text-align: left;"><li><a href="http://die-castchile.blogspot.com/2013/06/tomica-61-70.html">Tomica 61-70</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Nissan">Nissan en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Nissan%20Skyline">Nissan Skyline en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/p/indice.html">Índice general</a><br /></li></ul><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://www.diecastchile.cl/p/1.html" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://3.bp.blogspot.com/-CWy_gLzrd7U/UcTpm9XCg4I/AAAAAAAAOok/wuk5FIM4LwY/s1600/tomicabutton.gif" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://www.diecastchile.cl/p/1.html">Haz click en el Toyota 2000GT para ir o volver a la sección Tomica</a></td></tr>
</tbody></table>Josehttp://www.blogger.com/profile/07379299130580211930noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2615554543471539262.post-72848365797486323572024-03-10T18:40:00.007-03:002024-03-10T18:44:31.910-03:00Matchbox Leyland articulado cisterna<p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuckbZ9JrKv5bd5qgcrksZMvPiZ4cGQwPY2l5Vf4Ocfy2Hw2YfTONrcuOwkIv6sLG4eqYcFa1Ur5etfY_fgU0DjAOIPefrEw2tj629hi4KIQSbNu7jovedK95N-B5EJXq-yUJrB71U0LPu/s1600/sf14dleylandartictanker.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="303" data-original-width="480" height="126" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuckbZ9JrKv5bd5qgcrksZMvPiZ4cGQwPY2l5Vf4Ocfy2Hw2YfTONrcuOwkIv6sLG4eqYcFa1Ur5etfY_fgU0DjAOIPefrEw2tj629hi4KIQSbNu7jovedK95N-B5EJXq-yUJrB71U0LPu/s200/sf14dleylandartictanker.JPG" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Matchbox SF14D Articulated Tanker (ENG)</td></tr>
</tbody></table><p>Este camión, pariente del <a href="http://www.diecastchile.cl/2017/06/matchbox-camion-articulado-leyland.html">Leyland con tolva</a>, apareció con una cisterna en 1982. Es similar a un Leyland T45. Vino en rojo con un remolque blanco con base roja, con la marca "Elf". Hubo también una partida en amarillo, con remolque con base del mismo color (cisterna también blanca), con la marca "Shell". Las ventanas siempre fueron rojas. Inicialmente los motivos de "Elf" venían aplicados en autoadhesivos, pero luego se reemplazaron por estampados. Además existe una variante - a mi juicio, poco común - roja con los logos de Shell. Se descontinuó en 1984, pero tuvo un segundo aire en 1989, como parte de la serie Commando. Ésta se hizo en Macau o China (con la marca Dinky), y sólo en negro y verde, con un logo de "Gas".<br /><br /></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0Ic9R1oy4TfPhUw10Bxf9iX8a_dvW-vzoUtmisRixXiWSHFjbL56gHS1RUax4As4azyDedLA9__s-QOzu35NAA899Avw1n119Dmy_vwmFbR38X91uSS30bFXIoW9QGKlNpbA6cpjyebC4/s1600/sf14dleylandartictanker-aa.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="298" data-original-width="469" height="126" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0Ic9R1oy4TfPhUw10Bxf9iX8a_dvW-vzoUtmisRixXiWSHFjbL56gHS1RUax4As4azyDedLA9__s-QOzu35NAA899Avw1n119Dmy_vwmFbR38X91uSS30bFXIoW9QGKlNpbA6cpjyebC4/s200/sf14dleylandartictanker-aa.JPG" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Matchbox SF14D Articulated Tanker (ENG)</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxCBbldD-tb2h8t9bn4IMgG3T3UAWQ0Kq_FkTk2IbzuQApIisDDn225x9prFQ3CbPACGRiXKahF_2Fk-ouYzcCW9o-haX-95BVXGZbac9WaGyLpfqvOTRchAJwq2MBE0rwJhseNiRGMPUh/s1600/sf14dleylandartictanker-ab.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="319" data-original-width="480" height="132" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxCBbldD-tb2h8t9bn4IMgG3T3UAWQ0Kq_FkTk2IbzuQApIisDDn225x9prFQ3CbPACGRiXKahF_2Fk-ouYzcCW9o-haX-95BVXGZbac9WaGyLpfqvOTRchAJwq2MBE0rwJhseNiRGMPUh/s200/sf14dleylandartictanker-ab.JPG" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Matchbox SF14D Articulated Tanker (ENG)</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipIfMe0BMwIbDeTlX_IO-OLkc3VmEkAxH2VRrEBVyCtKcS_xGKYAw1Dg1BnGo-YPbCDZsNZxw6vYj2b9xuoMnRKxOjG9hLsEdOy6qMaoxDQpz7fPXKvSMrXcFb2iodxrThMDfv44kKBpMl/s1600/sf14dleylandartictanker-vs.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="337" data-original-width="872" height="76" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipIfMe0BMwIbDeTlX_IO-OLkc3VmEkAxH2VRrEBVyCtKcS_xGKYAw1Dg1BnGo-YPbCDZsNZxw6vYj2b9xuoMnRKxOjG9hLsEdOy6qMaoxDQpz7fPXKvSMrXcFb2iodxrThMDfv44kKBpMl/s200/sf14dleylandartictanker-vs.jpg" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Matchbox SF14D Articulated Tanker (ENG) foto de Ricardo Vidal</td></tr>
</tbody></table><p></p><p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSxxNJr7zvz0sXaUTHmHkziIVA9BIpjlWo2397eOEzCaUFhzjNFr0pXWBv8ETJDNS5_MdcYi8-_k1pOP3NHdU_QrSwyeA-e7AKqM2drB01nXQqWRJJSVW1v0Ws-zud7bsQBnkt7l7a9GRr/s1600/mb014leylandartictanker.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="295" data-original-width="480" height="122" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSxxNJr7zvz0sXaUTHmHkziIVA9BIpjlWo2397eOEzCaUFhzjNFr0pXWBv8ETJDNS5_MdcYi8-_k1pOP3NHdU_QrSwyeA-e7AKqM2drB01nXQqWRJJSVW1v0Ws-zud7bsQBnkt7l7a9GRr/s200/mb014leylandartictanker.JPG" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Matchbox MB014 Articulated Tanker (MO)</td></tr>
</tbody></table>Enlaces de interés:<br />
<ul>
<li><a href="http://www.diecastchile.cl/2013/06/matchbox-superfast-1-25.html">DieCast Chile: Matchbox Superfast 1-25</a></li>
<li><a href="http://www.diecastchile.cl/2013/08/matchbox-man-001-025_12.html">DieCast Chile: Matchbox MAN 001-025</a> </li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Leyland">Leyland en DieCast Chile</a> <br /></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/p/indice.html">Índice general </a></li>
</ul>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://www.diecastchile.cl/p/matchbox.html" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3e65AlOECwjBVXaJU48DEkpbNN1zj0g0_eoUmJHfCrBXNM343BE08yB6BIz3q_k6HcMsSfY12mTfN5lrn8CvQitHYSHqXNjiCwLBAYGZx8CWPA-m_Tb7Ek-swGO6dpM5G_0m2GC253FyW/s1600/mbxbutton.gif" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><b><a href="http://www.diecastchile.cl/p/matchbox.html">Haz click en el Safari Land Rover para ir o volver a la sección Matchbox</a></b></i></td></tr>
</tbody></table>
Josehttp://www.blogger.com/profile/07379299130580211930noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2615554543471539262.post-80613760937585603042024-03-09T19:22:00.002-03:002024-03-09T19:22:17.793-03:00Matchbox Toyota Celica Supra (A60)<p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBBonL8b6ZFUa4W6IKET0QNB7m5-s1SG54CG5B2vbM5m7WN7Rlal28r1jOgN6qIs9JLpf2BL8oWNxk1FpVqEw3c2lEu7Xxiklr6sQI6sqeClLEWBPZXtVmX5R2Qi0hufnyxs5JAiyFMXRKdfsvNSIJa8P2M7ng8KIiT92X3MxfuhJZmTifG327H5xEtZCY/s480/mb078toyotasupra-aa.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="480" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBBonL8b6ZFUa4W6IKET0QNB7m5-s1SG54CG5B2vbM5m7WN7Rlal28r1jOgN6qIs9JLpf2BL8oWNxk1FpVqEw3c2lEu7Xxiklr6sQI6sqeClLEWBPZXtVmX5R2Qi0hufnyxs5JAiyFMXRKdfsvNSIJa8P2M7ng8KIiT92X3MxfuhJZmTifG327H5xEtZCY/w200-h150/mb078toyotasupra-aa.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Matchbox MB078 Toyota Supra (MO)</td></tr></tbody></table><p></p><p>En 1982 Lesney contaba con un Toyota Celica Supra para ser incluido en
su alineación, sin embargo antes de hacer ello llegó la quiebra, por lo
que su circulación se canceló. Sin embargo, los nuevos dueños,
Universal, lo tuvieron en consideración, por lo que lo hicieron parte de
la serie 1-75 a contar de 1983. La base, plástica, se modifica para
llevar la leyenda de "MATCHBOX TOYS LTD" en lugar de Lesney, y se
fabrica en Macao.</p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLrSRPOvwEbxzHJhArVKwwcQMw6L6ctSJ7LrBiByO2CP7ul700nWPWHzoOukM5wlhlnkb00POkYkxPPBpEr7WrzYchTxfVWwQToPBZdOq93dOdznlHpVJQ0XRwvJ5wg9xR4AOV3GMFAkS1p-69NUk2x-aWROujLw9MW4E-eCDInB4UTz6ygHijH_xl4Hbv/s480/sf39ctoyotasupra-prepro.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="434" data-original-width="480" height="181" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLrSRPOvwEbxzHJhArVKwwcQMw6L6ctSJ7LrBiByO2CP7ul700nWPWHzoOukM5wlhlnkb00POkYkxPPBpEr7WrzYchTxfVWwQToPBZdOq93dOdznlHpVJQ0XRwvJ5wg9xR4AOV3GMFAkS1p-69NUk2x-aWROujLw9MW4E-eCDInB4UTz6ygHijH_xl4Hbv/w200-h181/sf39ctoyotasupra-prepro.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Matchbox SF39c Toyota Supra (ENG) - pre producción, foto de John Watkins<br /></td></tr></tbody></table><p>Los modelos de pre-producción Lesney existen en rojo, pero con la base y puerta trasera en blanco, y con el esquema blanco del #41. <br /></p><p></p><p></p><p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhR2KRhxi_eBXOwbWhNUnDLQ4VTBxnvqajD-6Gpc0ktpoKTAMPHvC2li_BVZfZSyhkOOyHW6M8V4AuYoi_IIYlLRtyurJhCvz5isdqEUUdc_BVMDywI6u1jnq3lGKwSvoj2T5iIXozCHbpmuCLWLzkJbWHc-pzlJ5mr6ZRKAt-669iJfaKsR6WZrvZPRaOx/s480/mb078toyotasupra.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="285" data-original-width="480" height="119" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhR2KRhxi_eBXOwbWhNUnDLQ4VTBxnvqajD-6Gpc0ktpoKTAMPHvC2li_BVZfZSyhkOOyHW6M8V4AuYoi_IIYlLRtyurJhCvz5isdqEUUdc_BVMDywI6u1jnq3lGKwSvoj2T5iIXozCHbpmuCLWLzkJbWHc-pzlJ5mr6ZRKAt-669iJfaKsR6WZrvZPRaOx/w200-h119/mb078toyotasupra.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Matchbox MB078 Toyota Supra (MO)<br /></td></tr></tbody></table><p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjru0NyXfvbMTksJE4WvUgnvtE5KwBUWBQpwLdN4uJORssSqIN1romN-pZmDNTdFhC6WlFacUTCwP9bQUVnyVcQNPwOyvoFxh7PmaG4F1sHf2sR3KJ9GvFqB7VuWQoCuNXqYL9MkdddqvoyCzV-0R9mdHDxpbUwU4WKgJjel1zYYtN7va8Jvmr9WqMoh2Zu/s480/mb078toyotasupra-ab.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="359" data-original-width="480" height="149" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjru0NyXfvbMTksJE4WvUgnvtE5KwBUWBQpwLdN4uJORssSqIN1romN-pZmDNTdFhC6WlFacUTCwP9bQUVnyVcQNPwOyvoFxh7PmaG4F1sHf2sR3KJ9GvFqB7VuWQoCuNXqYL9MkdddqvoyCzV-0R9mdHDxpbUwU4WKgJjel1zYYtN7va8Jvmr9WqMoh2Zu/w200-h149/mb078toyotasupra-ab.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Matchbox MB078 Toyota Supra (MO)</td></tr></tbody></table><p> Las primeras versiones hechas en Macao aparecieron con el esquema blanco y el #41 a los costados. La base y puerta trasera son negras. El interior, rojo, da forma a las luces traseras, agregando detalle sin necesidad de estampados que entonces podían ser más complejos de aplicar.</p><p>En 1984 aparece una versión en rojo, para el mercado japonés.</p><p>En 1985 se hace una variante en blanco, con la leyenda "SUPRA" a los costados.</p><p>1987 recibe su última variante de Macao, en empaques de "Dinky", en blanco con decoraciones geométricas en azul, amarillo y rojo.<br /></p><p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj79haBnK0OAwnY7Jnv_bgtUg6Ei8ZIZZIiANAFCtrdh1JpRhd8bSXYSM7SrhRC9dF0zROHrDl-psf0d7815yUkBs7EQ6vSEqNcPWEpKOooXH238S1lJDwouWa9-jHeyqcdCU9S4PvG9lNWbqEGMLiVzpgrVBSOFUu3fCfaoSgkNl6rBoUGGkyTYWOu3YpP/s480/mb078toyotasupra-b.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="268" data-original-width="480" height="112" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj79haBnK0OAwnY7Jnv_bgtUg6Ei8ZIZZIiANAFCtrdh1JpRhd8bSXYSM7SrhRC9dF0zROHrDl-psf0d7815yUkBs7EQ6vSEqNcPWEpKOooXH238S1lJDwouWa9-jHeyqcdCU9S4PvG9lNWbqEGMLiVzpgrVBSOFUu3fCfaoSgkNl6rBoUGGkyTYWOu3YpP/w200-h112/mb078toyotasupra-b.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Matchbox MB078 Toyota Supra (BG)</td></tr></tbody></table><br />Bajo licencia de Matchbox aparece nuevamente el Supra, fabricado en Bulgaria, a contar de 1991. Esto aporta gran cantidad de colores adicionales para buscar, siendo su último año 2005.<br /><p>
Enlaces de interés:</p><ul style="text-align: left;"><li><a href="http://die-castchile.blogspot.com/2013/06/matchbox-superfast-26-50.html">Matchbox Superfast 26-50</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/2014/03/matchbox-man-076-100.html">Matchbox MAN 076-100</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Toyota">Toyota en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Toyota%20Celica">Toyota Celica en DieCast Chile </a><br /></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Toyota%20Supra">Toyota Supra en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/p/indice.html">Índice general</a><br /></li></ul><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://www.diecastchile.cl/p/matchbox.html" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://3.bp.blogspot.com/-jqLsvEYcX5k/UcTqGsQN2PI/AAAAAAAAOow/crKxlDz6n_w/s1600/mbxbutton.gif" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><b><a href="http://www.diecastchile.cl/p/matchbox.html">Haz click en el Safari Land Rover para ir o volver a la sección Matchbox</a></b></i></td></tr>
</tbody></table>Josehttp://www.blogger.com/profile/07379299130580211930noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2615554543471539262.post-23853000390599209632024-03-08T17:48:00.005-03:002024-03-10T18:14:46.579-03:00Euromodell NSU TT<p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOBF6w8UUZjGgDowGqypRDKeBXOf8xBllgirT27jaZ6LLrqKYMubOCsnom9uHqiJaRTac30NZ0oRniUHxHZOvhftrRlgrnGdnu7FKxeaPMezDlUS1plweibWgA5tMuFDqXfSAgGryjChhTxHfWVSUrQtfLCnCdZ6L_xWzaDh1Qf8pDt9dm5vMq6zPaDbYj/s480/euromodelNSUTT-a.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="480" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOBF6w8UUZjGgDowGqypRDKeBXOf8xBllgirT27jaZ6LLrqKYMubOCsnom9uHqiJaRTac30NZ0oRniUHxHZOvhftrRlgrnGdnu7FKxeaPMezDlUS1plweibWgA5tMuFDqXfSAgGryjChhTxHfWVSUrQtfLCnCdZ6L_xWzaDh1Qf8pDt9dm5vMq6zPaDbYj/w200-h150/euromodelNSUTT-a.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Euromodell NSU TT<br /></td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsnF9q1Lo2R6a8KEKpC1QsyDXNH8c7aUjFQRMc8Qpq7kNo82L44btehvWaiQnHdZT9Ks5Rlc0rrREcZIPb5as2Er_DA0q4GOy6UxJFcFQe_oaOZt-SWJyb6Fz4h3-nUL7sIDWaagix0pNLQMuLC8S_mc0-Alhx2VMJ0A9w6xz0zfT26j0rZ98TQ0Jf8b4Q/s480/euromodelNSUTT-b.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="480" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsnF9q1Lo2R6a8KEKpC1QsyDXNH8c7aUjFQRMc8Qpq7kNo82L44btehvWaiQnHdZT9Ks5Rlc0rrREcZIPb5as2Er_DA0q4GOy6UxJFcFQe_oaOZt-SWJyb6Fz4h3-nUL7sIDWaagix0pNLQMuLC8S_mc0-Alhx2VMJ0A9w6xz0zfT26j0rZ98TQ0Jf8b4Q/w200-h150/euromodelNSUTT-b.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Euromodell NSU TT</td></tr></tbody></table>El NSU TT es un modelo derivado del Prinz 1000. En Chile se fabricó el NSU Prinz 4, pero aquel modelo, si bien es parecido, no es la versión de mayores prestaciones de que trata este artículo. Más potente, y usado para competición incluso, desde 1967 la versión TT se emancipó de la denominación "Prinz", y externamente es reconocible por focos dobles dentro de óvalos, los que se juntan con una línea cromada con una línea negra al medio, más sutil que el Prinz TT de 1965.<p></p><p>Tal auto es el replicado por este fabricante al parecer extinto, Euromodell (o Euro Modell, o Euro Model), pues su sitio web se encuentra desactivado desde 2020. La marca es alemana, pero en algún momento la manufactura fue realizada por Euro Model Plastic Innovations S.A. de C.V. (México); sin embargo en una <a href="https://web.archive.org/web/20011220210026if_/http://eu-model.com/shop/historie.htm">captura de su sitio, mediante Internet Archive</a>, consta que en 2001, por disconformidad con el productor mexicano terminaron contrato.</p><p>Esta miniatura en escala HO (1:87) no indica lugar de origen. Es completamente plástica y sus detalles son por el color de los materiales, sin partes pintadas excepto por las luces traseras.<br /></p><p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpaBIhyphenhyphen7F9zK0S68iKggYAEs8QsTo-iX8HcaosYAlWVcW2AMOW4xq_MJ-FQd90D5k-GMn_PDOqj6SvW1CMc4SGsEnlw-4InxgqrMHxOOy4maIPN8mpT23gMkpbqsPL9RT4Tm6mkqGV2azIw39ralBd59EhZVYuCb9qL1jzXTL0_kq7md9qcI1XNqOpuJou/s480/euromodelNSUTT-real.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="320" data-original-width="480" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpaBIhyphenhyphen7F9zK0S68iKggYAEs8QsTo-iX8HcaosYAlWVcW2AMOW4xq_MJ-FQd90D5k-GMn_PDOqj6SvW1CMc4SGsEnlw-4InxgqrMHxOOy4maIPN8mpT23gMkpbqsPL9RT4Tm6mkqGV2azIw39ralBd59EhZVYuCb9qL1jzXTL0_kq7md9qcI1XNqOpuJou/w200-h133/euromodelNSUTT-real.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">NSU TT 1969. By Noop1958 - Own work, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=21233514</td></tr></tbody></table><br />Enlaces de interés:<p></p><ul style="text-align: left;"><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Euromodell">Euromodell en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/2022/07/micro-machines.html">Micro Machines en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/NSU">NSU en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/NSU%20Prinz">NSU Prinz en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/p/indice.html">Índice general</a><br /></li></ul>Josehttp://www.blogger.com/profile/07379299130580211930noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2615554543471539262.post-64952202416555678312024-03-08T15:24:00.003-03:002024-03-08T15:24:28.892-03:00Schuco Ford Granada / Consul<p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWixR4xYO3JCO6th3P3kARuY4IavHad9hBjmZpR4TFTsTQplQ7T3SYGRb7cIhZ7gA6yJ88tVR6KIoMf280n7f80Eq1DwxVLSjWfATadZKcX68Tb4M37lSD6zbmg9IPgAWL47lHkSedcnOTpt3iD_OKCZWMtFw_1uIA0adiAPYD0Z0bzJwJSG5f8hPQW4nG/s480/sch858fordconsul-granada.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="286" data-original-width="480" height="119" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWixR4xYO3JCO6th3P3kARuY4IavHad9hBjmZpR4TFTsTQplQ7T3SYGRb7cIhZ7gA6yJ88tVR6KIoMf280n7f80Eq1DwxVLSjWfATadZKcX68Tb4M37lSD6zbmg9IPgAWL47lHkSedcnOTpt3iD_OKCZWMtFw_1uIA0adiAPYD0Z0bzJwJSG5f8hPQW4nG/w200-h119/sch858fordconsul-granada.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Schuco #858 Ford Consul (DE)<br /></td></tr></tbody></table></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirY4KpBdjG1ILZGYCYFsl4GmmxTvYFZGmW_1OdhY_sMYBOQ7vhswq9Dta6cHRWPNJU5cO22p3GTnhqeVyZtyWTFsKoOkxKMMmb5YierRDTe1yK_hdsZ-4S6g5eth6RzU8Z6vxo7ATzR-1LGXIVdT-zcyV2dxx84o70IdbMeJGrB0n0Ng8aL0RYhnhrx-nE/s480/sch858fordconsul-granada-a.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="480" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirY4KpBdjG1ILZGYCYFsl4GmmxTvYFZGmW_1OdhY_sMYBOQ7vhswq9Dta6cHRWPNJU5cO22p3GTnhqeVyZtyWTFsKoOkxKMMmb5YierRDTe1yK_hdsZ-4S6g5eth6RzU8Z6vxo7ATzR-1LGXIVdT-zcyV2dxx84o70IdbMeJGrB0n0Ng8aL0RYhnhrx-nE/w200-h150/sch858fordconsul-granada-a.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Schuco #858 Ford Consul (DE)</td></tr></tbody></table><p></p><p>En 1973 Schuco introduce a su serie de autos a escala 1:66 al Ford Consul, con el #858, y al Ford Granada de primera generación, con el #859. Ambos modelos son iguales, excepto que los Granada vienen con el techo pintado negro, simulando revestimiento vinílico.</p><p>El Ford Consul real de 1972 es la versión económica del Granada del mismo año, siendo por fuera prácticamente iguales, por lo que Schuco se salió con la suya de usar el mismo auto con distinto color.</p><p>En la base, lleva el número y especificaciones de ambos autos.</p><p>El Consul de Schuco sin embargo, tuvo una vida más corta, pues se fabricó hasta 1975, mientras que los etiquetados como Granada se hicieron hasta 1978.<br /></p><p><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEg3kmYXmYKUCE_jA2_I4GRa-yep5t0lWyve5TLy9UzwDzfAaPCfbvj0xbB3P1OME4t2jCE6UEmjgFH2Ae_eP29Ymp6R4eawCUVNYjXLEUAoXO3L6ooT3veuYB02EYSD7d_BGNs9DDlpHyEhRqWZWZr9ZKz4Z9dqnAHYykEnMj4EMLZXqjlx4rjk-ejccG/s480/sch858fordconsul-granada-b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="226" data-original-width="480" height="94" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEg3kmYXmYKUCE_jA2_I4GRa-yep5t0lWyve5TLy9UzwDzfAaPCfbvj0xbB3P1OME4t2jCE6UEmjgFH2Ae_eP29Ymp6R4eawCUVNYjXLEUAoXO3L6ooT3veuYB02EYSD7d_BGNs9DDlpHyEhRqWZWZr9ZKz4Z9dqnAHYykEnMj4EMLZXqjlx4rjk-ejccG/w200-h94/sch858fordconsul-granada-b.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Schuco #859 Ford Granada (DE) foto de Jaime Bravo<br /></td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCxt2MaI8DrltmDcMlZJSXdpP2APRz7RAW3Gr4NqIsmhtH6hMf_EnvDnWNxy3WH-HcHUUH-U8DkUHIo3rIp11wFKSvJQ9AeeqDs19phZBcX4ZiYKe1I3TdeTS_d4mCaAYi0zDzpXPaW923nM06yWgEQ1gr4A2FJaHqdu_HlXa6SdHTYdR82B_VEWK-VXML/s480/sch859fordgranada-real.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="319" data-original-width="480" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCxt2MaI8DrltmDcMlZJSXdpP2APRz7RAW3Gr4NqIsmhtH6hMf_EnvDnWNxy3WH-HcHUUH-U8DkUHIo3rIp11wFKSvJQ9AeeqDs19phZBcX4ZiYKe1I3TdeTS_d4mCaAYi0zDzpXPaW923nM06yWgEQ1gr4A2FJaHqdu_HlXa6SdHTYdR82B_VEWK-VXML/w200-h133/sch859fordgranada-real.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Ford Granada. By I, RobertG, CC BY-SA 2.5, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=2303487</td></tr></tbody></table>Enlaces de interés:</p><ul style="text-align: left;"><li><a href="http://www.diecastchile.cl/2013/09/lista-schuco-800.html">Schuco (home)</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Ford">Ford en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Ford%20Consul">Ford Consul en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Ford%20Granada">Ford Granada en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/p/indice.html">Índice general por marcas</a><br /></li></ul>Josehttp://www.blogger.com/profile/07379299130580211930noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2615554543471539262.post-64728166837118406232024-03-08T13:10:00.005-03:002024-03-08T13:12:55.590-03:00Matchbox (Lesney) Lotus Europa<p> <br /></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiulEW2l0zcbIoIrb2lwppunoJCTH6X__M4I_RSrgQbETNLHq9hfvsTMIBeyTM61IcXhGUEzytLhGAzHY583tzf8c4qFXJg0I4JNTp38r8sctfq2W1YvunbxogbzEHG8SUAEKApV_Rr4i1cV4Kz8ebaz9C4rA1XScDVfZlUMX27gIsweedhutwHM8GJyySt/s480/sf05alotuseuropa-a.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="219" data-original-width="480" height="91" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiulEW2l0zcbIoIrb2lwppunoJCTH6X__M4I_RSrgQbETNLHq9hfvsTMIBeyTM61IcXhGUEzytLhGAzHY583tzf8c4qFXJg0I4JNTp38r8sctfq2W1YvunbxogbzEHG8SUAEKApV_Rr4i1cV4Kz8ebaz9C4rA1XScDVfZlUMX27gIsweedhutwHM8GJyySt/w200-h91/sf05alotuseuropa-a.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Matchbox SF05a Lotus Europa (ENG)<br /></td></tr></tbody></table><p></p><p></p>En 1969 Lesney introdujo a su entonces nueva serie "Superfast" una réplica del Lotus Europa. Este fue un modelo debutante, y no una conversión de uno con ruedas Regular. Es por lo tanto, discutible si se trata o no de un modelo "Transicional" como se le llama coloquialmente a esta etapa. Hay fotos de ejemplares del Europa con ruedas con disco, parecidas a las del <a href="http://www.diecastchile.cl/2014/08/matchbox-8-ford-mustang.html">Ford Mustang</a>, sin embargo, se tratan de ruedas Superfast de pre-producción, y no Regular.<br /><p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjg0RymHrQsjTjcBKzD1fsVgzT6kJY2r5-Y0t4yeKelVioO2qlkIumuyEi1i5jDMgerZu_QLkv8DLJjHumNZk1s3Ss-G1Spsc1dhavh3zF43Tj-YYeMLc1obE78usvJeQK6ybvXNGfwbQDfKK6kew2vlZracFnsh2bOJMinbWJjarxLqDSPfRpWjRGR0vDH/s480/sf05alotuseuropa-real.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="214" data-original-width="480" height="89" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjg0RymHrQsjTjcBKzD1fsVgzT6kJY2r5-Y0t4yeKelVioO2qlkIumuyEi1i5jDMgerZu_QLkv8DLJjHumNZk1s3Ss-G1Spsc1dhavh3zF43Tj-YYeMLc1obE78usvJeQK6ybvXNGfwbQDfKK6kew2vlZracFnsh2bOJMinbWJjarxLqDSPfRpWjRGR0vDH/w200-h89/sf05alotuseuropa-real.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span class="mw-mmv-title">Lotus Europa Series 1 (Type 46). </span>By Owner - Owner, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=11176260</td></tr></tbody></table><p></p><p>El Lotus Europa de Matchbox está inspirado en la versión "Series 1" del vehículo real (Tipo 46). Pese a que el Serie 2 (Tipo 54) apareció en 1968, y por lo tanto, sería probable que hubiese sido el modelo a replicar, me inclino por el primero, que se diferencia por fuera del segundo en las ventanas laterales: Van fijas, y se ve sólo un plano, en lugar de una pieza dividida que lleva el Tipo 54. El modelo de Matchbox simplemente no lleva ventanas, puesto que abre las puertas y para poder hacer eso hay que poder poner el dedo. Un recurso simple y que de manera ingeniosa deja dudas, pero en fin. Me quedo con que el Tipo 46 (de 1966) dio más tiempo.<br /></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZNAbWvclWDXczQt6Ke99c09mRYYJ-BD3BNJ7xh-Suz9jrOtdyV8QF7DwhqIbLQC0k7bJndyvTAjPQRYGIhbUWWKVIzrma22HLzE3hIE_EYqcVEuEt9ejLcREARzhZBzBuJMxPMJUTmo7VNurpxeAPOSuitBpJ0mQfZtBPr4PSZolTyRh5CZfkgbnhydN9/s480/sf05alotuseuropa-ba.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="480" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZNAbWvclWDXczQt6Ke99c09mRYYJ-BD3BNJ7xh-Suz9jrOtdyV8QF7DwhqIbLQC0k7bJndyvTAjPQRYGIhbUWWKVIzrma22HLzE3hIE_EYqcVEuEt9ejLcREARzhZBzBuJMxPMJUTmo7VNurpxeAPOSuitBpJ0mQfZtBPr4PSZolTyRh5CZfkgbnhydN9/w200-h150/sf05alotuseuropa-ba.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Matchbox SF05a Lotus Europa (ENG)</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6RG3wKaRM0sWh41MeghyphenhyphenJP2xwLCc42hZYlc8omXwmOefMNP_OI3n_fCbgsgPEhuepGYESCy8nZl7sLk4gh49SVPVv0FGnpcs61qRGj7pDzn_hbfHNs6XLyDOnHbckigBVIOeqQJwMxxOvJYXiFJ0QOWNKM1GZVnJIfhk2YDmG9KaANqDYLXpw-yXxcDEm/s480/sf05alotuseuropa-bb.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="480" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6RG3wKaRM0sWh41MeghyphenhyphenJP2xwLCc42hZYlc8omXwmOefMNP_OI3n_fCbgsgPEhuepGYESCy8nZl7sLk4gh49SVPVv0FGnpcs61qRGj7pDzn_hbfHNs6XLyDOnHbckigBVIOeqQJwMxxOvJYXiFJ0QOWNKM1GZVnJIfhk2YDmG9KaANqDYLXpw-yXxcDEm/w200-h150/sf05alotuseuropa-bb.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Matchbox SF05a Lotus Europa (ENG)</td></tr></tbody></table>El Europa apareció en color azul. A contar de 1971, se cambió a rosado. Además cuenta con un gancho para remolques, el que dudo tendría un Lotus real.<br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDPXOTNai_6mYZqu1gr7HcatrPdW8DcHQjWqFTzEIspcF6yqUJpMcIb3xQLW2tNnXBh_F2kyslkeKdg8RoJ4XQ6vN1-WgMT-m2M5fJyPQeVP6zfrK8kzNvwC_dcYUe-I3KLHNYnYLQ_WintsPf4tAxjL5C_ztLwlPb62_I6o062LAo1WX8pvvy_wwf-i32/s480/sf05alotuseuropa-bc.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="300" data-original-width="480" height="125" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDPXOTNai_6mYZqu1gr7HcatrPdW8DcHQjWqFTzEIspcF6yqUJpMcIb3xQLW2tNnXBh_F2kyslkeKdg8RoJ4XQ6vN1-WgMT-m2M5fJyPQeVP6zfrK8kzNvwC_dcYUe-I3KLHNYnYLQ_WintsPf4tAxjL5C_ztLwlPb62_I6o062LAo1WX8pvvy_wwf-i32/w200-h125/sf05alotuseuropa-bc.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Lotus Europa Matchbox. Base con "tow slot" abierto, parachoques delanteros rellenos, "SUPERFAST", ruedas delgadas<br /></td></tr></tbody></table>La base en su primera aparición no dice "SUPERFAST", esta leyenda fue agregada pronto en 1969. Adelante lleva un agujero que sirve para un camión grúa, por eso se le llama "tow slot". También los bordes del parachoques delantero en su debut iban despegados, lo que después se rellenó.<br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCKpHJ7bVtUEdj920Jy77MSWi-5VQ2bGy4D_4s6xeDRGgPomrEdpsqFiGMqeT7OMas62yqKlXOqycPFNFxnCnTREuVU1jfFlSgldjlJi-53tP8vO8RVJSTBamoDOAAniytp-UctDk5fmZlALqEQIlhnNbnHhJs5l3UJSaD0bqsskDQWTtt8jZn5rgTEfJ3/s480/sf05alotuseuropa.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="281" data-original-width="480" height="117" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCKpHJ7bVtUEdj920Jy77MSWi-5VQ2bGy4D_4s6xeDRGgPomrEdpsqFiGMqeT7OMas62yqKlXOqycPFNFxnCnTREuVU1jfFlSgldjlJi-53tP8vO8RVJSTBamoDOAAniytp-UctDk5fmZlALqEQIlhnNbnHhJs5l3UJSaD0bqsskDQWTtt8jZn5rgTEfJ3/w200-h117/sf05alotuseuropa.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Matchbox SF05a Lotus Europa (ENG)</td></tr></tbody></table><p></p><p>En 1971 se modificó la base para llevar ruedas anchas, lo que también se reflejó en la carrocería, con tapabarros más abiertos. Esto también le hizo menos realista. Se mantiene en la serie 1-75 hasta 1974.</p><p>En 1977 aparece una nueva versión en negro, con decoración de "John Player Special (JPS)", hecho para Japón, el cual replica el Europa Special de 1972, que Lotus lanzó para celebrar su campeonato en la Fórmula 1.</p><p>En 1979 aparece otra versión en negro, pero con ruedas tipo "morse", que se vendió en un set. Esta variante puede tener o no la decoración de JPS.<br /></p><p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4HcJ6EpSfRMiRKNCRS98rM8KjQ7GMlXKL8UbmOm6ElGycHnjURD_mz_XJsmXjMimF5QaZd8tGbUfiQQgM7QlbazRhuofHs0IklBChWydYqnGT7hdJisPcfRL4nTTm2E3CksA4_4cDG0ckhmNZ8NmqL67c7r75qbVTrz4lr5TilvaAnMjVNUWKv1pCHnlA/s480/supergtbr09-10lotuseuropa.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="245" data-original-width="480" height="102" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4HcJ6EpSfRMiRKNCRS98rM8KjQ7GMlXKL8UbmOm6ElGycHnjURD_mz_XJsmXjMimF5QaZd8tGbUfiQQgM7QlbazRhuofHs0IklBChWydYqnGT7hdJisPcfRL4nTTm2E3CksA4_4cDG0ckhmNZ8NmqL67c7r75qbVTrz4lr5TilvaAnMjVNUWKv1pCHnlA/w200-h102/supergtbr09-10lotuseuropa.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Matchbox Super GT BR 10 (Lotus Europa) (CN)<br /></td></tr></tbody></table><br />Una última aparición tiene en 1986 en la serie Super GT, sin abrir las puertas, con ventanas opacas, base plástica y sin interior. Los números que ocupa son el 09 y 10. La primera variante, en blanco, fue hecha en Inglaterra y también China. Después, en azul y morado, sólo es fabricado en China. Se fabricó hasta 1988.<br /><p></p><p>Enlaces de interés:</p><ul style="text-align: left;"><li><a href="http://die-castchile.blogspot.com/2013/06/matchbox-superfast-1-25.html">Matchbox Superfast 1-25</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/2015/04/matchbox-super-gt.html">Super GT en DieCast Chile</a> <br /></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Lotus">Lotus en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Lotus%20Europa">Lotus Europa en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/p/indice.html">Índice general</a><br /></li></ul><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://www.diecastchile.cl/p/matchbox.html" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://3.bp.blogspot.com/-jqLsvEYcX5k/UcTqGsQN2PI/AAAAAAAAOow/crKxlDz6n_w/s1600/mbxbutton.gif" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><b><a href="http://www.diecastchile.cl/p/matchbox.html">Haz click en el Safari Land Rover para ir o volver a la sección Matchbox</a></b></i></td></tr>
</tbody></table>Josehttp://www.blogger.com/profile/07379299130580211930noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2615554543471539262.post-54129125921141797512024-03-08T11:57:00.002-03:002024-03-08T11:57:59.431-03:00Hot Wheels Open Fire<p> </p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbhNF5Pli9n4g3cCVoZvD8dGUlpHxA-Ymk1AXrD0UZuIip0o2uzKpcwy4OYwrvhedMtiyi4k3MmZwi1_FeooZPTNFE0oPpEeN5qSS4vEdjHPES2rK08gKZxHan8x-QwrppfYzrWp9IJLAjtlxsOCo7pAE6FgeoCKKBKzmn5zL-DFsI5pbjrMtqXt07UJrm/s480/hwopenfire-a.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="480" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbhNF5Pli9n4g3cCVoZvD8dGUlpHxA-Ymk1AXrD0UZuIip0o2uzKpcwy4OYwrvhedMtiyi4k3MmZwi1_FeooZPTNFE0oPpEeN5qSS4vEdjHPES2rK08gKZxHan8x-QwrppfYzrWp9IJLAjtlxsOCo7pAE6FgeoCKKBKzmn5zL-DFsI5pbjrMtqXt07UJrm/w200-h150/hwopenfire-a.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Hot Wheels #5881 Open Fire (HK) 1972<br /></td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1onsTEgf0Vf3OsrCJ50a9vtGHsedDQ-HOwfLy5dgVS_scKpBDjrz1pWiJhijkkvVFuY1aIbak37mkN540p3SOV1iHEQNVnfJ41dhJ7HQL-pkUdAc7ptlsDgcuEBsTqZH108RDL4QNjpdyNs4KGdw12UXnsRK_kaju8-zhVGLtmrtli_aaPqLVaL4K4qpw/s480/hwopenfire-b.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="480" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1onsTEgf0Vf3OsrCJ50a9vtGHsedDQ-HOwfLy5dgVS_scKpBDjrz1pWiJhijkkvVFuY1aIbak37mkN540p3SOV1iHEQNVnfJ41dhJ7HQL-pkUdAc7ptlsDgcuEBsTqZH108RDL4QNjpdyNs4KGdw12UXnsRK_kaju8-zhVGLtmrtli_aaPqLVaL4K4qpw/w200-h150/hwopenfire-b.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Hot Wheels #5881 Open Fire (HK) 1972</td></tr></tbody></table><p></p><p>El Open Fire es un modelo de Hot Wheels diseñado por Paul Tam y que sólo se fabricó durante 1972. Este hecho le hace difícil de conseguir. Cuenta con carrocería y base metálica, lleva un motor expuesto y se encuentra inspirado en un AMC Gremlin de 1970. Las ruedas son del tipo "Redline" de segunda generación, esto es, en que la cara es una especie de tapa que va a presión sobre un disco que también sirve de bisel.<br /></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIvpLo4McAmKvhDewuSO3qKIEpw6dUacxB6GKD0u8ElxokIgpftw1xTBVz-BsdvmWvng6NlMVDTAGWHdOvxqGPQJ2YmLbNzFSnTx2JJ1rbJZdbaPyWku-WdFmIVBxgNz3tUPU5r98U2mUfi4hyphenhyphenjUjZWCfrdJQJGFGE5bWCn1RTMXMAwgcC7KR7vra1I-_P/s480/hwopenfire-Allison_V-1710_Engine_1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="480" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIvpLo4McAmKvhDewuSO3qKIEpw6dUacxB6GKD0u8ElxokIgpftw1xTBVz-BsdvmWvng6NlMVDTAGWHdOvxqGPQJ2YmLbNzFSnTx2JJ1rbJZdbaPyWku-WdFmIVBxgNz3tUPU5r98U2mUfi4hyphenhyphenjUjZWCfrdJQJGFGE5bWCn1RTMXMAwgcC7KR7vra1I-_P/w200-h150/hwopenfire-Allison_V-1710_Engine_1.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span class="mw-mmv-title">Cutaway of Allison V-1710. </span>By
Highflier - Self-made taken at the USAF Museum; Dayton, OH, CC BY-SA
3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=2475643</td></tr></tbody></table><p>El motor que lleva es un Allison V-1710. En <a href="https://onlineredlineguide.com/72/72_open_fire/72_open_fire.html">Online Redline Guide</a> señalan que se trata de un Lycoming, sin embargo me quedo con la primera opción, la que es sostenida por Pascal y Zarnock (2011). La razón: Originalmente este auto se iba a llamar "Allison Gremlin", pero después se quedó el nombre que se cita aquí.</p><p>Un motor V12 como el mencionado es bastante grande para un AMC Pacer,
por lo que en Mattel lo extendieron. Para terminar de balancear el
chasis, se agregó el tercer eje. </p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzhca-nUD3aDNNdQsUpIGW_zMTBrF67wBwrnMEnYQ08z4_DwlEwjVo0WsF290HdDC_M4gIiG8uNntn5KlzGYrFxPpuWqc-1ka0ARfNOj-ToHuGoH3liMPoe0MbzyH111xWZBSom8eOdqR_SyAVRymp0zNITg5o8OqPXnwrSejlju8_EWK7UiitBWR2QmJa/s480/hwopenfire-gremlin1970.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="480" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzhca-nUD3aDNNdQsUpIGW_zMTBrF67wBwrnMEnYQ08z4_DwlEwjVo0WsF290HdDC_M4gIiG8uNntn5KlzGYrFxPpuWqc-1ka0ARfNOj-ToHuGoH3liMPoe0MbzyH111xWZBSom8eOdqR_SyAVRymp0zNITg5o8OqPXnwrSejlju8_EWK7UiitBWR2QmJa/w200-h150/hwopenfire-gremlin1970.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span class="mw-mmv-title">1970 AMC Gremlin. </span>By Karrmann - Own work (Original text: self made photo), CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=1713449</td></tr></tbody></table><p>El Open Fire es de por sí la exageración del Gremlin real, el cual era un auto pequeño con un motor grande. Sin embargo, hay que decir que recién en 1972 (año en que apareció el Open Fire) tuvo como opción un motor V8 de 5.0 litros. Los modelos de 1970 y 1971 tenían motores de 6 cilindros en línea. </p><p>Asimismo, hay que mencionar que el Open Fire no lleva decoración alguna y el frente es parte de la base; por ello he tomado de referencia un Gremlin de 1970 en su opción básica, en lugar del "X" que apareció en 1971, con líneas decorativas a los lados y el frente del color de la carrocería.<br /></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_gf0gdDhGsEzNTQA8jN3uccy2_lShvUpvGLFEGiejGRYc7d8vIo_QIrEaDyhKZn5MgiryhPP0ocaFoGofJnmHKbbOnS7Udp08fugHriqKu2Hz75MSRwiU52LE_V2MjGuC6XMTFeXixai_2YuNTTCVqYWgQL8oOhLQTdiOmd19rFkwLwXaheGo-EeTJHBx/s480/hwopenfirereed.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="246" data-original-width="480" height="103" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_gf0gdDhGsEzNTQA8jN3uccy2_lShvUpvGLFEGiejGRYc7d8vIo_QIrEaDyhKZn5MgiryhPP0ocaFoGofJnmHKbbOnS7Udp08fugHriqKu2Hz75MSRwiU52LE_V2MjGuC6XMTFeXixai_2YuNTTCVqYWgQL8oOhLQTdiOmd19rFkwLwXaheGo-EeTJHBx/w200-h103/hwopenfirereed.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Hot Wheels #L8718 Open Fire (reedición) (CN) sELECTIONs 2008 #4<br /></td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4IAxnd60F1KI2mh9bPecM_6k4uja_D1hqgmB_uqf4f30W2v_IzM1wkgnF-rSNGcT8uJzeVc0lH4jLa1lWgJ7J7XlzjmxvhLYxK9zB4oOt5zJMTCmPcYZ7QTAylP9Z1SlmtFRDe9BZBrZd6yvI71mNWGFr-gz8NjvyrxQGXIH83BVf15bEy9Kc1nVDkebP/s480/hwopenfirereed-b.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="480" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4IAxnd60F1KI2mh9bPecM_6k4uja_D1hqgmB_uqf4f30W2v_IzM1wkgnF-rSNGcT8uJzeVc0lH4jLa1lWgJ7J7XlzjmxvhLYxK9zB4oOt5zJMTCmPcYZ7QTAylP9Z1SlmtFRDe9BZBrZd6yvI71mNWGFr-gz8NjvyrxQGXIH83BVf15bEy9Kc1nVDkebP/w200-h150/hwopenfirereed-b.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Hot Wheels #L8718 Open Fire (reedición) (CN) sELECTIONs 2008 #4</td></tr></tbody></table>En 2008 el Open Fire tuvo una reedición, pero como modelo especial de Hot Wheels Collectors, y con una producción limitada a 5.791 ejemplares. Es muy similar al modelo de 1972, excepto por las luces de adelante y la decoración agregada que permitió la tecnología de entonces.<br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiTHBp_05LcrDwp1hHlYA8j-VZ56AJqTsFRnQJnQTyLvitoWa20DUplRYt2-_blCuj2o6XMvXSNGwwTjt61AV_21d8dMcrMSnbUod2qB5R0YjmlynDnRCMIfACZCZs0lX5nkE5EAVMBJaMWhhQNhMXGFniZSat9yJvc6XC4ZEpVy2RItmcPK9fj-2Y9Vdc/s480/hwopenfire-VS-a.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="480" data-original-width="480" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiTHBp_05LcrDwp1hHlYA8j-VZ56AJqTsFRnQJnQTyLvitoWa20DUplRYt2-_blCuj2o6XMvXSNGwwTjt61AV_21d8dMcrMSnbUod2qB5R0YjmlynDnRCMIfACZCZs0lX5nkE5EAVMBJaMWhhQNhMXGFniZSat9yJvc6XC4ZEpVy2RItmcPK9fj-2Y9Vdc/w200-h200/hwopenfire-VS-a.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Open Fire, original vs. reedición<br /></td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLbV2CCh_zrwkbgwCYdB-SCCT3ZsCSKH-bDo2d3-NoV7ObIg859USy3N1T7DvTNFZfXz6pBNdww5-KSMWnRcJEVbFC5dHsaAlj_hVcb0CQBiAG5XJNmDUIEB15PxkrAPdjzUA-t2ZacVxoQHh8n2POoGknyGF8Jic-9MV1lNuRICOISJdg2Fv1Qs97y29Q/s480/hwopenfire-VS-b.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="359" data-original-width="480" height="149" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLbV2CCh_zrwkbgwCYdB-SCCT3ZsCSKH-bDo2d3-NoV7ObIg859USy3N1T7DvTNFZfXz6pBNdww5-KSMWnRcJEVbFC5dHsaAlj_hVcb0CQBiAG5XJNmDUIEB15PxkrAPdjzUA-t2ZacVxoQHh8n2POoGknyGF8Jic-9MV1lNuRICOISJdg2Fv1Qs97y29Q/w200-h149/hwopenfire-VS-b.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Open Fire, original vs. reedición</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvW85iwQKMcGb0X2Qs233I6jOS09mE5SXui_enXFdqKdnMjYS_rzaAavzyrwZ1_T2e1OpY85GA4JDTHLjeLH5T3ck9eEphO3DCX71JKhZhPM0qrC2b4BDBjGmQ7c0CVt_hXGNptI2bsti96ZLumkQhxtWQpv23PHV91KcjEnMchM8YorxzJN5yziOKCQ4u/s480/hwopenfire-VS-c.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="359" data-original-width="480" height="149" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvW85iwQKMcGb0X2Qs233I6jOS09mE5SXui_enXFdqKdnMjYS_rzaAavzyrwZ1_T2e1OpY85GA4JDTHLjeLH5T3ck9eEphO3DCX71JKhZhPM0qrC2b4BDBjGmQ7c0CVt_hXGNptI2bsti96ZLumkQhxtWQpv23PHV91KcjEnMchM8YorxzJN5yziOKCQ4u/w200-h149/hwopenfire-VS-c.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Open Fire, original vs. reedición</td></tr></tbody></table>A fecha de 2024, no han habido nuevas apariciones del Open Fire.<br /><p></p><p>
Enlaces de interés:</p><ul style="text-align: left;"><li><a href="http://www.diecastchile.cl/2021/07/hot-wheels-o.html">Hot Wheels O</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/AMC">AMC en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/AMC%20Gremlin">AMC Gremlin en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Allison">Allison en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Veh%C3%ADculos%20A%C3%A9reos">Vehículos aéreos en DieCast Chile </a><br /></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/p/indice.html">Índice general por marcas</a><br /></li></ul><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://die-castchile.blogspot.com/p/hot-wheels.html" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://1.bp.blogspot.com/-it3zATSrlKo/UcTpmSVL-RI/AAAAAAAAOoQ/mZRa2E7onYk/s1600/hwbutton.gif" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><span style="font-size: x-small;"><a href="http://die-castchile.blogspot.com/p/hot-wheels.html">Click en el Custom Mustang para ir o volver a la página de Hot Wheels</a></span></b></td></tr>
</tbody></table>Josehttp://www.blogger.com/profile/07379299130580211930noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2615554543471539262.post-84444743135989547132024-03-06T16:49:00.007-03:002024-03-06T16:51:48.770-03:00Champion (Safir) McLaren M7A<p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVJkSxBVovpJY55z7PEuR3IzdbYNaRIcb7EjeLxpgUlq6BKPikOMAt91i09vbdgPyHv61AuFaEFuBi0280iWujj1KMj7yGK4XiD75whXOKpgCrv3R4PYBQJNfI5HwrLxpbuWp32hcEEnH0W6g29WuZpCXgrdnPdT_TAMdzHWvSJQWaxODi7YQ4ELRM0q0M/s480/chmclaren-a.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="277" data-original-width="480" height="116" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVJkSxBVovpJY55z7PEuR3IzdbYNaRIcb7EjeLxpgUlq6BKPikOMAt91i09vbdgPyHv61AuFaEFuBi0280iWujj1KMj7yGK4XiD75whXOKpgCrv3R4PYBQJNfI5HwrLxpbuWp32hcEEnH0W6g29WuZpCXgrdnPdT_TAMdzHWvSJQWaxODi7YQ4ELRM0q0M/w200-h116/chmclaren-a.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Champion - MAC LAREN (sic) F1 (FR)<br /></td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNU3sj8w_3FeLnVPqtTQNhdVJxp28x1atfn8P2_amyHzxh8yTyoYNS-EQjpW2617cDcx7YggTwqj6rc3YsKKa7kXUdsCiocq6aRSOUEMF76vNFbq7U5PIYWUqGb6ap3Djwz1XD_eeXo5Zs_lv-9slve88zH_nzEYXOcDP4Yi2H7XYu1fqDnz-OBDBpj9go/s480/chmclaren-b.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="272" data-original-width="480" height="113" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNU3sj8w_3FeLnVPqtTQNhdVJxp28x1atfn8P2_amyHzxh8yTyoYNS-EQjpW2617cDcx7YggTwqj6rc3YsKKa7kXUdsCiocq6aRSOUEMF76vNFbq7U5PIYWUqGb6ap3Djwz1XD_eeXo5Zs_lv-9slve88zH_nzEYXOcDP4Yi2H7XYu1fqDnz-OBDBpj9go/w200-h113/chmclaren-b.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Champion - MAC LAREN (sic) F1 (FR)</td></tr></tbody></table><br />De esta miniatura yo pensaba que "Champion" era la marca, pero de acuerdo a Foster, Sahakangas y Weber (2006) resulta que se trata de una serie de autos de la marca Safir de Francia, lanzada en 1969. <p></p><p>Dicho esto, también tenía la idea de que este McLaren M7A (auto que me parece la aproximación más cercana) era copia de uno de Majorette, aunque no tengo del segundo para compararlos. Sin embargo, sí se parece mucho al molde de dicho Fórmula 1 de 1968, con el #229.</p><p>Con todo, la miniatura de Champion está muy bien detallada y cuenta con decoración extra mediante calcas al agua. Es metálico, y cuenta con ruedas plásticas duras de dos piezas, que le hacen lucir más realista. El alerón trasero es una pieza plástica.<br /></p><p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFiPjgvgNaKgHspCivTXLWLzL9zDb9yjIXybl-NFPN_mlkVFZVVR-UdLCcCZlEnc3cqWCVPgZJByxu_V18o29Va5JwH4zQxBAdeFql9NdN6VHcdxxbt3ND6vOGvFzkXQeQUjyB8IVjpoiYut9Q7xBiWiiSFmes4fsHBI5T-deknXRGEHdEudTyf4plY50L/s480/chmclarenm7a-real.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="190" data-original-width="480" height="79" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFiPjgvgNaKgHspCivTXLWLzL9zDb9yjIXybl-NFPN_mlkVFZVVR-UdLCcCZlEnc3cqWCVPgZJByxu_V18o29Va5JwH4zQxBAdeFql9NdN6VHcdxxbt3ND6vOGvFzkXQeQUjyB8IVjpoiYut9Q7xBiWiiSFmes4fsHBI5T-deknXRGEHdEudTyf4plY50L/w200-h79/chmclarenm7a-real.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">By 111 Emergency from New Zealand - Te Papa - Formula 1, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=17700616</td></tr></tbody></table><br /> Enlaces de interés:<p></p><ul style="text-align: left;"><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Champion%20%2F%20Safir">Champion / Safir en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/McLaren">McLaren en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Ford">Ford en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Cosworth">Cosworth en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/p/indice.html">Índice general</a><br /></li></ul>Josehttp://www.blogger.com/profile/07379299130580211930noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2615554543471539262.post-78501836736006692982024-03-06T15:49:00.002-03:002024-03-06T15:49:25.922-03:00Tomica Mazda RX-7 (SA22C, FB)<p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtj1xMQKjUnZ92a50gZI7rYgi4gypnILIswh_y9mW619CTlrp3vS3QrlGMk3HbCElj3qd43Zr9RvGKG7jE2auQTTPbI21NPYU63xknugIxj7tKkVWiTChhHB0LFgKUuZzRe5LOoe_2CKQMK1uPaIG9dhudNiQtVVOjOvBcWJmUdnLKsrynC2gjYp8ywGmF/s480/to050-3mazdasavannarx7-ca.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="299" data-original-width="480" height="124" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtj1xMQKjUnZ92a50gZI7rYgi4gypnILIswh_y9mW619CTlrp3vS3QrlGMk3HbCElj3qd43Zr9RvGKG7jE2auQTTPbI21NPYU63xknugIxj7tKkVWiTChhHB0LFgKUuZzRe5LOoe_2CKQMK1uPaIG9dhudNiQtVVOjOvBcWJmUdnLKsrynC2gjYp8ywGmF/w200-h124/to050-3mazdasavannarx7-ca.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tomica #50-3 Mazda Savanna RX-7 Limited (JP)</td></tr></tbody></table><p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7yrusqJNG86hlZn7_l0wsaIDZmIbNnNKea5OAwxbVNP-ketk81sr_zEA1SsG3LUPN_Xyzsrc4IoLsMiWTbDj_UbSUSjQ0bNsvRUF1t9WlQEvJgI-CnHLYjs2qm9mh9OTo-g0PmLxI9S7A21AcHZ6TVi9OqmOTXLicJjcNImWCq7neHGZ9dDy5xv5Lu5r6/s480/to050-3mazdasavannarx7-cb.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="299" data-original-width="480" height="124" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7yrusqJNG86hlZn7_l0wsaIDZmIbNnNKea5OAwxbVNP-ketk81sr_zEA1SsG3LUPN_Xyzsrc4IoLsMiWTbDj_UbSUSjQ0bNsvRUF1t9WlQEvJgI-CnHLYjs2qm9mh9OTo-g0PmLxI9S7A21AcHZ6TVi9OqmOTXLicJjcNImWCq7neHGZ9dDy5xv5Lu5r6/w200-h124/to050-3mazdasavannarx7-cb.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tomica #50-3 Mazda Savanna RX-7 Limited (JP)</td></tr></tbody></table><p></p><p>En enero de 1979 Tomica introdujo a su serie principal el Mazda RX-7 de primera generación, nueve meses después del debut en el mercado japonés del auto real. Diseñado por Matsaburo Maeda, este pequeño auto tenía un comportamiento de deportivo, gracias al motor rotativo y un bajo centro de gravedad. Los focos delanteros escamoteables en mi opinión, lo hacen ver futurista aún en 2024.</p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwp_IlntY7B-lcH9Ra9FBr8rLeRdSSHTtoc6UCT3U6ZG41PdpahK-FSfmeneauO7YQI85pky_zs0kSZbOk1OM0qtclsrW0TenWEnzQ2Hqwtyj8K5gShslwbatKKiy5KnfT1gAZrgFfu0ar67JGjgv2EdW6AMf54t_zghI1XEHX3Pgll5M7usccI6zrzk93/s480/to050-3mazdasavannarx7-real.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="283" data-original-width="480" height="118" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwp_IlntY7B-lcH9Ra9FBr8rLeRdSSHTtoc6UCT3U6ZG41PdpahK-FSfmeneauO7YQI85pky_zs0kSZbOk1OM0qtclsrW0TenWEnzQ2Hqwtyj8K5gShslwbatKKiy5KnfT1gAZrgFfu0ar67JGjgv2EdW6AMf54t_zghI1XEHX3Pgll5M7usccI6zrzk93/w200-h118/to050-3mazdasavannarx7-real.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">By FotoSleuth - Mazda RX7, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=75876353</td></tr></tbody></table><p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEg1R6cBNcjkro_UAkHPsXFfSHSOj4hCnAvj_G93wBEaZu3ym2iMDDX1DY5CBbslhXVnEL85tBUEjREc1UZ-ho52iza90rMziqm1s5MZ4XJgvCq1_IJOgMuo9Hh5zQVuXI27cAlG288IdFIsTb_dVbTbQT3ao9WWTfCMfmfYQaM627-X5YauAyy6BPw_br/s480/to050-3mazdasavannarx7-real-2.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="319" data-original-width="480" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEg1R6cBNcjkro_UAkHPsXFfSHSOj4hCnAvj_G93wBEaZu3ym2iMDDX1DY5CBbslhXVnEL85tBUEjREc1UZ-ho52iza90rMziqm1s5MZ4XJgvCq1_IJOgMuo9Hh5zQVuXI27cAlG288IdFIsTb_dVbTbQT3ao9WWTfCMfmfYQaM627-X5YauAyy6BPw_br/w200-h133/to050-3mazdasavannarx7-real-2.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Mazda
RX-7. En los modelos más antiguos las luces traseras se encuentran
separadas; después de 1980 formaban un continuo. Cafegarage -
投稿者自身による著作物, CC 表示-継承 4.0,
https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=136849693による</td></tr></tbody></table><p>El auto real tendría ciertos cambios en 1981. Y se puede reconocer en el modelo de Tomica la primera versión, donde, considerando la escala, las luces traseras están claramente separadas. Desde 1981, éstas se encontrarían integradas a una sola pieza (como ocurría con el Porsche 930 de aquella época). También en el auto real el parachoques delantero se puede ver como una pieza independiente del resto de la carrocería; después se integraría visualmente al menos, con unas molduras plásticas del mismo color que recorren el perímetro.<br /></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6_bj42jRTgOrwFsi4Jf67g4vKs6m_DqL3AhdD4cwdEqpqnDEgNG9MQ8ip1UMu-ermLpBn9CFLIw-n9kI_R-7zGdONjjd4xnEzc9uUfTeB_cXUpbXGI6sRffVTUFhL0cVJi5OMSVoJeA2RdGMZlmS947mt2FStVY6xhO4A_bRvkQFzseAXC_mkK31iaP90/s480/to050-3mazdasavannarx7.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="264" data-original-width="480" height="110" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6_bj42jRTgOrwFsi4Jf67g4vKs6m_DqL3AhdD4cwdEqpqnDEgNG9MQ8ip1UMu-ermLpBn9CFLIw-n9kI_R-7zGdONjjd4xnEzc9uUfTeB_cXUpbXGI6sRffVTUFhL0cVJi5OMSVoJeA2RdGMZlmS947mt2FStVY6xhO4A_bRvkQFzseAXC_mkK31iaP90/w200-h110/to050-3mazdasavannarx7.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tomica #50-3 Mazda Savanna RX-7 Limited (JP)</td></tr></tbody></table><p> </p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvqX3fx4i15BseKlsRepe4jBdbTRUQkakIcCtPvCrR9QBRniQRh6pMb2IzHfYY4xZvJeLPzFXETC6dpAMlwJIlvfeIvE9t8_fjezKFDMz9MemA81Zenr2LvF_LeAdxOnk1FTw0P9dF3Kx8JLQPCiX4SF6OlmytDL3RHkiEMi4igjOqsfiW1oc6VX9pNOOY/s428/to050-3mazdasavannarx7-a.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="241" data-original-width="428" height="113" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvqX3fx4i15BseKlsRepe4jBdbTRUQkakIcCtPvCrR9QBRniQRh6pMb2IzHfYY4xZvJeLPzFXETC6dpAMlwJIlvfeIvE9t8_fjezKFDMz9MemA81Zenr2LvF_LeAdxOnk1FTw0P9dF3Kx8JLQPCiX4SF6OlmytDL3RHkiEMi4igjOqsfiW1oc6VX9pNOOY/w200-h113/to050-3mazdasavannarx7-a.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tomica #50-3 Mazda Savanna RX-7 Limited (JP)<br /></td></tr></tbody></table><p> </p><p>El modelo de Tomica cuenta con carrocería y base metálicas. Abre las puertas y clama estar a escala 1:60. Se fabricó en Japón. Algunas variantes más complicadas son las de color bronce, y una verde metalizada, con interior negro.<br /></p><p>Hasta abril de 1986 formó parte de la serie principal. Luego volvió en 1993 en la línea especial de modelos para el Reino Unido, con el #21, y hecho en China.</p><p>Después tuvo otras reediciones desde el año 2000, siendo la última aparición el 2006. <br /></p><p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTtgbJQGAM1bQigTIceC7e9NZyoiklG_8ghZIvbsAPq_V34t9V-B9rN3En3_lpi7sMMfmH3oLmG6QnwRGefsyUmshuZFQTCTrk5KvzZ_t4OKnoV6ORW_ShP3ryQpRWyrArF3sJHImBOlKkg3N0d4ORC6atm_afqWnZt739wu7MMt7mS4i9BdEkt9hZOixq/s480/to050-3mazdasavannarx7-b.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="319" data-original-width="480" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTtgbJQGAM1bQigTIceC7e9NZyoiklG_8ghZIvbsAPq_V34t9V-B9rN3En3_lpi7sMMfmH3oLmG6QnwRGefsyUmshuZFQTCTrk5KvzZ_t4OKnoV6ORW_ShP3ryQpRWyrArF3sJHImBOlKkg3N0d4ORC6atm_afqWnZt739wu7MMt7mS4i9BdEkt9hZOixq/w200-h133/to050-3mazdasavannarx7-b.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tomica #50-3 Mazda Savanna RX-7 Limited - Amusement Tomica (premio) 2000 - Foto de Rob Gras<br /></td></tr></tbody></table><p> </p><p>Enlaces de interés:</p><ul style="text-align: left;"><li><a href="http://die-castchile.blogspot.com/2013/06/tomica-41-50.html">Tomica 41-50</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Mazda">Mazda en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Mazda%20RX-7">Mazda RX-7 en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/p/indice.html">Índice general</a><br /></li></ul><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://www.diecastchile.cl/p/1.html" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://3.bp.blogspot.com/-CWy_gLzrd7U/UcTpm9XCg4I/AAAAAAAAOok/wuk5FIM4LwY/s1600/tomicabutton.gif" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://www.diecastchile.cl/p/1.html">Haz click en el Toyota 2000GT para ir o volver a la sección Tomica</a></td></tr>
</tbody></table>Josehttp://www.blogger.com/profile/07379299130580211930noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2615554543471539262.post-79275937198456640782024-03-06T13:05:00.005-03:002024-03-06T13:10:43.798-03:00Guisval Citroën 2CV<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3yTjEe_LaV45z0L40ZhelEfRCxfWE4myRxkM3ECd0L7dJUZ7BzOfxwe4pLKDlEZD6i5ENI35w-S9Gly00Y2G9oGKHfCFIC5bufwbF3Fl7SBDWeqT5Vsiu7FBkE69iQPptPLCPzEtJ5X-_8q5o6ljHnU66o16dpmNtmldnQSrWBvqjxIK0gcmXOqxJqR2A/s480/guisvalcitroen2CV-a.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="480" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3yTjEe_LaV45z0L40ZhelEfRCxfWE4myRxkM3ECd0L7dJUZ7BzOfxwe4pLKDlEZD6i5ENI35w-S9Gly00Y2G9oGKHfCFIC5bufwbF3Fl7SBDWeqT5Vsiu7FBkE69iQPptPLCPzEtJ5X-_8q5o6ljHnU66o16dpmNtmldnQSrWBvqjxIK0gcmXOqxJqR2A/w200-h150/guisvalcitroen2CV-a.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Guisval - Citroën 2CV (ES)<br /></td></tr></tbody></table><p> </p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaN91jNiPVSFpugwYINcSxVvhQ1Z5w2QjNRcKb2WS1QyurxT10VduzxZgKlxBTDQ83n2a90L6i8gvOv18izdCI9KCpKfw_3aVWn0Il01DPLtkaaXpi0ab9BrrVguGt8pinD6uXh-w59ckGjBPzmqLhAUMrVEEsDzvhAGgiyx2RAkwZZO8f2EmRd9NtOf7P/s480/guisvalcitroen2CV-b.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="359" data-original-width="480" height="149" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaN91jNiPVSFpugwYINcSxVvhQ1Z5w2QjNRcKb2WS1QyurxT10VduzxZgKlxBTDQ83n2a90L6i8gvOv18izdCI9KCpKfw_3aVWn0Il01DPLtkaaXpi0ab9BrrVguGt8pinD6uXh-w59ckGjBPzmqLhAUMrVEEsDzvhAGgiyx2RAkwZZO8f2EmRd9NtOf7P/w200-h149/guisvalcitroen2CV-b.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Guisval - Citroën 2CV (ES)</td></tr></tbody></table><p> Esta réplica de un Citroën 2CV (o "Citroneta" como cariñosamente les llamamos en Chile) de Guisval es un ejemplar moderno (lo tengo desde 2012, obsequio de Salvador López), sin embargo el molde data de 1977, año en que debuta en la serie "Campeón".<br /></p><p>Se basa en un 2CV posterior a 1975, puesto que cuenta con focos delanteros rectangulares.<br /></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhO440t4bP9tUKULJ8wb3n3l_mC5TukRKGLVIuHo-X_OqCfPNk54ZeaUHnhtRizAOdG9xibj-h16O7ZWfIvMcDAeL4V4YpSydbiFp5eVOzTkhCHxm_DHcw5VRBAxQpB4AshmpG1P8hM27u-M4XVQnQmiPJtiznfDMxn_44clvMGuoG-wa8CIsFwdamAI0jB/s480/guisvalcitroen2CV-c.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="480" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhO440t4bP9tUKULJ8wb3n3l_mC5TukRKGLVIuHo-X_OqCfPNk54ZeaUHnhtRizAOdG9xibj-h16O7ZWfIvMcDAeL4V4YpSydbiFp5eVOzTkhCHxm_DHcw5VRBAxQpB4AshmpG1P8hM27u-M4XVQnQmiPJtiznfDMxn_44clvMGuoG-wa8CIsFwdamAI0jB/w200-h150/guisvalcitroen2CV-c.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Guisval - Citroën 2CV, base<br /></td></tr></tbody></table><br />Cuenta con carrocería metálica y base plástica. Los modelos antiguos abren las puertas, no así los más nuevos. Algo inusual es que, al año 2024, se sigue fabricando, y en España.<br /><p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiT3DZ9t2-f79pSErNTMpFNELiP3L9xT3r_nrWRF8HqHgS1Jnqwf4pxGpddGv4J6FJVyQ3mlwB1dEMZ31Wss4Z35laajrWVEYcjE_v-pNUxSvAbQxgMbN0Lw_03hVboWhJ3S0H1lRJwK0aaWmH1khr4H2LMt015MmrZkQ1GOUbN6nG2iPnIqUoyz1T9mhdj/s480/guisvalcitroen2CV-real.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="480" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiT3DZ9t2-f79pSErNTMpFNELiP3L9xT3r_nrWRF8HqHgS1Jnqwf4pxGpddGv4J6FJVyQ3mlwB1dEMZ31Wss4Z35laajrWVEYcjE_v-pNUxSvAbQxgMbN0Lw_03hVboWhJ3S0H1lRJwK0aaWmH1khr4H2LMt015MmrZkQ1GOUbN6nG2iPnIqUoyz1T9mhdj/w200-h150/guisvalcitroen2CV-real.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">By Michael Tettinger, Solingen - Image from German wikipedia. See de:Bild:2CV-20040417-856.jpg, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=156926</td></tr></tbody></table><br /><p></p><p>Enlaces de interés:</p><ul style="text-align: left;"><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Guisval">Guisval en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Citro%C3%ABn">Citroën en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Citro%C3%ABn%202CV">Citroën 2CV en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/p/indice.html">Índice general</a><br /></li></ul>Josehttp://www.blogger.com/profile/07379299130580211930noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2615554543471539262.post-34559605902689178572024-03-06T12:20:00.003-03:002024-03-06T12:20:35.391-03:00Camión genérico por Jean<p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5L1uxbgeKIjQdjKipxD122MxwgofAW8-4-ubtW4VEeoC5pNSxURVjk8xtMjVgtvKpcjnYOJTdvxbocadlIQkiD4qYZM2ftk17sbM-SR2jexhed62S0iqoIzLP1_m9rEWbl3bFsCjltsw2HvSCGuRumTo7a5TbYhppG9AmUmuFHqTK1v7RnU5rmK8ewi-_/s480/jean-camiontolva-a.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="480" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5L1uxbgeKIjQdjKipxD122MxwgofAW8-4-ubtW4VEeoC5pNSxURVjk8xtMjVgtvKpcjnYOJTdvxbocadlIQkiD4qYZM2ftk17sbM-SR2jexhed62S0iqoIzLP1_m9rEWbl3bFsCjltsw2HvSCGuRumTo7a5TbYhppG9AmUmuFHqTK1v7RnU5rmK8ewi-_/w200-h150/jean-camiontolva-a.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Jean - Camión tolva (DE)<br /></td></tr></tbody></table><p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHhcuY11hSxLUZxE8CDN5RlDfgYutgcfJKKxdWlb6yu1OChGFbl9a5MmlQgnZ0yMgXmgQwM15TjQjGFB5c-sKc0lMRqPyG0QQdsqPhYS0ZfhYI36lvcqV4qFvcJ6yn6n6fCLyh8kkAJjpvThDlBIzLipFS7iNPBKlVovPlntfR0IQ8MTS4FIZLdc8nU8ha/s480/jean-camiontolva-b.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="480" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHhcuY11hSxLUZxE8CDN5RlDfgYutgcfJKKxdWlb6yu1OChGFbl9a5MmlQgnZ0yMgXmgQwM15TjQjGFB5c-sKc0lMRqPyG0QQdsqPhYS0ZfhYI36lvcqV4qFvcJ6yn6n6fCLyh8kkAJjpvThDlBIzLipFS7iNPBKlVovPlntfR0IQ8MTS4FIZLdc8nU8ha/w200-h150/jean-camiontolva-b.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Jean - Camión tolva (DE)</td></tr></tbody></table><p></p><p>Este camión tolva de Jean se presume fue hecho en la década de los 80, ya que señala en su base que fue fabricado en Alemania Occidental. La cabina señala "J & H", probablemente en referencia a Jean Hoefler - fundador de la compañía. Este ejemplar, fabricado en plástico, viene con tolva, sin embargo he visto el chasis del mismo camión con diversas configuraciones: Cisterna, estacas, tolva baja, sólo por nombrar algunos. Estos otros también llevan la inscripción J & H en la cabina, aunque he visto los de tipo cisterna con la marca de combustibles Aral. Es del tamaño de un auto Matchbox, esto es, de aproximadamente tres pulgadas.</p><p>Enlaces de interés:</p><ul style="text-align: left;"><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Jean">Jean en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/p/indice.html">Índice general</a><br /></li></ul>Josehttp://www.blogger.com/profile/07379299130580211930noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2615554543471539262.post-8521959496836116572024-03-06T11:52:00.002-03:002024-03-06T11:52:08.210-03:00King Star BMW M1<p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHkl0YpSLhOSc0UjwyksfHyQ2EEV7iY0QzjGv51D_PE5AHvLaQmvTUEzwvZvBtnXeEWhb39UgRY7NyBeimXTCi9XzTszhMluqn7YvO33nvTB3lJdbbaKtTkSuIqSRCGWxjSk3pLSpw-tfKpV2SxZdqH7k54CDx_TOoIPw3HIm9HYCQtCLx2nHIRQVRI1Zd/s561/ksbmwm1-a.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="323" data-original-width="561" height="115" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHkl0YpSLhOSc0UjwyksfHyQ2EEV7iY0QzjGv51D_PE5AHvLaQmvTUEzwvZvBtnXeEWhb39UgRY7NyBeimXTCi9XzTszhMluqn7YvO33nvTB3lJdbbaKtTkSuIqSRCGWxjSk3pLSpw-tfKpV2SxZdqH7k54CDx_TOoIPw3HIm9HYCQtCLx2nHIRQVRI1Zd/w200-h115/ksbmwm1-a.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">King Star - BMW M1 (KR)<br /></td></tr></tbody></table><p></p><p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiebu0zNZy95TXB8GtBew8OYR485HVqHTkHdRhwPRFKnrl2IUepK2r3QgOzB7w2TIq96IegSznH3_2l70n2w1lLwBD_25Vd1M37dugbp5PmIUDDdeOkLgL0Aej6kHLHGvFrgBRaxodxM2wG76bFLAt9nSzZMkOx_BhXEslVh1yZv13wVmcWPzyWr0mLwdB/s577/ksbmwm1-b.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="329" data-original-width="577" height="114" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiebu0zNZy95TXB8GtBew8OYR485HVqHTkHdRhwPRFKnrl2IUepK2r3QgOzB7w2TIq96IegSznH3_2l70n2w1lLwBD_25Vd1M37dugbp5PmIUDDdeOkLgL0Aej6kHLHGvFrgBRaxodxM2wG76bFLAt9nSzZMkOx_BhXEslVh1yZv13wVmcWPzyWr0mLwdB/w200-h114/ksbmwm1-b.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">King Star - BMW M1 (KR)</td></tr></tbody></table><p></p><p>King Star de Corea del Sur hizo esta miniatura del BMW M1 con carrocería metálica, base plástica y apertura de puertas. La escala dice ser 1:60. <br /></p><p>Enlaces de interés:</p><ul style="text-align: left;"><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/King%20Star">King Star en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/BMW">BMW en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/BMW%20M1">BMW M1 en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/p/indice.html">Índice general</a><br /></li></ul>Josehttp://www.blogger.com/profile/07379299130580211930noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2615554543471539262.post-84726244729516368442024-03-05T21:17:00.000-03:002024-03-05T21:17:00.950-03:00Faie - Dome Zero<p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGG2RWa8WEi7eduOCWPYqRPFU-DTGaH86ob6folz6m96aFrYlnk2FRqhu-puV1Ph80rETtmQz-sJXnoVcQTcGZLXGbTbDKy4VzT5OMzFFFAF_n3YKN-t6OMBdVBFCdxlN3qnfX5bSINTaTCibe557l5YPy0DpWeRf2XHgJtIPZ5DSFVzTs78gwDQcvc4wy/s480/fadome0.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="280" data-original-width="480" height="117" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGG2RWa8WEi7eduOCWPYqRPFU-DTGaH86ob6folz6m96aFrYlnk2FRqhu-puV1Ph80rETtmQz-sJXnoVcQTcGZLXGbTbDKy4VzT5OMzFFFAF_n3YKN-t6OMBdVBFCdxlN3qnfX5bSINTaTCibe557l5YPy0DpWeRf2XHgJtIPZ5DSFVzTs78gwDQcvc4wy/w200-h117/fadome0.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Faie DOME-0 (HK)<br /></td></tr></tbody></table>Esta representación del vehículo prototipo Dome Zero fue hecha por Faie en Hong Kong, presumiblemente en la década de los 80. Aunque me lo han discutido, yo tengo la impresión de que está inspirado en el de <a href="http://www.diecastchile.cl/2020/02/tomica-dome-zero.html">Tomica</a>, puesto que atrás lleva en la patente la inscripción "DOME", igual que el de la marca japonesa (lamentablemente no tengo más fotos). Además abre las puertas. La base es plástica, y la suspensión está incorporada a ésta con dos pestañas, las que son delicadas. El interior es una pieza independiente, algo inusual en Faie. Habitualmente este modelo lleva un autoadhesivo adelante que dice "DOME 0".<br /></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMmBUHt9dxL73Upi9wKgxhUMElwny18rjXkWM51KZ5cmQj4PAb5ZX1SiQzzN3SFbqTBzD65JHQLNnPF6Czo7eI2XRO_1MSfwfnCc_TnQ3ApPSRcZLyZ7ntWCR5tgMkPiRqwOY5aAErIhYwROn0kHESyIhAGF7Rz_5kyvCJ5u5TA6TNX8ai86GBAr6jSYdB/s380/to046-2domezero-real.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="251" data-original-width="380" height="132" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMmBUHt9dxL73Upi9wKgxhUMElwny18rjXkWM51KZ5cmQj4PAb5ZX1SiQzzN3SFbqTBzD65JHQLNnPF6Czo7eI2XRO_1MSfwfnCc_TnQ3ApPSRcZLyZ7ntWCR5tgMkPiRqwOY5aAErIhYwROn0kHESyIhAGF7Rz_5kyvCJ5u5TA6TNX8ai86GBAr6jSYdB/w200-h132/to046-2domezero-real.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">By contri from Yonezawa-Shi, Yamagata, Japan - 童夢-零(Dome Zero), CC BY-SA
2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=23451339</td></tr></tbody></table><p>Enlaces de interés:</p><ul style="text-align: left;"><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Faie">Faie en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Dome">Dome en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Dome%20Zero">Dome Zero en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Nissan">Nissan en DieCast Chile </a><br /></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/p/indice.html">Índice general por marcas</a><br /></li></ul>Josehttp://www.blogger.com/profile/07379299130580211930noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2615554543471539262.post-466853277026343882024-03-05T20:30:00.005-03:002024-03-05T20:31:13.172-03:00Hot Wheels Ice "T"<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikUyNrgcxXMgM5trA1e1nOuEfJV41Erq6HUIkcT1gBbSM205VwkR9JJ64-gs-0qXkjJlelfK5JEGRju9_N3pl8NCAvGwOFJz_o2dHsKWdvZHQDORM5UR6KzyOtpZ-R59fBpUx3V4tqIlTKFeGGBJkQraDcNdgZCe7vXI-V2hx4dvL4ufpvGaehy-Sv1y4t/s480/hwiceT-monogram.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="344" data-original-width="480" height="143" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikUyNrgcxXMgM5trA1e1nOuEfJV41Erq6HUIkcT1gBbSM205VwkR9JJ64-gs-0qXkjJlelfK5JEGRju9_N3pl8NCAvGwOFJz_o2dHsKWdvZHQDORM5UR6KzyOtpZ-R59fBpUx3V4tqIlTKFeGGBJkQraDcNdgZCe7vXI-V2hx4dvL4ufpvGaehy-Sv1y4t/w200-h143/hwiceT-monogram.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Maqueta Monogram con diseño original de Tom Daniel</td></tr></tbody></table><p></p><p>El Ice "T", que en español significa "Té Helado", fue diseñado por Tom Daniel para Monogram. De acuerdo a él (traducción libre), su inspiración vino del hecho de no tener refrigerador en su infancia.
Tenían en cambio una nevera que había que abastecía un repartidor de
hielo, el cual manipulaba los bloques con unas pinzas - según él -
enormes. Todos estos elementos fueron incorporados a la maqueta, en
forma literal. Luego, la forma del vehículo viene de que los camiones
que se utilizaban para reparto, usaban cabinas tipo "C" modificadas.
Esto fue reinterpretado en un aspecto futurista de un Ford modelo "T", el que
irónicamente, lleva un motor Chevy 396, con una toma de aire expuesta y
dos carburadores Holly. Las luces además, son escamoteables. Como
maqueta, debutó en 1970. <br /></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEha8K-WK5aTzf26vuSfns8XuViTuOdWBNGpnZTC0Rynn37dPrOjkGMmoT0k3NC_qI-qDRMOvxFxliTFvx8v9NsVelXFnwx2jsVl0lwDPSqkOEr-eJSXkBVxzPHu_fDTxpCC4eLban6ApaHNqIByFud8Qev73nNBlpz7q1TriQ49KAqWCaNuhNP97cq_xuCX/s480/hwiceT-d.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="480" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEha8K-WK5aTzf26vuSfns8XuViTuOdWBNGpnZTC0Rynn37dPrOjkGMmoT0k3NC_qI-qDRMOvxFxliTFvx8v9NsVelXFnwx2jsVl0lwDPSqkOEr-eJSXkBVxzPHu_fDTxpCC4eLban6ApaHNqIByFud8Qev73nNBlpz7q1TriQ49KAqWCaNuhNP97cq_xuCX/w200-h150/hwiceT-d.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Hot Wheels #6980 Ice "T" (HK) - 1974-1977<br /></td></tr></tbody></table><p></p><p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHoLMpgnEv1BOT9VK3q29SohyphenhyphenmlcQhLZzcoJCJJFT-Ek_ozhoporWarL2dj3BhyphenhyphenWnmWUtvirrYHhucQqTb1LUTPXZ_VuSz61a6G_j9E44N0IBppnME8gTGWPmDjnAgnWUdgTG12QXVUjPyQ3kqeONKByvLhUDVtYlTHoQOp66ACiGoTb5ozc_V1UE4DpEV/s480/hwiceT-e.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="361" data-original-width="480" height="151" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHoLMpgnEv1BOT9VK3q29SohyphenhyphenmlcQhLZzcoJCJJFT-Ek_ozhoporWarL2dj3BhyphenhyphenWnmWUtvirrYHhucQqTb1LUTPXZ_VuSz61a6G_j9E44N0IBppnME8gTGWPmDjnAgnWUdgTG12QXVUjPyQ3kqeONKByvLhUDVtYlTHoQOp66ACiGoTb5ozc_V1UE4DpEV/w200-h151/hwiceT-e.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Hot Wheels #6980 Ice "T" (HK) - 1974-1977</td></tr></tbody></table><p>En 1971 Mattel introdujo esta adaptación de una maqueta de Tom Daniel para Monogram. El diseño de la miniatura de Hot Wheels estuvo a cargo de Larry Wood.</p><p>El modelo de 1971 cuenta con carrocería y base metálica. El techo es plástico y se puede desmontar. Lleva la leyenda "ICE 'T'" tallada, la que además va pintada. Además lleva unos cubos de hielo en plástico en la parte trasera. Vino sólo en amarillo, terminación esmalte, a diferencia de los tonos "Spectraflame" de los otros autos contemporáneos. Tiene ruedas "Redline" chicas adelante, grandes atrás, del segundo tipo; esto es, en que la rueda es una "tapa" a presión sobre un disco delgado, que va fijo a los ejes, y que es el que realmente rueda sobre las superficies. Fue fabricado en Hong Kong.</p><p>En 1973 se reutilizó el Ice "T", pero con más colores, también en terminación esmalte. El techo es blanco, y las letras de "Ice 'T'" no van pintadas, sino simplemente talladas. Los bloques de hielo ya no están. La base es modificada para llevar adelante las ruedas "Redline" de tercera generación, que son de una sola pieza, similares a las posteriores "Blackwall", pero con la franja roja tallada y pintada. También se fabricó en Hong Kong.</p><p>El modelo de 1974 es similar al de 1973, excepto que ahora lleva las cuatro ruedas del tipo de tercera generación, y diseños estampados sobre el capó. Una breve partida se hizo en amarillo, pero después se cambió a verde. El primero es conocido como el "color alterno", el cual es mucho menos común. Se fabricó hasta 1977 en Hong Kong. Ese mismo año también tuvo una partida con ruedas "Blackwall".</p><p>En 1983 tiene su última tirada, con ruedas Blackwall y similar a la versión de 1974, aunque sin diseños estampados: Fabricado en Francia, vino en azul, amarillo (éste además con el techo amarillo e incluso sin techo) y un tono de café rojizo; y fabricado en México, en verde oscuro.<br /></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWbcs5vkcyNZlUCSSyZ6JjsiRtHSmCNIsec0OnCLKHTbm_M-TXyzsu8fjje6KNxO-oDrPfLo0czh8qacOKOs6MjNkKzKBwWG_E0mR04Ik95QPnS3HnZH9G9DvWG_S6zH0eJ3_UKaTFw7o54CwkQV85UnUeC-2CXfDZt-N_BPnCy0gbP_-qthfa-OMABPjM/s480/hwiceT.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="258" data-original-width="480" height="108" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWbcs5vkcyNZlUCSSyZ6JjsiRtHSmCNIsec0OnCLKHTbm_M-TXyzsu8fjje6KNxO-oDrPfLo0czh8qacOKOs6MjNkKzKBwWG_E0mR04Ik95QPnS3HnZH9G9DvWG_S6zH0eJ3_UKaTFw7o54CwkQV85UnUeC-2CXfDZt-N_BPnCy0gbP_-qthfa-OMABPjM/w200-h108/hwiceT.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Hot Wheels #R8403 Ice "T" (THA) HWC Neo Classics 2010 #6<br /></td></tr></tbody></table><p></p><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFfciAykOx0kKAWEKd0jQ8qLxjO17V17IpUtooca3InvbbMPe5684zpo8ZuzjcNmR-Z2syIEZN7aMrkgdlEWVYnu7Po8nJKDGkK5Utf4uFmgvO3pTkE0A3l0ev7isxZFrAYYON-gMMxhY46koyQaJAZPPPi4vJZxK_md8KksUA83qHcd1Wz8nec8_jslhX/s480/hwiceT-b.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="275" data-original-width="480" height="114" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFfciAykOx0kKAWEKd0jQ8qLxjO17V17IpUtooca3InvbbMPe5684zpo8ZuzjcNmR-Z2syIEZN7aMrkgdlEWVYnu7Po8nJKDGkK5Utf4uFmgvO3pTkE0A3l0ev7isxZFrAYYON-gMMxhY46koyQaJAZPPPi4vJZxK_md8KksUA83qHcd1Wz8nec8_jslhX/w200-h114/hwiceT-b.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Hot Wheels #R8403 Ice "T" (THA) HWC Neo Classics 2010 #6</td></tr></tbody></table><p></p><p></p><p></p><p>En 2010 tuvo una reedición, pero sólo como modelo especial de su sitio "Hot Wheels Collectors (HWC)". Esta versión cuenta con los bloques de hielo y en general, es similar a la variante de 1971, pues incluso trae ruedas "Redline" que se parecen a las de segunda generación. Sin embargo, cuenta con pintura Spectraflame sobre cromo, lo que le hace muy llamativo. Se fabricó en Tailandia. Al año 2024, no han habido nuevas apariciones.<br /></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi92wtAvy0KeYh_7U9MCmB_jI3PE6LSucVDDP9wiE5bHl8iA1t3UKlCM83coZX1gEmwYLmkMtIEYg07DOvPCQu13Hbfdm9a1tFRhLbd0nQefmVM6nFm4iLkPlKodiRIvj3BS4hjNWg53NFEAgsX502tQiQUp-ha6yaaKEiAWu1wP78_6fTVYpW5MKZXQqwC/s480/hwiceT-c.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="479" data-original-width="480" height="199" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi92wtAvy0KeYh_7U9MCmB_jI3PE6LSucVDDP9wiE5bHl8iA1t3UKlCM83coZX1gEmwYLmkMtIEYg07DOvPCQu13Hbfdm9a1tFRhLbd0nQefmVM6nFm4iLkPlKodiRIvj3BS4hjNWg53NFEAgsX502tQiQUp-ha6yaaKEiAWu1wP78_6fTVYpW5MKZXQqwC/w200-h199/hwiceT-c.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Detalle de los bloques de hielo del Ice "T"<br /></td></tr></tbody></table><p> </p><p>Enlaces de interés:</p><ul style="text-align: left;"><li><a href="http://www.diecastchile.cl/2014/07/hot-wheels-i.html">Hot Wheels I</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Chevrolet">Chevrolet en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Ford">Ford en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Ford%20T">Ford modelo T en DieCast Chile </a><br /></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/p/indice.html">Índice general</a></li><li><a href="https://www.tomdaniel.com/85_kits/85_kits_pages/icet.html" target="_blank">El Ice "T" en el sitio oficial de Tom Daniel</a><br /></li></ul><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://die-castchile.blogspot.com/p/hot-wheels.html" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://1.bp.blogspot.com/-it3zATSrlKo/UcTpmSVL-RI/AAAAAAAAOoQ/mZRa2E7onYk/s1600/hwbutton.gif" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><span style="font-size: x-small;"><a href="http://die-castchile.blogspot.com/p/hot-wheels.html">Click en el Custom Mustang para ir o volver a la página de Hot Wheels</a></span></b></td></tr>
</tbody></table>Josehttp://www.blogger.com/profile/07379299130580211930noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2615554543471539262.post-74141872766178803012024-03-03T22:25:00.004-03:002024-03-03T22:27:11.456-03:00Wiking - Borgward Isabella Cupé<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEit5ypXi21nzKoQ10SHIlGXLBEy-MRMHTCLVUJ7LKHevRXiFR2Yb27q-PnRccJgnlq_Oan6zYLCL46dg5eE3YHG6PYmlWj4OBRiEXJjIsKH2WgV64N7wEDKh-amNHunHGkiKOhFWMQ6N9Ph-LgXGs0QY3au9_ADPvtics7MIwAsp0q8RNyUKsRoMA6axTi8/s480/wiking-borgwardisabellacoupe-a.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="480" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEit5ypXi21nzKoQ10SHIlGXLBEy-MRMHTCLVUJ7LKHevRXiFR2Yb27q-PnRccJgnlq_Oan6zYLCL46dg5eE3YHG6PYmlWj4OBRiEXJjIsKH2WgV64N7wEDKh-amNHunHGkiKOhFWMQ6N9Ph-LgXGs0QY3au9_ADPvtics7MIwAsp0q8RNyUKsRoMA6axTi8/w200-h150/wiking-borgwardisabellacoupe-a.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Wiking #8234024 Borgward Isabella Coupe (DE)<br /></td></tr></tbody></table><p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6WijqaoR9VwXh6O_nztQfV-V1lpeR_PzvScUvbM3yKmyY2zEdve06bgikAruCEM8b0OkyA6pbvwulvYrBPjt8E5TaermEbA-z5saguuktF1-SO6bmNwQdRNWqSbrK3SQba4OXW19GLL3HrIaT46_2CJ-lqyOcPyKqvscIWsPP76sgNPTp5HootR9BBTHV/s480/wiking-borgwardisabellacoupe-b.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="480" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6WijqaoR9VwXh6O_nztQfV-V1lpeR_PzvScUvbM3yKmyY2zEdve06bgikAruCEM8b0OkyA6pbvwulvYrBPjt8E5TaermEbA-z5saguuktF1-SO6bmNwQdRNWqSbrK3SQba4OXW19GLL3HrIaT46_2CJ-lqyOcPyKqvscIWsPP76sgNPTp5HootR9BBTHV/w200-h150/wiking-borgwardisabellacoupe-b.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Wiking #8234024 Borgward Isabella Coupe (DE)</td></tr></tbody></table><p>Esta miniatura de Wiking en escala HO (1:87) se encuentra basada en un Borgward Isabella cupé de 1958, puesto que lleva el emblema de rombo pequeño, sin sobresalir de la parrilla delantera, y carece de un patrón tipo malla en esta misma (o al menos, no lo puedo apreciar; no sin lupa), característico de la versión de 1961. Cabe señalar que las versiones de 1959 tenían como opcional aletas más grandes atrás.</p><p>La versión verde claro de esta publicación es de alrededor del año 2000, aunque hay ediciones recientes de al menos 2022, en otros colores. Se encuentra fabricado en Alemania, completamente en plástico.<br /></p><p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh91TBsd_xdveNBMdoBHYZcnjvxyHx4A2BeShVp22yfRey_GFRht1jd_SOegUkTsT02bywMbmMByT_aIoKf4aXSI73mxMUolJ696XAny-yeuaJyvrY9NK9YW3vID5G4HF1zZurd9REgOkQDEVgvBG2tvIN0BPSF_HhoqyMq_H4jiNzqiKQuzhoN3GZRhrz6/s480/wiking-borgwardisabellacoupe-real.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="319" data-original-width="480" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh91TBsd_xdveNBMdoBHYZcnjvxyHx4A2BeShVp22yfRey_GFRht1jd_SOegUkTsT02bywMbmMByT_aIoKf4aXSI73mxMUolJ696XAny-yeuaJyvrY9NK9YW3vID5G4HF1zZurd9REgOkQDEVgvBG2tvIN0BPSF_HhoqyMq_H4jiNzqiKQuzhoN3GZRhrz6/w200-h133/wiking-borgwardisabellacoupe-real.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Borgward Isabella Coupé. Von Lothar Spurzem - Eigenes Werk, CC BY-SA 2.0 de, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=35183501</td></tr></tbody></table><p></p><p>
Enlaces de interés:</p><ul style="text-align: left;"><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Wiking">Wiking en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/2022/07/micro-machines.html">Micro Machines en DieCast Chile (home)</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Borgward">Borgward en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/p/indice.html">Índice general</a><br /></li></ul>Josehttp://www.blogger.com/profile/07379299130580211930noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2615554543471539262.post-27551660564934528972024-03-03T20:35:00.004-03:002024-03-03T20:36:13.724-03:00Yat Ming Chevrolet Chevelle Malibu 1966 "Street Rat"<p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikeqPwtzlupBJBX01sr0afm92R19YFucDAmmTEs978raT-g31QbEZQ10FN81xRjgxygSxyKmdz-jDQzuZA8dqVREUTjIHb4t6rIjbfVc7LLD-64kPp_lEgnMN3Rs8eKvCk1t3j23QVQDjl08yFCE-bybBoz6webbOiv2lOndHKx9Uq31AV_aKaGt58ILjn/s480/ym1074malibustreetrat66-a.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="282" data-original-width="480" height="118" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikeqPwtzlupBJBX01sr0afm92R19YFucDAmmTEs978raT-g31QbEZQ10FN81xRjgxygSxyKmdz-jDQzuZA8dqVREUTjIHb4t6rIjbfVc7LLD-64kPp_lEgnMN3Rs8eKvCk1t3j23QVQDjl08yFCE-bybBoz6webbOiv2lOndHKx9Uq31AV_aKaGt58ILjn/w200-h118/ym1074malibustreetrat66-a.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Yat Ming #1074 '66 Malibu Street Rat (HK)<br /></td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisuPRvTMqzxE3LRppf1qUnNO1UrfN8iOJe4kTL0EocALII_sYkQEXf8bbEj_iTSLMfnyGDtl-E8zprx_t95r4TZpQ8Wx_jEQx3aqN1QvJsLVoj1kut1JrbS6ganr1UbeHp6TqPcbFVOso0-D0hZdgfOVKd1G-crqv72ytgxFLeCJzhr3Af7EKXsXqtQPhG/s480/ym1074malibustreetrat66-b.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="289" data-original-width="480" height="121" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisuPRvTMqzxE3LRppf1qUnNO1UrfN8iOJe4kTL0EocALII_sYkQEXf8bbEj_iTSLMfnyGDtl-E8zprx_t95r4TZpQ8Wx_jEQx3aqN1QvJsLVoj1kut1JrbS6ganr1UbeHp6TqPcbFVOso0-D0hZdgfOVKd1G-crqv72ytgxFLeCJzhr3Af7EKXsXqtQPhG/w200-h121/ym1074malibustreetrat66-b.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Yat Ming #1074 66' Malibu Street Rat (HK)</td></tr></tbody></table>Esta miniatura de Yat Ming se encuentra inspirada en una maqueta de Monogram. Hasta se copia en forma literal el nombre: "'66 MALIBU STREET RAT". Sin embargo, tal denominación es una versión modificada. Yat Ming, si bien replica el capó con espacio para un motor más grande, la altura de suspensión y en general su aspecto es más similar a una versión estándar de un Chevrolet Chevelle Malibu de 1966 cupé. Hasta ese año, "Malibu" era la denominación para el máximo nivel de equipamiento de un Chevrolet Chevelle; después de ello empezó a ser un modelo en sí mismo.<p></p><p>El auto de Yat Ming cuenta con base metálica. Abre puertas y se puede encontrar en amarillo (con o sin patrones de decoración) o dorado. He visto ejemplares hechos en Hong Kong y China.<br /></p><p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjh8M3g8G58Js5gMGZKqXLLOn_6-p6ZXfp3gEJ3HUVIJfOyehlFGa2H2-5_vcN3wCcOhmeyTEOl2xovcTzPd0KGWsQ0z3CLieyiRzFSus-XCD-xoxs3k34hZm8YYsSnb93CK1dt-XZmxkX368UeUkyAx27L4L1NG0yQdODAF7rU-3sqDrYjzHhWvRS08-ga/s480/ym1074malibustreetrat66-monogram.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="336" data-original-width="480" height="140" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjh8M3g8G58Js5gMGZKqXLLOn_6-p6ZXfp3gEJ3HUVIJfOyehlFGa2H2-5_vcN3wCcOhmeyTEOl2xovcTzPd0KGWsQ0z3CLieyiRzFSus-XCD-xoxs3k34hZm8YYsSnb93CK1dt-XZmxkX368UeUkyAx27L4L1NG0yQdODAF7rU-3sqDrYjzHhWvRS08-ga/w200-h140/ym1074malibustreetrat66-monogram.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">66' Malibu Street Rat. Caja de maqueta Monogram. Autor desconocido<br /></td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIcgwmTn8GQxz_IOlqzqm47RRzJbEhb_mHqujzkxR-0kdnb6bdjt7t68z66NNTzFA_P-APt2kF4IHFDWpPnRpqQJgWs4q_GvJEN5qctHdfB3QoBoNhymuztUiVqe5438iPsNe1nOfZGZJH2ikPEITvQUZki5ZSr2MvOLkwAkDTBFYST1QdwLblj57SY0Nc/s480/ym1074malibustreetrat66-real.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="480" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIcgwmTn8GQxz_IOlqzqm47RRzJbEhb_mHqujzkxR-0kdnb6bdjt7t68z66NNTzFA_P-APt2kF4IHFDWpPnRpqQJgWs4q_GvJEN5qctHdfB3QoBoNhymuztUiVqe5438iPsNe1nOfZGZJH2ikPEITvQUZki5ZSr2MvOLkwAkDTBFYST1QdwLblj57SY0Nc/w200-h150/ym1074malibustreetrat66-real.jpg" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">By Greg Gjerdingen from Willmar, USA - 66 Chevrolet Chevelle Malibu, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=69278580</td></tr></tbody></table><br />Enlaces de interés:<p></p><ul style="text-align: left;"><li><a href="http://www.diecastchile.cl/2011/03/yatming-o-yat-ming.html">Yat Ming (home)</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Chevrolet">Chevrolet en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Chevrolet%20Chevelle">Chevrolet Chevelle en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Chevrolet%20Malibu">Chevrolet Malibu en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/p/indice.html">Índice general</a><br /></li></ul>Josehttp://www.blogger.com/profile/07379299130580211930noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2615554543471539262.post-48274839390374846012024-03-03T18:37:00.005-03:002024-03-03T18:37:58.765-03:00Mini Marx Ford GT<p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEho4toDvh6kE281pqFspBPdKLN37qmvlw2zPs5aHZA9-t6Fp9dr4xf-Z8RUfsBZj8xQ8IRaCqKXizaTOon9pD52LPOpKXDCdAQZMqDXqEEciH4jrkGRaQUCyr0vQMLOTnLapjD_gOAc49dHqnrOKZUpQp15vxp1SMa1JagMilygvzQra1JmHQVlzUVTlxuD/s480/marxfordGT-a.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="480" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEho4toDvh6kE281pqFspBPdKLN37qmvlw2zPs5aHZA9-t6Fp9dr4xf-Z8RUfsBZj8xQ8IRaCqKXizaTOon9pD52LPOpKXDCdAQZMqDXqEEciH4jrkGRaQUCyr0vQMLOTnLapjD_gOAc49dHqnrOKZUpQp15vxp1SMa1JagMilygvzQra1JmHQVlzUVTlxuD/w200-h150/marxfordGT-a.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Marx - Ford GT (HK)<br /></td></tr></tbody></table><p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXdBnW5v7oT_EsdJNNJFumy0QC-JdsiLVaVtg_jSf6BeU1rYAhxt3uuh5nlSBqT-lFFqqX842BYA6OdY5k5o8Z3LSzpdhZsUz0zQSmfxAwRXNTnkFbTWeRiw7jPFSGzpycms54u4Z2y0cHgBuanW1_QFvgowDzsiQDvpGZ5XTWsleZjnwJ8ZkTYqIBZSlz/s480/marxfordGT-b.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="480" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXdBnW5v7oT_EsdJNNJFumy0QC-JdsiLVaVtg_jSf6BeU1rYAhxt3uuh5nlSBqT-lFFqqX842BYA6OdY5k5o8Z3LSzpdhZsUz0zQSmfxAwRXNTnkFbTWeRiw7jPFSGzpycms54u4Z2y0cHgBuanW1_QFvgowDzsiQDvpGZ5XTWsleZjnwJ8ZkTYqIBZSlz/w200-h150/marxfordGT-b.JPG" width="200" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Marx - Ford GT (HK)</td></tr></tbody></table><p></p><p>A fines de la década de los 60, la firma de Louis Marx lanzó una línea de autos para competir con Hot Wheels, llamados "Mini Marx Blazers", con "Super Speed Wheels". Algunos vinieron en bolsitas plásticas, mientras que otros lo hicieron en tarjetas y blister, con un diseño de tarjeta muy parecido a lo que hacía Mattel entonces. Estos autos, fabricados en Hong Kong, cuentan con una factura más modesta que los modelos de Hot Wheels, aunque en la época se vendían al mismo precio. Esto explicaría en parte el porqué de su menor popularidad.</p><p>Este Ford GT, parte de la referida serie, se parece mucho al modelo de <a href="http://www.diecastchile.cl/2015/03/matchbox-ford-gt.html">Lesney</a>, pero con un nivel de detalle más tosco. Lo mismo también le hace encantador.</p><p>Enlaces de interés:</p><ul style="text-align: left;"><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Marx">Marx en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Ford">Ford en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/search/label/Ford%20GT">Ford GT en DieCast Chile</a></li><li><a href="http://www.diecastchile.cl/p/indice.html">Índice general</a><br /></li></ul>Josehttp://www.blogger.com/profile/07379299130580211930noreply@blogger.com0