lunes, 15 de octubre de 2018

Matchbox De Tomaso Pantera

By nakhon100 - De Tomaso Pantera, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=37755611
El auto deportivo italiano más famoso de la firma del magnate de origen argentino Alejandro De Tomaso fue introducido a la serie 1-75 de Matchbox en 1975. Tiene base y carrocería metálicos y ruedas más grandes detrás. Un detalle interesante es que atrás lleva una patente del estado de California, incorporada en la matriz de la carrocería. Siempre lo encontré algo ancho, aunque posteriormente, de acuerdo al ex-diseñador de Lesney Paul Carr, me enteraría que eso era una decisión de diseño que se aplicaba a todos estos autos, incrementando el ancho en un 10%, ya que de según Jack Odell el modelo debía ajustarse al tamaño de la palma de la mano.
Hasta 1980 se hizo en blanco y la base, las más de las veces, en celeste (algunas partidas llevaban base sin pintar). Además lleva un autoadhesivo en el capó. Éste suele ser uno dedicado al modelo, un #8 con la leyenda "Pantera". Sin embargo aparecen versiones menos comunes con autoadhesivos de otros. Por ejemplo, cuando chico tuve la versión con el autoadhesivo de un sol, que normalmente venía en el Beach Hopper. Con el uso se gastó, la saqué, y ya con acceso a internet me di cuenta de que era considerablemente más difícil. Me costó años encontrar un reemplazo con el autoadhesivo en buen estado. También tiene etiquetas a los costados, pero por supuesto, hay versiones que no las traen.
En 1981 se hizo como exclusivo para EE.UU., mas fabricado en Hong Kong. Estos serían en azul con base negra, y mucho uso de estampado. Estas variantes durarían hasta 1982.
En 1982 se rediseña el De Tomaso con un motor expuesto, y se rebautiza como "Greased Lightning". Justo ese año es la quiebra de Lesney, por lo que los Greased Lightning con base Lesney sólo existen en fase de pre-producción. No obstante en 1983 salen a serie regular (pero sólo para el mercado de EE.UU.), en color rojo y base blanca. Sería descontinuado en 1984.
Matchbox SF08c De Tomaso Pantera (ENG)

Matchbox SF08c De Tomaso Pantera (ENG)

Matchbox SF08c De Tomaso Pantera (ENG)

Matchbox SF08c De Tomaso Pantera (HK)

Matchbox SF08c De Tomaso Pantera (HK)

Matchbox SF08c De Tomaso Pantera (ENG) - detalle de la patente de California
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domingo, 14 de octubre de 2018

Tomica Isuzu TXD 50E carro bomba

Isuzu TXD 50E. Foto del blog de la 14° Cía. de Bomberos de la ciudad de Shizuoka, Japón
Basado en un camión Isuzu pesado cuya serie se introdujo en la década de los 60, Tomica incluyó en su serie 1-120 este vehículo configurado como camión bombero en 1974. Cuenta con base y carrocería metálicos, un pitón montado en un snorkel plástico que se puede mover, más un detalle de manguera enrollada al lado, también en plástico.
Una licencia que se adoptó fue quitar las puertas. De la serie 1-120 se descontinuó en 1980, pero también se utilizó para los modelos Aviva, también hechos por Tomica, los que llevan personajes de la serie Peanuts - personalmente, sólo lo he visto con Snoopy -. Estos llevan sin embargo, base plástica y una escalera con una plataforma donde va el personaje. Son hechos en Japón, al igual que el estándar de Tomica. Una curiosidad que encontré una vez fue el mismo Isuzu, pero hecho en Hong Kong. Éste además tiene puertas, a diferencia de todas las otras versiones japonesas.
Tomica 3-2 Isuzu Squrt Fire Engine (JP)

Aviva (Tomica) C01 Isuzu Snorkel Fire Truck (JP)

Aviva (Tomica) C01 Isuzu Snorkel Fire Truck (HK)
Aviva (Tomica) C01 Isuzu Snorkel Fire Truck (JP) - autor desconocido

Aviva (Tomica) C01 Isuzu Snorkel Fire Truck, junto a C07 Toyota Hiace.
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domingo, 26 de agosto de 2018

Matchbox Mercedes 350 SL (R107)

By Tennen-Gas - Own work, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=3178073
Lesney incorporó el Mercedes en 1974. Similar al auto real, el techo sería una pieza plástica independiente, lo cual permitió, fácilmente, en las etapas tardías del auto hacer la versión convertible. Se caracteriza además por una base y carrocería metálicas, y unas proporciones que personalmente se me hacen extrañas.
Las primeras versiones vinieron en color naranjo y techo plástico negro. Además, los primeros traían ruedas de 5 puntas, con suspensión. Pronto el naranja se tornaría en amarillo - casi una variación del tono - y cambiarían las ruedas a unas de 5 arcos; éstas además eliminarían la suspensión.
El que se fabricara constantemente hasta 1983 le hizo fructífero en variaciones. Una notable es la especial para el mercado alemán, en plateado, con un autoadhesivo que dice "Rennservice" (servicio de carreras). En 1983 se le quitó el techo, para abaratar costos so pretexto de hacer un convertible, y tuvo una última aparición en un Multipack en 1991.
Matchbox SF06B Mercedes 350SL (ENG)

Matchbox SF06B Mercedes 350SL (ENG) foto de Andrés Pizarro

Matchbox SF06B Mercedes 350SL (ENG)

Matchbox SF06B Mercedes 350SL (ENG)
Matchbox SF06B Mercedes 350SL (ENG)

Matchbox SF06B Mercedes 350SL (ENG)

Matchbox SF06B Mercedes 350SL (ENG)

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lunes, 20 de agosto de 2018

Zylmex Mazda Capella/RX-2

Zylmex P306 Mazda GT (HK)
La versión Zylmex del Mazda Capella es un verdadero alivio para potenciales coleccionistas de Tomica que buscan ese mismo auto, pero no necesariamente cuentan con presupuestos demasiado altos.
Tampoco es un auto muy fácil de encontrar, ni muy barato, pero es considerablemente menos oneroso que su contraparte Tomica. Y también es hecho en Hong Kong.

Sin ser una copia directa del Tomica (que sí es el caso de varios Zylmex y otros), está claramente inspirado por él.
Dos versiones del Zylmex P306 Mazda GT vs. Tomica. Foto de Rob Gras.

Dos versiones del Zylmex P306 Mazda GT vs. Tomica. Foto de Rob Gras.
Por otra parte, el modelo de Zylmex tuvo una "revisión" del molde y hay dos matrices distintas para el mismo auto. La razón de esto, es un misterio. Con todo, lo más notorio del cambio es el frente.

Del mismo modo, se hizo varias veces la base. Considerando sólo la decoración, existe en civil y policial, habiendo distintos patrones para el policial, y siendo siempre dorado para el civil. Pero además, la primera versión es aún más interesante, ya que cuenta con asientos reclinables. Un detalle de lujo para un auto de bajo presupuesto!

Zylmex P306 Mazda GT (HK) - foto de Rob Gras

Distintos frentes, Zylmex P306 Mazda GT (HK) - foto de Rob Gras

Base (1) Zylmex P306 Mazda GT (HK) - foto de Rob Gras

Base (2) Zylmex P306 Mazda GT (HK) - foto de Rob Gras

Zylmex P306 Mazda GT (HK) - foto de Rob Gras

Detalle de asiento reclinable, Zylmex P306 Mazda GT (HK) - foto de Rob Gras

Zylmex P306 Mazda GT (HK) - foto de Rob Gras

Base (3) Zylmex P306 Mazda GT (HK) - foto de Rob Gras

Zylmex P306 Mazda GT (HK) - foto de Rob Gras

Catálogo, Zylmex P306 Mazda GT (HK)
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domingo, 5 de agosto de 2018

Matchbox Blackburn Buccaneer S.2 Jet con alas plegables

By Paul Lucas from Leicestershire, UK - Buccaneer wing fold, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=30789436
Basado en un avión de la Fuerza Aérea Real de Inglaterra diseñado para portaaviones, Lesney introdujo este modelo en la serie 1-75 en 1981. Opción que personalmente considero peculiar, ya que paralelamente existía la serie Skybusters, dedicada a los aviones, no obstante éste contaba con un aspecto simplificado, robusto y más compacto para calzar en el formato de 3", frente a los más realistas Skybusters. Mientras fue hecho en Inglaterra (hasta 1982) hay dos versiones: Primero con base amarilla y parte superior negra, y luego con base blanca y parte superior azul. Esta combinación se mantuvo hasta 1985, cuando fue descontinuado. En 1989 tuvo un breve regreso para la serie especial Commando Strike Force, por su potencial para ser decorado como avión de guerra, lo que se hizo.
Matchbox SF02d Buccaneer S2 Jet (ENG)

Matchbox SF02d Buccaneer S2 Jet (ENG)

Matchbox SF02d Buccaneer S2 Jet (ENG)
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Matchbox Setra S80

By Robotriot - Own work, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=4535279
En 1971 Lesney introdujo el bus Setra S80 (segunda generación) de 1970 para ocupar el nicho que no se cubrió del bus Mercedes con ruedas Regular. Las proporciones se ajustaron respecto del modelo real para acomodarse al formato de 3".
Inicialmente vino en dorado, igual que el Land Rover Safari. La base es metálica sin pintar y la carrocería viene en dos partes: Una metálica pintada, y arriba blanca, con las ventanas, en plástico. Las ya señaladas versiones doradas traían ventanas incoloras. Rápidamente se cambió la pintura a amarillo, las que, aunque son comunes, tuvieron menor cantidad que su antecesor. Finalmente se hizo en un tono de morado-burdeo, pero con ventanas verdes.
Una versión rara de este modelo es en amarillo con ventanas verdes, sin embargo es relativamente fácil de recrear desmontando el techo plástico.
Fue descontinuado en 1974.
Matchbox SF12b Setra Coach (ENG)

Matchbox SF12b Setra Coach (ENG)

Matchbox SF12b Setra Coach (ENG)
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miércoles, 18 de julio de 2018

Majorette anfibio "Amphicat"

By Owen1983 - Own work, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=45241564
Basado en un modelo anfibio de tracción de 6 ruedas hecho en EE.UU. y Canadá entre 1965 y 1975 (aproximadamente) por Mobility Unlimited, Inc., Majorette introdujo este réplica cercana al Amphicat en 1971. El vehículo real fue utilizado en varios programas de TV de la época, como los Banana Splits de Hannah-Barbera.
The Banana Splits (1968-1970, EE.UU.), "Bingo" en un Amphicat. Foto recuperada de Nostalgia Central

Los colores son diversos. La base es plástica y la carrocería, metálica. La pieza que representa los asientos es parte de la base, por lo que son del mismo color. Adicionalmente, lleva otra pieza plástica para recrear detalles del interior, incluyendo una antena - susceptible de perderse -. Las ruedas son macizas, de goma, y van montadas en ejes gruesos, las cuales no giran independiente de ellos - a diferencia de los otros autos contemporáneos de ruedas "rápidas". Además, al andar tiene un mecanismo que hace ruido, el cual imita el sonido del motor. Lleva una calca en el frontal, la que puede ser un par de ojos o un jaguar. Fue descontinuado en 1974.
Majorette #256 Amphibie (FR)
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