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| Tomica F53-2 Dodge Walkthrough Van (JP) |
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| Tomica F53-2 Dodge Walkthrough Van (JP) |
Basado en un Dodge Serie P, esta miniatura hecha en Japón por Tomica debuta en diciembre de 1980 en la serie "F". Puede abrir las puertas traseras. No siguió en producción al consolidarse la línea de 120 modelos en 1987, por lo que se estima que aquél, o el siguiente, haya sido su último año.
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| Tomica F53-1 Porsche 928 (JP) |
La miniatura de la primera versión del Porsche 928 hecha en Japón por Tomica debuta en julio de 1978 en la serie "F". Cuenta con base y carrocería metálicas, y abre las puertas. Se mantiene en producción hasta diciembre de 1980, no obstante existen algunas ediciones especiales posteriores, como uno en blanco, promocional de la marca "CANON" en 1982, y otro hecho en China en 1993, para la serie Tomica UK.
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| Tomica F53-1 Porsche 928 (JP) |
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| Tomica F53-1 Porsche 928 (JP) |
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| Tomica F53-1 Porsche 928 (JP) Giftset #46 Grand Prix Speedshooter set 1978 (c) foto de Majomania |
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| By Charles01 - My own photo collection, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=2370243 |
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| Tomica F52-1 PACKARD ROADSTER (JP) |
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| Tomica F52-1 PACKARD ROADSTER (JP) |
La miniatura de un Packard Super Eight de 1937 hecha por Tomica debuta en mayo de 1978, incorporándose a la serie de modelos extranjeros "F". Se basa en una versión cupé roadster, con asiento abatible atrás. No cuento con antecedentes respecto de la fecha en que se descontinuó, sin embargo no fue asimilado a la línea 1-120 consolidada en 1987, por lo que puede haber sido hecho hasta ese año o en 1988. Curiosamente, no hay más variantes de color que rojo con techo negro en plástico.
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| 1937 Packard Super-Eight (referencia cercana - este modelo lleva una carrocería Victoria) By Rahil Rupawala - https://www.flickr.com/photos/speedopolis/17846365029/, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=97614136 |
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| Ilustración del catálogo de 1968 |
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| Honda RC142. By Morio - Own work, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=29969488 |
La moto Honda sobre un remolque de Matchbox debuta en 1968. Son dos componentes que se pueden separar, completamente metálicos, y por lo mismo no es raro encontrar el remolque por sí solo. La moto no indica referencia a algún modelo específico, sin embargo parece uno de la serie RC ("Racing service Center"; actualmente "HRC", sigla de "Honda Racing Corporation"). La referencia más cercana encontrada es la RC142 de 1959.
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| Ilustración del catálogo de 1968 |
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| Matchbox RW38c Honda Motorcycle & Trailer (ENG) |
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| Matchbox RW38c Honda Motorcycle & Trailer (ENG) |
El remolque inicialmente vino en naranjo. Después se le agregaron calcas de "HONDA", posteriormente se cambia el color a amarillo. Sucesivamente las calcas fueron reemplazadas por autoadhesivos, y finalmente por unos de tamaño más pequeño.
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| Matchbox RW38c Honda Motorcycle & Trailer (c) foto de John Watkins |
La moto vino en verde, con una placa adelante con el número 7. En la parte inferior lleva una pata de apoyo doble de plástico, la que suele perderse. Parte del moldaje que sostiene esta pieza lleva un número de matricería, el que varía de 1 a 4.
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| Matchbox SF38a Honda Motorcycle & Trailer (ENG) |
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| Matchbox SF38a Honda Motorcycle & Trailer (ENG) |
En 1970 el tráiler es convertido a las entonces nuevas ruedas Superfast. Las primeras versiones retoman exactamente los colores de las versiones Regular Wheels, pero pronto la moto lleva un color morado metalizado, el que hacia el final de su permanencia en la serie 1-75 en 1972, sería cambiado por rosado.
En 1977 regresa, pero dentro de los Two Pack, con el numeral 8. La moto volvería a ser verde metalizada, y el remolque adoptaría un tono más anaranjado. Ya hacia el final, en 1982, el remolque recuperaría el color amarillo, aunque sin autoadhesivos.
También sería fabricado en Brasil.
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| Matchbox SF38a Honda Motorcycle & Trailer, remolcada por Holden Pickup (SF60c) |
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| Micro Machines '41 WILLYS (CN) Insiders Collection #9 1989 |
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| Micro Machines '41 WILLYS (CN) Insiders Collection #9 1989 |
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| Micro Machines '41 WILLYS (CN) Insiders Collection #9 1989 |
Esta miniatura de un Willys Wagon, cerrado como furgón y modificado como Hot Rod, debuta en 1989 como auto de la serie Insiders de Micro Machines. Puede abatir la carrocería para alojar un Micro Machines de menor tamaño.
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| By allen watkin from London, UK - Morris Traveller(sort of...), CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=32040033 |
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| Micro Machines '41 WILLYS (CN) Customs Collection #29 1989 |
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| Micro Machines '41 WILLYS (CN) Customs Collection #29 1989 |
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| By Greg Gjerdingen from Willmar, USA - 1941 Willys Pick-Up, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=69240743 |
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| '40 WILLY'S COUPE - Hot Rods & Kustoms #25 1996 |
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| '40 WILLY'S COUPE - Hot Rods & Kustoms #25 1996 |
En 1991 Galoob introduce una versión cupé de un Willys Americar, en la colección "Sprint Racers #2" de los Micro Machines de ese año. Lo identifica como el modelo de 1940, aunque eso es erróneo, ya que se puede advertir la máscara frontal de ventilación como un solo elemento (propio del auto de 1941), en lugar de estar dividido en dos como la versión de 1940.
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| By Sicnag - 1941 Willys Americar 441 Gasser Coupe, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=64094310 |
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| Micro Machines '33 Willys Coupe (CN) Customs Collection #29 1989 |
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| Micro Machines '33 Willys Coupe (CN) Customs Collection #29 1989 |
Esta miniatura de un Willys Modelo 77 de 1933 cupé modificado como un "Gasser" debuta como auto de Micro Machines en 1989.
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| Micro Machines '33 Willys Coupe (CN) (c) foto de Rodrigo Hernán Poblete |
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| By Thomas Quine - Hot rod, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=145392202 |
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| Matchbox RW36b Lambretta & Side Car (ENG) (c) foto de Cristián Retamal |
Lesney introdujo la miniatura de la motoneta Lambretta en 1961. Se basa en un modelo Series 2 de 1959, lo que se puede reconocer en el foco delantero montado sobre el manillar. Lleva además un carro lateral.
Es un modelo sencillo, pues prácticamente es la carrocería y la base, más los ejes y ruedas, las siempre fueron en negro. Inicialmente llevaban huellas con un patrón grueso, y sucesivamente fueron reemplazadas por otras con estrías finas. Siempre se hizo en un color verde metalizado, y sin decoración adicional. El manillar es una parte muy delicada de la Lambretta, siendo difícil encontrarla con esta pieza sin romper. Se fabricó en Inglaterra hasta 1965.
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| By Dornicke - Own work, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=12229895 |
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| Tomica #3-4 Toyota HiAce Delicery Van (CN) Mail Car Collection Giftset 2003 |
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| Tomica #3-4 Toyota HiAce Delicery Van (CN) Mail Car Collection Giftset 2003 |
Modelo de Tomica basado en la tercera generación del Toyota HiAce, versión de 1987, probablemente la serie H70, de mayor longitud.
Tomica lo introduce en 1988 con dos numerales: desde agosto, con el #36-3, como ambulancia, distinguido por una baliza en el techo, y desde septiembre, con el #3-4, en versión civil. Puede abrir la puerta trasera.
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| Tomica #3-4 Toyota HiAce Delicery Van (CN) Mail Car Collection Giftset 2003 |
Además de muchas variantes hechas a partir de este vehículo, en abril de 1991 se agrega un modelo de bomberos, con el #119-2.
Aunque la siguiente generación del HiAce real aparecería en 1989, la miniatura Tomica se mantuvo en la alineación principal largo tiempo, empezando a ser retirado en 2001, primero en agosto de ese año (#119-2, bombero) y luego diciembre (#36-3, ambulancia). En junio de 2002 se descontinuaría la versión civil (#3-4). Sin embargo en versiones especiales y Giftsets se hizo hasta 2005.
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| 1987 Toyota HiAce (YH53V) van. By OSX - Own work, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=45478561 |
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| Funrise - Ford Mustang (CN) |
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| Funrise - Ford Mustang (CN) |
Esta representación de un Ford Mustang de 1979-1982 es parte de un conjunto "Micro Action Magnifiers" de Funrise, lanzado en 1989 para competir con los Micro Machines. El nivel de detalle es de similar estándar a la línea de Galoob, no obstante este es un diseño original y no una copia, aunque existe una miniatura de Micro Machines del mismo auto.
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| Ford Mustang 5.0 Hatchback. By Bull-Doser - Own work., Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=65588956 |
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| Hot Wheels #56377 2002 Autonomy Concept (MY) First Editions 2003 |
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| Hot Wheels #56377 2002 Autonomy Concept (MY) First Editions 2003 |
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| Hot Wheels #56377 2002 Autonomy Concept (MY) First Editions 2003 |
Este auto es un modelo eléctrico, conceptual de General Motors expuesto en 2002. Se trata de un chasis base, que contiene lo necesario para la operación del vehículo, sistema que además permite intercambiar las carrocerías. Con todo, del AUTOnomy sólo existe la carrocería inspirada entre motos y aviones caza que lleva la miniatura de Hot Wheels que fuera introducida en 2003, la que se puede desmontar, como en su par real.
La primera versión del auto de Hot Wheels es la más similar al vehículo real en su decoración. Después, se aprovechó su aspecto futurista para hacer muchas variantes extrañas - algunas de mejor gusto que otras - hasta su última aparición en 2008.
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