domingo, 14 de julio de 2024

Rail Route (Majorette) tren BB 9201

Rail Route #?? SNCF BB 9201 Mistral (FR) foto de Jaime Bravo

Rail Route #?? SNCF Mistral Wagon (FR) foto de Jaime Bravo

En 1962 Emile Veron introduce a los juguetes que produce réplicas realistas de trenes; uno de pasajeros y otro de carga. El de pasajeros es el del presente artículo, una locomotora eléctrica BB serie 9200 y un vagón de pasajeros, con la leyenda "Le Mistral", y los emblemas del tren francés, SNCF (Société Nationale des Chemins de fer Français).

El tren real ha estado en servicio desde 1957, y masivamente hasta 2003, siendo definitivamente retirado en 2014. La miniatura Rail Route vino hecha en plástico, a escala 1:143 (cercana a la "N"). No contaban con motor, ni se hicieron rieles. No contó tampoco con un numeral asignado, ni para la locomotora, ni para el vagón.

SNCF BB 9218. By Jean-Pierre Vergez-Larrouy. - http://ferropedia.es/wiki/Archivo:SNCFBB9218JPVL.JPG, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=19074550

Enlaces de interés:

Click en el Citroen CX para ir o volver a la página de Majorette

Micro Machines Lincoln Cosmopolitan 1950 "Bubble Top" Limosina presidencial

Micro Machines 1950 Lincoln Presidential Limousine (CN) #35 Presidential Collection 1989

Micro Machines 1950 Lincoln Presidential Limousine (CN) #35 Presidential Collection 1989

Este interesante modelo de Micro Machines fue introducido en 1989. Replica un Lincoln Cosmopolitan de 1950 modificado por los carroceros Henney Motor Company y Hess & Eisenhardt. Originalmente fue hecho para el entonces presidente de EE.UU. Harry S. Truman, pero fue para el período de Dwight D. Eisenhower en que se le adaptó la cubierta trasera de Plexiglas tipo burbuja. El auto fue utilizado hasta 1965.

Es peculiar la característica del techo tipo burbuja transparente en un modelo de Micro Machines, ya que es una pieza agregada, a diferencia de muchos otros de sus autos en que la carrocería es de una sola parte.

By Chris Short from Detroit, MI, United States - Dwight D. Eisenhower "Bubbletop", CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=110879134

By Greg Gjerdingen from Willmar, USA - Dwight D. Eisenhower's 1950 Lincoln Bubbletop, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=110879122

Enlaces de interés:

lunes, 8 de julio de 2024

EKO BMW 501

EKO #2002 BMW 501 (ES)

EKO #2002 BMW 501 (ES)

Esta miniatura del BMW 501 "Ángel Barroco (Barockengel)" de 1952 a 1954 fue reproducida por EKO de España en escala HO, íntegramente en plástico.

BMW 501 Barockengel. Von Martin V. - Eigenes Werk, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=16499313

 Enlaces de interés:

Tomica Volkswagen T2 Microbus

Tomica F29-1 Volkwagen Microbus (JP)

Tomica F29-1 Volkwagen Microbus (JP)

En octubre de 1977 Tomica incluye una representación de una VW Kombi en su alineación. Cuenta con carrocería y base metálica, y tiene el detalle de llevar una puerta lateral plástica que se puede abrir, deslizándose. Sin ser especialmente un modelo raro, pues se mantuvo en fabricación por varios años (hasta que se consolida la serie como 1-120, en 1987), es bastante apetecido por tratarse de un Volkswagen, además de estar muy bien hecho con respecto al vehículo real.

VW Transporter T2b. Von Sven Storbeck - Eigenes Werk, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=292582

El modelo de Tomica replica la versión T2b del vehículo real, esto es, el hecho entre 1972 y 1979, con las luces de viraje en una línea horizontal sobre los focos delanteros.


Tomica F29-1 Volkwagen Microbus (JP) foto de Majomania

Tomica F29-1 Volkwagen Microbus (JP) foto de Majomania

Tomica F29-1 Volkwagen Microbus (JP) foto de Majomania

Tomica F29-1 Volkwagen Microbus (JP) foto de Majomania

Tomica F29-1 Volkwagen Microbus (JP) foto de Majomania

Tomica F29-1 Volkwagen Microbus (JP) foto de Majomania

Tomica F29-1 Volkwagen Microbus (JP) foto de Majomania

Cuenta con muchas variantes, siendo una particularmente valiosa una decorada como ambulancia, con baliza.

Tomica F29-1 Volkwagen Microbus (CN) Tomica UK

En 1993 se ve una reedición del VW T2: En la serie Tomica UK, con el #17, con la parrilla de la versión de Safari, y fabricado en China.

Enlaces de interés:

Haz click en el Toyota 2000GT para ir o volver a la sección Tomica

Tomica Lamborghini Cheetah

Tomica Lamborghini Cheetah

1977 Lamborghini Cheetah prototipo. By Unknown photographer - [1], Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=82446261

El Lamborghini Cheetah real fue el primer desarrollo de la marca de un vehículo todo terreno, de 1977. Se pretendía fuese usado por el ejército de EE.UU., sin embargo el motor V8 de Chrysler montado en la parte trasera le daba un pobre desempeño, por lo que la idea fue descartada y el vehículo no pasó de ser un prototipo. Así y todo, trascendió como influencia del Hummer, y en lo inmediato, debe haber causado cierta fascinación, porque las miniaturas de este modelo no son pocas. Entre ellos, se puede encontrar el V.A.M.P. de la serie G.I. Joe; Takara lo usó también en su línea Diaclone como un vehículo que se transforma en una plataforma de combate. Por lo tanto, no resulta extraño que también Tomica lo haya considerado.
Tomica F65-1 Lamborghini Cheetah (JP)

Tomica F65-1 Lamborghini Cheetah (JP)

El debut del modelo de Tomica fue en marzo de 1979, con el #F65-1. Cuenta con carrocería y base metálicas. No tiene partes practicables, pero al carecer de puertas, se puede ver por completo el interior.

Tomica F65-1/F28-2 Lamborghini Cheetah (JP)

No tengo certeza de si coexistieron o hubo un reemplazo, pero en febrero de 1984 el Cheetah se puede ver con el #F28-2. Aunque la diferencia principal está en la caja, sí puedo afirmar que en beige, con las ruedas "15A" vino solamente como el F65-1. En blanco, con la leyenda "JUNGLE SAFARI", se puede ver con ambos numerales, y en amarillo, con pintas de Guepardo, sólo vino como el F28-2.

Tomica F28-2 Lamborghini Cheetah (JP)

Tomica F28-2 Lamborghini Cheetah (JP)

No continuó en producción tras la consolidación de la serie en el rango 1-120 (1987), sin embargo existen reediciones.

Enlaces de interés:

Haz click en el Toyota 2000GT para ir o volver a la sección Tomica

Tomica Renault 5 Turbo

Tomica F25-2 Renault 5 Turbo (JP)

En diciembre de 1981 Tomica incluye en su serie "F" una réplica del Renault 5 Turbo de 1980, al que le asigna el N° F25-2, reemplazando al Lotus Europa Special.

RENAULT 5 TURBO. Par Alf van Beem — Travail personnel, CC0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=26282455

Tomica F36-2 Renault 5 Turbo Rally (JP)

Con base plástica y carrocería metálica que abre ambas puertas laterales, en enero de 1982 se agrega la versión de Rally, con el F36-2, reemplazando al Lotus-Ford 78 de Fórmula 1. En lo práctico, la diferencia con el F25-2 está en la parte frontal, ya que cuenta con un par de neblineros. Además, el modelo de Rally sólo vino en amarillo.

Tomica F25-2 Renault 5 Turbo (CN) Tomica UK

Mientras el F36-2 sólo se fabricó hasta junio de 1984, el F25-2 tuvo una duración más extensa, ya que aunque se descontinuó al consolidarse la serie en 1987, ha tenido múltiples reediciones.

Enlaces de interés:

Haz click en el Toyota 2000GT para ir o volver a la sección Tomica

Tomica Lotus Europa Special

Tomica F25-1 Lotus Europa Special (JP)

Tomica F25-1 Lotus Europa Special (JP)

En julio de 1977 Tomica incorpora a su serie "F" su representación de un Lotus Europa. El auto real corresponde al modelo de 1972, tercera versión del auto, que se puede distinguir rápidamente por las luces de señal de viraje adelante. 

El auto real originalmente se llamó "Twin Cam", por las características de su motor. Pero en septiembre de 1972, Lotus preparó una versión del auto en negro, con detalles en dorado, y una placa conmemorativa por John Player Special (JPS), principal patrocinador de su equipo de Fórmula 1, celebrando el campeonato de 1972. De este modelo, inicialmente llamado "Lotus Europa JPS Special", se hicieron 100 unidades. Sin embargo, el nombre tuvo buena acogida, y después se mantuvo para el Europa común, llamándose de aquí en adelante "Europa Special". Tomica recogió esta parte de la historia, y en diciembre de 1977 hizo el modelo "JPS Lotus Europa", coexistiendo con el "Europa Special" a secas.

Lotus Europa Special 1972. By DeFacto - Own work, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=64731690

Tomica F49-1 JPS Lotus Europa (JP)

Mientras el Lotus Europa Special (F25-1) tuvo varios colores, el JPS (F49-1) sólo vino en azul, con los emblemas de la marca de cigarros. Esto es inexacto respecto del auto real, pues los Europa JPS sólo vinieron en negro con detalles dorados. Por otra parte, en el modelo F25-1 incluso existe una versión en rojo con los emblemas de JPS.

El F49-1 sólo se hizo hasta julio de 1979, mientras que el Lotus Europa Special (F25-1) se fabricó hasta diciembre de 1981.

Tomica F25-1 Lotus Europa Special (CN) Tomica UK 1993

Tomica F25-1 Lotus Europa Special (CN) Tomica UK 1993

Tomica F25-1 Lotus Europa Special (CN) Tomica UK 1993

El Lotus Europa tuvo varias reediciones, a contar de 1993, en la serie Tomica UK, fabricado en China, con el #15. Estas versiones son exactamente iguales a sus antecesores hechos en Japón. La más reciente data de 2012.

Además existe un Lotus Europa de Tomica de la serie Premium, sin embargo es una matriz original que será tratada en otro artículo.

Enlaces de interés:

Haz click en el Toyota 2000GT para ir o volver a la sección Tomica

domingo, 7 de julio de 2024

Tomica Mercedes-Benz 450 SEL (W116)

Tomica F7-1 Mercedes-Benz 450 SEL (JP)

En septiembre de 1976 Tomica introdujo a la entonces nueva serie "F" de modelos extranjeros, una réplica del Mercedes W116, en su variante 450 SEL (de mayor potencia y tamaño), con carrocería y base metálicas, y puertas que se pueden abrir.

Tomica F7-1 Mercedes-Benz 450 SEL (JP)

Tomica F7-1 Mercedes-Benz 450 SEL (JP)

Después del término de la serie "F", en 1988 fue integrado a la línea consolidada de 120 modelos, con el #87-1. Se fabricó en Japón hasta 1992. Luego en 1993 tuvo una aparición más, en la línea de modelos para el Reino Unido, fabricado en China, con el #19.

Tomica F24-1 Mercedes Benz Police Car (JP)

Tomica F24-1 Mercedes Benz Police Car (JP)

Volviendo atrás, en octubre de 1976 Tomica hace uso del 450 SEL en otro nicho más de la serie "F", con el N° F24-1, pero en versión policial y con una baliza en el techo. Tuvo decoraciones de blanco y verde, más un autoadhesivo de "POLIZEI" a cada costado, como auto de la policía alemana, y además uno en blanco y negro, como policía japonesa. Se fabricó en Japón hasta julio de 1979, no siendo particularmente fácil de encontrar.


Mercedes-Benz 450 SEL. Von EurovisionNim - Eigenes Werk, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=46757103

Enlaces de interés:

Haz click en el Toyota 2000GT para ir o volver a la sección Tomica