domingo, 20 de noviembre de 2016

Matchbox BMW M1

CC BY-SA 3.0, Link
Este auto de motor central diseñado por Giugiaro fue adoptado como parte de la línea 1-75 por Matchbox en 1981, en su versión estándar. Fue hecho en Inglaterra, abre el maletero (ubicado adelante) y sólo salió a la venta en color plateado. Su base metálica viene pintada negra. Se descontinuó en 1982 para dar paso a la versión Procar.
Matchbox SF52c BMW M1 (ENG) foto de Andrés Pizarro

Matchbox SF52c BMW M1 (ENG)

Matchbox SF52c BMW M1 (ENG)
En 1982 se modificó el molde para hacer la versión Procar. Al corto tiempo vino la quiebra de Lesney, por lo que las variantes hechas en Inglaterra sólo existen en etapa de pre-producción. Los modelos de tiraje normal serían hechos en Macau, la base pasó a ser plástica, y no tienen piezas que abran. Tuvo larga vida hasta 1990, y además retornó en 1997 como modelo de la serie Premiere.
By Lothar Spurzem - own work by Spurzem, CC BY-SA 2.0 de, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=2004740

Matchbox MB052 BMW M1 (MO)

Matchbox MB052 BMW M1 (MO)

Matchbox MB052 BMW M1 (MO) foto de Andrés Pizarro
Matchbox MB052 BMW M1 (MO) foto de Andrés Pizarro

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Schuco Opel Manta

By Charles01 - Own work, CC BY-SA 3.0, Link
Modelo hecho en Alemania por Schuco en su serie 800 (escala declarada 1:66). Tiene base metálica y abre ambas puertas.
839 Opel Manta Coupe / 849 Opel Manta RS (DE) foto de Jaime Bravo

839 Opel Manta Coupe / 849 Opel Manta RS (DE)

839 Opel Manta Coupe / 849 Opel Manta RS (DE)

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Matchbox Toyota Celica GT

By TTTNIS - Own work, CC0, Link
Matchbox introdujo el Toyota Celica de segunda generación - en su versión XX 2000 G - en Japón en 1978, donde también se fabricó, hasta 1978. Luego se continuó fabricando en Hong Kong, y se hizo para los mercados de Australia (complementario al rango 1-75, con números más altos) y EE.UU (como edición limitada en este país), entre 1979 y 1980. Aquellas versiones fueron rojas; siendo el de Australia sin decoración y el de EE.UU. con tampos de "Sun Burner". En 1981 se pasó a la serie normal en EE.UU. solamente. Entonces habría dos variantes mayores: Celeste y amarillo, siendo la última con ruedas más grandes atrás. La base siempre fue metálica y abre ambas puertas. La terminación general es más tosca que otros Matchbox de la misma época. Se descontinuó en 1982.
Matchbox SF25d Toyota Celica GT - edición australiana (HK)

Matchbox SF25d Toyota Celica GT (HK)

Matchbox SF25d Toyota Celica GT (HK)

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sábado, 19 de noviembre de 2016

Matchbox (Leyland) Articulated Truck

Matchbox TP26 Articulated Truck (ENG)

Matchbox TP26 Articulated Truck (ENG)
Lesney introdujo este camión - sin marca - en 1981, en forma exclusiva dentro de los Twin Packs. Personalmente lo considero genérico, no obstante Christian Falkensteiner lo relaciona en su sitio web con la marca Leyland. Vino en rojo, con un remolque cisterna (TP2), y en azul, con un bote (TP26). Ambos se pueden encontrar con ventanas ámbar o verdes. Su base es metálica y fue hecho en Inglaterra. Se descontinuó en 1982.
Matchbox TP 26 Boat Transporter (ENG)


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Tomica Daihatsu Charade G-10

By Charles01 - Own work, CC BY-SA 3.0, Link
Tomica en algún momento consideró hacer un Daihatsu Charade de primera generación, sin embargo fue descartado. Nunca pasó de ser un prototipo.
Foto de Yoshiaki Moriyama en Miniature Car Encyclopedia.
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Pokka (promocional) Daihatsu Charade G-10

By raul;Cropped and minor alterations by uploader Mr.choppers - Daihatsu Charade G20 850 Runabout 1981, CC BY-SA 2.0, Link
Réplica de marca desconocida para promoción japonesa del Café Pokka (marca de Singapur), de 2007. Mide aproximadamente 35mm y es de plástico.
Pokka (promocional) Daihatsu Charade G10

Pokka (promocional) Daihatsu Charade G10
Pokka (promocional) Daihatsu Charade G10 vs. Hino de Tomica

Tins' Toys Nissan Skyline H/T 2000 GT-R(KGC10)

By Ddgonzal - Own work, Public Domain, Link


Esta espartana réplica del Nissan Skyline "Hakosuka" fue hecha por Tins' Toys en Hong Kong. Tiene carrocería metálica, base plástica cromada - que además forma el interior - y las ventanas sólo hacen el parabrisas. La ventana trasera es parte de la carrocería, opaca (aunque hay otras versiones en que ésta es transparente). Mil agradecimientos a Gonzalo Alvear por este inusual modelo!
Tins' Toys T242 Nissan Skyline HT 2000 G.T.(HK)
Tins' Toys T242 Nissan Skyline HT 2000 G.T.(HK)

Schuco (1:43) Opel Ascona B 400

El auto real
Esta generación del Opel Ascona se construyó entre 1975 y 1981. Es un auto que apunta a un segmento medio, y de acuerdo a Wikipedia (DE), es el último Ascona con tracción trasera. Sin embargo, esta entrada trata de una variante particular del Ascona 400 (deportivo), que en lo personal me interesaba.
Schuco - Opel Ascona B 400 (CN)
Desde chico tengo un mazo de cartas de autos de rally - más o menos, 1983, quizás -. Conservo el original, aunque deteriorado, y posteriormente pude conseguir una versión nueva. Estas cartas, conocidas en algunos lugares como "Supertriunfo", contienen las características técnicas de los modelos que muestran, y una variante del juego es competir por cuál trae las mejores.
El punto es que viendo esos autos por años, un desafío que me he planteado ha sido encontrarlos a escala. El Ascona 400 es extremadamente popular gracias a Walter Roehrl, pero la versión que aparece en este mazo es algo menos conocida, y corresponde al del Rallye de Invierno Sachs de 1981, piloteado por Jens-Ole Kristiansen y (copiloto) Fred Hartwigsen. Clasificó en sexto lugar.
Jens-Ole Kristiansen (DK) foto de Jens-Ole Kristiansen Rally karrieren i billeder
La réplica de Schuco - que en esta ocasión, es parte de un conglomerado mayor, de Dickie - tiene muchos detalles frágiles, como limpiaparabrisas y limpiadores de los focos delanteros, su escala es 1:43 y fue hecho en China. Definitivamente no es un juguete para niños.
Schuco - Opel Ascona B 400 (CN)

Schuco - Opel Ascona B 400 (CN)

Schuco - Opel Ascona B 400 (CN)

Schuco - Opel Ascona B 400 (CN)

Schuco - Opel Ascona B 400 (CN)
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jueves, 25 de agosto de 2016

Matchbox (Range Rover) Police Patrol

Este Range Rover policial de primera generación apareció en 1975. Cuenta con una base y carrocería metálicas, tiene un mecanismo en las ruedas que al girar mueven la baliza (Rolamatic) - y en consecuencia no lleva interior y las ventanas son siempre traslúcidas, no transparentes. Es algo robusto en proporciones comparado con el modelo real, pero personalmente lo considero un deleite de coleccionar, ya que existen muchas variaciones para buscar. El Police Patrol sobrevivió al cierre de Lesney en 1982, llegando hasta 1984, y en Japón duró otro poco más, descontinuándose definitivamente en 1986. Curioso es que ya entonces se hacía en Macau, sin embargo la base del modelo japonés aún dice Inglaterra.
Asimismo este modelo se hizo en Brasil y Hungría, agregando más variaciones para encontrar.
Matchbox SF20B Police Patrol (ENG)

Matchbox SF20B Police Patrol (ENG)

Matchbox SF20B Police Patrol (ENG)

Matchbox SF20B Police Patrol (ENG)

Matchbox SF20B Police Patrol (ENG)
Matchbox MB020 Police Patrol (MO)
Matchbox MB020 Police Patrol (HU) foto de eBay

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Majorette Mercedes T2 camión de bomberos

By Kwerdenker - Own work, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=19478016
Majorette utilizó una variante del Mercedes T2 como carro de bomberos de aeropuerto - entre otros - para su línea 200 en 1979. Tiene base y carrocería metálicos, y su escala aproximadamente es de 1:70 (según Ron Gold y Ron Lohr). Siempre vino en rojo, con una parte trasera en blanco, y el cañón de agua puede variar entre gris, azul y negro. Las ventanas siempre vinieron en azul. Una versión además tuvo un autoadhesivo con la leyenda "N°4 Fire and Rescue", la cual venía en los set "Majo Kit" (dato: Jaime Bravo). En Chile es fácilmente entrañable esta miniatura, ya que este vehículo de Mercedes se utilizó como camión de carga, o bus. Se descontinuó en 1985.
Majorette #258 Pompier Aeroport (FRA)

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