martes, 6 de febrero de 2018

Matchbox Holden Ute "Ruff Trek"

Foto publicada por el usuario Crisco en Car Throttle - recuperada de: https://www.carthrottle.com/post/wmbo6br/
Esta versión modificada de una camioneta Holden "Ute" El Camino fue introducida en 1983. Personalmente me es un modelo relevante, uno porque fue un regalo de cuando nació mi primer hermano, en ese año, y segundo porque fue la primera vez que noté que los Matchbox decían "hecho en Macao". De hecho, la Ruff Trek, un reciclaje a la Holden Pick Up normal, con las motos, había sido diseñada en Inglaterra, en la fábrica Lesney. Sin embargo la quiebra llegó antes y con base inglesa sólo hay prototipos. Su aspecto de todo terreno la hicieron probablemente favorita de muchos - en mi propia experiencia, definitivamente, y en Australia también lo es -, ya que tuvo vida extendida: Se recicló en la serie Roadblasters en 1987, y hasta 1992 se encontró en varios conjuntos múltiples.
Matchbox MB 121 Ruff Trek (MO)

Matchbox MB 121 Ruff Trek (MO)

Matchbox MB 121 Ruff Trek (MO) - versión japonesa

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Majorette VW K70

Foto de Charles01 (dominio público)
El VW K70 es el primer auto de la marca alemana con motor frontal y tracción delantera. Majorette lo incorporó a su alineación en 1972. Estas primeras versiones traen las ruedas con tapas, y lo más destacable, luces cuadradas. A los pocos meses de producción se modifica y se cambia por luces redondas dobles. Se usó también en la serie 300 (dobles), con los números 315 (con casa rodante Sterckemann Lovely 400) y 338 (con lancha). Se descontinuó en 1976.
Majorette #210 VW K70 (FRA) - foto de Jaime Bravo
Majorette #210 VW K70 (FRA)
Majorette #210 VW K70 (FRA) - foto de Jaime Bravo

Majorette #210 VW K70 (FRA) luces rectangulares vs redondas - foto de Jaime Bravo
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lunes, 5 de febrero de 2018

Matchbox Unimog U300

By LosHawlos - Own work, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=225583

Matchbox MB728 Unimog (THA)
La versión más reciente del Unimog fue introducida por Matchbox en 2007. Su última aparición como modelo individual fue en 2009, pero se ha utilizado posteriormente en conjuntos múltiples.

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Matchbox Unimog Mk. III

By Qwerty242 - Own work, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=17629679
Esta representación del tercer Unimog fue introducida por Matchbox en 1983, pero sólo en la serie ROW (Rest of the World). Aunque se mantuvo en la serie 1-75 hasta 1985, gozó de longevidad, puesto que se reutilizó en varias otras series, como Roadblasters y conjuntos. Se descontinuó en 1999.
Matchbox MB125 Unimog with plow (MO)
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Hot Wheels Unimog

Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=223007
Diseñado por Larry Wood, Hot Wheels introdujo en 1991 un Unimog de tercera generación. Sería descontinuado en 2001.
Hot Wheels Mercedes-Benz Unimog (MY) - Real Riders 1995
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Tomica Unimog 406

By Hans-Peter Scholz Ulenspiegel - Own work, CC BY-SA 2.0 de, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=135431
Tomica introdujo en 1978 un Unimog de segunda generación a su serie "F". Lleva una base metálica con detalles plásticos, y la carrocería es metálica. La escala declarada es 1:70.
Tomica F41-1 Unimog (JP)
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Matchbox Unimog 406/416

By Kyle Van Horn - Flickr: Must have terrible mileage, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=28362785
Lesney introdujo un Unimog de segunda generación en 1967, con ruedas Regular. Vino en dos esquemas de color entonces; base roja con cabina turquesa, o base turquesa con cabina café. Es fácil de encontrar en cualquiera de ellos. En 1970 fue convertido a ruedas Superfast. Esas versiones vienen en el esquema turquesa solamente hasta 1972. Se descontinuó entonces, pero en 1978 es reciclado en colores militares, en la serie Two Packs.
Matchbox RW49b Unimog (ENG)
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Politoys Unimog 401

By Peter von Wesendonk - Own work, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=5570508
Este modelo de Politoys (Italia) de la primera generación del Unimog, tiene base metálica y carrocería plastica. Además incluye un remolque para uso agrícola, tal como fuese la vocación de esta primera etapa del camión real.
Politoys - Unimog (IT)
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Tomica Lotus Elite Type 75

By Charles01 - Own work, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=3025207
La segunda generación del Lotus Elite tuvo su representación hecha por Tomica en 1978. Cuenta con base plástica, carrocería metálica y puertas que abren. Declara una escala 1:63.
Tomica F47-1 Lotus Elite (JP)
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Hot Wheels Heinz Phantom Corsair 1938

By Alden Jewell - 1938 Phantom Corsair, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=29057006
Esta réplica del futurista auto de finales de la década de los 30 fue introducida por Hot Wheels en 1999, tiene base y carrocería metálicos y fue diseñada por Mark Jones. El auto real nunca fue llevado a producción regular, sin embargo fue muy adelantado a su época. Esto no sólo por su aspecto aeronáutico, sino también por detalles como suplir las manillas para abrir las puertas con botones electrónicos.
Hot Wheels '38 Phantom Corsair (MY) - 1999 First Editions

Hot Wheels '38 Phantom Corsair (MY) - 1999 First Editions

Hot Wheels '38 Phantom Corsair (THA) - 2002 Mainline. Foto de Carlos Gutiérrez

Hot Wheels '38 Phantom Corsair (CN) - 2003 Roll Patrol. Foto de Carlos Gutiérrez
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