jueves, 25 de julio de 2024

Hot Wheels Baja Breaker

Hot Wheels Simpson's Family Camper, versión de 1990 del Baja Breaker

En 1978 fue el primer año en que todos los modelos de Hot Wheels tendrían ruedas "Blackwall". Se había terminado la transición para reducir costo que significaba descontinuar las ruedas con una línea roja grabada a los costados. Larry Wood era el diseñador a cargo, y una de sus obras es la sujeto de este artículo: El Baja Breaker, furgón que tuvo varios otros nombres a través de los años y muchas más variaciones.

Ford E150 Chateau (1975-78). By Mr.choppers - Own work, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=60960844

El Baja Breaker se basa en una furgoneta Ford Econoline de tercera generación, que se hizo entre 1975 y 1978. Aunque no lleva marca, es claramente reconocible por el capó especialmente. Las luces redondas son características de este modelo, cuya versión real las reemplazó por unas cuadradas a partir de 1979. 

Es una versión cerrada por los lados, con ventanas tipo "ópera" en la parte trasera, y una parrilla incorporada a la carrocería. Es levantada, tipo vehículo 4x4. El capó es plástico, de color negro, y se puede abrir.

En 1979 aparece su primera reutilización con distinto nombre: Motocross Team, con el #2853. Esto volvería a pasar en 1981, llamado Circus Cars, con el #3303. Ambas son de la serie "Scene Machines", con mirilla para ver una imagen al interior.

Hot Wheels #2022 Baja Breaker (HK/MY) 1983

Hot Wheels #4360 Baja Breaker (MY) Real Riders 1984

Hot Wheels #4360 Baja Breaker (MY) 1984 - foto de Carlos Gutiérrez

Las versiones de 1984 vinieron en negro con una franja roja a los costados, con un sospechoso parecido a la camioneta GMC de Los Magníficos (A-Team, o Brigada A en otros lugares). Esto, porque estando la licencia en manos de ERTL, hacía que incluso gigantes como Mattel tuvieran que ingeniárselas para tratar de aprovechar la popularidad de la serie.

Desde 1989 se modifica la matriz, eliminándose la apertura del capó. Desde ese año es parte de la carrocería, metálico.

Hot Wheels #9113 Simpson's Family Camper (MY) Scene Machines 1990

Hot Wheels #9113 Simpson's Family Camper (MY) Scene Machines 1990

En 1990 aparece mi versión favorita: El Simpson's Family Camper, con el #9113. En ese año recién empezaba la serie, y si bien los buenos guiones de la primera temporada (todavía no tan espectaculares como fueron desde la 2° hasta la 8°) le hacían promisoria, y ya empezaba en muchos lugares el furor por la familia de Springfield, Mattel fue cauteloso y apenas se atrevió a reciclar algunos modelos existentes y hacerlos "Scene Machines" con imágenes de los Simpson. Sin embargo no corresponden a vehículos que estuvieran correctos para ese universo. Esta versión del Baja Breaker, pareciera inspirado en la trama del episodio 7 de la primera temporada, "la Llamada de los Simpson", en que adquieren una casa rodante. Sin embargo, hay que usar la imaginación.

Interior del Simpson's Family Camper

En 1993 se hace otra denominación, llamado "Open Wide", con el #3490, de la serie "Tatoo Machines", la cual es bastante excéntrica.

Desde 1997 se vuelve a usar el nombre Baja Breaker, y se sigue usando, siendo la última versión hasta ahora de 2016. En ocasiones además se ha cambiado la base metálica por plástico.

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miércoles, 24 de julio de 2024

Matchbox Mack CH 600

Matchbox MB202 Mack CH 600 (THA) Modelo individual, 1990

Matchbox MB202 Mack CH 600 (THA) Modelo individual, 1990

La serie CH de Mack apareció en 1988. Fue diseñado para múltiples propósitos, siendo los "600" con cuadro para carreteras, los "700" para faenas de construcción, y los "400" para cargas más ligeras. 

Mack CH600-series. Von GraphyArchy - Eigenes Werk, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=76247886

Un segundo dígito (por ejemplo, Mack CH 613) en la serie del 600 indica el origen del motor, siendo 1 para Mack; 2 para Renault; 3, Cummins; 4, Detroit Diesel y 5, Caterpillar. El tercer dígito se refiere a la cantidad de ejes.

Los Mack CH fueron reemplazados en 2005, por la serie "CHN". Estos se distinguen por contar con cuadros Volvo.

Matchbox MB202 Mack CH 600 (CN) - CY027a 1998

Matchbox MB202 Mack CH 600 (CN) - CY027a 1998

La miniatura de Matchbox debutó en 1990. Como ocurrió en 1982 con los Kenworth K100, W900, y el Peterbilt 359, tendría una versión individual, en la serie principal (correspondiendo sólo al modelo blanco con "CH600" a los lados, hecho en Macao o Tailandia), y muchas otras variantes dentro de la línea Convoy, con remolques. 

El sistema de enganche es el mismo que para los otros camiones Matchbox de la época, por lo que se pueden intercambiar los remolques. Con todo, oficialmente se le puede encontrar con varios tipos:

  • CY027a, camión caja
  • CY028a, contenedor doble (también Team Convoy 018a)
  • CY029a, remolque de avión
  • CY031a, transporte de tuberías
  • CY032a, cargador bajo y cargador frontal
  • CY035a, cisterna
  • CY107a, Superstar
     
Matchbox MB311 Mack CH 600 (CN) - CCY11 1998 - foto de Claudio Rojas

Matchbox MB311 Mack CH 600 (CN) - CCY11 1998 - foto de Claudio Rojas

En 1997 se hizo una versión de más detalle, en la línea Premiere, sin embargo se le asignó un número MAN distinto, el MB311. Este cuenta con piezas más delicadas, como espejos y antenas. No se vendió individualmente y se puede encontrar con los remolques:

  • CCY05, camión caja
  • CCY11, cisterna

Ambas versiones del Mack se hicieron hasta 1998.

Matchbox CY027a Mack Container Truck (CN) 1998

Matchbox CCY11 Mack Tanker (CN) 1998

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martes, 23 de julio de 2024

Matchbox Opel Vectra A / Vauxhall Cavalier GSi 2000

Matchbox MB201 VECTRA / CAVALIER GSi 2000 (MO)

Matchbox MB201 VECTRA / CAVALIER GSi 2000 (MO)

El Opel Vectra A fue comercializado con diversos nombres para mercados distintos al de Europa Central: como Vauxhall Cavalier para Gran Bretaña, Holden Cavalier en Australia, o Chevrolet Vectra en Latinoamérica. En Chile tuvimos la versión de que se trata esta miniatura de Matchbox, el modelo entre 1988 y 1991, como "Opel Vectra".

El modelo de Matchbox, ofrecido como "VECTRA" o "CAVALIER", apareció en 1990 y se basa en la primera versión del auto, con la máscara previa al "facelift" que se le hizo en 1992. Ello, por cuanto lleva el emblema de Opel sobre el capó, después de aquel año lo llevó en el centro de la máscara frontal. Viendo esto, y al tomar la foto de esta parte, es que ahora no puedo quitarme de la cabeza el advertir que el emblema no está correctamente centrado.

Con base plástica y carrocería metálica, sin partes que abren, pero correctamente ejecutado (excepto por el detalle del emblema), se hizo apenas hasta 1991 en Macao y China y vino en color burdeo o verde, este último en un conjunto múltiple para Alemania de 1991.

Matchbox MB201 VECTRA / CAVALIER GSi 2000 (MO)

Opel Vectra A. Von Rudolf Stricker - Selbst fotografiert, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=3010940

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lunes, 22 de julio de 2024

Matchbox Alfa Romeo SZ

Matchbox MB225 Alfa Romeo SZ (CN)

Matchbox MB225 Alfa Romeo SZ (CN)

En 1991 Matchbox introdujo esta excelente réplica de un Alfa Romeo SZ (Sprint Zagato) hecho entre 1989 y 1991.

El modelo de Matchbox cuenta con carrocería y base metálicas. No tiene partes practicables. Se fabricó en China y fue parte de la serie principal entre 1991 y 1994, y tuvo además una última aparición en 1997, en una serie especial para la Liga de Fútbol de Australia.

Matchbox MB225 Alfa Romeo SZ (CN) - foto de Andrés Pizarro

By Tony Harrison - Flickr: AutoItalia Brooklands May 2012 THP_7123, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=19348145

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domingo, 21 de julio de 2024

Matchbox Lincoln Continental Mk. V

Matchbox SF28C Lincoln Continental Mk. V (ENG)

Matchbox SF28C Lincoln Continental Mk. V (ENG)

Esta es una miniatura de Matchbox a la que nunca le he tenido particular aprecio. Por esa falta de interés probablemente me costó mucho tiempo encontrar uno en buen estado, pese a ser un auto bastante común: El Lincoln Continental hecho entre 1977 y 1979. El modelo de Lesney debutó justo en el último año del auto real.

Cuenta con base y carrocería metálicas. El techo por otra parte, es plástico, lo que facilita la representación del techo vinílico del auto real. Nótese que además este techo carece de las ventanas ovaladas a los lados tipo "ópera": Ellas se eliminaron a partir de 1978, lo que da cuenta de la versión en que se basa el auto de Matchbox. El parabrisas se estructura únicamente en la pieza que da forma a las ventanas, por lo que en modelos muy usados en que falta el techo, probablemente sólo quede la parte inferior de la carrocería.

Matchbox SF28C Lincoln Continental Mk. V (ENG)

En el Continental real, los focos delanteros son escamoteables. La miniatura de Matchbox está modelada con ellos expuestos. También cuenta con gran detalle de la marca "CONTINENTAL" y la silueta del emblema sobre el espacio falso para la rueda de repuesto atrás, aunque las proporciones generales del auto nunca me han terminado de convencer.

Matchbox SF28C Lincoln Continental Mk. V (ENG) pre-producción, foto (c) de John Watkins

Matchbox SF28C Lincoln Continental Mk. V (ENG) pre-producción, foto (c) de John Watkins

Matchbox SF28C Lincoln Continental Mk. V (ENG) pre-producción, foto (c) de John Watkins

Matchbox SF28C Lincoln Continental Mk. V (ENG) pre-producción, foto (c) de John Watkins

Pese a la variedad de colores que se probaron en el Continental, siendo fabricado en Inglaterra sólo se vio en la combinación de carrocería roja y techo blanco, hasta ser descontinuado en 1981. Más tarde, entre 1988 y 1995, se hicieron versiones en Bulgaria, con más colores.

Lincoln Continental Mark V. By Bene Riobó - Own work, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=131957068

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Hot Wheels Custom Continental Mark III

 

Hot Wheels #6266 Custom Continental Mark III (USA) 1969-1970

Esta réplica de un Lincoln Continental de 1969 debutó como modelo de Hot Wheels ese mismo año. Su diseño se le atribuye a Harry Bradley, aunque él había ya dejado Mattel para ese entonces.

Cuenta con carrocería y base metálica. Abre el capó y sólo fue hecho en EE.UU. A diferencia de varios autos de entonces, cuenta con las cuatro ruedas del mismo tamaño y no lleva escapes a los costados, ni tomas de aire en el capó, dándole un aspecto más normal.

Hot Wheels #6266 Custom Continental Mark III (USA) 1969-1970 - foto de Greg Pitchfork

Hot Wheels #6266 Custom Continental Mark III (USA) 1969-1970 - foto de Antonio Delgado

Se fabricó hasta 1970. Tiempo después, en 2012, se hizo una reedición, como modelo especial del club Hot Wheels Collectors, fabricado en China.

By Greg Gjerdingen from Willmar, USA - 1969 Lincoln Continetal Mark III, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=146329453

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Yat Ming Lincoln Continental Mk. IV

Yat Ming #1052 CONTINENTAL MARK IV FORD (HK) - foto de Greg Pitchfork

Yat Ming #1052 CONTINENTAL MARK IV FORD (HK) - foto de Erasmo Ascencio Antilef


Esta réplica del Lincoln Continental Mk. IV hecha por Yat Ming es una copia del auto hecho por Tomica, representando al modelo de 1973.

Cuenta con apertura de puertas, base metálica y fue hecho en Hong Kong.

1975 Lincoln Continental Mark IV "Lipstick and White Edition". By Mr.choppers - Own work, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=130740004

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Zylmex Lincoln Continental Mk. IV

Zylmex P363 CONTINENTAL MARK4 (HK)

Zylmex P363 CONTINENTAL MARK4 (HK)

Esta réplica de Zylmex está basada en un Lincoln Continental Mk. IV de 1973. Cuenta con base metálica y abre ambas puertas. Sólo vino en color dorado y hay variantes del tipo de ruedas. Fue fabricado en Hong Kong.

Lincoln Continental Mk. IV, Tomica vs. Zylmex

Para ser más exacto aún, el modelo de Zylmex es una copia casi exacta del mismo auto hecho por Tomica.

1975 Lincoln Continental Mark IV "Lipstick and White Edition". By Mr.choppers - Own work, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=130740004

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