domingo, 2 de noviembre de 2014

Matchbox Porsche (930) Turbo

Lesney introdujo el primer turbo de Porsche en 1978. Lleva base metálica, abre puertas, y lleva un gancho para remolcar carros. Las versiones hechas en Inglaterra básicamente vienen en cuatro colores: plateado, verde, café, y rojo. Los interiores pueden ser amarillo, blanco, beige, o rojo. Las bases pueden ser negras (brillante o mate), plateadas, café. Lo interesante es, por supuesto, la cantidad de variaciones que existen de mezclar todos estos factores. Ahora bien, el auto sobrevivió al cierre de Lesney, continuando su producción hasta 1987, aportando muchas más variantes. Tuvo finalmente una reaparición en un conjunto múltiple en 1997.
Matchbox SF03c Porsche Turbo (ENG)
Matchbox SF03c Porsche Turbo (ENG)
Matchbox SF03c Porsche Turbo (ENG)
Matchbox SF03c Porsche Turbo (ENG)
Matchbox MB003 Porsche Turbo- foto de Andrés Pizaro
Matchbox MB003 Porsche Turbo- foto de Andrés Pizaro
Matchbox MB003 Porsche Turbo- foto de Andrés Pizaro
Matchbox MB003 Porsche Turbo- foto de Andrés Pizaro
Matchbox MB003 Porsche Turbo- foto de Andrés Pizaro
Matchbox MB003 Porsche Turbo- foto de Andrés Pizaro
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Kenworth Conventional Aerodyne Matchbox

Lesney introdujo este camión en 1982. En ese año, tenían planes de introducir la línea Convoy, separando los camiones de los Two Pack - serie que se mantendría también, por cierto -, y a diferencia de cómo se había hecho anteriormente, los camiones estarían disponibles también en forma individual, dentro de la serie 1-75. El Kenworth W900 sería uno de ellos y sólo durante un año alcanzó a ser hecho en Inglaterra, después fue fabricado en Macau, Tailandia y China. 1997 además vio una versión Premiere, con más detalles, entre ellos espejos, a la cual se le asignó un número distinto (MB310) Fue descontinuado en 1998, pero como promocional llegó hasta 2003.
Matchbox SF41d Kenworth Aerodyne (ENG)

Matchbox SF41d Kenworth Aerodyne (ENG)

Matchbox SF41d Kenworth Aerodyne (ENG) - foto de Andrés Pizarro
Matchbox MB103 Kenworth Aerodyne (CN)
Matchbox MB310 Kenworth Aerodyne- foto de Andrés Pizarro
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sábado, 1 de noviembre de 2014

Matchbox Long Haul

Este modelo es una curiosidad, pues parece haber sido un encargo hecho con prisa. El Long Haul fue introducido en 1980 y sólo en la serie Two Pack. Tiene todos los rasgos de un camión Peterbilt, sin embargo todos los emblemas, detalles del radiador y otros aspectos que le distinguen fueron modificados, o eliminados. Tal parece que entonces Lesney tuvo algún problema con la licencia de Peterbilt, pero necesitaba ya un camión de esas características, probablemente para tener mejor aceptación en el mercado norteamericano. Siempre con un remolque, puede venir con uno con dos contenedores (TP22), cubierto por una lona (TP23), con caja (TP24), y unas tuberías (TP25). Se descontinuó en 1982, mismo año en que se introdujeron varios camiones Peterbilt.
Matchbox TP23 Long Haul Covered Truck (ENG)
Matchbox TP24 Long Haul Container Truck (ENG)
Matchbox TP22-TP25 Long Haul (ENG)

Matchbox - Long Haul vs. Peterbilt
Matchbox - Long Haul vs. Peterbilt

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Hot Wheels Ramblin' Wrecker

En 1975, Larry Wood diseñó esta grúa, la que si bien es genérica, tiene cierto aire a Dodge en su frente.

La base fue reciclada para varios modelos más, algunos de los que, aún podemos ver en el comercio común: Super Van, Rescue Ranger, Backwoods Bomb... Sin más, la Ramblin' Wrecker fue resucitada recientemente como parte de la selección de modelos usados para despedir a Larry Wood el 2009.

El Ramblin' Wrecker tiene una anécdota particular: al crear la decoración, Larry Wood puso su propio teléfono en el modelo, el cual se quedó en la versión de producción regular. Recibió no pocas llamadas de niños y tuvo que cambiar su número! Asimismo, el teléfono se quitó de las versiones posteriores (1977). No es particularmente raro con el teléfono, pero da una historia para conversar.
Hot Wheels Ramblin' Wrecker - 1975 (HK)
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Hot Wheels Road King Truck

El Road King Truck es llamado así, aunque en la base no lleva ningún nombre en particular. Desconozco si es exactamente la razón, pero creo que se le bautizó de ese modo porque sólo vino en el set Road King de minería de 1974. Podría ser que haya sido el nombre planeado, pero existiendo otro set "Road King" con el Rodger Dodger, tengo mis dudas. En estos sets se podía manejar el modelo, con un conector. Este molde se adaptó para los posteriores American Hauler y American Tipper, de 1976, pero no es exactamente igual.

Está basado en un camión Kenworth K100, pero es un modelo genérico y se fabricó en Hong Kong. Como el Road King Truck no se vendió de otro modo, es muy raro y caro- al punto de que es el más, que no es una variación. El camión se recicló en varios otros modelos, como el American Hauler, American Tipper, Hiway Hauler, Airport Food Service, y Movin' On, pero nunca con la forma exacta del Road King. Existen réplicas del camión completo.
Hot Wheels Road King Truck - 1974 (RÉPLICA)
Hot Wheels Road King Truck - 1974 (RÉPLICA)
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Matchbox Jaguar SS100

El auto real - foto de GTHO
Este típico deportivo británico fue introducido en 1982. Lo esbelto del modelo real, frente a las necesidades físicas de resistencia que tenía que tener el juguete, lo convirtieron en una versión, digamos, gruesa. Personalmente no es de mis predilectos.

Corta vida tuvo su producción en Inglaterra, pero durante su época post Lesney, pese a algunas pausas, se pueden encontrar modelos hechos hasta 1995.
Matchbox SF47d Jaguar SS100 (ENG) - foto de Andrés Pizarro
Matchbox MB047 Jaguar SS100 (MO)
Matchbox MB047 Jaguar SS100 (MO)
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Matchbox Chevy Van

Este modelo, por su gran superficie y potencial para crear variaciones, tuvo una muy larga vida útil. Coexistieron al mismo tiempo una versión con ruedas bajas y otra alta, 4x4. Además se generó en base al mismo modelo una grúa, aunque será parte de otra entrada.

La versión baja fue introducida en 1979. Es metálica en carrocería y base. No lleva interior. Los modelos hechos en Inglaterra (SF 68c) duraron hasta 1982, pero después continuó siendo fabricada hasta 1998 (MB068). Sin embargo en versiones promocionales, continuó hasta el 2009 inclusive.

En 2007 este modelo fue vuelto a hacer, pero en esta ocasión con interior, como el MB 709.
Matchbox SF68c Chevy Van (ENG)
Matchbox SF68c Chevy Van - versión para Alemania (ENG)
Matchbox MB068 Chevy Van (MO)
Matchbox MB068 Chevy Van (MO)
Matchbox MB068 Chevy Van (MO)
Matchbox MB068 Chevy Van - set Nigel Mansell (THA)
Matchbox MB709 Chevy Van (THA)
En 1982 se introdujo la versión 4x4 (SF44d). Como ese año quiebra Lesney, las versiones hechas en Inglaterra tuvieron corta vida. Los modelos normales son en dos tonos de verde, con un diseño de "Ridin' High", aunque han aparecido con otras cosas. Considerando que la carrocería es la misma que la versión baja, la autenticidad de ellas es cuestionable. En esta etapa, sólo se vendió en EE.UU. No obstante, la versión 4x4 gozó de una vida extensa, como el MB102, la que llegó en la serie regular hasta 2002. Como promocional, alcanzó al 2004.
Matchbox SF44d 4x4 Chevy Van (ENG) - foto de Andrés Pizarro
Matchbox SF44d 4x4 Chevy Van (ENG)
Matchbox MB102 4x4 Chevy Van (CN)
Matchbox MB102 4x4 Chevy Van (MO) - foto de Andrés Pizarro
Matchbox MB102 4x4 Chevy Van (THA) - foto de Andrés Pizarro
Matchbox MB102 4x4 Chevy Van (THA) - foto de Andrés Pizarro
Matchbox MB102 4x4 Chevy Van - foto de Andrés Pizarro

Matchbox MB102 4x4 Chevy Van - foto de Andrés Pizarro
Finalmente tenemos la versión grúa. Esencialmente no es un furgón, sino una camioneta abierta para llevar el brazo de remolque, pero es el mismo modelo modificado. Primero se introdujo en 1985 como el MB150. Lleva un gancho simple, y el brazo va con resorte, el que se puede bajar presionando el letrero del techo (muy práctico para jugar). Se descontinuó en 1996. Luego, justo antes del cierre de Tyco, se introdujo en 1997 una versión con gancho doble, pero con el número MB316, para una línea de la película Jurassic Park.  También se usó en otras series especiales, y conjuntos múltiples, mas no como parte de la serie regular. Tienen un defecto sí: El gancho es fácil de sacar y frecuentemente se pierde. Se descontinuó en 2001.
Matchbox MB150 Chevrolet Breakdown Van (CN) - foto de Andrés Pizarro
Matchbox MB150 Chevrolet Breakdown Van (CN) - foto de Andrés Pizarro
Matchbox MB150 Chevrolet Breakdown Van - My First Matchbox (CN) - foto de Andrés Pizarro
Matchbox MB316 Chevrolet Breakdown Van - foto de Andrés Pizarro
Matchbox MB316 Chevrolet Breakdown Van - Jurassic Park (CN)
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