miércoles, 23 de julio de 2014

Hot Wheels K

K.A.R.R. - 2013
KENWORTH T 600A - 1996
KENWORTH W900 - 2013
KHAKI KOOLER - 1976
KILLER COPTER - 1994
KING 'KUDA - 1970
Foto de Greg Pitchfork
KING 'KUDA (Club Kit) - 1970
KING 'KUDA (reedición) - 2002
K.I.T.T. Knight Industries Two Thousand - 2012
KRAZY 8s - 2001
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Hot Wheels J

JACK HAMMER - 2005
JACK "RABBIT" SPECIAL - 1970
JACK NABBIT SPECIAL (FATBAX) - 2004
JADED - 2002
foto de Carlos Gutiérrez
JAGUAR D TYPE - 1998
JAGUAR XJ220 - 1993
JAGUAR XJ40 (ex Corgi) - 1997
JAGUAR EXR-9 (Ex Corgi) - 1997
JAGUAR XJS - 1978
JAGUAR XK8 - 1998
JEEP CJ-7 - 1982
JEEP CJ-7 (reedición) - 2013
JEEP SCRAMBLER - 1983
JEEPSTER - 1999
JESTER - 2002
JETSONS CAPSULE CAR, THE - 2014
JET SWEEP X5 - 1985
JET THREAT - 1971
JET THREAT 2 - 1976
JET THREAT 3.0 - 2001
JET THREAT 4.0 - 2007
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Hot Wheels I

I CANDY - 2002
ICE CREAM TRUCK - 1990
ICE "T" - 1971
ICE "T" - 1973
ICE "T" (reedición) - 2010
IMPARABLE - 2011
IMPAVIDO 1 - 2008
INCREDIBLE HULK, THE (Heroes) - 1979
INDY EAGLE (Grand Prix) - 1969
INFERNO - 1976
INSIDE STORY - 1979
INVADER - 2006
IRIDIUM - 2005
IROC FIREBIRD - 1998
IRON MAN (Heroes) - 1981
ISLAND HOPPER - 2013
ISUZU VEHICROSS - 2000
ITSO-SKEENIE - 2005
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Tomica Mazda Cosmo Sports

El auto real - foto de Taisyo
Basado en el primer auto con motor rotativo (Wankel) de Mazda, Tomica introdujo su réplica en 1971, a un año de descontinuarse el modelo real. Interesante es el dato provisto por el sitio de Ryo Fukusawa, que el Tomica estaría basado en la segunda versión, el L10B, con una mayor distancia entre ejes. El Cosmo tendría un receso en 1972, para ser reemplazado por un auto bastante ordinario - por lo mundano de su aspecto - que poco evoca de su exótico antecesor.

En lo que se refiere al modelo de Tomica, 1971 vio dos versiones, una civil y otra policial. La primera no es difícil de conseguir, porque además abundan las reediciones, aunque de la serie 1-120 fue descontinuado en 1974. El policial en cambio es menos común, aunque se hizo hasta 1977. Ha sido recientemente reeditado, sin embargo, lo que lo hace más asequible.
Tomica 16-1 Mazda Cosmo Sports - prototipo de madera. Foto de Yoshiaki Moriyama en Miniature Car Encyclopedia.
Tomica 16-1 Mazda Cosmo Sports (JP) - foto de Bastián García Lira
Tomica 16-1 Mazda Cosmo Sports (CN)
Tomica 16-1 Mazda Cosmo Sports (JP)
Mazda Cosmo policial real. Se requiere confirmar si este modelo se utilizó en servicio.

Tomica 45-1 Mazda Cosmo Sports Patrol Car (JP)
Por otra parte el modelo real tuvo una aparición en la popular serie kaiju "El regreso de Ultraman", como el auto del MAT (Monster Attack Team). Este auto se hizo sólo entre 1972 y 1974. Es muy difícil de conseguir, excepto por la reedición. Cabe hacer presente que los originales llevaban estos diseños en autoadhesivos, los que no venían aplicados. Por lo mismo, es relativamente fácil confundir uno sin autoadhesivos, por un Cosmo convencional. Sin embargo, hay una pista clave: El 16-1 vino en un tono de crema, más uno especial en rojo. El 75-1 venía en blanco. Las reediciones en cambio, tienen estos diseños estampados.
El modelo de Ultraman en la caja de un kit Hasegawa - foto de eBay
Tomica 75-1 Mazda Cosmo Sports MAT vehicle (CN)

Enlaces de interés:
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lunes, 21 de julio de 2014

Un espacio para Zylmex, por favor


Zylmex es de esas marcas que aprendí a valorar con el paso de los años. Originalmente sus productos eran de un presupuesto y estándar inferior al que se podía ver con otros como Matchbox o Majorette. Sin embargo, usándolos, puedo dar fe que su rendimiento en cuanto a velocidad, superaba a otros que fanfarroneaban de ello, como Hot Wheels. O como observador, también puedo dar fe que habían hecho otros autos que ningún otro fabricante hubiese considerado. Quizás uno de culto sea el DeLorean, con puertas que abren como ala de gaviota, tal como el auto real. Pasaron muchos años hasta que Hot Wheels se animó a representarlo fidedignamente.Por lo mismo, invito a que otros se interesen por este fabricante de Hong Kong.
Zylmex es sinónimo de Zee Toys y también Zyll. "Zee" aparentemente es el nombre que ocuparon los distribuidores de la marca en EE.UU., y "Zyll", el nombre de la corporación en Hong Kong. Sin embargo, ella pertenecía al grupo Intex, conocido también por hacer piscinas inflables. Los primeros modelos de Zylmex, a fines de los 60, fueron vehículos de Fórmula 1, algo toscos, con ruedas con tapas, similares a las de la serie 800 de Schuco. Todos estos estaban numerados con el prefijo "D" y un número, siendo ofrecidos como "Dynawheels" en EE.UU. y "Dart Wheels" en Europa.

En los 70,  Zylmex adoptó modelos de fantasía, muchos basados en diseños deTom Daniel, George Barris y similares, replicando modestamente, un nicho que había ocupado Hot Wheels. Originalmente algunos de ellos venían con ruedas muy parecidas a las Redline de esta marca, pero duraron poco gracias a las amenazas de acciones legales por parte de Mattel. Sin embargo, continuaron reproduciendo estos autos, aunque tuvieron la precaución de nunca copiar un modelo de aquella marca.

A mediados de la misma década, el impacto de la crisis de combustible en EE.UU. se hizo sentir en artículos que no eran de primera necesidad - como los autos de juguete -, cobrando algunas víctimas como Johnny Lightning. Zylmex sin embargo, adoptó una estrategia inteligente en cuanto a representar un espectro amplio de autos que le permitiese llegar a múltiples mercados, lo que le permite mantenerse a flote.

En los 70 también aparece - a mi juicio - la joya de Zylmex, la serie "Windracers" en EE.UU., o "Dynamights", en Europa (también los he visto como "Pacesetters"); los modelos con el prefijo "P". Aunque algunos fueron modelos "D" reciclados (para añadir confusión), en general eran de un nivel superior, con bases metálicas, partes que abrían, suspensión, etc. Aun con una terminación tosca, daban la impresión de ser de un segmento más caro.

Durante los 80 se continuó con los "Dynawheels" y "Pacesetters". Además se incluyeron otros como autos a fricción. Paralelamente, la marca MC Toys (Maisto) usó los nombres de Dynawheels y Pacesetters con sus productos, también bajo el alero de Intex, relación que eventualmente se acabaría.

A principios de los 90 se terminaría el nombre Zylmex, pero la marca continuaría como Zyll, en lugar de Intex. Los modelos de esta época ya carecerían de las bases metálicas, aunque aún se podrían ver muchos moldes antiguos. Para 1995 la marca sería comprada por Red Box Toy, y algo después, el nombre pasaría a ser Motor Max, el que aún se puede ver en el comercio con diversos productos relacionados con autos a escala.


Serie "D": Dynawheels / Dart Wheels

D1 BRM F1
D2 Ferrari
D3 Cooper Maserati
D4 Eagle F1
D5 Brabham Repco F1
D6 Lotus Climax F1
D7 McLaren F1
D8 BRM H16 F1
D9 Porsche Carrera
D10 Fortuna Custom
D11 Sand Dragger
D12 Rebel Custom
D13 Hurricane Dragster
D14 Tornado Custom
D15 1911 Renault
D16 Red Baron
D17 Baja Bug Hot Rod
D18 Custom Ford Pick-up
D19 Monza GT
D20 Volkswagen
D21 Chaparral
D22 Dragster
D23 Dune Buggy
D24 Bubble
D25 Yesteryear
D26 Ford GT
D27 Honda F1
D28 Ferrari F1
D29 Lotus Ford F1
D30 McLaren F1
D31 Matra F1
D32 Brabham Repco F1
D33 Lotus F1
D34 Ferrari F1
D35 Jaguar E-Type
D36 Lotus Europa
D37 Mercedes 300SE
D38 Lamborghini Miura
D39 Mangusta
D40 Mini Minor
D41 Citroen SM
D42 Audi 100 LS
D43 Datsun Estate
D44 Rolls Royce
D45 Ford Capri
D46 Chevrolet Vega GT
D47 BMW 2002
D48 Lamborghini Marzal
D49 ‘70s Boss Mustang
D50 Renault
D51 Opel
D52 Mercedes Benz C111
D53 Ford Mk IV
D54 Lola Chevrolet T70 MkIII
D55 Porsche 935 Turbo
D56 Lancia Stratos
D57 BMW Turbo
D58 Toyota Tow Truck
D59 Toyota Covered Truck
D60 Toyota Stake Truck
D61 Lamborghini Countach
D62 Porsche 936
D63 Fiat X1/9
D64 Porsche 910
D65 BMW 2002 Racer
D66 Toyota Garbage Truck
D67 Toyota Cargo Truck
D68 Toyota Van Truck
D69 Morgan Plus 8
D70 Ferrari 365GT BB
D71 Ford Capri II Racer
D72 1914 Prince Henry Vauxhall
D73 --
D74 --
D75 Datsun 260Z
D76 ’84 Corvette Targa
D77 Ferrari 308 GTS
D78 Nissan 300ZX
D79 Honda CRX
D80 --
D81 Toyota MR2
D82 Ford LTD
D83 Volkswagen Golf GTI
D84 Volvo 760 GLE
D85 BMW M1
D86 Jaguar XJ-S
D87 Audi Quattro
D88 Ferrari Testarossa
D89 Porsche 928
D90 Mazda RX-7 Savannah
D91 Ferrari 308 GTB
D92 ‘70’s Chevrolet Camaro
D93 ‘70s Firebird T-top
D94 Fiat 131 Abarth
D95 Porsche 956
D96 Nissan MID-4
D97 ’86 Pontiac Firebird
D98 ’71 Chevrolet Camaro Z28
D99 GMC Off-Road Pick-Up
D100 Off-Road VW Bug
D101 T-Bird Stock Car
D102 Chevrolet Crewcab Pickup
D103 ’57 Chevy Nomad
D104 Sand Buggy
D105 88 MustangGT Convertible
D106 Custom VW Bug Convertible
D107 Mitsubishi X2S
D108 Ferrari F40
D109 Mercedes 300SE
D110 Jaguar XK-E Roadster
D111 Indy Racer
D112 High Tech Hot Rod
D113 Pontiac Banshee
D114 Lexus LS400
D115 Lamborghini Diablo
D116 Mercedes 500SEC
D117 Peugeot 405 Rally
D118 Mustang SVO 5.0 GT
D119 ’70 Hemi ‘Cuda
D120 McLaren M-8A CanAm
D121 ‘70s Indy Racer
D122 ’69 Dodge Charger
D123 Chevy Ambulance Van
D124 ‘70s Chevrolet Blazer
D125 ‘70s Ford Bronco
D134 Toyota ? Truck

Serie "P": Windracers - Pacesetters - Dynamights - Dart Wheels

P301 Citroen DS
P302 Datsun 240Z
P303 Toyota 2000GT
P304 Mazda GT
P305 Honda 600
P306 Mazda GT Police
P307 Bulldozer
P308 Front Loader
P309 Cement Mixer Hino
P310 Mack Dump Truck
P311 Crane Truck
P312 Fire Engine
P313 Tipper Truck
P314 Hydraulic Excavator
P315 Fork Lift Truck
P316 Cherry Picker Fire Engine
P317 Track-Type Loader
P318 Hydraulic Excavator
P319 ‘70s Datsun Pick-up
P320 ‘70s Dodge Van
P321 McLaren Indy Car
P322 Crown School Bus
P323 ‘70s Chevelle Malibu
P324 Ford Pinto
P325 ’32 Ford Roadster
P326 GMC Motorhome
P327 Nissan Skyline 2000GT
P328 Toyota Corolla 1400 GSL
P329 Toyota Corona 2000GT
P330 Toyota Celica LB 2000GT
P331 Mercedes 450SEL
P332 ‘70’s VW Bus
P333 Toyota Ambulance Van
P334 Double Decker Bus
P335 Ford Transit Van
P337 Fire Engine
P338 Chevy Stepside Pick-up
P339 Chevrolet Monza
P340 McLaren M8-A CanAm
P341 Super Van
P342 Wheaties Custom Van
P343 Van Killer Custom Van
P344 Straight Arrow Custom Van
P345 ‘70s Plymouth
P346 Chevy Ambulance Van
P347 U.S. Mail Truck
P348 70s Ford Country Wagon
P349 Farm Tractor
P350 Bush Wacker Jeep
P351 70s Mustang II Cobra
P352 Mercedes-Benz 450SL
P353 Ford Fun Trucking Courier
P354 Mercedes 540 K
P355 ’57 Chevy Bel Air
P356 ’56 Ford Thunderbird
P357 Kandy Van Custom Van
P358 Ford Pinto Panel Van
P359 70’s Chevy Blazer
P360 70 Dodge Pickup Camper
P361 ’35 Chevy Modified
P362 70s Firebird TransAm
P363 Continental Mark IV
P364 ’63 Chevy Corvette
P365 ’57 Chevy Corvette
P366 Peterbilt Tow Truck
P367 70s Camaro Z28 T top
P368 Jeep CJ-7
P369 ‘70s Ford Bronco
P370 Mercedes Benz 300SL
P371 ’80 Chevy Corvette
P372 ‘70s Mazda RX-7
P373 ‘70s Camaro Z28
P374 DeLorean
P374 ’69 Dodge Charger (error de fábrica, luego fue cambiado al 3001)
P375 ’84 Corvette
P376 Porsche 928
P377 CAT Wheel Scraper
P378 CAT Bulldozer
P379 CAT Wheel Loader
P380 CAT Dump Truck
P381 ’82 Camaro Z28 Convertible
P382 82 Firebird Convertible
P383 Firebird Funny Car
P384 80s Toyota Celica Supra
P385 Peterbilt Racing Rig
P386 ‘70s Ford Bronco Puller
P387 ‘80s Grand Prix Stock Car
P388 CAT Snowplow
P389 Cobra 427
P390 ‘80s T-Bird Stock Car
P391 ’69 Pontiac GTO
P392 68 Mustang Pro/Street
P393 ’80s Charger Funny Car
P394 ‘80s Mustang SVO
P395 --
P396 Pontiac Fiero
P397 ’70 Hemi ‘Cuda
P398 CAT Motor Grader
P399 ‘80s Camaro Pro/Stock
P3201 Mack Class 8 Wrecker
P3202 Sand Buggy
P3203 ‘80s Chevy Pick-up
P3204 Sprint Car
P3205 Beretta Pro/Stock
P3206 Custom 80s Nissan Pickup
P3207 Olds Aerotech
P3208 Olds Funny Car
P3209 VW Baja Bug
P3210 Chevy Racing Pick-up (probablemente no producido en serie)
P3211 Nissan GTP
P3212 Mazda Miata
P3213 Flip Car 2 Manta Ray / Space Raycer
P3214 Flip Car 1 Indy Champ / Max 2000
P3215 Flip Car 3 Bonneville Blaster / DD Coupe
P3216 Flip Car 4 Retro Rod / Formula Fusion

Misceláneos

K510 London Taxi
T439 ’53 Chevy Sedan
R101 Lola-Climax
R102 Ferrari 36V

3001 ‘69 Dodge Charger (también P374)
3005 ’69 ‘Vette
4006 Ford EXP

Motor Max Fresh Cherries

AMC Matador
AMC Pacer
AMC Gremlin
Chevrolet Chevette

Ford Pinto

Catálogos

jueves, 17 de julio de 2014

Matchbox AEC Merryweather - camión de bomberos

El vehículo real - foto de Wayne Davies
Basado en un camión de la firma británica Associanted Equipment Company (AEC), este carro bomba hizo su aparición a fines de 1969. Originalmente se había diseñado con ruedas regular, pero ya estando vigente la nueva serie Superfast fue inmediatamente convertido para llevar esas ruedas, las cuales iban montadas con un clip sobre la base. Estas versiones se produjeron hasta 1974. Para 1978 se estimó conveniente rescatar este modelo, por lo que hasta el año siguiente se volvió a hacer, en la serie Two-Pack. Por medidas de seguridad en estas nuevas versiones se modificó completamente la base, eliminando los clips, y quedando los ejes ocultos como en la mayoría de los Matchbox de entonces. En 1981, con la serie Code Red, se rescató una vez más esta matriz, aunque modificada para llevar un snorkel. Esta última versión duró muchos años, sobreviviendo inclusive a la quiebra de Lesney, existiendo variantes hasta de 2007.
Matchbox SF35a Merryweather Fire Engine (ENG), Pre-producción, Regular Wheels - foto de eBay
Matchbox SF35a Merryweather Fire Engine (ENG), Pre-producción, Regular Wheels - foto de eBay
Matchbox SF35a Merryweather Fire Engine (ENG), primera versión

Matchbox SF35a Merryweather Fire Engine (ENG), primera versión VS. versión Two Pack - foto de David Detweiler
Matchbox SF63e Merryweather Snorkel Fire Engine (ENG) - ruedas 5ar
Matchbox SF63e Merryweather Snorkel Fire Engine (ENG) - ruedas morse, foto de David Detweiler

Matchbox SF63e Merryweather Snorkel Fire Engine (ENG) - base convertida, foto de David Detweiler
Matchbox MB111 Merryweather Snorkel Fire Engine (CN)
Matchbox MD 1 Merryweather Snorkel Fire Engine (CN), promoción Cajita Feliz Mc Donalds
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miércoles, 16 de julio de 2014

Matchbox - #12 Land Rover

Foto de Tom Waldron
Foto de Tom Waldron
Lesney introdujo su primer Land Rover en 1955. Fue también el primer modelo tipo "auto" con que contaron. Trae un conductor café (que frecuentemente se pierde, y por lo mismo abundan las reproducciones) y mide apenas 45mm. Es muy espartano en su construcción, pues es de una sola pieza, más las ruedas, metálicas. Se descontinuó en 1959 y es común de conseguir.

La segunda versión del Land Rover es algo más grande, casi 55mm, no tiene conductor y lleva un parabrisas detallado. Esta parte de la matriz es algo frágil y por lo mismo es fácil de romper. Las primeras variantes son raras, con ruedas plásticas grises, las que luego fueron cambiadas por las más comunes ruedas negras. Se hizo entre 1959 y 1965.

En 1965 debutó la tercera versión, la que sufrió un rediseño más radical, con interiores, ventanas plásticas y equipaje, y mide alrededor de 60 mm. También, a diferencia de sus antecesores, lleva una base plástica. Originalmente mantuvo el verde de antes, pero se cambió pronto a azul. En 1970, y sólo ese año, fue convertido a las ruedas Superfast; estas versiones se hicieron en dorado, pero unos pocos ejemplares mantuvieron el azul, variante que puede ser uno de los Matchbox más raros que se hayan hecho jamás. Lamentablemente, es relativamente fácil de falsificar, por lo que no vale la pena invertir en uno. Salvo esta excepción, el Land Rover es muy fácil de conseguir.
Matchbox RW 12a Land Rover (ENG)

Matchbox RW 12b Land Rover (ENG)

Matchbox RW 12c Safari Land Rover (ENG)

Varias versiones del Safari Land Rover con caja "E" - foto de Tom Waldron
Matchbox SF 12a Safari Land Rover (ENG)
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