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| Ilustración del catálogo de 1968 |
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| Honda RC142. By Morio - Own work, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=29969488 |
La moto Honda sobre un remolque de Matchbox debuta en 1968. Son dos componentes que se pueden separar, completamente metálicos, y por lo mismo no es raro encontrar el remolque por sí solo. La moto no indica referencia a algún modelo específico, sin embargo parece uno de la serie RC ("Racing service Center"; actualmente "HRC", sigla de "Honda Racing Corporation"). La referencia más cercana encontrada es la RC142 de 1959.
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| Ilustración del catálogo de 1968 |
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| Matchbox RW38c Honda Motorcycle & Trailer (ENG) |
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| Matchbox RW38c Honda Motorcycle & Trailer (ENG) |
El remolque inicialmente vino en naranjo. Después se le agregaron calcas de "HONDA", posteriormente se cambia el color a amarillo. Sucesivamente las calcas fueron reemplazadas por autoadhesivos, y finalmente por unos de tamaño más pequeño.
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| Matchbox RW38c Honda Motorcycle & Trailer (c) foto de John Watkins |
La moto vino en verde, con una placa adelante con el número 7. En la parte inferior lleva una pata de apoyo doble de plástico, la que suele perderse. Parte del moldaje que sostiene esta pieza lleva un número de matricería, el que varía de 1 a 4.
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| Matchbox SF38a Honda Motorcycle & Trailer (ENG) |
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| Matchbox SF38a Honda Motorcycle & Trailer (ENG) |
En 1970 el tráiler es convertido a las entonces nuevas ruedas Superfast. Las primeras versiones retoman exactamente los colores de las versiones Regular Wheels, pero pronto la moto lleva un color morado metalizado, el que hacia el final de su permanencia en la serie 1-75 en 1972, sería cambiado por rosado.
En 1977 regresa, pero dentro de los Two Pack, con el numeral 8. La moto volvería a ser verde metalizada, y el remolque adoptaría un tono más anaranjado. Ya hacia el final, en 1982, el remolque recuperaría el color amarillo, aunque sin autoadhesivos.
También sería fabricado en Brasil.
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| Matchbox SF38a Honda Motorcycle & Trailer, remolcada por Holden Pickup (SF60c) |
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