DieCast Chile: Nissan Sunny

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sábado, 6 de septiembre de 2025

Playart Nissan Sunny (B110) cupé

Playart #7147 SUNNY 1200 COUPE GX (HK)

Este modelo hecho en Hong Kong por Playart representa a un Nissan Sunny de segunda generación (B110). Por el diseño de la parte frontal, se trata del auto entre 1970 y 1971. Además viene marcado como la versión GX, la que corresponde a "Grand Luxury", con motor de doble carburación, ofrecido en Japón. Esto también da cuenta de que Playart haya copiado a menor tamaño una maqueta de ese país.

Playart #7147 SUNNY 1200 COUPE GX (HK) (c) foto de Greg Pitchfork

Playart #7147 SUNNY 1200 COUPE GX (HK) (c) foto de Jimmy Guimet

Datsun KB110. By Ddgonzal - Own work, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=2630327

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sábado, 7 de diciembre de 2024

Konami Nissan Sunny 1200 GX-5 (B110)

Konami Nissan Sunny 1200 GX-5 (CN) Discontinued Famous Car Collection Vol. 1 (c) foto de Cristián Retamal

El Nissan Sunny de segunda generación (B110) fue hecho por Konami en versión cupé, con carrocería tipo "fastback": En el caso del auto real, la versión de 2 puertas con carrocería recta es llamada "sedán", existiendo también con 4 puertas.

Apareció en la primera partida de la serie "Discontinued Famous Car Collection", en blanco o azul.

Nissan Sunny (B110) 1200 GX-5. By TTTNIS - Own work, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=6742453

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martes, 10 de diciembre de 2013

Tomica Nissan Sunny Excellent 1400 GX

Tomica #8-2 Nissan Sunny Excellent 1400 GX, ruedas 1H (JP)

Este auto corresponde a la tercera generación del Sunny y fue exportado a algunos mercados como 120Y, o 140Y. Por su economía fue extremadamente popular, en especial durante la crisis de los 70. En Chile vimos una versión con un distinto frontal, pero con el mismo diseño característico de la ventana lateral trasera, como 140Y.

Tomica #8-2 Nissan Sunny Excellent 1400 GX, ruedas 1F (JP) - foto de Rob Gras

Tomica introdujo esta versión del Sunny con el #8-2 en 1975, reemplazando justamente la generación anterior. No hubo muchas variantes, sólo existió en azul (fácil), verde (difícil) y amarillo (raro). Las ruedas pueden ser 1E, 1F o 1H. Con estas últimas es común. La base es metálica y el interior es rojo. Las puertas siempre se abren. Fue descontinuado en 1979, pero se han hecho reediciones.

Nissan Sunny Excellent 1400 GX (KPB210) By Ypy31 - Self-photographed, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=4428533

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sábado, 2 de noviembre de 2013

Tomica Nissan Sunny Coupe 1200GX

Tomica 8-1 Nissan Sunny Coupe 1200GX (JP)

El Sunny fue introducido por Tomica en 1971. Su escala es 1/56, tiene base y carrocería metálicas y abre puertas. Inicialmente ocupó el #8-1. La primera versión es rara y vino en dorado, con ruedas 1A. Rápidamente se cambió al color más común azul. Las variantes más antiguas no llevan año, ni símbolo de copyright en la base; esto sólo aparecería en 1974, año en que Tomica sería introducido en EE.UU. Como 8-1 fue descontinuado en 1975.

Tomica 8-1 Nissan Sunny Coupe 1200GX, primera versión (JP) - foto de Yahoo! Auctions Japón

Tomica 8-1 Nissan Sunny Coupe 1200GX, Tomica Limited (CN)

Datsun KB110. By Ddgonzal - Own work, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=2630327

Entre tanto, en 1972, se hizo una versión del Sunny con portaesquí, pero simultáneamente a la versión simple, y con el #48-1. Esta variante es igual que cualquiera azul, con ruedas 1E, pero esta pieza y la caja es uno de los Tomica más raros, que fue descontinuado en 1973.

Tomica 48-1 Nissan Sunny Coupe 1200GX Ski Carrier (JP) - foto de Yahoo! Auctions Japón

Finalmente el Sunny tendría un segundo aire con una versión de carreras, la que fue introducida en 1976. La diferencia consiste en que se modificó la carrocería y la base, agregando alerones adelante y atrás, y "engordando" los tapabarros. Esta versión ocuparía el #15-2 y fue descontinuada en 1979. Lamentablemente en la carrocería este cambio no pudo ser revertido, por lo que todas las reediciones cuentan con los alerones, aunque la decoración no sea de carrreras.