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sábado, 27 de junio de 2026

Matchbox Bedford Removals Van

Matchbox RW17a Bedford Removals Van (ENG) (c) foto de Cristián Retamal

Esta miniatura de un camión Bedford serie K fue introducida por Lesney en 1956. Es completamente metálico, incluyendo las ruedas, y tiene una puerta trasera a media altura que se puede abrir.

Inicialmente aparece en rojo oscuro, luego es modificado a celeste, y finalmente al color más común, verde. Lleva calcas al agua que dicen "MATCHBOX REMOVALS SERVICE".

En 1958 se reemplaza por un modelo similar, el cual sin embargo no es una variación, sino que es catalogado como el "17b". Mantiene la decoración en verde de su antecesor, pero se distingue por contar con el número 17 en la parte interior del techo de la cabina, la cubierta de la caja tiene una curvatura menos pronunciada, y el radiador no llega hasta abajo, sino que cuenta con un espacio antes del parachoques. 

Inicialmente mantuvo las ruedas metálicas del 17a, pero después fueron reemplazadas por plásticas grises. La calca también se modificó, con la tipografía con un contorno negro, y finalmente, el color de la carrocería fue en un verde más oscuro. El 17b es sustancialmente más difícil de encontrar que el anterior, siendo la variante en verde claro con ruedas plásticas grises la más escasa. Estuvo en producción hasta 1959. 

By kitmasterbloke - https://www.flickr.com/photos/58415659@N00/14390384366/, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=106502187

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domingo, 14 de junio de 2026

Yat Ming Van Bedford CF

Yat Ming #899 BEDFORD VAN (THA) (c) foto de Cristián Retamal

La furgoneta de Yat Ming se basa en un Bedford CF (modelo entre 1969 y 1979). Cuenta con base plástica y carrocería metálica, y existen muchas variantes de color.

Yat Ming #899 BEDFORD VAN (c) foto de Cristián Retamal

By Alf van Beem - Own work, CC0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=26282369

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lunes, 8 de junio de 2026

LEGO Bedford Serie A

LEGO #250 Bedford Esso benzinbil (DK)

LEGO #250 Bedford Esso benzinbil (DK)

Este vehículo a escala aproximada de 1:80 se basa en un Bedford Serie A, camión mediano de la marca inglesa fabricado entre 1953 y 1958. 

La miniatura de LEGO, parte de su línea "System i Leg", es un modelo estático, completamente hecho en plástico con ruedas metálicas, y se produjo entre 1955 y 1963.

Además de la versión cisterna, está como camión plano, con unos barriles y un remolque; tolva, que también lleva un remolque; bombero; grúa y camión de mudanzas.

By Riley from Christchurch, New Zealand - 1957 Bedford A Series, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=70428204

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sábado, 14 de marzo de 2026

Matchbox camión con compresor Bedford

Matchbox RW28a Bedford Compressor Truck (ENG)

La segunda de las primeras representaciones de Lesney del Bedford Tipo "S", con un chasis alargado para llevar un compresor, debuta en 1956.

Es un modelo de una sola pieza, sin base ni ventanas, en que los ejes de las ruedas metálicas van fijos directamente sobre extensiones de la carrocería.

Inicialmente se coloreó en un tono llamado naranjo (que personalmente, veo amarillo), siendo posteriormente cambiado por amarillo (la que veo como meramente distinta en tono, pero con ese color se ha convenido reconocerla). Con pintura plateada fueron detallados el parachoques, la parrilla delantera y los estanques tras la cabina.

Se mantuvo en el catálogo hasta 1958. 

Matchbox RW28a Bedford Compressor Truck (ENG)

Matchbox RW28a Bedford Compressor Truck (ENG)

By Steve Glover from Bolton, Lancs., England - Bedford S type Flat bed truck (1955), CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=34879653

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jueves, 12 de marzo de 2026

Matchbox camión cama baja Bedford

Matchbox RW27a BEDFORD LOW LOADER (ENG)

Matchbox RW27a BEDFORD LOW LOADER (ENG)

El camión Bedford Tipo "S" había aparecido en 1950 y fue el modelo de esa marca que los puso como alternativa en el rango de siete toneladas, con su camión de mayor tamaño. Producido hasta 1960, considerando además sus versiones derivadas "RL", con doble tracción y mayor separación del suelo para terrenos agrestes; y cerrado como ambulancia militar, apodado "la Diosa Verde (Green Goddess)", Lesney lo reprodujo con diversas configuraciones. El cargador bajo fue una de las primeras, debutando en 1956.

Compuesto por una cabina más un remolque que se pueden separar, mide apenas 78mm completo. No tiene base, estando los ejes sujetos directamente a estas dos piezas. 

La primera partida vino con el camión en celeste, similar al modelo que apareció en 1957 con remolques de transporte de autos o de helados, claro que, como se explicó en el párrafo anterior, este es mucho más pequeño. Esto es relevante porque el Bedford celeste, con remolque azul, o beige, es uno de los Matchbox más raros de la serie 1-75. Este color fue rápidamente reemplazado por verde. Además cuenta con decoración con pintura plateada en luces, máscara y parachoques delanteros, y los estanques de combustible.

Publicidad de BTC. Desde Grace's Guide to British Industrial History. Imagen (c) Ait [Fair Use]

Escuadra de refuerzo en el remolque

El remolque lleva inscrito en la parte delantera "BRITISH TRAILER COMPANY LIMITED", una firma basada en Manchester de remolques, la cual cerró en 1971. Completamente metálico, atrás, donde lleva la inscripción "MADE IN ENGLAND", se pueden ver unos triángulos tras los tapabarros. Estos refuerzos fueron apareciendo a través del tiempo de producción de este modelo. La primera versión no tiene refuerzos en lo absoluto. Luego aparece un pequeño triángulo en el lado izquierdo. Tercera variante, a lo anterior agrega un triángulo de mayor tamaño al lado derecho, y finalmente, ambos son del tamaño más grande. El remolque azul vino hasta la segunda versión.

Estando avanzado 1958 es reemplazado por una versión un poco más grande, que junto al remolque mide 95mm. Éste cuenta con el esquema de color de la cabina verde y remolque beige. Una forma rápida de distinguirlo del modelo más pequeño es que el 27b carece de los estanques de combustible. Sólo estuvo en producción durante ese año.

El Bedford pequeño sólo vino con ruedas metálicas, mientras que el grande se puede encontrar también con ruedas plásticas grises. Ambos sólo ocuparon cajas tipo "B", que dicen "MOKO LESNEY" con letras mayúsculas.

Además de la versión en azul que es excepcionalmente rara, el Bedford no es un modelo fácil, en ninguna de sus variantes. El 27b más grande, habiendo estado en el catálogo durante sólo un año es uno de los Matchbox normales más difíciles de encontrar, no tratándose de una variación particular. 

By Steve Glover from Bolton, Lancs., England - Bedford S type Flat bed truck (1955), CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=34879653

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lunes, 27 de mayo de 2024

Matchbox Bedford Tipper

Matchbox RW03b Bedford Tipper Truck (ENG)

Matchbox RW03b Bedford Tipper Truck (ENG)

La versión del camión Bedford TK con tolva de Matchbox debutó en 1961. Siempre vino con la carrocería y chasis del camión en gris, mientras que la tolva - la cual es abatible - primero vino en un marrón, el que después fue cambiado por rojo oscuro.

Matchbox RW03b Bedford Tipper Truck (ENG) - agregado el 26.04.2026

Matchbox RW03b Bedford Tipper Truck (ENG) - agregado el 26.04.2026

Las primeras versiones vinieron con ruedas plásticas grises. Éstas son poco comunes de encontrar. Luego se cambió por ruedas plásticas negras, las que abundan.

Se fabricó en Inglaterra hasta 1966.

Matchbox RW03b Bedford Tipper Truck (ENG) - foto de Andrés Pizarro

By kitmasterbloke - https://www.flickr.com/photos/58415659@N00/19483986119/, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=106502374

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sábado, 18 de mayo de 2024

Matchbox Bedford Milk Float

Matchbox RW29a Bedford Milk Float (ENG)

Matchbox RW29a Bedford Milk Float (ENG)

En 1956 Lesney incorpora a la línea 1-75 la segunda versión del Bedford CA, en este caso configurado como repartidor de leche, en aquella época un utilitario común en países como Inglaterra, aunque en el presente son menos comunes, puesto que han perdido terreno con los supermercados.

Este modelo se caracteriza por venir abierto por todos lados - como los furgones reales - y la base también da forma al interior, con cajas con botellas de leche. Ésta va pintada en blanco, mientras que la carrocería siempre vino en un tono de beige. Las ruedas pueden ser metálicas o plásticas grises.

No es un modelo raro, aunque no es particularmente fácil de encontrar, por lo que parece que fue menos popular que los otros dos Bedford CA de Matchbox, el 25a y la espectacular 42a de "Evening News".

Se fabricó en Inglaterra hasta 1960.

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domingo, 5 de mayo de 2024

Matchbox Bedford CA "Evening News" Van

Matchbox RW42a EVENING NEWS VAN (ENG)

La furgoneta Bedford CA en decoración de repartidor de periódicos fue introducida por Lesney en 1957, como la tercera versión de este vehículo. A diferencia del RW25a y RW29a, lleva un cartel en diagonal sobre el techo, y espacio plano donde van las puertas para recibir las calcas.

Two Evening News delivery vans cross the North Circular Road in Finchley, September 1975. By Martin Addison, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=8254939

El "Evening News" fue un periódico de Londres en circulación entre 1881 y 1980. Ese año se fusionó con el "Evening Standard", y sigue siendo impreso hasta el presente.

Matchbox RW42a EVENING NEWS VAN (ENG)

Matchbox RW42a EVENING NEWS VAN (ENG)


La calca de las puertas, con líneas haciendo un patrón de malla (que dice "FOOTBALL RESULTS"), es una representación de un espacio con que contaban los vehículos reales para sostener periódicos.

Vino con base metálica pintada negra. Las ruedas podían ser metálicas, grises y finalmente negras (estas últimas, más difíciles de conseguir). Carece de interior. Además de las calcas (3 por lado, una cantidad mayor a la de otros Matchbox de la época), lleva adelante la máscara pintada en plateado (una licencia creativa con respecto al Bedford CA real, pues esto era del color de la carrocería). Inicialmente esto era hecho a mano, con pincel, y después mediante enmascarado y espray.

Fue descontinuado en 1965. Por su larga producción, no es difícil de encontrar.

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martes, 14 de noviembre de 2023

Matchbox Bedford CA "Dunlop" Van

Matchbox RW25a Bedford "Dunlop" Van (ENG)

Matchbox RW25a Bedford "Dunlop" Van (ENG)
En 1956 Lesney introdujo una réplica de la furgoneta Bedford CA. Este vehículo tuvo tres versiones en la serie: La que es sujeto de este artículo, con el #25a, cerrada por los costados y con las características calcas de la marca "DUNLOP"; lechera, con el #29a, con cajas de botellas de leche y abierta a los lados, y por último la más vistosa, con el #42a, con un cartel en el techo, de venta de periódicos. Sobre aquellas escribiré eventualmente e incluiré los enlaces en la medida que se encuentren listos.

Corresponde a la primera generación del Bedford CA - hecho entre 1952 y 1958 -, que se caracterizaba por un parabrisas dividido por un pilar. La parrilla frontal sigue el mismo gesto, pero aquí aparece una licencia creativa de Lesney: En el vehículo real, este elemento se encuentra pintado en el mismo color que el resto de la carrocería. Tal vez para que no se viera demasiado simple, la miniatura, en sus tres versiones, cuenta con todo este conjunto pintado en plateado. Personalmente vi antes el modelo de Matchbox, por lo que cuando mucho tiempo después me encontré uno real en la calle, creí que se encontraba alterado por su dueño.

La base es metálica y pintada negra, y lleva un lacónico "LESNEY ENGLAND" en dos líneas. Siempre vino en color azul. Las ruedas primero fueron metálicas. Después pasaron a ser plásticas grises, y finalmente una breve partida las trajo plásticas negras, siendo estas últimas raras. 

No lleva interior ni ventanas. Se fabricó en Inglaterra hasta 1959 inclusive.

Matchbox RW25a Bedford "Dunlop" Van (REPINTADO)

Arriba, una Bedford Matchbox que repinté años atrás. Fue de los primeros Matchbox con ruedas Regular que conocí. Puedo dar fe que es un modelo tremendamente simple, pero muy detallado. Abajo, una furgoneta Bedford CA que encontré en las calles de la comuna de Cerro Navia, cerca de donde trabajaba en ese entonces. Al ver toda la carrocería pintada, sin detalles cromados, pensé que estaba mal cuidada. Sin embargo, pese a no ser la pintura original - aparentemente -, el esquema era correcto, al llevar la parrilla del mismo color del resto del vehículo.


Bedford CA visto en la comuna de Cerro Navia, Chile, alrededor de 2018

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martes, 17 de octubre de 2023

Bedford TM Transporte de Caballos por Matchbox

Matchbox SF40B Bedford Horsebox (ENG)

El Bedford TM transporte de caballos debuta en 1977, pero a diferencia del de autos, lleva la parte interior llana, pues tiene una carrocería con puerta abatible donde se guardan dos caballos plásticos. Sorprendentemente, aun teniendo esas piezas pequeñas, fáciles de tragar, fue un modelo extremadamente longevo, pues en distintas presentaciones duró hasta el año 2000.

Matchbox SF40B Bedford Horsebox (ENG)

Vino en verde, naranjo o amarillo. La base también, puede ser negra, sin pintar o plateada. La cabina de caballos puede ser crema, o café oscuro. La puerta se encuentra en café claro, oscuro, verde, o blanca. Las ventanas, verdes o incoloras. Esos, son modelos hechos en Inglaterra solamente (hasta 1984), lo que da un montón de variantes!

Matchbox SF40B Bedford Horsebox (ENG)

 

Matchbox SF40B Bedford Horsebox (ENG)

 

Matchbox SF40B Bedford Horsebox (ENG)

 

Matchbox SF40B Bedford Horsebox (ENG)

Matchbox SF40B Bedford Horsebox (ENG)

 

Matchbox MB040 Bedford Horsebox (CN) foto de Andrés Pizarro

 En 1985 fue su último año en la serie 1-75. Entre 1990 y 1992 volvió en la serie My First Matchbox. En 1993 formó parte de una serie especial de vehículos de granja. Ahí hizo una pausa, para curiosamente volver con Mattel en 1999. Su última tirada fue el 2000.

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lunes, 21 de noviembre de 2022

Bedford TK camión cisterna por Matchbox

Matchbox RW25c Bedford B.P. Tanker (ENG) - Foto de Edgardo Vera

En 1964 Lesney introdujo a la línea 1-75 una versión con cisterna de combustible del Bedford TK, camión de la marca británica de General Motors que existía desde 1960. Cabe mencionar que el TK tenía desde 1961 dos representaciones de Lesney, una con tolva, también parte de la línea 1-75 (RW03b), y otra con remolque, en la línea Major Packs, no obstante este artículo es sólo respecto del camión cisterna.

Matchbox RW25c Bedford B.P. Tanker (ENG)

Matchbox RW25c Bedford B.P. Tanker (ENG)

Este camión hecho en Inglaterra cuenta con todas sus partes metálicas, a excepción de su interior plástico. Tiene además la característica de una cabina pivotante para ver el interior (el cual es fácil de sacar) y también el motor. Esto es una licencia artística de Lesney, pues el vehículo real no lo puede hacer.

Vino comúnmente con cabina amarilla, base verde y cisterna blanca, más tres calcas al agua de "BP". Las primeras versiones además tuvieron pintado en plateado las luces y la parrilla delantera, aunque esta característica se eliminó rápidamente. Las ruedas son plásticas negras, aunque una reducida tirada apareció con ruedas plásticas grises. Esta variante es rara, aunque se debe tener precaución, puesto que frecuentemente se falsifica.

Matchbox RW25c Bedford Aral Tanker (ENG)

Matchbox RW25c Bedford Aral Tanker (ENG)

Al poco tiempo se hizo una versión en azul con cisterna blanca, y calcas de "ARAL", marca de combustibles alemana. Ésta fue especial para Europa continental y es difícil de encontrar fuera de Alemania. Esta variante por otra parte, sólo existe con ruedas negras y sin la parte delantera pintada.

Vino en cajas tipo "E", con ilustraciones distintas para las versiones "BP" y "ARAL".

Fue reemplazado en 1968 por el Ford Cortina Mk. II.

Matchbox RW25c Bedford - Detalle de la cabina e interior pivotantes

By Shadman Samee from Dhaka, Bangladesh - AML Bedford TK water-tanker, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=75527157

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