DieCast Chile: SEAT

sábado, 4 de mayo de 2024

Welly Fiat 600E 1965

Welly #52388 Fiat 600 (CN)

Desde el 24 de abril de 2024, el diario chileno "El Mercurio" ha lanzado una promoción de autos a escala - a través de su Club de Lectores - junto a un suplemento con información del vehículo. Estos autos son modelos, a la fecha de escribir este artículo, de producción regular de Welly, en su formato 1:60 - 1:64, de acuerdo a su propio sitio.

El primero de ellos, y es de lo que se trata este artículo, es el Fiat 600, existente desde hace algunos años. Cuenta con carrocería metálica, sin partes que abren, y base plástica. Viene marcado tanto como Fiat o SEAT. Fue fabricado en China.

Fiat 600 arriving at Schaffen-Diest 2016. By Charles01 - Own work, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=50705947

Detalle de la manilla de las puertas

Un detalle importante de destacar es la manilla de las puertas junto a los pilares "B". Esto implica que se trata de un modelo posterior a 1965, y de un país distinto a Italia (allá se mantuvieron las puertas "suicida" hasta el final de su producción en 1969). Considerando además que adelante lleva un friso de una sola línea cromada ("bigote"), parece ser un 600E, anterior a 1967, cuando en lugares como Argentina, donde entonces Fiat Concord S.A. lo construía, incorporó una parrilla negra. Esta última versión es la que personalmente más recuerdo - la que también se hizo en Chile - y que es apodada por estas tierras como "Fito".

Fiat 600, Welly (abajo) y Hümmer (arriba)

Otro aspecto que llama la atención es la escala. Welly clama, en su caja, que este Fiat 600 es una representación a 1:60. Sin embargo, con sus 71mm de largo (entre los puntos más lejanos de ambos parachoques), la escala se encuentra alrededor de 1:44. En la foto, lo puse con el modelo de Hümmer, el que midiendo 51mm efectivamente está a escala 1:64.

Enlaces de interés:

domingo, 29 de mayo de 2022

Fiat Ritmo Majorette

Majorette #239 Fiat Ritmo (FR)

El Fiat Ritmo es un auto compacto, pero con capacidad para 4 personas, presentado en Turín en 1978. Fue diseñado por Pierangelo Andreani y Sergio Sartorelli, y tuvo versiones de 3 y 5 puertas, más un cabriolet. Se descontinuó en 1988.

Otros nombres que tuvo, en otros lugares, fueron Fiat Strada, en Gran Bretaña y EE.UU.; SEAT Ritmo y SEAT Ronda, en España.

Majorette lo introdujo a su serie regular en 1981. Abre el portalón trasero y cuenta con gancho para remolque. El interior siempre fue en negro, el que además forma los parachoques y la rejilla de ventilación en el capó, detalles prominentes tanto en el auto real como en la miniatura. Las luces delanteras forman parte de la base metálica sin pintar.

La primera versión, de acuerdo al catálogo respectivo, vino en un simple, pero acertado color rojo, sin otras decoraciones. En 1982 se ofreció en color naranjo.

En 1983 se volvió al color rojo, más un estampado a ambos costados que dice "ABARTH 2000". Esto, para representar la versión Abarth del auto real, aparecida en 1981, de mayor potencia y prestaciones, aunque no se modificó la matriz para hacer la extensión del parachoques delantero, ni los cambios en proporciones (un Ritmo Abarth es ligeramente más ancho y más corto que un Ritmo convencional).

En 1985 en el catálogo respectivo se vió la última variante del Ritmo, en amarillo más la decoración de "ABARTH 2000".

1986 fue el último año del Fiat Ritmo, apareciendo en rojo con decoración Abarth nuevamente.

Asimismo estuvo disponible como modelo Globe Toys, en azul.