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lunes, 21 de julio de 2025

Norev Peugeot 404

Norev #319201 Peugeot 404 (CN)

En 2009 Norev introdujo a su línea de modelos de 3" la miniatura del Peugeot 404 Berline, auto que particularmente en Chile es apreciado por haber sido armado en el país, en la ciudad de Los Andes, bajo la Automotora Franco-Chilena, hasta 1979. 

By No machine-readable author provided. Luc106 assumed (based on copyright claims). - No machine-readable source provided. Own work assumed (based on copyright claims)., Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=19280183

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miércoles, 17 de julio de 2024

Majorette Peugeot 404 Break

Majorette #206 Peugeot 404 U Ambulance (FR)

Este debe ser uno de los modelos más espectaculares de Majorette, basado en un Peugeot 404 Break (Station Wagon), cuyo modelo real se fabricó entre 1962 y 1971. Cuenta con apertura casi total de partes (excepto por las puertas de la segunda corrida de asientos) y base metálica. Está armado por entrelace de sus partes, por lo que sugiero también cuidado con respecto a aparentes variantes inusuales de color, ya que es fácil de desarmar.

Peugeot 404 Break. Par JoachimKohler-HB — Travail personnel, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=150124511

En 1967 se introdujo con el #116 en la entonces línea Rail Route, en versiones de ambulancia y civil. Más diferencia que el color no había entonces, puesto que la versión civil también contaba con baliza. Ambos modelos además traen ruedas de ejes anchos, compuestas por una llanta naranja y un neumático simulado - en plástico duro - de color gris. Los focos delanteros son piezas independientes, los que van embutidos en la carrocería. El motor es otra pieza aparte de la carrocería. El interior es blanco en la versión ambulancia, y mármol en la versión civil.

Desde 1968, llevan la marca "MAJORETTE". La ambulancia adopta el #206, el Civil el #217, viniendo junto al remolque con el Alpine Fórmula 3, llamado "404 GRAND PRIX" y aparece en septiembre una tercera versión, policial, con el #216. Además se modifica la matriz, pasando a ser el motor parte de la misma carrocería, y las ruedas llevan llanta gris con neumático negro. El modelo policial además trae una antena de plástico. 

Más adelante, también en 1968, la baliza es quitada de la versión civil, y se reemplaza el #217 por el #325, llevando un remolque con un caballo, llamado "404 + BETAILLERE". 

En 1969 se modifica la parte delantera, con una sola pieza cromada, plástica, que lleva la parrilla frontal y los focos.

Majorette #206 Peugeot 404 U Ambulance (FR)

Majorette #206 Peugeot 404 U Ambulance (FR)

Majorette #206 Peugeot 404 U Ambulance (FR)

Majorette #206 Peugeot 404 Civile (FR) - agregado el 23.08.2025

Majorette #206 Peugeot 404 Civile (FR) - agregado el 23.08.2025

En 1971 se modifican las ruedas por unas de baja fricción con tapas cromadas. Diciembre sería el último mes para las tres versiones.

Majorette #206 Peugeot 404 Civile (FR) foto de Jaime Bravo

Majorette #216 Peugeot 404 Police (FR) foto de Jaime Bravo

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jueves, 13 de marzo de 2014

Lone Star Flyers Peugeot 404

Lone Star Flyers - Peugeot 404 (ENG)

Lone Star Flyers - Peugeot 404 (ENG)

El "Mercedes francés" era apodado este sedán, por sus aletas traseras, que emulaban al auto alemán construido desde 1958. Este diseño de Pininfarina fue introducido en 1960, y aunque hay versiones convertible, pick-up y station wagon (break), el más famoso es el sedán (berlina), y más querido en Chile, ya que no sólo lo vimos en abundancia en nuestras calles, sino que hasta se fabricó en nuestro país, bajo "Automotores Franco-Chilena", en la ciudad de Los Andes. En Francia se descontinuó en 1969, pero en Chile se armó el último en 1979.
Esta fantástica pieza de nuestro patrimonio rodado tiene contraparte a escala, por supuesto. En el formato de 3" hay piezas muy interesantes, destacándose para esta entrada la versión de Lone Star. En 1965, tras descontinuar la serie Road Masters (aprox. escala 1:50) en favor de una más pequeña, similar a lo que hacía Matchbox, introducen los modelos Impy, los cuales además cuentan con muchas partes practicables. Con la aparición de Hot Wheels, Lone Star reaccionó convirtiéndolos a Flyers, sacrificando la dirección en pos de ruedas de baja fricción, y las luces de incrustaciones que tuvieron los Impy en favor de la reducción de costos. Sin duda un interesante auto que agregar a la colección.


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