DieCast Chile: Nissan Cedric

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viernes, 1 de noviembre de 2024

Zylmex Datsun Cedric (230) Station Wagon

Zylmex D43 DATSUN (HK)

Esta réplica de un Nissan Cedric 230 (tercera generación) de Zylmex cuenta con carrocería metálica y una base plástica cromada, la cual da forma al frontal y al parachoques trasero. En ella, en referencia al nombre del auto, simplemente se lee "DATSUN", el numeral "D43" y que fue hecho en Hong Kong.

Se puede encontrar en amarillo, con interior rojo, o en rojo, con interior blanco.

Zylmex D43 DATSUN (HK) (c) foto de Jaime Bravo

Zylmex D43 DATSUN (HK) (c) foto de Gonzalo Alvear

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sábado, 23 de marzo de 2024

Tomica Nissan Cedric (430) 280E Brougham

Tomica #13-4 Nissan Cedric 280E Brougham (CN) - Tomica Limited #37 (2004)

El Nissan Cedric de 5° generación (430) apareció en 1979 y se caracteriza por líneas rectas, en lugar de las curvas de su antecesor, el 330. Evoca más un auto europeo de esa época, como por ejemplo el Maserati Quattroporte, en lugar de un auto de EE.UU. El Cedric 430 deja la carrocería tipo cupé y sólo viene en sedán, sedán hardtop (sin pilares "B"), y station wagon. Se descontinuó en 1983.

La miniatura de Tomica cuenta con dos nichos en la línea principal: Civil (#13-4) y Taxi (#28-4)

Nissan Cedric 430. By Jimbo 2006 - Own work, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=129067335

Tomica #13-4 Nissan Cedric 280E Brougham (JP) - foto de Phyllys Knoll

El #13-4 debutó en julio de 1980. Cuenta con carrocería y base metálicas. Abre las puertas. Las partes delantera y trasera se encuentran modeladas en piezas plásticas independientes, las que con simpleza representan exquisitamente el detalle del vehículo real, al ser hechas con plástico rojo en las versiones antiguas, y llevar parcialmente cromo. Esto luce aún más en las reediciones más modernas, como la Tomica Limited de 2004, sin embargo en los modelos antiguos de todas maneras el resultado es impresionante.

Tomica #13-4 Nissan Cedric 280E Brougham (JP) - Promocional Iino Mini Car Shop (2003)

Del modelo civil también se hicieron variantes policiales, agregando una baliza, pero no se le dio un numeral aparte. El #13-4 se fabricó en Japón hasta febrero de 1984, sin embargo han salido varias reediciones, siendo algunas hechas en China y otras en Japón. Las últimas de que tengo conocimiento son de 2004.

Tomica #28-4 Nissan Cedric Taxi (JP) - The 45th Anniversary of Tokyo Metropolitan Private Taxi Cooperative Association, promocional II-Ado (2005?) - foto de Rob Gras

El Cedric Taxi tuvo su numeral propio, el #28-4, pese a que el auto es igual a la versión civil, excepto por la adición de un letrero en el techo. Debutó en la línea principal en agosto de 1980 y se fabricó en Japón hasta mayo de 1984. También existen reediciones.

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jueves, 5 de mayo de 2016

Tomica Nissan Cedric 330 Mk.IV

Tomica #13-3 Nissan Cedric 2800 SGL (JP)

La versión 330 del Nissan Cedric fue representada por Tomica en versiones Civil y taxi. Su escala dice ser 1:65, trae base metálica, y cuenta con apertura de puertas.

Nissan Cedric GL - By Ypy31 - Own work, CC0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=18623957

En 1976 fue introducida la versión civil con el #13-3. Originalmente vino en un tono de dorado - se reconocen dos variedades de la tonalidad, aunque personalmente no las distingo - e interior blanco solamente. Se descontinuó en 1980, pero hay reediciones.

Tomica #28-3 Nissan Cedric Taxi (JP) agregado el 03.03.2024

Tomica #28-3 Nissan Cedric Taxi (CN) foto de Rob Gras

En 1977 apareció la primera versión de taxi con el #28-3. En aquel entonces vino en naranja, amarillo con naranja, y blanco. Los dos primeros colores traen interior blanco y el tercero, rojo. Lleva además un letrero distintivo. Fue reemplazado en 1980 por una generación más moderna del Cedric, y también existen reediciones.

Tomica #47-3 Nissan Cedric Airport Taxi (JP) agregado el 03.03.2024

Finalmente en 1979 se incorpora la variante de taxi de aeropuerto, con el #47-3. Ésta sólo vino en plateado con tampo azul, y la leyenda "Airport Taxi". El letrero tiene un diseño distinto del 28-3. Esta versión se hizo hasta 1981, no se reeditó, y es considerablemente difícil de conseguir, a diferencia de los otros dos.

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domingo, 1 de mayo de 2016

Tomica Nissan Cedric Wagon Mk.III (230)

Tomica #47-1 Nissan Cedric Wagon (CN) - Tomica Limited

La versión Station Wagon del #33-1 apareció en 1972. No es tan difícil como el sedán hecho en Hong Kong, porque existen reediciones, sin embargo, las variantes originales hechas en Japón son muy codiciadas. Asimismo, estuvo en la línea 1-120 con modelos civil, de asistencia en ruta, policial, bomberos, y de aeropuerto.

La escala declarada es 1:65, su base es metálica y el portalón trasero se puede abrir. Las primeras versiones no tienen el año en la base, excepto la versión de aeropuerto que es más tardía y lleva la marca de (C) 1974. Hay reediciones sólo del modelo civil y el policial.

El modelo civil (47-1) se fabricó entre 1973 y 1977. Originalmente vino en azul claro, verde o blanco con rosado. El interior puede ser rojo o blanco.

La versión de asistencia en ruta (76-1) se hizo entre 1972 y 1976. Siempre vino en amarillo con interior rojo.

El modelo policial (77-1) estuvo en la alineación entre 1972 y 1977. Se hizo en blanco y negro y el interior puede ser rojo o blanco en las variantes antiguas. Como reedición yo sólo he visto el Limited. Además tiene la particularidad de que sus primeras versiones tenían la sirena en la parte delantera del techo. Luego este elemento se desplazó al centro.

El jefe de Bomberos (78-1) se hizo entre 1973 y 1977. La bocina que va sobre el capó puede ser gorda o plana. Sólo vino en rojo con interior blanco.

El auto de aeropuerto (102-1) sólo se hizo entre 1975 y 1976, con los colores de Japan Airlines (blanco/gris), e interior rojo.

Tomica #47-1 Nissan Cedric Wagon (JP) foto de eBay

Tomica #76-1 Nissan Cedric Wagon Road Maintenance (JP)

Tomica #76-1 Nissan Cedric Wagon Road Maintenance (JP) foto de Phyllys Knoll

Tomica #76-1 Nissan Cedric Wagon Road Maintenance (JP)

Tomica #77-1 Nissan Cedric Wagon Road Patrol (JP) foto de Phyllys Knoll

Tomica #77-1 Nissan Cedric Wagon Road Patrol (CN) - Tomica Limited

Tomica #78-1 Nissan Cedric Wagon Fire Chief (JP)

Tomica #102-1 Nissan Cedric Wagon JAL Ramp Car (JP)

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miércoles, 13 de enero de 2016

Tomica Nissan Cedric 230 Deluxe

Tomica #33-1 Nissan Cedric (HK) - foto de Rob Gras

Éste es uno de los modelos más raros de Tomica. La versión sedán del Nissan Cedric de tercera generación vino con base metálica, color dorado, interior blanco, ruedas 1B y fue hecho sólo en Hong Kong. Abre las puertas y la escala supuestamente es 1:65. Se hizo entre 1972 y 1975, y en cualquier condición significa un costo premium.

"Nissan Cedric 230 001" by Tennen-Gas - Own work. Licensed under CC BY-SA 3.0 via Commons.

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miércoles, 29 de abril de 2015

Tomica Nissan Gloria (230)

Tomica 85-1 Nissan Gloria HT 2000GX

Este Gloria de cuarta generación - mismo auto que el Cedric de tercera generación - fue incorporado por Tomica en 1974. Supuestamente es a escala 1:65, tiene base metálica y abre puertas, debe de haber sido muy popular porque duró en la línea 1-120 hasta 1988. Es fácil de encontrar. Además existen reediciones, algunas de auto de carrera inclusive vienen denominadas como Cedric.

Foto de FavCars

Tomica 85-1 Nissan Gloria HT 2000GX (JP) foto de Rob Gras

Tomica 85-1 Nissan Gloria HT 2000GX (CN) Tomica Limited

Tomica 85-1 Nissan Gloria HT 2000GX - foto de Rob Gras

Tomica 85-1 Nissan Gloria HT 2000GX (JP)

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martes, 17 de mayo de 2011

Yonezawa Nissan Cedric

Cherica Nissan Cedric HT Taxi (JP)

Yonezawa tuvo su época de gloria en los años 50, con juguetes de lata (probablemente hayas visto alguno, tienen una "Y" en algún punto), pero en los 70, se tuvo que ingeniar un poco más para sobrevivir. Un invento es la serie Cherica de la línea Diapet, y personalmente me gusta mucho la serie 1/60, que es compatible en formato, con lo que consideramos un Matchbox, Hot Wheels, etc. Estos miden 80 mm, siendo algo más grandes que uno de los citados anteriormente.

La serie, dado que son pocos autos (menos de 30), es relativamente fácil de completar. Eso, si se deja aparte el costo, donde cambia dramáticamente el asunto. Además, por la escasez parece que del único lugar que se pudieran sacar es Japón, a veces aparecen en eBay, pero a precios astronómicos.

Con todo, entre mis Tomicas probablemente viva con la ausencia de, entre otros, el Nissan Cedric sedán, que fue hecho sólo en Hong Kong. Demasiado caro. Y en reemplazo, bueno me resulta esta versión hardtop de Yonezawa. Aunque algo más tosco, es muy pesado, buena calidad, y las ruedas en particular me gustan mucho, se asemejan bastante a las Tomica más antiguas. El Cedric se puede encontrar como vehículo civil, taxi, o policial.