Schuco BMW 2002 Tii touring

Schuco #845 BMW 2002 Tii (DE) (c) foto de Jimmy Guimet

Schuco representó en su serie 800 el BMW serie 02 con carrocería "Kombilimousine", llamado inicialmente "Touring". En el caso del auto real, desde 1973 dejó de llevar la denominación "touring", siendo reemplazada por el número 2 al final - por lo que el auto de Schuco es un sucesor del "2000 touring" -, siendo además modelo "Tii", acrónimo de "Turismo internazionale iniezione". 

Este antecedente da cuenta además de la corta duración del modelo de Schuco, al considerar que el auto real apareció en 1973 y la marca estaba casi en quiebra para 1975.

Tuvo no obstante, una nueva vida hecho en Brasil por Rei. Abre el portalón trasero.

BMW 2002 tii touring (1973–1974). Von Späth Chr. User ChiemseeMan on de.wikipedia - Selbst fotografiertOriginally from de.wikipedia; description page is (was) here17:44, 24. Jun 2006 ChiemseeMan 1280 x 960 (351.040 Byte) (* Quelle: selbst fotografiert, 06/2006 * Fotograf: Späth Chr. *Bj.: 1974 *130 PS), Gemeinfrei, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=908095

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Schuco BMW 1600 y 2002

Schuco #808 BMW 1600 (DE) foto de Jaime Bravo

1966 BMW 1600-2. Von Biso - Eigenes Werk, CC BY 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=6226152

Este BMW 1600 es la versión de dos puertas del 1600 "Neue Klasse", por lo que para distinguirlos se le asignó, de manera coloquial, el sufijo 2, es decir, también se le llama "1600-2". Después de 1971 adoptaría oficialmente la denominación "1602", sin embargo el modelo de Schuco por ser anterior a ello, aún se llama 1600.

De esta escisión se crea la serie "02", internamente denominado "Tipo 114", y ahí se encuentran otros con motor M10 de 4 cilindros como el 1502, 1802 y el extremadamente popular 2002.

Schuco #808 BMW 1600 (DE) foto de Jaime Bravo

Schuco introdujo esta réplica del BMW serie 02 en 1969. La base es común para ambos modelos (cupé), 1600 y 2002, y también el resto del auto, por lo que la única forma efectiva de distinguirlos es contar con la caja, que trae un inserto distintivo. Si el auto se adquiere suelto, son prácticamente el mismo.

Schuco #809 BMW 2002 (DE) foto de Jimmy Guimet

BMW 2002. By Berthold Werner - Own work, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=61987714

Ambas versiones de Schuco se fabrican hasta 1976. Sin embargo, desde 1975 este auto también sería usado por Norev, aunque sólo se ofrecería como "BMW 2002", con el #809. Se construyó en Francia hasta 1980.

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#7135 BMW 2002 por Playart

Playart #7135 BMW 2002 (HK)

Playart #7135 BMW 2002 (HK)

Recientemente Hot Wheels ha reproducido un buen BMW 2002 en el formato de 3". Sin embargo, hasta hace unos 10 años al menos, Playart detentaba el honor - como en varios casos - de haber sido el único en haber hecho el 2002. Sin embargo, a diferencia de su nuevo pariente, el modelo de Playart es más civil, sin alerones y para uso diario. Esta versión tiene las ruedas de seguridad, menos atractivas, pero más simples y carentes de riesgo de ser ingeridas por niños. En el BMW, quedan algo altas; todo esto hace por demás interesante esta réplica de la época dorada de Hong Kong como fabricante de autos en miniatura, los 70.

Playart #7135 BMW 2002 (HK) - foto de Jaime Bravo

BMW 2002 tii - Photographed at the Nationaal Oldtimer Festival Zandvoort 2009, The Netherlands. OLYMPUS DIGITAL CAMERA - By AlfvanBeem - Own work, CC0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=16560717

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