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| Hot Wheels #23928 Ferrari 365 GTB/4 - 2000 First Editions (MY) |
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| Hot Wheels #23928 Ferrari 365 GTB/4 - 2000 First Editions (MY) |
A este auto se le atribuye el mote "Daytona" por la prensa. En 1967, en la competencia de las 24 Horas de Daytona, Ferrari conquistó todo el podio (un "1-2-3") con un 330 P3/4, 330 P4 y un 412P. Sin embargo, el nombre oficial de este modelo es "365 GTB/4" para las versiones con techo (Berlinetta) y "365 GTS/4" para los convertibles (Spider). Con un motor frontal de 12 cilindros en V, el GTB/4 debutó en 1968. En 1971 se presentaría el GTS/4. Ambos se fabricaron hasta 1971.
Hot Wheels en el 2000 introdujo su réplica del Daytona con techo. Diseñado por Michael Kollins, cuenta con carrocería y base metálicas, sin partes practicables.
La sencillez de que las luces fueran un gesto esculpido en la carrocería - en lugar de que, por ejemplo, éstas fueran parte de la base - dejan entrever que se trata de un modelo tardío con especificación para EE.UU.: En 1971 los focos se hicieron escamoteables para el auto real en ese mercado, puesto que las luces originales, fijas detrás de un acrílico transparente, no eran homologables a las regulaciones de ese país.
El 365 GTB/4 se fabricó hasta 2011. En su primer año, la versión "First Edition" cuenta con el tradicional rojo de Ferrari, el emblema en el capó y ruedas "5 spoke", las cuales también se parecen mucho a las usadas por el auto real. En ese mismo año salió más tarde una variante amarilla y sucesivamente otras decoraciones. Fue hecho durante su producción en Malasia y Tailandia.
El Daytona es un Ferrari muy célebre tanto por competiciones, como por la cultura popular, especialmente la versión Spider, por la serie Miami Vice (aunque aquél sea un Corvette disfrazado). En 2009 Hot Wheels creó un GTS/4, el cual se ha utilizado hasta 2013.
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| Rear three-quarters view of a 365 GTB/4 - By Alexandre Prévot from Nancy, France - Ferrari 365 Daytona, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=29931515 |
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