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| Matchbox RW28d MACK DUMP TRUCK (ENG) |
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| Matchbox RW28d MACK DUMP TRUCK (ENG) |
El Mack de la línea "Off-Highway" o Serie M con tolva, para faenas mineras, debuta en 1968 como un modelo de Lesney.
Es completamente metálico, siendo la carrocería y la tolva pintadas del mismo color naranjo. Las ruedas pueden tener llanta roja o amarilla, con neumáticos - también plásticos - rugosos, como en la pala mecánica Hatra. Ambos colores son igualmente comunes en un modelo que fue muy masivo. La base vino sin pintar y da forma a la máscara frontal. Las ventanas son verdes, traslúcidas. No tiene interior.
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| Matchbox SF28a MACK DUMP TRUCK (ENG) |
En 1970 es convertido a ruedas Superfast. Esta versión agrega unos clips plásticos a la base para sostener los ejes más finos que soportan ruedas con el patrón "Spiro". La carrocería y tolva vienen en verde claro, casi amarillo. En 1971 aparece una versión con ruedas tipo "Cruz de Malta", y en 1972 se modifica la carrocería, "tapando" los peldaños de las escaleras junto a la cabina. 1973 fue su último año en la línea 1-75.
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| Matchbox SF28a MACK DUMP TRUCK (ENG) |
En 1976 el camión Mack vuelve, pero sólo en la serie Two Pack, en el conjunto TP-16, con el Bulldozer Case. Este modelo vino en tema militar, en dos tonos de verde oscuro, sin ventanas, la escalera lateral es más simple aún, y la base, que tiene la forma de los clips incorporada, es pintada en negro. Se mantuvo en producción hasta 1979.
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| Matchbox SF28a MACK DUMP TRUCK (ENG) foto (c) de John Watkins |
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| Matchbox SF28a MACK DUMP TRUCK (ENG) foto (c) de John Watkins |
Arriba, dos ejemplares Superfast inusuales: Pre-producción en naranjo, y en la segunda foto, una versión tardía con caja tipo "I". Fotos de la colección de John Watkins.
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