Majorette Renault Supercinq GT Turbo

Majorette #205 Renault Supercinq GT Turbo (FR)

La variante "GT Turbo" del Renault Super 5 real debutó en 1985, con un motor de 1.4 litros, Turbo, que tenía una potencia de 115CV. Hasta 1987 se produjo la primera versión, o "Phase 1". Después de ese año tendría modificaciones, como por ejemplo, la ubicación del emblema del rombo hacia el tercio de la máscara frontal.

La miniatura de Majorette aparecería en 1987. Cuenta con base metálica sin pintar. El interior da forma a toda la máscara frontal y ambos parachoques, más las molduras laterales. Las ventanas hacen los focos. La carrocería, también metálica, abre el portalón trasero. Además trae un gancho para remolque.

Majorette #205 Renault Supercinq GT Turbo- prototipo en resina, foto del catálogo de 1987

La primera variante sería en negro, con gráficas laterales en rojo.

En 1989 aparece la versión que quizá sea la más conocida por los fanáticos de Majorette de Chile: En azul metalizado, con interior rosado, que fuera usada en la promoción de los Súper Autos COPEC, en 1989, con el #1. 

Majorette #205 Renault Supercinq GT Turbo (FR)

1990 vio una versión en azul, pero con interior blanco, y además una verde, que puede tener interior gris o rosado, de la serie 2200, o mejor conocida como "Girls", con motivos pensados como femeninos, que además incluían un pequeño bolso. Este modelo también formó parte de la colección de los Súper Autos COPEC, ya en 1990, en un esfuerzo por agregar a las niñas de entonces al público.

También en ese año forma parte de la serie 300, con un remolque con dos kayak, como el #317, "Tourisme + canoes".

En 1991 aparece una versión plateada, con diseños de auto de carreras. Después dejaría de hacerse, hasta el 2001, en que es reeditado, exactamente como el modelo de 10 años atrás, aunque con el número "205A".

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 Enlaces de interés:

• Majorette 201-225
• Majorette: Promoción COPEC (Chile, 1989-1990)
  
• Renault en DieCast Chile
• Renault 5 en DieCast Chile
  
• Índice general
  

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