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viernes, 27 de marzo de 2026

Ferrero - Kinder Sorpresa Enfield-Allday 10/20 1922

Ferrero-Kinder Sorpresa 2002, K02n97 ASTON MARTIN 1922

Este vehículo anterior a la Segunda Guerra Mundial fue parte de una serie de cuatro modelos incluidos como premio en los dulces Kinder Sorpresa de Ferrero, el año 2002. Cuenta con carrocería metálica sin pintar, cromada, y un chasis plástico.

En diversas publicaciones lo he encontrado identificado como un Aston Martin de 1922, no obstante esta miniatura de Kinder cuenta con dos corridas de asientos y una carrocería más propia de un auto de paseo que uno de carreras, como el Aston Martin. Mi impresión es que se trata de un Enfield-Allday 10/20 de 1922. Puede ser que la confusión se de porque la carrocería del auto real fue construida por Enrico "Harry" Bertelli, quien también trabajó para Aston Martin.

Illustration of the Enfield-Allday 10-20 HP four seat tourer. Cropped from advertisement (November, 1922). By Unknown author - https://www.gracesguide.co.uk/Enfield-Allday, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=64281776

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miércoles, 25 de marzo de 2026

Matchbox Faun 8-Wheel Crane

Matchbox RW30c 8 WHEEL CRANE (ENG)

El camión grúa de 8 ruedas debuta en la serie 1-75 de Matchbox a mediados de 1965. Pude encontrar una referencia cercana en un camión de la marca alemana Faun L 1400 entre 1958 y 1963, aunque no estoy completamente seguro.

Es un modelo completamente metálico, excepto por el gancho plástico. Principalmente esta pieza viene en amarillo, aunque también se puede encontrar en rojo (aunque es muy fácil de cambiar). La carrocería es verde oscuro, la grúa naranja y la base sin pintar, la que también da forma a la máscara frontal. Las ruedas son plásticas, color negro.

Es un modelo muy común, excepto por la primera versión, que no lleva un refuerzo longitudinal en la base. Esta variante es difícil de notar, ya que es necesario mirarlo por abajo. La otra variante que es extremadamente rara es una en color turquesa, que fue parte de un Giftset.

Matchbox SF30a 8 WHEEL CRANE (ENG)

En 1970 fue convertido a ruedas Superfast. Esta versión tiene la carrocería roja y la grúa en color dorado. Sólo se hizo durante ese año, por lo que no es fácil de encontrar.

Faun L 1400, 1958 a 1963. Foto (c) Diesel Queen Collection, ca. 1961. Recuperado de Truck In Focus Agradecimientos a Steve St.Schmidt

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domingo, 22 de marzo de 2026

Tomica Mazda RX-7 (FC)

Tomica #50-4 MAZDA SAVANNA RX-7 (JP)

By Yaktatel - https://www.flickr.com/photos/189457210@N06/53343445178/, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=143275495

El Mazda RX-7 de segunda generación (FC) debuta como auto hecho por Tomica en abril de 1986, siete meses después del auto real. La base es plástica y puede abrir ambas puertas. Se mantuvo en la serie 1-120 hasta mayo de 1997, no obstante tuvo muchas reediciones.

Esta versión del Mazda ha sido vuelta a hacer por Tomica en su línea Premium, no obstante es una matriz nueva y será abordada en una reseña propia.

Tomica #50-4 MAZDA SAVANNA RX-7 (JP) Giftset 154 Everyone's Town 1986 (c) foto de Rob Gras

Tomica #50-4 MAZDA SAVANNA RX-7 (CN) Initial D Set 1998 (c) foto de Rob Gras

Tomica #50-4 MAZDA SAVANNA RX-7 (CN) Key Chain Tomica G 1998 (c) foto de Rob Gras

Tomica #50-4 MAZDA SAVANNA RX-7 (CN) Key Chain Tomica G2 1999 (c) foto de Rob Gras

Tomica #50-4 MAZDA SAVANNA RX-7 (c) foto de Rob Gras

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Tomica Ferrari 308 GTB

Tomica F35-1 Ferrari 308GTB (JP)

El Ferrari 308 Gran Turismo Berlinetta replicado por Tomica debuta en noviembre de 1977. Puede abrir la parte trasera, exponiendo el motor. Se puede encontrar en rojo, amarillo, verde, blanco perlado y azul oscuro. Para 1988 se anunció su integración al rango consolidado 1-120 con el numeral 115-1, sin embargo ello no se concretó, por lo que al cesar la serie "F" de autos Foráneos también lo hizo su producción.

Tomica F35-1 Ferrari 308GTB (JP)

Ferrari 308 GTB fotografiado en Budapest, Hungría, 2014

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Tomica carro bomba American LaFrance

Tomica F33-1 AMERICAN LADDER CHIEF (JP)

Este carro bomba con escalera telescópica de Tomica debuta en la serie Foránea en febrero de 1978. Es denominado "American Ladder Chief", sin referencia a marcas, no obstante parece una réplica bastante precisa de un American LaFrance Century. Se puede encontrar en rojo, amarillo y un tono derivado de este último, algo más anaranjado. No fue integrado a la línea consolidada 1-120 después de 1987, sin embargo han habido reediciones posteriores, siendo la última de 2003.

American LaFrance Century. Foto por Exxzackly (CC-BY-SA 3.0)

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Tomica Audi 5000 Turbo

Tomica F32-2 Audi 5000 Turbo (JP)

En enero de 1983 Tomica introduce a su serie F, de modelos Foráneos, su miniatura del Audi 5000, versión especial para el mercado norteamericano del Audi 100 (C2, Typ 43). Como tal, cuenta con los parachoques más grandes que los modelos europeos, para impactos de 5MpH. Además, el auto real en 1980 tuvo una pequeña modificación en sus focos delanteros dobles, haciéndolos ortogonales, siendo este último el que corresponde al modelo de esta reseña.

Tomica F32-2 Audi 5000 Turbo (JP)

El auto de Tomica cuenta con base plástica. La carrocería metálica también abre las puertas. Además, en una pieza independiente replica todo el frente, correspondiendo a la versión posterior a 1980 del auto real, que en 1980 tuvo una pequeña modificación de sus focos dobles, haciéndolos ortogonales. Vino en versiones civil y de taxi.

Tomica F32-2 Audi 5000 Turbo (JP) foto (c) de Phyllys Knoll

Para 1988, ya integrándose ambas series en la consolidada 1-120, fue anunciado como el 112-1, sin embargo en su lugar se utilizó en 1989 con ese numeral el Isuzu Elf con bebidas.

By Bull-Doser - Own work, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=1349466

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sábado, 21 de marzo de 2026

Matchbox Fire Pumper Truck

Matchbox Fire Pumper Truck, sus versiones principales

Este carro bomba de Lesney debuta en 1966. Se parece a una máquina Maxim. En ocasiones, le reconocen como un American LaFrance. Pero en lo concreto, es un modelo genérico que tiene un poco de varias partes.

Matchbox RW29c FIRE PUMPER TRUCK (ENG)

Siempre vino con carrocería roja, base metálica sin pintar que da forma - y acentúa por contraste - a parachoques y luces delanteras, pisaderas a los costados y atrás, y cajas con conexiones. Con plástico blanco, a falta de interior, lleva una cubierta con mangueras y escaleras. Las ventanas son azules, traslúcidas y forman también la baliza. Puede o no tener una calca en las puertas que dice "DENVER".

Matchbox SF29a FIRE PUMPER TRUCK (ENG)

En 1970 es convertido a ruedas Superfast. Excepto por este detalle, que implica llevar unos clips en la base para sostener los ejes, es igual a su antecesor. Esta versión apenas dura un año, por lo que es mucho más difícil que el Regular Wheels.

Matchbox SF29a PUMPER (ENG)

En 1981 es reciclado, como parte de la serie de modelos con temática del programa de televisión "Code Red". No se parece a ningún carro de la serie - donde se utiliza un Seagrave -, pero supongo que Lesney quiso salir del paso. Este modelo tiene varias modificaciones, siendo lo más vistoso un cañón de agua sobre la parte plástica, que ahora también tiene un patrón mucho más grueso. La pisadera trasera es lisa, en lugar de estriada, y la base tiene remaches más grandes y un sistema interno para soportar los ejes de las ruedas tipo "morse". Estampado sobre la carrocería dice "P1" y "LOS ANGELES CITY FIRE DEPT."

Matchbox Fire Pumper Truck, sus versiones principales

Superfast, Code Red / modelo Transicional

Code Red / Regular Wheels + Superfast

Base Code Red / Superfast, con guía delantera / Regular Wheels, sin guía

By Curtis Dean Wilsoln [CROPPED] - originally posted to Flickr as Maxim Fire Truck, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=11377347

Seagrave fire truck in Fairfax City 4th of July Parade. By Jarek Tuszyński - Own work, CC BY 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=50662043

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Matchbox camión tolva Mack

Matchbox RW28d MACK DUMP TRUCK (ENG)

El Mack de la línea "Off-Highway" o Serie M con tolva, para faenas mineras, debuta en 1968 como un modelo de Lesney.

Es completamente metálico, siendo la carrocería y la tolva pintadas del mismo color naranjo. Las ruedas pueden tener llanta roja o amarilla, con neumáticos - también plásticos - rugosos, como en la pala mecánica Hatra. Ambos colores son igualmente comunes en un modelo que fue muy masivo. La base vino sin pintar y da forma a la máscara frontal. Las ventanas son verdes, traslúcidas. No tiene interior.

Matchbox SF28a MACK DUMP TRUCK (ENG)

En 1970 es convertido a ruedas Superfast. Esta versión agrega unos clips plásticos a la base para sostener los ejes más finos que soportan ruedas con el patrón "Spiro". La carrocería y tolva vienen en verde claro, casi amarillo. En 1971 aparece una versión con ruedas tipo "Cruz de Malta", y en 1972 se modifica la carrocería, "tapando" los peldaños de las escaleras junto a la cabina. 1973 fue su último año en la línea 1-75.

Matchbox SF28a MACK DUMP TRUCK (ENG)

En 1976 el camión Mack vuelve, pero sólo en la serie Two Pack, en el conjunto TP-16, con el Bulldozer Case. Este modelo vino en tema militar, en dos tonos de verde oscuro, sin ventanas, la escalera lateral es más simple aún, y la base, que tiene la forma de los clips incorporada, es pintada en negro. Se mantuvo en producción hasta 1979.

Matchbox SF28a MACK DUMP TRUCK (ENG) foto (c) de John Watkins

Arriba, dos ejemplares Superfast inusuales: Pre-producción en naranjo, y en la segunda foto, una versión tardía con caja tipo "I". Fotos de la colección de John Watkins.

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