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| Playart #7196 Fiat X1/9 (HK) foto (c) de Jimmy Guimet |
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| By Alf van Beem - Own work, CC0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=26139014 |
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| Lima - Fiat 131 (IT) |
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| Lima - Fiat 131 (IT) |
Esta es una sencilla miniatura de un Fiat 131S - lo que se puede advertir por los focos dobles adelante - hecha en Italia por Lima, misma marca de los trenes eléctricos, como complemento a estos últimos. Se encuentra a escala HO (aproximadamente 1:87) e íntegramente en plástico.
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| Fiat 131 Mirafiori Special - By Charles01 - Own work, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=2990116 |
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| Playart #7158 Fiat 124 Sport 1600 (HK) (c) foto de Jaime Bravo |
La miniatura de Playart replica la segunda generación del auto real, hecho entre 1969 y 1972. Se basa en un modelo de Nacoral en escala 1:24, y se fabricó en Hong Kong.
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| Playart #7158 Fiat 124 Sport 1600 (HK) (c) foto de Jaime Bravo |
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| Playart #7158 Fiat 124 Sport 1600 (HK) (c) foto de Jaime Bravo |
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| Fiat 124 Sport Coupé 2ª serie (1969-1972). By No machine-readable author provided. Luc106 assumed (based on copyright claims). - No machine-readable source provided. Own work assumed (based on copyright claims)., Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=3827754 |
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| Playart #7153 Fiat 850 Sport (HK) (c) foto de Jimmy Guimet |
Esta miniatura de un Fiat 850 de segunda serie (1968), versión cupé, con el frente renovado respecto de su antecesor, el cual se caracteriza por faros dobles, fue fabricada por Playart en Hong Kong. Aparentemente se basa en una reducción de tamaño de un modelo a escala 1:24 original de Nacoral de España.
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| Fiat 850 Sport 1969. By User ChiemseeMan on de.wikipedia - selbst fotografiert, Fotograf: Späth Chr., Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=908058 |
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| Playart #7134 Fiat Dino (HK) |
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| Playart #7134 Fiat Dino (HK) |
El Fiat Dino fue producto de un trabajo conjunto de la casa de Turín con Ferrari, apuntando al desarrollo de un vehículo hecho en serie para homologar el motor Dino V6 para la Fórmula 2. El resultado fueron las versiones cupé, diseñado por Bertone; y Spider, de Pininfarina.
La miniatura de Playart se basa en el modelo cupé, y es además una copia reducida de tamaño del auto a escala 1:43 hecho por Mebetoys en 1967.
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| Playart #7134 Fiat Dino (HK) (c) foto de Jaime Bravo |
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| Playart #7134 Fiat Dino (HK) (c) foto de Jaime Bravo |
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| Nuccio Bertone and a Fiat Dino around 1967, it was designed by Giugiaro and introduced in 1967 at Geneva. By Unknown photographer - [1], Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=112266188 |
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| Tomica Fiat X1/9 (JP) |
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| Tomica Fiat X1/9 (JP) |
Se puede encontrar en verde - claro y algo más oscuro -, naranja - sin o con techo negro, y con ruedas delgadas tipo "1H" o más anchas para el de techo negro, tipo "1K" - y en azul. Su producción duró hasta febrero de 1984.
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| フィアット・X1/9をフロントから撮影。 By Tokumeigakarinoaoshima - Own work, CC0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=35796694 |
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| Norev #432 Fiat Ritmo (c) foto de Rob Gras |
Esta miniatura de un Fiat Ritmo fue hecha alrededor de 1982 por Norev en Francia para su línea Mini-Jet (escala aproximada de 1:66).
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| By order_242 from Chile - Fiat Ritmo 60 CL 1982, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=35551581 |
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| Micro Machines Topolino Coupe (CN) Quarter Milers #16 1997 (c) foto de Rodrigo Hernán Poblete |
Este Fiat 500 de primera generación, conocido como "Topolino (Ratoncito en italiano)", en esta representación de Galoob en realidad es un "Funny Car" con su aspecto, que de seguro lleva un motor mucho más potente que el de 500cm³ original, ni resultaría factible de conducir en una ciudad.
Su primera aparición fue en 1995, colección #16, "Quarter Milers", junto a otros autos para competencias de cuarto de milla.
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| 1948 Fiat with a Ford engine. By Don O'Brien from Piketon, Ohio, United States - Fat Boys Racing, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=64256894 |
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| Ferrero-Kinder Sorpresa Fiat 500 |
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| Ferrero-Kinder Sorpresa Fiat 500 |
Esta miniatura de un Fiat Nuova 500 F (manilla de las puertas en el lado posterior; emblema frontal con forma de escudo) de 1965 a 1972 fue hecha íntegramente en plástico para ser incluida como premio en las golosinas "Kinder Sorpresa" de Ferrero. Tiene además motor a fricción.
No tengo total certeza de su año de fabricación. En 1995 apareció un modelo similar, pero en color celeste.
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| Fiat 500 en Budapest, Hungría, 2014 |
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| Zylmex D63 Fiat X1/9 (CN) |
Este auto, sucesor del Bertone Runabout, llevó la marca Fiat entre 1972 y 1982; después de ese año y hasta 1989 se llamó "Bertone X1/9".
El modelo de Zylmex es denominado Fiat, y se puede encontrar en rojo, verde claro, morado y verde oscuro. La carrocería es metálica y la base plástica. La versión roja fue hecha en Hong Kong, las otras, en China.
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| By Alf van Beem - Own work, CC0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=26139014 |
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| Tomica F11-2 Fiat 131 Abarth Rally (JP) |
Tomica contó en su serie de modelos Foráneos con la miniatura de la versión Abarth del Fiat 131, al cual hizo debutar en marzo de 1979.
Cuenta con base plástica, carrocería metálica que abre ambas puertas y fue fabricado en Japón. No tengo certeza del año hasta el que se fabricó, pero al consolidarse la serie en sólo una línea de 120 autos, no fue traspasado de la línea F, por lo que puede haber sido descontinuado en 1987 o 1988. Con todo, se han hecho reediciones.
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| Tomica F11-2 Fiat 131 Abarth Rally (JP) |
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| Tomica F11-2 Fiat 131 Abarth Rally (JP) |
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| Fiat 131 Abarth Rally - By raffaele sergi from Pinerolo, Italia - Cesana - Sestriere, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=42746231 |
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| Bburago #4119-1 Fiat Uno (IT) |
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| Bburago #4119-1 Fiat Uno (IT) |
Este modelo cuenta con carrocería metálica y base plástica. Los focos delanteros son parte de las ventanas, por lo que son traslúcidos y llevan el mismo color, lo cual a su vez agrega mayor detalle, por contrastar con las otras piezas del frente.
Existe, como promocional de Concesionarios Fiat, en blanco, rojo o verde; y en la serie regular, en blanco, con decoración del Campeonato Mundial de Fútbol de Italia 90; de rally "Totip"; y en rojo, con motivos de la escudería "4 Rombi", que es el sujeto del presente artículo.
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| Bburago #4119-1 Fiat Uno (IT) |
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| Bburago #4119-1 Fiat Uno (IT) |
Este modelo fue el primer Bburago que ví en mi vida, a mediados de la década de los 80, y me llamó la atención el mejor nivel de detalle con respecto a los otros autos que entonces conocía (sólo Matchbox, Majorette, y algún Tomica, todos de tamaño de 3"). Ignoraba sin embargo, que los motivos de "4 Rombi Corse" eran reales, aunque estaban aplicados sobre una versión estándar de un Fiat Uno.
Este equipo de competición fue fundado en 1978 por Pio Cantoni, encargado de un concesionario de Fiat en la ciudad de Padua, Italia. No era la escudería oficial de Fiat, sin embargo parecía serlo: El nombre "4 Rombi (4 rombos)" era en referencia al logo de Fiat (con las letras enmarcadas por esas formas geométricas) y lucía colores rojo, negro y amarillo, similares a Ferrari. Los primeros autos usados fueron Fiat 131, siguieron con el Ritmo y Uno, compitiendo en campeonatos de Rally italiano y Europeo.
Nombres que pasaron por el equipo fueron Fiorenza Soave, originaria de Padua, y dos veces campeona de Italia (1982 y 1983, este último año con el equipo 4 Rombi, en Fiat Ritmo); Markku Alen, y la famosa copiloto Fabrizia Pons.
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| Ernesto Bessone II (Fiat Uno) en el Desafío de los Valientes de 1989 (aproximación, al no contar con imágenes utilizables de este auto con la decoración 4 Rombi). By Unknown author - https://twitter.com/rallyargfotos/status/940704871795261440, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=69469380 |
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| Welly #52388 Fiat 600 (CN) |
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| Welly #52388 Fiat 600 (CN) |
El primero de ellos, y es de lo que se trata este artículo, es el Fiat 600, existente desde hace algunos años. Cuenta con carrocería metálica, sin partes que abren, y base plástica. Viene marcado tanto como Fiat o SEAT. Fue fabricado en China.
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| Fiat 600 arriving at Schaffen-Diest 2016. By Charles01 - Own work, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=50705947 |
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| Detalle de la manilla de las puertas |
Un detalle importante de destacar es la manilla de las puertas junto a los pilares "B". Esto implica que se trata de un modelo posterior a 1965, y de un país distinto a Italia (allá se mantuvieron las puertas "suicida" hasta el final de su producción en 1969). Considerando además que adelante lleva un friso de una sola línea cromada ("bigote"), parece ser un 600E, anterior a 1967, cuando en lugares como Argentina, donde entonces Fiat Concord S.A. lo construía, incorporó una parrilla negra. Esta última versión es la que personalmente más recuerdo - la que también se hizo en Chile - y que es apodada por estas tierras como "Fito".
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| Fiat 600, Welly (abajo) y Hümmer (arriba) |
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| Zylmex D94 Fiat Abarth (CN) |
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| Zylmex D94 Fiat Abarth (CN) |
Esta réplica de un Fiat 131 Abarth de rally es muy parecida al modelo de Matchbox, aunque es considerablemente más angosto en sus proporciones. En general, aun siendo algo tosco en las terminaciones - en especial, en las ventanas - creo que se acerca mejor al vehículo real.
La miniatura de Zylmex es de un período más austero y trae base plástica. La suspensión son unas pestañas que son parte de la misma base, las cuales son delicadas. Se encuentra con dos tipos de ruedas; con las de círculos y otras de radios. Lo he visto con la decoración de Alitalia - completa, con diseños a los costados, y sólo con las franjas del capó y techo, como el que fotografié - y en azul. Fue hecho en China.
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| Universal - Fiat Abarth (HK) |
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| Universal - Fiat Abarth (HK) |
Esta miniatura del auto prototipo hecho por Pininfarina en 1969 fue fabricada por Universal en Hong Kong, presumiblemente al comienzo de la década de los 80.
Con base plástica, la cual puede ser cromada o negra, simplemente dice "FIAT ABARTH" y "U" identificando al fabricante; no obstante este logo se encuentra confirmado que corresponde a Universal. Las ventanas son opacas, lo que disimula la ausencia de interior.
El modelo es sencillo en detalles, y aunque se ve un poco elevado de suspensión para el aspecto del vehículo real, considero que el hecho de tener el parabrisas en una sola pieza que recorre tres caras, sin pilares "A" lo hace mejor en ello que las réplicas de Tintoys y Tins'Toys, por ejemplo.
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| Ferrero-Kinder Sorpresa 1995, #83 Fiat Uno |
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| Ferrero-Kinder Sorpresa 1995, #83 Fiat Uno |
Esta pequeña réplica de un Fiat Uno anterior a 1989 hecha en plástico es parte de los juguetes ocultos en la colección de huevos "Kinder Sorpresa" del año 1995. Cuenta además con motor a fricción.
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