DieCast Chile: BMW

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sábado, 27 de septiembre de 2025

Playart Bertone BMW 2800 Spicup

Playart #7174 BMW Spicup (HK)

El BMW Spicup (nombre dado por la contracción de los términos "Spider" y "Cupé") fue un modelo diseñado por Bertone sobre la base del BMW 2800 (E3) en 1969. Lamentablemente no pasó de ser un concepto, haciéndose sólo un ejemplar en verde.

La miniatura de Playart existe no obstante, en diversos colores. Lleva además un techo plástico, que se puede extraviar. Probablemente se haya inspirado en alguna maqueta a escala 1:24 de este auto. Fue fabricado en Hong Kong.

BMW Spicup von Bertone 1969. Von Buch-t - Eigenes Werk, CC BY-SA 3.0 de, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=36339928

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martes, 3 de junio de 2025

Maisto Mini Cooper

Maisto Mini Cooper (CN)

Esta réplica del Mini Cooper del año 2000 hecha en China por Maisto fue introducida en 2001. Como es la tónica en los autos de esta marca de manufactura más reciente, cuenta con ventanas no transparentes para disimular la falta de interior. La base es plástica, aunque la carrocería metálica se encuentra bien detallada tanto en la forma de su matriz como en lo pintado.

2003 Mini Cooper. By Vauxford - Own work, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=68370676

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viernes, 7 de febrero de 2025

Schuco BMW E9-CSL

Schuco #875 BMW 3,0 CSL Coupe (DE)

El BMW E9 de carreras debutó en miniatura hecha en Alemania por Schuco en escala 1:66 en 1974. Una curiosidad es que con el mismo numeral (875) vino con dos etiquetas: Como un 3,0 CSL, y como el 3,3 CSI. Cabe señalar que en lo práctico, en cuanto a la miniatura, son el mismo auto. Personalmente he visto rotulado como 3,3 ejemplares que llevan una calca de "JAEGERMEISTER", sin embargo también esa versión la he encontrado bajo el título de 3,0. Mi impresión es que la diferencia está sólo en la caja, por lo que en el caso de ejemplares sueltos - como los que tengo - no hay forma de distinguirlos.

Schuco #875 BMW 3,3 CSI Coupe (DE)

Abre las puertas y la base metálica tiene una suerte de tinte oscuro, aunque no va pintada. Se fabrica hasta 1978.

Rei SH6875 BMW 3,0 CSL Coupé (BR) ilustración de catálogo

También fue hecho en Brasil bajo la marca Rei.

By nakhon100 - BMW 3.5 CSL, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=37768577

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Schuco BMW Turbo

Schuco #864 BMW Turbolader (DE)

El BMW E25 Turbo diseñado por Paul Bracq para las Olimpíadas de Múnich de 1972 tuvo una réplica por parte de Schuco. En este artículo me refiero a la de la serie 800, en escala 1:66, excluyendo modelos más grandes. Apareció en 1973.

Probablemente sea una de las mejores miniaturas de este auto. En mi opinión personal lo es, considerando las ruedas traseras cubiertas por faldones de los tapabarros, la apertura de puertas como alas de gaviota, la altura reducida de los ejes y las proporciones generales. Tal vez el único toque de fantasía que tiene es la disponibilidad de colores, habiendo además de rojo, algunos tonos de naranjo.

Schuco #864 BMW Turbolader (DE) foto de Jaime Bravo

Se fabricó en Alemania hasta 1978, habiendo también sin embargo versiones hechas en Brasil por Rei.

By Stahlkocher - Own work, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=1952792

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domingo, 26 de enero de 2025

Schuco BMW 2002 Tii touring

Schuco #845 BMW 2002 Tii (DE) (c) foto de Jimmy Guimet

Schuco representó en su serie 800 el BMW serie 02 con carrocería "Kombilimousine", llamado inicialmente "Touring". En el caso del auto real, desde 1973 dejó de llevar la denominación "touring", siendo reemplazada por el número 2 al final - por lo que el auto de Schuco es un sucesor del "2000 touring" -, siendo además modelo "Tii", acrónimo de "Turismo internazionale iniezione".

Este antecedente da cuenta además de la corta duración del modelo de Schuco, al considerar que el auto real apareció en 1973 y la marca estaba casi en quiebra para 1975.

Tuvo no obstante, una nueva vida hecho en Brasil por Rei. Abre el portalón trasero.

BMW 2002 tii touring (1973–1974). Von Späth Chr. User ChiemseeMan on de.wikipedia - Selbst fotografiertOriginally from de.wikipedia; description page is (was) here17:44, 24. Jun 2006 ChiemseeMan 1280 x 960 (351.040 Byte) (* Quelle: selbst fotografiert, 06/2006 * Fotograf: Späth Chr. *Bj.: 1974 *130 PS), Gemeinfrei, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=908095

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sábado, 25 de enero de 2025

Schuco BMW 269 Fórmula 2

Schuco #841 BMW Formel 2 (DE)

Esta miniatura del BMW 269 que corriera en las temporadas de 1969 y 1970 de la Fórmula 2, así como también en el Gran Premio de Alemania de 1969 en Fórmula 1, fue replicado por Schuco en su serie 800, a escala supuestamente de 1:66. Lleva una calca cuyo número puede variar.

BMW Formel 2 mit Hubert Hahne (BMW 269). By Spurzem - Lothar Spurzem - Own work, CC BY-SA 2.0 de, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=4417296

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domingo, 15 de diciembre de 2024

Schuco BMW E3

Schuco #830 BMW 2800 (DE)

Schuco en su serie 800 (escala 1:66) replicó con el mismo modelo los BMW 2500 (#829, 1970-1976) y 2800 (#830, 1971-1976), vehículos cuyas contrapartes reales difieren en las características de sus motores. Siendo además tales números usados por otros autos distintos, cabe señalar que corresponden al modelo con denominación interna "E3", hecho entre 1968 y 1977, sólo con carrocería tipo sedán de 4 puertas, aunque existieron versiones especiales distintas.

Schuco #829 BMW 2500 (DE) foto (c) Jaime Bravo

Schuco #829 BMW 2500 (DE) foto (c) Jimmy Guimet

Esta miniatura también fue hecha en Brasil con la marca Rei, con los numerales SH1829 y SH1830.

BMW 2500. Von Luc106 - Eigenes Werk, Gemeinfrei, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=4134758

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domingo, 17 de noviembre de 2024

BMW Turbo por Universal

Universal - BMW TURBO (HK)

Esta es una miniatura de un BMW E25 Turbo de 1972 hecha en Hong Kong por Universal, la marca de David Yeh y que en la década de los 80 fuera dueña de Matchbox, Kidco, Dinky y otros.

Se reconoce por un logo de una "U" inscrita en un círculo. Además dice "BMW TURBO" y "MADE IN HONG KONG".

El auto, relativamente sencillo de confección, se parece de sobremanera al modelo vendido por ERTL, derivado del de Lintoy. De acuerdo a Sahakangas, Weber y Foster (2005), varias matrices de Universal fueron vendidas a otros fabricantes de Hong Kong. Este no se encuentra entre casos comprobados, sin embargo el parecido es evidente, aunque el modelo de Universal es más simple, en especial en que carece de interior.

By Stahlkocher - Own work, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=1952792

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sábado, 16 de noviembre de 2024

Tomica Mooncraft Shiden 77

Tomica #71-2 Shiden 77 BMW (JP)

Esta miniatura de Tomica se basa en el auto de Mooncraft hecho para competir en el Grupo 6 de la FIA, pensado para la serie Fuji Grand Champion. El nombre es por su inspiración en el avión utilizado en la Segunda Guerra Mundial Kawanishi N1K, apodado "Shiden", mientras que el número 77 es por el año del auto.

Las primeras versiones contaban con motor BMW, utilizado en la Fórmula 2 - modelo que es el replicado por Tomica - y después utilizó motor Mazda.

El modelo de Tomica apareció en abril de 1978. Cuenta con carrocería metálica y base plástica. Existen diversas variaciones de ruedas, interior y color de ventanas, sin embargo las más notorias se pueden agrupar en: Blanco, el que es como el vehículo real; verde, y naranjo.

Fue fabricado en Japón hasta junio de 1981.

Tomica #71-2 Shiden 77 BMW (JP)

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miércoles, 9 de octubre de 2024

Micro Machines BMW Z3

Micro Machines BMW Z3 Roadster (CN) Super Spies #18 1997

El BMW Z3 de Micro Machines se basa en la primera versión del auto real, con carrocería "Roadster", y dado que en el primer conjunto que aparece, en 1997, es del tema de espías, se puede concluir que su referencia es el auto usado en la película de James Bond GoldenEye (1995), aunque el interior es de distinto color.

Hay otra variante en blanco, en el conjunto BMW #18 de 1999, aunque es bastante difícil de encontrar.

BMW Z3 (GoldenEye). By Florian Priebe (Der Flotograf) - Own work, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=18454226

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martes, 8 de octubre de 2024

Micro Machines BMW E24

Micro Machines BMW 635CSi (CN) Eurocar Collection #52 1989

La representación del BMW E24 de Galoob apareció en 1989. El extenso faldón bajo el parachoques delantero lleva a pensar que se trata de la versión 635CSi, conocido en EE.UU. y Japón como M6, de mayor potencia y prestaciones deportivas, algo que pone textual en la decoración la versión de 1990.

1985 BMW M635CSi. By Justin Lippolis - Own work, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=66526451

Micro Machines BMW 635CSi (CN) Micro Lights #2 1989 - agregado el 20.07.2025

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Micro Machines BMW R75

Micro Machines CYCLE W/SIDECAR (CN) Military II Collection #14 1988

Esta moto militar con carro lateral es en realidad una réplica de una BMW R75, hecha entre 1941 y 1946 y fue utilizada por Alemania en la Segunda Guerra Mundial.

La miniatura de Micro Machines apareció en 1988 y es relativamente pesada para su tamaño, contando con piezas metálicas en varias partes, a diferencia de otros modelos de la marca.

Cuenta con varias partes esbeltas, y por lo mismo, resulta delicada: En el ejemplar de las fotos, le falta la ametralladora y la rueda de repuesto. El manillar sin embargo - una parte que temí se rompiera de solo mirarla -, se mantiene en buen estado.

Micro Machines CYCLE W/SIDECAR (CN) Military II Collection #14 1988

By jarapet - BMW R75 (1942)Uploaded by Biker Biker, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=9983439

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lunes, 8 de julio de 2024

EKO BMW 501

EKO #2002 BMW 501 (ES)

Esta miniatura del BMW 501 "Ángel Barroco (Barockengel)" de 1952 a 1954 fue reproducida por EKO de España en escala HO, íntegramente en plástico.

BMW 501 Barockengel. Von Martin V. - Eigenes Werk, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=16499313

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lunes, 17 de junio de 2024

Schuco BMW E9

Schuco #815 BMW 2800 CS (DE)

Esta miniatura de un BMW E9 debutó en la línea 800 de Schuco en 1969. Puede venir con dos denominaciones, como un 2800 CS o como un 3.0 CSi. Exteriormente los dos autos reales son similares, pero las diferencias están en sus prestaciones. Esto, en el caso del modelo de Schuco, se traduce en el folleto incluido en las cajas respectivas, pues también, el auto es el mismo: Las tarjetas con caracteres en negro, con sólo el #815, hacen mención al 2800 CS, más los datos técnicos de 170 PS, 2.788 cm³ y 205 Km/h. El folleto en rojo o azul cuenta con la numeración #301 815, indicando "3.0 CSI" y datos de 200 PS, 2.985 cm³ y 220 Km/h.

Este modelo se fabricó en Alemania hasta 1975. Tal vez de las miniaturas que fueron contemporáneas al auto real, esta sea la mejor.