DieCast Chile: Tyrrell

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viernes, 19 de septiembre de 2025

Tomica Tyrrell P34

Tomica F32-1 Tyrrell P34 Ford (JP)

El único Fórmula 1 de seis ruedas que efectivamente disputó grandes premios, el Tyrrell "Project 34", o bien "P34", tuvo su réplica hecha por Tomica en escala 1:52. Esto es algo que comprobé midiéndolo en una oportunidad.

Tomica F32-1 Tyrrell P34 Ford (JP)

La miniatura de Tomica, con carrocería metálica, base plástica y fabricado en Japón, aparece en octubre de 1977, mes en que el Tyrrell real disputaba sus dos últimas competencias, el Gran Premio de Canadá, el 9, y en la que obtendría sus últimos puntos, con un segundo lugar de Patrick Depailler; y el Gran Premio de Japón, el 23.

Tomica F32-1 Tyrrell P34 Ford (JP)

La miniatura de Tomica estuvo disponible en los esquemas de color utilizados por el Tyrrell en sus dos años: En azul por completo, como la temporada de 1976, y el que además consideró blanco, como en 1977. También se pudo encontrar con los dos números que llevó, el #3 (Scheckter, 1976, y Peterson, 1977), y #4 de Depailler. Este último sin embargo, sólo vino en Giftsets. Se mantuvo en producción hasta enero de 1983.

By Phil Parker from Leamington Spa, UK - Tyrell P34, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=101530459

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sábado, 7 de octubre de 2023

Tyrrell P34 por Sakura

Sakura Supercar #101 Tyrrell P34 (JP)

Este Tyrrell P34 de Sakura, hecho en Japón, es bastante pequeño; mide alrededor de 90mm, apenas más grande que un Matchbox. Hice una conversión con las medidas del auto real y es casi exacto 1:43.

Sakura Supercar #101 Tyrrell P34 (JP)

Viene con el #4, de Patrick Depailler, y es la versión que usó en la mayoría de las competencias de 1976. Trae ruedas Goodyear, como el real.

Detalle de neumáticos Goodyear

De acuerdo a Toy Box DX, “Sakura” es japonés para cerezo en flor, apreciado en esa cosmovisión por su belleza y corta duración. Algo así fue con este fabricante. Pero aunque señalan que apenas hicieron algunas pocas cosas en los 70, hice una búsqueda rápida y me encontré con diversos autos: dos modelos de Rolls Royce, un Jaguar E, Pontiac Firebird, Porsche 928 y RSR, Lamborghini Countach, etc. Será interesante averiguar más sobre esta marca.

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domingo, 26 de septiembre de 2021

Tyrrell P-34 por Tintoys

Tintoys WT801 Tyrrell P34 (HK)

Uno de los autos más reconocibles por su diseño radical, sino el que más, de la Fórmula 1 tuvo también una representación de Hong Kong hecha por Tintoys. Si bien no cuento con precisión respecto al año en que estuvo en producción (de acuerdo a Gog en Toys from the Past algunos otros Fórmula 1 fueron hechos alrededor de 1983, por lo que es probable que éste sea de la misma época), definitivamente es posterior a 1976, año en que compitió el Tyrrell P34.

Como buen auto de bajo presupuesto hecho en Hong Kong cuenta con ciertas licencias creativas. Por ejemplo, luce un llamativo color rojo metalizado y el #1, los cuales nunca tuvo el auto real. Con todo, lo he visto con otros colores con números que van desde el 1 al 4 (siendo el 3 y 4 acertados). Se toma la molestia de poner los auspiciadores de "Elf" y "Goodyear", que son correctos. El piloto de goma es también distintivo en esta marca. Además, cuenta con un vistoso motor cromado, el cual no es muy parecido al Ford Cosworth DFV del auto real.

Tyrrell P34 con Ronnie Peterson, 1977

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Tyrrell P34 en Toys from the Past

domingo, 22 de noviembre de 2020

Hot Wheels Lickety Six

Hot Wheels #2017 Lickety Six (HK) - 1978

En mi fascinación por el famoso Tyrrell P34 “6 Wheeler” está esta representación no literal de Hot Wheels, diseñada por Larry Wood. Debutó en 1978, hecho en Hong Kong. Tiene pocas variantes más:

1983, uno hecho en Francia y otro en México.
1985, hecho en México, y en blanco (la variante más difícil).

Algunas curiosidades de este auto:

Es una abstracción, pues ninguna de las versiones del Tyrrell P34 llevó el alerón con la forma del Lickety Six, que le da una apariencia acortada. Aún así, las 6 ruedas le hacen reconocible.
Lleva el #6, que el auto real jamás usó en las dos temporadas que corrió: 1976 (azul), #3 Scheckter, #4 Depailler; 1977 (blanco/azul), #3 Peterson, #4 Depailler.
Lleva auspiciadores de marcas reales: Gulf, Champion, Bell y Goodyear. Sólo esta última la tuvo el Tyrrell real. Paradójicamente, Goodyear al dejar en segundo plano los característicos neumáticos delanteros de 10”, fue quitando el respaldo para que Tyrrell siguiera probando el concepto de 6 ruedas. En consecuencia, tras una temporada mediocre en 1977, volvieron a desarrollar un auto convencional de 4 ruedas, el Tyrrell 008. Después la FIA terminó de sepultar el esquema, pese a que lo probaron March, Williams y Ferrari.
Cuenta con la toma de aire gigante sobre el motor, versión que no compitió. De hecho, en 1976, pese a que algunos autos empezaron usando ese dispositivo, como el Ligier JS5, se restringió su uso.

Hot Wheels #2017 Lickety Six (HK) - 1978

Ken Tyrrell con la versión de pruebas del P34 en Silverstone, 1976. La toma de aire sobre el motor fue prohibida en ese año. By Gillfoto - Own work, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=22473082

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Hot Wheels L en DieCast Chile

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domingo, 23 de febrero de 2020

Tins'Toys Tyrrell 002, 003, 004 Formula 1

Tins'Toys T202 Tyrrell Ford F1 (HK)

Este es el típico auto barato de juguete con colores llamativos y un piloto de goma, que casi siempre se pierde. Pero al mirarlo más en detalle, se puede advertir ciertos detalles que le hacen más interesante: El punto de partida está en la base al ver el nombre "Tyrrell". Luego, al ver las tomas de aire en la trompa, se puede concluir que corresponde a una representación del auto de Formula 1 de aquella escudería que se usó en los campeonatos de 1971 y 1972. Me permití una licencia en cuanto a denominar esta miniatura de Tins'Toys como el Tyrrell 004, aunque podría ser también el 002 y el 003. La sencillez del modelo no admite tanto detalle para distinguir autos similares.
Estos autos, todos transformaciones del Tyrrell 001, tuvieron de pilotos a Sir Jackie Stewart (quien sería campeón en 1971), Francois Cevert y Patrick Depailler. Fueron diseñados por Derek Gardner y contaban con motor Ford Cosworth. En 1972 Tyrrell sería subcampeón.
En esta época Tyrrell, en cuanto a lo visual, tiene un muy característico color azul, y el logo de Elf. La miniatura de Tins'Toys carece de ambas cosas. En efecto, aparte del morado metalizado, tan recurrente de encontrar en autos de juguete de los 70, lleva un logo de Shell, el cual quise mantener. Sin embargo la forma es suficientemente representativa para descubrir el auto real detrás de estos disuasivos. Asimismo, autos como este, prácticamente idénticos de ruedas, piloto, parabrisas, inexactitud de decoración, son posibles de encontrar hechos por Tin Toys o Yat Ming. Lo que le hace reconocible es la forma de numerar, con el prefijo "T". También esta dificultad es parte de su encanto.